ټیسټ ډرایو Kia Sportage

د نه پام شوي برانډ څخه ، چیرې چې د کوریا اضافه دمخه نږدې لعنت ګ consideredل کیده ، یوه نوې ، په زړه پوري کیسه راپورته شوې چې لاهم بشپړه شوې نه ده. د موټر ډیلرشپونو کې د خبرو کولو لپاره د کییا کوریایانو بې صبرۍ د نه منلو وړ ده.

"ایا موږ د غوره سره برابر نه یو؟" یوه ډیره عامه پوښتنه ده (که څه هم په غیر مستقیم فکر کې پوښل شوي). کییا وده کوي، په دې کې شک نشته، د نوي ماډل بڼه هم د ځان لپاره خبرې کوي.

دا د نوي سپورتج په اړه هم ریښتیا ده ، یو ډیر ښکلی SUV د ښه فکر کولو ډیزاین سره چې په ښار متمرکز دی. قوي تاثیر د بسته بندۍ لخوا ملاتړ کیږي ، کوم چې د ښایسته شکل لرونکي شیټ فلز لاندې پټ دی.

په حقیقت کې ، دا ډیری د شیټ فلز دی ، د کییا او هونډي ترمینځ د صنعتي او سوداګرۍ ملګرتیا مشهور مثال.

لدې چې موږ دمخه د هونډیا ix35 ښه پیژنو ، موږ ټول ډیر حیران یو چې سپورتج نه یوازې د پورتني کلون دی ، بلکه په تخنیکي او ډیزاین پریکړو کې یو بل خپلواک ورور هم دی.

سربیره پردې ، دوی په بشپړ ډول مختلف ښکاري او د تیر سپورتج او هونډي ټوکسن ماډلونو په څیر ورته ورته ندي.

حتی ډیر ورته والی د دوه موټرو په چیسیس کې موندل کیدی شي ځکه چې دوی ورته لومړني ډیزاین شریکوي.

کله چې موږ په کیبن کې د څرګند توپیرونو په اړه وغږیږو ، دا خورا دقیق دي ، یوازې یو پاکټ جیټ موندلی شي ، البته ، خورا مهم برخې (لکه د هوا ځایونه ، د معلوماتو ښودلو موقعیت ، یا هوایی او هوایی حالت. د کنټرول واحد) په ورته ځایونو کې دي. ...

حتی د انجن تجهیزات ، که څه هم کیا او هونډای "په ورته اوبو کې پخوي ،" دقیقا ورته ندي ، لږترلږه د اوس لپاره. د مثال په توګه ، خورا پیاوړی توربوډیزیل (له ix35 څخه) له کییا (لاهم؟) څخه نشي ترلاسه کیدی.

نوی سپورتج ، د نوي بدن ډیزاین ، نوي انجنونو او نوي او سټرایټ لید سره ، د خپل مخکیني په پرتله خورا ډیر متحرک موټر دی ، کوم چې دمخه د اروپایی پیرودونکو لخوا ښه ترلاسه شوی.

د ټول 850.000،150.000 9،1 څخه 5 6 د زاړه براعظم څخه پیرودونکو لخوا تولید شوي. نوی سپورتج اوږد دی (1 سانتي متره) ، پراخه (7 سانتي متره) او ټیټ (4 سانتي متره) ، په بیله بیا د ویلبیس زیاتوالی (+7 سانتي متره). هم مهم (په سړک کې د غوره موقعیت لپاره هم) په مخ (+5 سانتي متره) او شاتنۍ (+XNUMX سانتي متره) ویلبیسونو کې زیاتوالی دی ، په بیله بیا د ځمکې پورته پوړ کې کمښت (-XNUMX سانتي متره).

د هوایی ډینامیک ضعف هم له 0 څخه تر 40 پورې ښه شوی. حقیقت دا دی چې نوی سپورتج د خپل مخکیني په پرتله 0 کیلوګرامه سپک دی د تیلو مصرف او CO37 اخراج کمولو کې هم مهم دی.

دا لاهم امکان نلري چې د انجنونو بشپړ لړ تصور کړئ چې شتون ولري. کییا ژمنه کړې چې یوازې دوه انجن نسخې خوشې کړي ، دواړه دوه لیټره. یو کوچنی 1 لیټره ټربوډیزل (د فرنټ ویل ډرایو نسخه) به په مني کې شتون ولري ، او کله چې وړاندیز د حتی کوچني ګازولین انجن (7L) لخوا بشپړ شي ، دوی لاهم ندي اعلان شوي.

د دواړه XNUMX لیټر انجنونو سره د موټر چلولو تجربې شرایطو کې ، موږ کولی شو ووایو چې په دواړو حالتونو کې دا خورا قوي انجنونه دي ، د XNUMX لیټر پټرول انجن سره داسې ښکاري چې د ژمنه شوي اعظمي ځواک څخه وروسته پاتې وي ، او د ډیر پیاوړي تورک سره ، ټربوډیزل تقریبا د ظاهري بریښنا لیګ لپاره په بشپړ ډول تاوان ورکوي. ...

دا د دواړه نسخو اقتصاد په لومړي تاثیر کې هم د پام وړ دی ، په ځانګړي توګه د ټربوډیزل حیرانونکي ټیټ مصرف سره.

د موټر چلولو تجربه (په هنګري سړکونو کې د مناسبو کڅوړو سره) خورا د اطمینان وړ دی ، او د راحتۍ کچه د قناعت وړ ده (د مناسب کیفیت لرونکي څوکیو احساس له امله هم).

کییا د کاناډا عرضه کونکي میګني لخوا رامینځته شوي د ټول ویل ډرایو خپله نسخه هم لري او د ډینامیکس AWD لقب لري.

میګنا دا نوښت د هوښیار فعال څلور څرخ ډرایو په توګه وړاندې کوي چې د اړین ګیر نسبت وړاندوینه کوي او د اوسني وضعیت په ځواب کې وضعیت سره سمون نلري (عمل ، عکس العمل نه).

ډینامیکس په دوامداره توګه (د موټرو کنټرول سینسرونو په کارولو سره) سفر څارنه کوي او وړاندوینه کوي کوم ډرایټرین ته به اړتیا وي. د معلوماتو تحلیل کولو سره ، د الیکټرو هیدرولیک ډرایو کې یو څو پلیټ کلچ شامل دی چې ډرایو مخکني ویلونو ته لیږدوي یا احتمالا د ویلونو شاته جوړه.

د کیو لپاره د معمول په څیر ، راتلونکی سپورتج به یو شمیر معیاري تجهیزات ولري لکه لاسي هوایی کنډیشن ، بریښنایی لفټ او ښکته کړکۍ ، له سره ډیزاین شوی شا بینچ (40: 60) ، د CD او MP3 پلیر سره RDS راډیو (Aux ، USB او iPod) ) ، ABS ، د بریښنایی ثبات کنټرول ASC ، مرکزي تالاشي او نور ډیر څه ، پشمول د کورس یوځل "تجهیزات" ، د کیا اوه کلن تضمین.

اوس کمښت!

د انجن لومړۍ دوه نسخې به په څو ورځو کې شتون ولري: د 2.0 € 19.990 لپاره 21.990 فرنټ ویل ډرایو ، د 2.0 22.890 لپاره 24.590 ټول ویل ډرایو او 200 CRDi د XNUMX XNUMX (دوه ویل) او XNUMX XNUMX (څلور ویل) لپاره . ). سلووینیایا په پام کې لري سږکال شاوخوا XNUMX موټرې وپلوري ، مګر په ټوله اروپا کې د لوی غبرګون له امله ، دوی د زیلینا ، سلواکیا فابریکې څخه نور تمه نلري.

توماس پوریکر ، عکس: انسټیټیوټ