کله د ژمي لپاره "ربړ" بدلول سم دي
یوه سروې چې د AvtoVzglyad پورټل لخوا د خپلو لوستونکو په منځ کې ترسره شوې ښودلې چې ډیری یې د "متخصصینو" سپارښتنو ته پام نه کوي او د ژمي لپاره ټایرونه بدلوي، یوازې د هوا وضعیت په اړه د دوی د پوهاوي لخوا لارښوونه کیږي.
بل مني یو دودیز موسمي پوښتنه کوي: ایا دا وخت دی چې د ژمي لپاره "بوټونه بدل کړئ"، یا تاسو کولی شئ لاهم د دوبي ټایرونو کې سواری وکړئ؟ د معمول په څیر، دا وخت مطبوعات د ژمي ټایرونو او پدې موضوع کې د متخصصینو سپارښتنو په اړه د مقالو څخه ډک دي. د ترافیک پولیسو ، د هایدرومیټرولوژیکي مرکز او نورو ترافیک مدیریت مرکزونو (TSODD) څخه یو شمیر "د خبرو سرونه" د راتلونکو واورو اورښتونو لپاره د احتیاط او چمتووالي یادونه پیل کوي ، کوم چې په عمل کې د مني د سړو بارانونو لامل کیږي. په یوه لاره یا بل ډول، تاسو باید لاهم د ژمي لپاره ټایرونه بدل کړئ، ځکه چې د هیواد ډیری برخه، له بده مرغه، د کریمیا څخه د هوا شرایطو له مخې لرې ده.
په دې اړه، موږ پریکړه وکړه چې معلومه کړو چې موټر چلونکي په حقیقت کې د کومو لخوا الرښوونه کیږي، د ژمي دمخه د خپلو موټرو لپاره د "بوټو بدلولو" وخت غوره کوي؟ او دوی د AvtoVzglyad پورټل ته د لیدونکو ترمنځ ورته سروې ترسره کړې. په ټوله څیړنه کې 3160 کسانو برخه اخیستې وه. دا معلومه شوه چې د موټرو ډیری مالکین، د "بوټو بدلولو" شیبه غوره کوي، یوازې په کیلنر تمرکز کوي: د ځواب ویونکو 54٪ (1773 خلک) د ژمي لپاره د دوبي "ربر" بدلوي نه په هوا پورې اړه لري، مګر په کلکه سره. د اکتوبر په میاشت کې.
مګر د پام وړ موټر چلوونکي لاهم د هایدرومیټرولوژیکي مرکز باندې باور لري: 21٪ هغه چا چې رایه ورکړې (672 خلک) د دې سازمان وړاندیزونو ته غوږ نیسي کله چې د ټایر فټینګ لپاره موسمي سفر ته راځي. د سروې د پایلو په وینا، د هغو اتباعو وضعیت چې د "ټول فصل" څرخونو ته ترجیح ورکوي لږ یا لږ روښانه شو: د سروې 14٪ برخه اخیستونکو (450 خلکو) راپور ورکړی چې دوی د ټایرونو بدلولو لپاره هیڅ نه غواړي. د ژمي لاره.
زموږ د ځواب ویونکو په منځ کې نسبتا لږ ډیر چالاک او خطرناک وو - یوازې 6٪. دا خلک پلان لري چې د خپل موټر لپاره "بوټونه بدل کړي" کله چې د ټایرونو پلورنځیو کې لیکې ورکې شي. او لږترلږه، زموږ لوستونکي د TsODD په بیانونو باور لري، په شمول د "ربړ" موضوع په شمول: یوازې 4٪ (83 خلک) د دې جوړښت کارمندانو نظر ته غوږ نیسي.
