کله چې د تیلو فلټر بدل کړئ
د تیلو فلټر خورا مهم فعالیت ترسره کوي، ځکه چې د موټر انجن روغتیا او دوام د تیلو په پاکوالي پورې اړه لري. دا په ځانګړي توګه د انجیکشن او ډیزل انجنونو لپاره مهم دی. او په روسیه کې، لکه څنګه چې موږ ټول پوهیږو، د تیلو کیفیت ډیری وختونه د غوښتلو لپاره ډیر څه پریږدي.
د تیلو فلټر باید په منظمه توګه بدل شي. معمولا لارښوونې په ګوته کوي چې بدیل باید په هر 30 زره کیلومتره کې ترسره شي، مګر دا بیان یوازې په مثالي شرایطو کې پلي کیږي. د ځینو نښو په واسطه، تاسو کولی شئ معلومه کړئ چې فلټر لا دمخه د هغې سرچینې کار کړی دی:
- د وتلو پایپ څخه تور لوګی؛
- د انجن د پیل په وخت کې د موټر ټکان.
د تیلو فلټر د ټانک او انجن تر مینځ موقعیت لري، مګر د موټر ماډل پورې اړه لري، د دې موقعیت کیدای شي د هود لاندې، د شا څوکیو لاندې، یا د موټر لاندې وي، او د موټر ځای په ځای کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ. د دې لپاره چې دا په "کندۍ" یا اوور پاس کې واچوي.
سمدلاسه د ځای په ځای کولو دمخه ، تاسو اړتیا لرئ انجن بند کړئ ، د بیټرۍ منفي ټرمینل لرې کړئ او د تیلو په لیکه کې فشار کم کړئ. د دې کولو لپاره، یا د تیلو پمپ فیوز لرې کړئ یا د تیلو پمپ بریښنا پلګ جلا کړئ.
کله چې دا ترسره شي، موږ پخپله فلټر پیدا کوو، دا د هولډرونو څخه لیرې کوو - بریکٹ یا کلیمپونه، او بیا یې د تیلو پایپ فټینګونو څخه جلا کوو. ځینې پترول ممکن د تیلو له لیکې څخه لیک شي، نو مخکې له مخکې یو کانټینر چمتو کړئ.
نوی فلټر د تیر سره سم نصب شوی، کوم چې د سونګ جریان لوري ته اشاره کوي. د موټر په ځینو ماډلونو کې، دا به په ساده ډول ممکنه نه وي چې فلټر په غلط ډول نصب کړي، ځکه چې د تیلو پایپ فټینګ مختلف تارونه او قطر لري. کله چې فلټر نصب شي، تاسو یوازې د تیلو پمپ ته اړتیا لرئ او په بیټرۍ کې "ځمکه" بیرته واچوئ. لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، پروسیجر خورا ساده دی.
که تاسو د ډیزل انجن لرئ، نو بیا هرڅه په ورته ترتیب کې پیښیږي، مګر د توپیر سره چې ممکن ډیری فلټرونه وي: یو موټی فلټر، یو ښه فلټر، یو سمپ فلټر. دوی باید په ورته وخت کې بدل شي. د ډیزل د تیلو د پاکوالي لپاره ځانګړي اړتیاوې وړاندې کیږي، او حتی د روسیې په شرایطو کې، چیرې چې پارافین کولی شي په ژمي کې په ډیزل کې کرسټال شي. دا د دې دلیل لپاره دی چې ډیزلي انجنونه په ټیټ حرارت کې نشي پیل کیدی، او فلټرونه په چټکۍ سره تړل کیږي.
بار کول…
