د کیبن آرامۍ
د موټر فلټرونه د ټیکنالوژیکي کیسې اصلي رول نه دی، مګر د دوی پرته، د موټر نندارتون به په بشپړ ناکامۍ پای ته رسیدلی وي.
ډیر او ډیر موټرونه د کیبن فلټرونو سره مجهز دي. هیڅ حیرانتیا نشته، ځکه چې هر دریم موټر چلوونکی حساس دی. د کیبن فلټرونه د موټر دننه د ګلانو، ونو او واښو څخه د ګرده د ننوتلو مخه نیسي، د ناخوښ بوی رامینځته کول، او د ښه لید ساتلو کې مرسته کوي. د کیبن فلټر کیفیت د موثریت لخوا تایید شوی 
د ککړتیاو نیول. دا په ځانګړې توګه مهمه ده چې هغه کوچني ناپاکۍ جلا کړئ چې کولی شي په مستقیم ډول سږو ته لاړ شي، زموږ د طبیعي فلټر کولو سیسټم په واسطه، چې په پوزه کې ښه ویښتان دي. د لوړ کیفیت فلټرونه د 1 مایکرو میټر څخه کوچني ذرات ټیپ کوي (1 مایکرومیټر = 1/1000 د ملی متر). زیانمن ګازونه او ناخوښه بوی هم باید د موټر داخلي ته ننوځي.
د دوړو په تونل کې
هوا چې موټر ته ننوځي کاجل، دوړې، ګرده او خارجي دوړې لري. د دودیز ګرده فلټرونو سربیره، فعال کاربن فلټرونه په زیاتیدونکي توګه کارول کیږي، کوم چې نه یوازې دوړې، بلکې ګازونه هم جذبوي.
دا وژونکی مخلوط د موټرو د اخراج پایپونو څخه د وتلو ګازونو په ورېځو کې شتون لري. د خارجي ګازونو سره یوځای، موږ ګرده تنفس کوو چې د واښو تبه لامل کیږي، 
الرجی او حتی سالم. خلاص کړکۍ به مرسته ونکړي، ځکه چې ټول ناپاکتیا د تازه هوا رسولو سره مینځل کیږي. د پایلې په توګه، په موټر کې دننه د خارجي ګازونو او سوټ غلظت د موټر څخه بهر د هوا په پرتله خورا لوړ دی.
غیر اوبدل شوي پارچه او فعال کاربن
څو کاله دمخه، د تش په نامه ګډ موټر فلټرونه یوازې د منځنۍ طبقې یا لوکس موټرو لپاره و. دا فلټرونه اوس د نږدې ټولو نویو موټرو لپاره شتون لري. ګډ فلټرونه د ګرده فلټر څخه جوړ دي چې د جذب پرت سره چې ګازونه ځړوي. جذب ممکن د فعال کاربن کارولو له امله وي، کوم چې ځینې زیان رسونکي ګازونه نیسي.
د کیبن فلټرونو ګروپ کې د ګرده فلټرونه او نور شامل دي. د فعال کاربن پرت سره ګډ فلټرونه. د ګرده فلټرونه د یو ځانګړي غیر اوبدل شوي موادو څخه جوړ شوي چې دوړو، کاجل او ګرده شاوخوا سل په سلو کې جذبوي. له بلې خوا، اډسوټوپ فعال کاربن فلټر تر 95 سلنې پورې جذبوي. زیان رسونکي ګازونه، په شمول د اوزون او کاربن مونو اکساید.
د فعال کاربن د تولید لپاره اصلي خام مواد پاکه ځمکه او د کاربن شوي ناریل ګولۍ دي. د فلټر عمل د دې حقیقت پراساس دی چې کاربن د ګاز مالیکولونه جذبوي او 
دوی د سوراخونو په سطحه ساتي. د فعال کاربن موثریت د سوري جوړښت او د فلټر د داخلي سطحې اندازې پورې اړه لري. یو فلټر کولی شي له 100 څخه تر 300 ګرامه پورې فعال کاربن ولري. د مثال په توګه، د فولکس ویګن ګالف لپاره د CUK 2866 شاخص سره د MANN کیبن فلټر کې فعال کاربن د فوټبال د 23 ساحو مساوي مساحت لري (شاوخوا 150 زره متر.2 ).
په متحده ایالاتو کې، نږدې 30٪. وسایط د کیبن فلټرونو سره مجهز دي. په اروپا کې، نږدې هر نوی موټر دمخه د کیبن فلټر لري، او شاوخوا 30 سلنې د کاربن فلټرونه فعال کړي دي. په آلمان کې، له 50 سلنې څخه ډیر. نوي مسافر وړونکي موټر د فعال کاربن کیبن فلټرونو سره مجهز دي.
د فلټر کولو کیفیت
د فلټرونو تر مینځ کیفیتي توپیر د تولید په مرحله کې رامینځته کیږي. ترټولو مهم رول د فلټر میډیم لخوا د فلټر کور دننه او د هوا رسولو کې لوبول کیږي. دا کیدای شي یو څو اړخیزه غیر اوبدل شوي ټوکر وي. لومړۍ طبقه د دوړو لوی ذرات له 5 مایکرو میټر څخه جلا کوي ، دوهم پرت د کوچني سوري سره له 1 مایکرو میټر څخه لوی ذرات جلا کوي. ګډ فلټرونه یو اضافي دریم ثبات لرونکی پرت لري او د فعال کاربن لپاره د کیریر په توګه کارول کیږي.
د دوهم او دریم پرتونو تر مینځ فعال کاربن دانه ساتي او غوره جذب چمتو کوي.
د فشار کمول
د انجن د هوا فلټریشن برعکس، چیرې چې انجن په لوړ منفي فشار کې هوا ته ځي، د کیبن فلټرونه د نسبتا ضعیف فین موټور په پرتله د هوا ډیر لوی مقدار لري. د جلا کولو درجه، په موادو کې د ناپاکۍ سطح او د فشار ضایع (د فشار توپیر له هغه اړخ څخه چې ناپاکۍ په فلټر کې ځای پرځای کیږي او د فلټر پاک اړخ) په کلکه تعریف شوي اړیکه کې دي. د یو پیرامیټر بدلول په نورو پیرامیټرونو پریکړه کونکي اغیزه لري.
