والو Kia Sorento
منځپانګې
په 2,0 لیټر انجن کې د والو پاکول چیک کول او تنظیم کول. - G4KD او 2,4 لیټره. - G4KE د والو پاکول باید د سړې انجن (د کولنټ تودوخې 20˚C) سره د سلنډر سر سره په بلاک کې ایښودل شوي چیک او تنظیم شي.
1. د انجن پوښ لرې کړئ (A).
2. د سلنډر سر پوښ لرې کړئ.
- د ایګیشن کویل نښلونکی منحل کړئ او د ایګیشن کویل لرې کړئ.
- د DCS کیبل منحل کړئ (کرینک کیس وینټیلیشن) (B).
په 2,0 لیټر انجن کې د والو پاکول چیک کول او تنظیم کول. - G4KD او 2,4 لیټره. - G4KE - د وینټیلیشن نلی (A) سره وصل کړئ.
په 2,0 لیټر انجن کې د والو پاکول چیک کول او تنظیم کول. - G4KD او 2,4 لیټره. – G4KE – د فکس کولو پیچونه خلاص کړئ او د سلنډر سر پوښ (A) د ګاسکټ سره یوځای لرې کړئ.
په 2,0 لیټر انجن کې د والو پاکول چیک کول او تنظیم کول. - G4KD او 2,4 لیټره. - G4KE H. د کمپریشن سټروک په سر کې د مړو مرکز ته د نمبر XNUMX پیسټون تنظیم کړئ. د دى لپاره:
- د کرینکشافټ پللی وګرځوئ او د پلیټ نښه په پلیټ کې د "T" نښه سره سیده کړئ لکه څنګه چې ښودل شوي.
په 2,0 لیټر انجن کې د والو پاکول چیک کول او تنظیم کول. - G4KD او 2,4 لیټره. - G4KE - وګورئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې د کیمشافټ سپروکټ (A) نښه د سلنډر سر له سطحې سره په مستقیم کرښه کې تنظیم شوې ده. که سوري د نښان سره سم نه وي، کرینکشافټ 360˚ وګرځوئ.
4. د 2,0 لیټر انجن په والوز کې د پاکولو چک کول او تنظیم کول. - G4KD او 2,4 لیټره. - G4KE د والو پاکول اندازه کړئ. د دى لپاره:
- په عکس کې نښه شوي والو چیک کړئ (سلنډر #1، TDC/کمپریشن). د والو پاکوالی اندازه کړئ.
- د کیمرې او د کیم شافټ اساس حلقې ترمینځ د پاکوالي اندازه کولو لپاره د احساس ګیج وکاروئ. اندازه کول ولیکئ. دوی ته به اړتیا وي چې د بدیل کیم اړین موقعیت مشخص کړي. د انجن کولنټ تودوخه 20˚С.
اعظمي اجازه ورکړل شوي خالي ځای:
0,10 - 0,30 ملي متره (انټ)،
0,20 - 0,40 mm (بهر).
په 2,0 لیټر انجن کې د والو پاکول چیک کول او تنظیم کول. - G4KD او 2,4 لیټره. - G4KE - د کرینکشافټ پللی 360 ° وګرځوئ او د ټیټ وخت زنځیر پوښ کې د "T" نښه سره نالی تنظیم کړئ.
- په عکس کې نښه شوي والوز چیک کړئ (د سلنډر نمبر 4، TDC / کمپریشن). د والو پاکوالی اندازه کړئ.
په 2,0 لیټر انجن کې د والو پاکول چیک کول او تنظیم کول. - G4KD او 2,4 لیټره. – G4KE 5. د اخستلو او د اخراج والو پاکول تنظیم کړئ. د دى لپاره:
- د سلنډر نمبر 1 پسټون TDC ته په کمپریشن سټروک کې تنظیم کړئ.
- د وخت زنځیر او کیمشافت سپروکټونه په نښه کړئ.
- د وخت زنځیر پوښ د خدماتو سوري څخه سکرو (A) لرې کړئ. (بولټ یوازې یو ځل نصب کیدی شي).
- د 2,0 لیټر انجن په والوز کې د پاکولو چک کول او تنظیم کول. - G4KD او 2,4 لیټره. - G4KE ځانګړی وسیله د وخت زنځیر پوښ خدمت سوري کې دننه کړئ او لیچ خوشې کړئ.
- د 2,0 لیټر انجن په والوز کې د بیکلاش چیک کول او تنظیم کول. - G4KD او 2,4 لیټره. – G4KE د مخکینۍ بیرینګ کیپس (A) له کیمشافټونو څخه لرې کړئ.
- د اخراج کیمشافټ بیرینګ کیپ او پخپله د اخراج کیمشافټ لرې کړئ.
- د انټیک کیمشافټ بیرینګ کیپ او د انټیک کیمشافټ پخپله لرې کړئ.
د وخت زنځیر ملاتړ وکړئ کله چې دا د کیمشافت سپروکیټ څخه منحل کړئ.
- د لینک کولو له لارې د وخت سلسله خوندي کړئ.
پام وکړئ چې د وخت زنځیر پوښ کې هیڅ برخه مه پریږدئ.
په 2,0 لیټر انجن کې د والو پاکول چیک کول او تنظیم کول. - G4KD او 2,4 لیټره. - G4KE: د مایکرومیټر سره د لرې شوي کیم ضخامت اندازه کړئ.
- د نوي کیم ضخامت محاسبه کړئ ، ارزښت باید له معیار څخه ډیر نه وي.
دا هم وګورئ: Misfires: نښې، لاملونه، ګام په ګام تشخیص
د والو پاکول (د انجن د یخولو د حرارت درجه 20 ° C). T د لیرې شوي کمرې ضخامت دی، A د اندازه شوي والو پاکول دی، N د نوي کیمر ضخامت دی.
داخلول: N = T [A - 0,20 mm].
وتل: N = T [A - 0,30 mm].
- د امکان تر حده د معیاري ارزښت سره نږدې د نوي کیم ضخامت غوره کړئ.
د ګاسکیټ اندازه باید له 3 څخه تر 3,69 ± 0,015 mm پورې وي، د اندازې شمیره 47 ده.
- د سلنډر په سر کې نوی کیم نصب کړئ.
- د وخت زنځیر ساتلو پرمهال ، د انټیک کیمشافټ او د وخت زنځیر سپروکیټ نصب کړئ.
د وخت زنځیر او کیمشافټ سپروکټونو باندې نښې تنظیم کړئ.
- د استخراج او اخراج کیمشافټونه نصب کړئ.
- د مخ بیرینګ کیپ نصب کړئ.
- د خدماتو سوراخ بولټ نصب کړئ. سخت تورک 11,8–14,7 Nm.
- د 2,0 لیټر انجن په والوز کې د پاکولو چک کول او تنظیم کول. - G4KD او 2,4 لیټره. - G4KE کرینکشافټ 2 د ساعت په لور وګرځوئ او نښې (A) په کرینکشافټ سپروکیټ او کیمشافټ کې حرکت وکړئ.
- د والو پاکول بیا چیک کړئ.
د والو پاکول (د انجن کولنټ حرارت: 20˚C).
Inlet: 0,17-0,23 mm.
وتل: 0,27-0,33 mm.
د کیا سورینټو والو تنظیم کول
د پیل کولو لپاره، موږ د سلنډر سر له لرې کولو وروسته د 4WD58 څخه پایلې اخلو:
1 که والوز تړل شوي وي په ناڅرګنده توګه سرونه لرې کړئ او پیس کړئ. او په هر حالت کې، یو ځل خپل غوږونه لرې کړئ او د 100 زره کیلومترو لپاره یې هیر کړئ.
2. دا د تیلو خوندي کولو ارزښت نلري، د ښه تیلو وروسته هرڅه دننه پاک دي.
3. د میچ کولو پیالې نه ستړي کیږي.
4. ولې په اصل کې د 0,015 پیچ سره لینز شتون لري؟ دا روښانه نده، ټول ورته، یوازې 0,05 د تحقیقاتو سره نیول کیدی شي
5. نوی شیشه نه خوندي کوي، د والوز د لپ کولو وروسته، حتی د 3000 ملي میتر ضخامت سره تر ټولو پتلی کتلاګ ډیر موټی وګرځي.
6. زنځیرونه پرته له کومې ستونزې څخه 150 زره تیریږي، که چیرې ښه تیل - تشنجونکي، شاک جذبونکي او نور هرڅه - تاسو کولی شئ زاړه پریږدئ (که څه هم ما مخکې هرڅه نوي اخیستي او نوي نصب کړي). زه نشم کولی د زنځیرونو عکس واخلم ، دوی نه غواړي عکس واخلي ، دوی اضافه کوي
7 د 80 زره مایلج لپاره ، بلاکونه ، پسټون او نور هرڅه سم دي. په آستین کې هیڅ اغوستل نشته ، حتی د ګوتو نوک سره احساس نه کیږي.
8. د تیلو سکریپر 100 زره کیلومتره.
9. د ټون کولو کړنلاره خورا ستړی او ناخوښه ده، دا ډیر وخت او اعصاب اخلي. که دا تاسو ته ډیر ګران وي، نو دا غوره ده چې پیل نه کړئ. Camshafts باید یو ځل لیرې شي ... 15-20 د ډاډ لپاره. هرچا!
د سرونو د پالش کولو وروسته، دوی مینځل شوي او پاک شوي. له هغې وروسته ، دوی د تیلو سکریپرونو بدلول پیل کړل ... دا کثافات دي ، یوازې چمچونه خوندي شوي ، د دوی لپاره ځانګړي ګړندي شوي ، او د نیم مترو ټیوبونو سره لاسي ته ویلډ شوي. که نه نو، ډاونلوډ مه کوئ. یوازې د هامر وحشي ځواک. نوي نصب کول خورا اسانه دي.
والوز وچ شوي، دا هیڅ ستونزمن نه دی - په سر کې ډیری تار شوي سوري شتون لري، او فټینګ خورا په اسانۍ سره د هر والو سره وصل دی. د ماتولو په بهیر کې، ما 2 اور وژنې له لاسه ورکړې. زه پوهیدم چې زه یې کولی شم، نو ما مخکې له مخکې 10 نوي اخیستي، دوه یې په کار کې راغلل
اوس تاسو کولی شئ دودیز کړئ. په کلمو کې، پروسه ساده ده: موږ شیشې واخلو، دوی یې تنظیم کړو، ساحه اندازه کړو، نوي شیشې محاسبه کړو، له نویو سره یې راټول کړو .. هو، اوس!
ما د شیشې دوه سیټونه درلودل، زما پاک دی او زما لږ ناپاک نه دی، ما باید هرڅه مینځل. حقیقت دا دی چې د تایید لپاره دا اړینه ده چې پتلی شیشې ومومئ ترڅو لږترلږه یو ډول تشه څرګند شي. دا امکان نلري چې په څو ساعتونو کې دوی 6 شیشې راټولې کړي، کوم چې لږترلږه یو ډول تشه وه.
موږ دا پیالې په بدل کې د 4 مختلف کیمشافټونو لاندې واچولې او تشې یې دوه ځله د احساس ګیجونو سره اندازه کړې. ټولې پایلې ثبت شوي. "جذبه" دا ده چې دوه سرونه لري، چپ او ښي. او دا په اسانۍ سره مغشوش کیږي، دماغ فکر کوي چې دا سمه ده، دا د ریډیټر څخه انجن ته، ښي خوا ته ګوري. انځر، د سفر په لور لاړ شه. ما ډیر وخت واخیست چې دا معلومه کړم ...
د مقرراتو سره سم، د Kia Sorento 2006 ماډل کال والوز باید په هر 90 کیلومترۍ کې تنظیم شي؛ د HBO نصب سره، دا 000 ځله ډیر وړاندیز کیږي.
د KIA Sorento G6DB انجن د V6 انجن او 3,3 لیټره حجم لري، دا کار د دې لپاره ترسره کیږي چې ډاډ ترلاسه کړي چې د انجن والوز د منلو وړ شرایطو کې کار کوي، حقیقت دا دی چې والوز په آرامۍ کې سړه کیږي.
د آرام وخت هغه وخت دی چې والوز نه خلاصیږي یا بندیږي. د دې لپاره چې والوز په سمه توګه وتړل شي ، په ځانګړي توګه په خورا لوړه تودوخې کې او د لنډ وخت لپاره ، د سونتا ویراکروز سانټا فی کارنیال سورینټو تش په نامه تودوخې پاکولو ته اړتیا لري ، او هرڅومره چې کوچني وي ښه وي ، مګر د وخت په تیریدو سره دا د اغوستلو له امله وده کوي. یا برعکس کمیږي، دا په ځانګړې توګه د کاري شرایطو پورې اړه لري، نو تاسو اړتیا لرئ چې تشې وګورئ او که اړتیا وي، تعدیل کړئ، دا دی، تنظیم کړئ. په سورینټو کې ، دا د مطلوب ضخامت کیا سورینټو والو لفټرونو نصبولو سره ترسره کیږي. په 3.3 DOHC CVVT V6 4W انجن کې دقیقا اصلي Kia هیدرولیک لفټرونه په سمه توګه نصب کړئ.
د KIA انجن نور دقیق مشخصات
| د موټر جوړولو کال | 2006-2021 |
| د انجن ځواک | 3342 cm2 |
| انجن ځواک | 248 هارس پاور |
| د سلنډر ترتیب | 1-2-3-4-5-6 |
| موډلونه | IFR5G-11 |
| په دروازه کې حرارتي لوبه | 0,17-0,23 ملي میتر |
| په دکان کې حرارتي تشه | 0,27-0,33 ملي میتر |
د انټیک والو خلاصول 14 درجې / 62 درجې.
د اخراج والو خلاصول 42 درجې / 16 درجې.
په سړه انجن کې چیک شوی، سیسټم کلاسیک دی او د عام کییا سیرټ انجنونو سره ورته دی، خلا د کیمشافټ او والو لفټر ترمنځ په ترتیب سره د فلیټ فیلر ګیج سره چک کیږي، په ترتیب سره، د هر سلنډر لپاره، توپیر یوازې د کیمشافټ شمیر کې دی. ، والوز او د وخت زنځیر 2 پی سیز.
ګام باید 0,17-0,23 mm وي، او مرحله 0,27-0,33 mm وي.
کله چې انجن په ګاز روان وي، د یوې قاعدې په توګه، په دکان کې تصفیه کمیږي.
د تشو بدلولو لپاره ، فلیټ احساس کونکي کارول کیږي ، د KIA سورینټو 3.3 DOHC CVVT V6 والوز تنظیم کولو لپاره ، دا اړینه ده چې د کییا والو کپ د اړین ضخامت د فشار کونکي سره ځای په ځای کړئ ، د دې لپاره "مخکې پای" جلا شوی ، کیمشافټ د ډرایو زنځیر لرې شوی ، د کیمشافټ بیرینګونه خلاص شوي ، بیا کیمشافټونه لرې شوي ، د دوی لاندې د والو لفټرونه شتون لري چې لرې شي. د مایکرومیټر سره د پیالې ضخامت اندازه کولو وروسته ، د تودوخې تشې په پام کې نیولو سره اړین ریاضي محاسبه کیږي. کله چې جلا کول ، تاسو کولی شئ د وخت زنځیر په وړیا توګه بدل کړئ ، په حقیقت کې ، له دوی څخه 2 یې په لړۍ کې نصب شوي ، اړین ندي. د نوي هیدرولیک ټینشنر نصبولو لپاره، البته، که زوړ په ښه حالت کې وي او د اغوستو نښې نښانې نلري.
د مختلفو اندازو شیشې دننه ډکې شوې.
ما خپل شیشې واچولې او یو څه آرام شوم… هو، او په 4WD58 کې ډیر ګونګ وو… او ژمی راغی، زه ستړی شوم، ما پریکړه وکړه چې معلومه کړم چې څه شی ما اخلي او د والوز د تنظیم کولو شرایطو کې. د پیل لپاره، زه به تاسو ته دا ویډیو وښیم.. په غږ سره وګورئ ...
یو څه ماته داسې بریښي چې د 5 سلنډرونو څخه یو کار نه کوي ، که څه هم دا په سمه توګه راوباسي او پیل کوي! هغه په کیندلو پیل وکړ! زه د تشخیص پیل لرم، هغه تل زما سره په موټر کې سفر کوي ...
په 2,0 لیټر انجن کې د والو پاکولو چک کول او تنظیم کول. - g4kd او 2,4 لیټره. – g4ke
د والو پاکولو چک کول او تنظیم کول باید په سړه انجن (د کولنټ تودوخې 20 ° C) کې ترسره شي، د سلنډر سر په بلاک کې نصب شوی.
1. د انجن پوښ لرې کړئ (A).
2. د سلنډر سر پوښ لرې کړئ.
- د ایګیشن کویل نښلونکی منحل کړئ او د ایګیشن کویل لرې کړئ.
- د DCS کیبل منحل کړئ (کرینک کیس وینټیلیشن) (B).
- د وینټیلیشن ټیوب (A) سره وصل کړئ.
- د فکس کولو پیچونه خلاص کړئ او د سلنډر سر پوښ (A) د ګازکیټ سره یوځای لرې کړئ.
3. د لومړي سلنډر پسټون د کمپریشن سټروک لوړ مړ مرکز ته تنظیم کړئ. د دى لپاره:
- د کرینکشافټ پللی وګرځوئ او د پلیټ نښه په پلیټ کې د "T" نښه سره سیده کړئ لکه څنګه چې ښودل شوي.
- وګورئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې د کیمشافټ سپروکیټ نښه (A) د سلنډر سر له سطحې سره په مستقیم کرښه کې تنظیم شوی.
که سوري د نښان سره سم نه وي، کرینکشافټ 360˚ وګرځوئ.
4. د والو پاکوالی اندازه کړئ. د دى لپاره:
- په عکس کې نښه شوي والو چیک کړئ (سلنډر #1، TDC/کمپریشن). د والو پاکوالی اندازه کړئ.
- د کیمرې او د کیم شافټ اساس حلقې ترمینځ د پاکوالي اندازه کولو لپاره د احساس ګیج وکاروئ.
اندازه کول ولیکئ. دوی ته به اړتیا وي چې د بدیل کیم اړین موقعیت مشخص کړي. د انجن کولنټ تودوخه 20˚С.
اعظمي اجازه ورکړل شوي خالي ځای:
0,10 - 0,30 ملي متره (انټ)،
0,20 - 0,40 mm (بهر).
- د کرینکشافټ پللی 360˚ وګرځوئ او نالی د "T" نښه سره د ټیټ وخت زنځیر پوښ کې تنظیم کړئ.
- په عکس کې نښه شوي والوز چیک کړئ (د سلنډر نمبر 4، TDC / کمپریشن). د والو پاکوالی اندازه کړئ.
5. د استخراج او اخراج والو په اړه تصفیه تنظیم کړئ. د دى لپاره:
- د سلنډر نمبر 1 پسټون TDC ته په کمپریشن سټروک کې تنظیم کړئ.
- د وخت زنځیر او کیمشافت سپروکټونه په نښه کړئ.
- د وخت زنځیر پوښ د خدماتو سوري څخه سکرو (A) لرې کړئ. (بولټ یوازې یو ځل نصب کیدی شي).
- د وخت زنځیر پوښ خدمت سوري کې ځانګړي وسیله دننه کړئ او لیچ خوشې کړئ.
- مخکینۍ پوښونه (A) د کیمشافټونو څخه لرې کړئ.
- د اخراج کیمشافټ بیرینګ کیپ او پخپله د اخراج کیمشافټ لرې کړئ.
- د انټیک کیمشافټ بیرینګ کیپ او د انټیک کیمشافټ پخپله لرې کړئ.
د وخت زنځیر ملاتړ وکړئ کله چې دا د کیمشافت سپروکیټ څخه منحل کړئ.
- د لینک کولو له لارې د وخت سلسله خوندي کړئ.
پام وکړئ چې د وخت زنځیر پوښ کې هیڅ برخه مه پریږدئ.
- د مایکرومیټر سره د لرې شوي کیم ضخامت اندازه کړئ.
- د نوي کیم ضخامت محاسبه کړئ ، ارزښت باید له معیار څخه ډیر نه وي
د والو پاکول (د انجن د یخولو د حرارت درجه 20 ° C). T د لیرې شوي کمرې ضخامت دی، A د اندازه شوي والو پاکول دی، N د نوي کیمر ضخامت دی.
داخلول: N = T [A - 0,20 mm].
وتل: N = T [A - 0,30 mm].
- د امکان تر حده د معیاري ارزښت سره نږدې د نوي کیم ضخامت غوره کړئ.
د ګاسکیټ اندازه باید له 3 څخه تر 3,69 ± 0,015 mm پورې وي، د اندازې شمیره 47 ده.
- د سلنډر په سر کې نوی کیم نصب کړئ.
- د وخت زنځیر ساتلو پرمهال ، د انټیک کیمشافټ او د وخت زنځیر سپروکیټ نصب کړئ.
د وخت زنځیر او کیمشافټ سپروکټونو باندې نښې تنظیم کړئ.
- د استخراج او اخراج کیمشافټونه نصب کړئ.
- د مخ بیرینګ کیپ نصب کړئ.
- د خدماتو سوراخ بولټ نصب کړئ. سخت تورک 11,8–14,7 Nm.
- کرینکشافټ 2 د ساعت په لور وګرځوئ او نښې (A) په کرینکشافټ او کیمشافت سپروکټونو کې حرکت وکړئ.
- د والو پاکول بیا چیک کړئ.
د والو پاکول (د انجن کولنټ حرارت: 20˚C).
