ایا کله چې د خلاصې کړکۍ سره موټر چلول ایرکنډیشنر ناکام شي؟

د موټر سیسټم د کور په پرتله مختلف کار کوي

دا په پراخه کچه باور لري چې د وینډوز سره خلاص د هوایی حالت کار کول د خرابیدو لامل کیږي. دا په لویه کچه ریښتینی دی کله چې د کور شرایطو ته راځي. د اوسني ترلاسه شوي سره ، هوا تبخیر کوي او د هوا حالت د خونې ته د ننوتلو ګرمو تاوان لپاره په اعظمي سرعت سره پرمخ وړل کیږي. ځینې ​​هوټل حتی سینسرونه لري چې د ډیرو بار کولو مخه نیولو لپاره سیسټم سیګنل یا بندوي. ځینې ​​وختونه داسې پیښیږي چې فیوزونه نه وهل شوي.

په هرصورت ، هوایی حالت په موټرو کې مختلف کار کوي. دا د وسایطو له بهر څخه هوا راټولیږي او د کولرونو له لارې تیریږي. بیا ساړه جریان د عیب کونکو له لارې ټک ته ننوځي. ایرکنډیشنر د چولۍ سره یوځای کار کوي او کولی شي په ورته وخت کې هوا د هغې لخوا تودوخه وچ کړي ، داسې جریان رامینځته کړي چې د چلوونکي او مسافرینو لپاره د امکان تر حده آرام وي.

له همدې امله په موټر کې د هوایی کنډک سیسټم ځواک نه یوازې د خلاص کړکیو سره کار کولو لپاره کافی دی ، بلکه په بشپړ ډول د چولۍ سره هم فعال شوی. دا هیڅ اتفاق ندی چې حتی بدلونکي د ورته وسیلو سره مجهز دي په کوم کې چې نه یوازې کړکۍ لیرې کیږي ، مګر چت یې هم ورک کیږي. په دوی کې ، هوایی کونکی یو تش په نوم "هوایی بلبل" ​​رامینځته کوي. کوم چې د ډیر وزن له امله د سیټونو په ساحه کې د مسافر خونې په ښکته برخه کې پاتې کیږي.

په ورته وخت کې ، کله چې د وینډوز سره خلاص او د هوایی حالت سره چلول ، د موټرو بریښنایی سیسټم باندې بار زیاتیږي. جنراتور کښته شوی او د سونګ مصرف د دې سره سم لوړیږي. که چیرې په نورمال حالت کې هوایی کونکی په هر ساعت کې 0,5 لیټره پطرول وخوري ، نو د کړکیو په خلاصیدو سره مصرف نږدې 0,7 لیټره ته لوړیږي.

د مالکیت لګښت د بل دلیل لپاره لوړیږي. دا د هوا مقاومت زیاتوالي له امله د موټر اختلال ایروډینیکیک دی. کله چې تر km km کیلومتره في ساعت پورې سرعت پرانيستې وینډوز سره موټر چلول ، تاثیر یې د پام وړ نه دی. مګر کله چې موټر له 60 کلومیتره في ساعت څخه ډیر سرعت ښار پریږدي ، د تیلو مصرف د پام وړ لوړیږي. تنفس د شاتړ کړکیو په ساحه کې رامینځته شوی ، د فشار د ډیریدونکي ب .و زون په توګه ، کوم چې د مسافر خونې څخه هوا هوا اخلي او د موټر چلوونکي غوږونه کا deه کیږي.

سربیره پردې ، د ټیټ فشار زون (یو څه د ایربګ په څیر) سمدلاسه د موټر شاته رامینځته کیږي ، چیرې چې هوا په لفظي ډول چوس کیږي ، او دا حرکت کول ستونزمن کوي. موټر چلوونکی اړ دی چې د مقاومت د له منځه وړلو لپاره سرعت زیات کړي او لګښت هم په همدې اساس لوړیږي. په دې حالت کې د حل لاره دا ده چې کړکۍ وتړئ او په دې توګه د بدن جریان بحال کړئ.

له همدې امله ، د تیلو مصرف کمولو غوره حل د تړلو کړکیو او هوایی حالت سره چلول دي. دا په هر 100 کیلو میتر کې یو لیټره تیلو سپموي ، او په موټر کې د ډرایور او مسافرینو روغتیا لپاره هم ګټور دی. هوا د هوایی فلټر له لارې د مسافرینو خونې ته ننوځي چې د ټایرونو ، خټو ، زیان منونکي مایکرو ذراتو څخه ساتي ، او همدا ډول مایکرو ارګانیزمونه .. دا په خلاص کړکیو سره نشي ترسره کیدی.