د DSG ګیربکس - مسلکونه او نظارت

په عصري اتوماتیک نړۍ کې ، د ګیربکس مختلف ډولونه رامینځته شوي. د مشهور خلکو څخه یو اتوماتیک اختیار دی ، ځکه چې دا د موټر چلولو پرمهال اعظمي راحت وړاندې کوي.

د وولکس ویګن اندیښنې یو ځانګړی بکس رامینځته کړی ، کوم چې د ورته لیږد د اعتبار او موثریت په اړه ډیری پوښتنې راپورته کوي. راځئ هڅه وکړئ چې دا ومومئ چې ایا دا د موټر پیرود ارزښت لري چې د dsg ګیربکس کاروي؟

DSG څه شی دی او له کوم ځایه راځي؟

دا د لیږد یو ډول دی چې د غوره روبوټ اصول باندې کار کوي. واحد د ډبل کلچ سره مجهز دی. دا ب youه تاسو ته اجازه درکوي د راتلونکي ګیر ښکیل کولو لپاره چمتو اوسئ پداسې حال کې چې اوسنی فعال دی.

ډیری موټر چلونکي پوهیږي چې یو اتومات لیږد د دې میخانیکي برخې ته ورته کار کوي. دوی پدې کې توپیر لري چې د ګیر بدلون د موټر چلوونکي لخوا نه ، بلکې د برقیاتو لخوا ترسره کیږي.

د DSG بکس ځانګړتیا څه ده ، DSG څنګه کار کوي؟

د میخانیک سره د موټر چلولو په پروسه کې ، ډرایور د کلچ پیډل فشار راوړي ترڅو لوړ ګیر ته بدل شي. دا هغه ته اجازه ورکوي د ګیر شفټ لیور په کارولو سره ګیرز مناسب موقعیت ته واړوي. بیا هغه پیډل خوشې کوي او موټر ګړندي کولو ته دوام ورکوي.

هرڅومره ژر چې د کلچ باسکیټ متحرک شي ، مشعل نور د داخلي احتراق انجن څخه د ډرایو شافټ ته نه چمتو کیږي. پداسې حال کې چې مطلوب سرعت چلیږي ، موټر ساحل کوي. د سړک سطح او ربړ کیفیت پورې اړه لري ، او همدارنګه په ویلونو کې فشار سره ، موټر ورو ځنډ پیل کوي.

کله چې د فلای ویل او ګیربکس فشار پلیټ بیرته راژوندی شي ، موټر نور دومره ګړندی ندی لکه څنګه چې دمخه د پیډل فشار لاندې و. د دې دلیل لپاره ، چلوونکی باید موټر سخت وخوري. که نه نو ، د داخلي احتراق انجن به زیاتوالی تجربه کړي ، کوم چې به د موټر په سرعت منفي اغیزه وکړي.

د DSG ګیربکسونه په حقیقت کې هیڅ وقف نه لري. د ماشین ځانګړتیا د شافټونو او ګیرونو تنظیم کولو کې موقعیت لري. په لازمي ډول ، بشپړ میکانیزم په دوه خپلواکو نوډونو ویشل شوی دی. لومړی نوډ د حتی ګیرونو بدلولو لپاره مسؤل دی ، او دوهم - عجیب. کله چې ماشین پورته ځي ، الیکترونیکس دویم ګروپ ته امر ورکوي چې مناسب ګیر وصل کړي.

هرڅومره ژر چې د بریښنا واحد سرعت اړین ارزښت ته ورسیږي ، فعال نوډ منقطع کیږي او راتلونکی یې سره وصل دی. دا ډول وسیله په عملي ډول "پټ" له مینځه وړي په کوم کې چې د سرعت ځواک ورک شوی.

د DSG د لیږد ډولونه

د آټو اندیښنه VAG (د څه شی په اړه دی ، لوستل دلته) ، دوه ډوله بکسونه رامینځته شوي چې د dsg لیږد کاروي. لومړی ډول DSG6 دی. دوهم ډول DSG7 دی. هر یو یې خپله نیمګړتیا لري. پدې برخه کې ، پوښتنه راپورته کیږي: تاسو باید کوم انتخاب غوره کړئ؟ د دې د ځواب لپاره ، هر موټر چلونکی باید د دوی ځانګړتیاوې په پام کې ونیسي.

د DSG6 او DSG7 تر منځ توپیر څه دی؟

په سرلیک کې شمیره د لیږد شمیره په ګوته کوي. په دې اساس ، په یوه نسخه کې به شپږ سرعتونه وي ، او په نورو اوو کې. مګر دا خورا مهم شی ندی ، څنګه یو ګیربکس له بل څخه توپیر لري.

د تش په نوم لوند لیږد ترمیم یا dsg6 په 2003 کې څرګند شو. دا د دې وضعیت لاندې کار کوي چې په کرینکیس کې د غوړ لوی مقدار شتون لري. دا په قوي انجنونو کې په موټرو کې کارول کیږي. په ورته لیږد کې د ګیر تناسب ډیر شوی ، نو موټر باید د دې وړتیا ولري چې د ګیرونو سره شافټونه سپین کړي. که چیرې دا بکس د ټیټ بریښنا موټرو سره مجهز وي ، نو بریښنایی توکي باید د ریوز زیاتوالي ته اجازه ورکړي ترڅو د محرکاتو له لاسه ورنکړي.

دا ترمیم د وچ ډول بکس لخوا ځای په ځای شوی و. وچ په دې معنی چې ډبل کلچ به ورته دودیز دستورالعمل ته ورته کار وکړي. دا هغه برخه ده چې د اوه سرعت DSG لیږد سره د موټر استملاک په اړه ډیری شکونه راپورته کوي.

د لومړي اختیار زیانونه دا دي چې د بریښنا برخه د تیلو حجم مقاومت باندې بریالي مصرف کیږي. دوهم ډول ډیری ځله ډیریږي ، نو د ډیری آټو میخانیکونو د DSG7 سره د موټرو پیرود پروړاندې خبرداری ورکوي.

کله چې دا د ګیر بدلیدو سرعت ته راځي ، نو غوره اوتومات ماشینونه د دوی میخانیکي همکارانو څخه ګړندي دي. په هرصورت ، د هوساینې په شرایطو کې ، دا خورا سخت دي. چلوونکی احساس کوي کله چې ، د متحرک سرعت په جریان کې ، لیږد په راتلونکي ګیر کې بدلیږي.

د DSG لپاره کوم عیبونه او ستونزې ځانګړې دي؟

دا باید په یاد ولرئ چې د DSG ماشین تل ماتیدل ندي. ډیری موټر چلونکي د 6 سرعت او 7 سرعت دواړه انتخابونو څخه خوښ دي. په هرصورت ، کله چې یو څوک د بکس عملیاتو سره ستونزې لري ، نو دا ناخوښي د لاندې څرګندونو سره تړاو لري:

• قوي شنډونه کله چې کوم سرعت ته ځي (پورته یا ښکته). دا د دې حقیقت له امله دی چې اتومات ډیسکونه په اسانۍ سره نه فشاروي. تاثیر ورته دی لکه ډرایور د کلچ پیډل غورځوي؛
• د عملیاتو په جریان کې ، بهرنی غږونه شتون درلود چې سفر نا آرامه کوي؛
• د رګ د سطحې پوښلو له امله (ډیسکونه په چټکۍ سره نږدې کیږي) ، موټر خپل متحرکات له لاسه ورکوي. حتی کله چې د کک-ډاون فعالیت فعال وي ، موټر نشي کولی په ګړندۍ توګه ګړندي شي. دا ډول غلطي په لاره کې وژونکی کیدی شي.

اصلي ناکامي د وچ کلچ ناکامي ده. ستونزه د بریښنایی ترتیباتو کې ده. دا واحد ته اجازه نه ورکوي چې په اسانۍ سره کار وکړي ، مګر په چټکۍ سره ډیسکونه ښکیل کوي. البته ، لکه څنګه چې په کوم بل میکانیزم کې ، نور نیمګړتیاوې شتون لري ، مګر د ډیسکونو ګړندي لباس سره په پرتله کې ، دا خورا لږ عام دي.

د دې دلیل لپاره ، که دا په دوهم بازار کې د موټر پیرلو پریکړه شوې وي ، او دا دمخه د تضمین دوره پاتې شوې ، نو تاسو باید د لیږد حالت ته پاملرنه وکړئ. البته ، کله چې پورته لیست شوي نښې څرګندې شي ، نو د ټول واحد بدلولو اړتیا نشته. زوړ ډیسکونه باید ځای په ځای شي ، که څه هم دا پروسه ارزانه ندي.

د DSG بکس ، وړیا DSG ترمیم او بدیل لپاره د تولید کونکي تضمین څه شی دی؟

لکه څنګه چې د تضمین موټر لپاره ، تاسو اړتیا لرئ لاندې ټکي په پام کې ونیسئ. شرکت په پیل کې د احتمالي لیږد ماتیدو خبرداری ورکوي. نو ، په رسمي اسنادو کې ، شرکت وايي چې د DSG7 بکس ممکن وخت دمخه ستونزې ولري. د دې دلیل لپاره ، په پنځو کلونو کې یا د 150 زره کیلومتره ساحه پورې رسیدو پورې ، شرکت د پیرودونکو مالتړ ته اړ کړی چې د میکانیزم د تضمین تضمین غوښتنه وکړي.

د رسمي خدماتو سټیشنونو کې ، موټر چلوونکي ته بلنه ورکړل شوې ترڅو ناکام شوي برخې یا په بشپړ ډول ټول انډول ځای په ځای کړي (دا د خرابیدو شدت پورې اړه لري). څنګه چې ډرایور نشي کولی د واحد واحد عملیات کنټرول کړي ، نو د دې عملیاتو کې ناباوره د وړیا ترمیمونو لخوا معاوضه کیږي. دا ډول تضمین د کوم تولید کونکي لخوا نه دی ورکړل شوی چې د میخانیک سره موټرونه پلوري.

سربیره پردې ، معامله کونکی مکلف دی چې د تضمین ترمیم سرته ورسوي پرته لدې چې چیرې چې موټر مهال ویش ساتل شوی وي. که چیرې د شرکت نماینده په وړیا ډول د دې وسیلې ترمیم یا ځای په ځای کولو څخه ډډه وکړي ، پیرودونکی کولی شي په آزاده توګه د شرکت هاټ لاین سره په اړیکه کې شکایت وکړي.

له هغه وخته چې د dsg بکس خدمت نه وي شوی ، نو د کوم مهالني خدمت کار کولو ته اړتیا نشته. دا د کارمند هڅه ده چې په غیر ضروري پروسیجر باندې پیسې وګټل چې هغه یې نشي کولی.

ایا دا ریښتیا ده چې وولکس ویګن د DSG بکس سره ټولې ستونزې لرې کړې؟

البته ، د تولید کرښو ته د ننوتلو راهیسې ، بکس د پام وړ بدلونونه راوړي. له دې شیبې راهیسې شاوخوا years 12 کاله تیریږي. همچنان ، موټر جوړونکي یوه اعلامیه نه ده کړې چې میکانیزم به نور نهاییږي. تر دې دمه ، د سافټویر ښه کولو لپاره کار روان دی ، له همدې امله ډیری وختونه ستونزې رامینځته کیږي.

له دې سره سره ، د راښکلو عناصرو ګړندي لباس اغوستلو مسله نده ایښودل شوې. که څه هم په 2014 کې ، شرکت په تدریجي ډول د 5 کلن تضمین مرحله کوي ، لکه څنګه چې اشاره کوي چې د واحد ماتیدو مسله باید نور راپورته نشي. په هرصورت ، ستونزه لاهم شتون لري ، نو تاسو اړتیا لرئ د نوي موټر موډل پیرود پر مهال محتاط اوسئ (دا وګورئ چې ایا د DSG ترمیم په تضمین کې شامل دی).

ولې د DSG7 سره د موټرو تولید دوام لري؟

ځواب خورا اسانه دی - د شرکت استازو لپاره د لیږد بیرته اخیستل معنی لري چې یو ګام بیرته واخلي او د دوی انجینرانو ناکامي ومني. د یوه الماني تولید کونکي لپاره ، چې محصولات یې د اعتبار لپاره مشهور دي ، موافق دي چې میکانیزم غیر معتبر بریښي - د بیلټ لاندې یو ګوزار.

پدې مسله کې اصلي ټینګار دا دی چې احتمالي ماتیدل د بکسونو د لوړې موثریت له امله دي. د سیسټم پرمختګ کې ډیری پانګونه شوې. تر دې حده چې د شرکت لپاره دا اسانه ده چې د خپلو وسایطو لپاره وړیا اضافي خدماتو سره موافقه وکړئ د دې په پرتله چې خپل محصولات له پخواني اختیار سره تجهیز کړي.

یو ساده موټر چلونکی باید څه وکړي چې غواړي د وولکس واګن ، سکوډا یا آډیو پیرود وکړي پدې حالت کې؟

اندیښنه له دې وضعیت څخه ډیری لارې وړاندې کوي. ریښتیا ، د ګالفونو لپاره یوازینۍ لار میخانیک دی. لکه څنګه چې د آډیو یا سکاډا ماډلونو لپاره ، انتخاب د 6 موقعیت اتوماتیک تعدیل سره د موډل پیرود امکان سره غزول شوی. او بیا دا فرصت په لږ شمیر ماډلونو کې شتون لري ، لکه اوکتویا ، پولو یا ټیګوان.

DSG7 به کله بند شي؟

او دې پوښتنې ته ډیر لږ ځوابونه شتون لري. حقیقت دا دی چې حتی که شرکت دا مسله په پام کې ونیسي ، مصرف کونکی خورا وروستی څوک دی چې د هغې په اړه یې موندلی. ډیر احتمال شتون لري چې دا واحد به د ډیر وخت لپاره وکارول شي ، حتی د دې د پام وړ نیمګړتیا سربیره.

د ورته چلند یوه بیلګه په بیلابیل تعدیلاتو کې خورا پرمختللي اتومات DP دی. پرمختګ د 1990 مو کلونو په لومړیو کې څرګند شو ، مګر د وروستي نسلونو موټرو ځینې ماډل لاهم پدې سره سمبال دي. د مثال په توګه ، سنډرو او ډیسټر ورته بکس لري.

اصلي ټکی چې تولید کونکی ورته پاملرنه کوي د ټرانسپورټ چاپیریال ملګرتیا ده. د دې لپاره دلیل د برقی وسایطو په اړه پدې کې روښانه ګټه ده ، نو ځکه عملی او لوړ اعتبار د هغه جوړجاړی دی چې اتوماتیک شرکتونه یې کولی شي وړتیا ولري.

AUBI - کارول شوي ټیکسي مرسډیز E-Class W 211، Toyota Prius 2، VW Touran او Dacia Logan، دلته د VW Touran د ټکسي ډرایور کورډ عکس څخه د نومبر په 2011 کې جوړ شوی

د پټرولو او ډیزلو موټرو کې لیږد په روښانه ډول یو خنډ ته رسي. څومره چې عجیب وي لکه څنګه چې دا غږ کیدی شي ، dsg به لاهم معتبر همکارانو ته لاره ورنکړي ، ځکه چې د سند په وینا ، دا ښه موثریت چمتو کوي.

د دې چلند لپاره بل دلیل د ناقانونه غوښتلو خواهش دی چې نوي او موټرو ته د ډیرو زیاتو مشتریانو راجلبولو لپاره. د تولید په سایټونو کې ، دمخه لاهم ډیری کاپي شتون لري چې په ساده ډول سوريږي ، د خپل مالک په انتظار کې ، او هغه د دوهم بازار پراخه والي کوي. شرکتونه چمتو دي چې د ځینې واحدونو سرچینې کم کړي ، نو له دې امله ګرانه ترمیم به موټر چلونکي وهڅوي چې یا د شوروي کلاسیک سره جوړ کړي ، یا پور واخلي چې په شوروم کې د موټر پیرود وکړي.

ښه ، که څوک دمخه د اوه سرعت DSG سره د ماډل ویاړونکی مالک وي ، نو دلته د دې د سم چلند څرنګوالي په اړه لنډ ویډیو بیاکتنه ده:

https://www.youtube.com/watch?v=5QruA-7UeXI

پوښتنې او ځوابونه:

د دودیز اتومات ماشین او DSG ترمنځ توپیر څه دی؟ DSG هم یو ډول اتوماتیک لیږد دی. دا روبوټ هم ویل کیږي. دا د تورک کنورټر نلري، او وسیله تقریبا د لاسي لیږد سره ورته ده.

ولې د DSG بکس ښه دی؟ هغه په ​​خپلواکه توګه د بکس ګیرونه بدلوي. دا دوه ګونی کلچ لري (په چټکۍ سره لیږدول، کوم چې ښه تحرک چمتو کوي).

د DSG بکس سره ستونزې څه دي؟ بکس د سپورتي موټر چلولو سټایل نه زغمي. څرنګه چې د کلچ نرموالي کنټرول ناممکن دی، ډیسکونه په چټکۍ سره له مینځه ځي.