د ټیسټ ډرایو Kia Sportage 1.6 T-GDI، د کوریا SUV ازموینه - د سړک ازموینه
منځپانګې
Kia Sportage 1.6 T-GDI، د کوریا SUV ازموینه - د سړک ازموینه
پاجیلا
|
|
د کییا سپورتج 1.6 T-GDI په ایټالیا کې ډیر معنی نلري: د 2.0 hr سره د 185 hp سره د ډیزل بدیل. ډیر پیاوړی ، لږ مصرف کوي او یوازې 1.000،XNUMX یورو ډیر لګښت لري.
La سپورټ دا یوازې نه دی کییا په ایټالیا کې غوره پلورل: ایس یو وی په حقیقت کې ، کوریایی ژبه د آسیایی نښې پلور په کلکه اغیزه کوي (37,69٪ د جنوري او اګست ترمینځ 2016) چې دا په عملي ډول په خپل حق کې یو برانډ شو. یو نوم چې موټر چلوونکي یې له 20 کلونو راهیسې د هر اړخیز او ارزانه موټر په لټه کې کړي.
زموږ کې د سړک ازموینه موږ د آسیایی کراس اوور "بد" نسخه تحلیل کړې: هغه چې په دې سره مجهز دی 1.6 T-GDI انجن a پطرول له 177 HP څخه راځئ چې په ګډه ومومو I قوتونه и عیبونه څلورم نسل "تره زوی" 4 × 4 هونډي ټسن.
ښار
د 177 HP لخوا مه غولوئ. او ابتدايي. GT لاین (د دې سره یوازینی تنظیم شتون لري انجن): کییا سپورتج 1.6 T-GDI زموږ د سړک ازموینه نه ایس یو وی سپورت انجن - ډیر چالاک نه دی ("0-100" په 9,1 ثانیو کې) - یوازې په حالت کې په ټیټ سرعت کې ژوندی او ژوندی ښکاري ورزش.
د سویلي پاوا سره د درازونو سینه ، ریښتینی ګټه محافظتونه in پلاستيکي د بدن په ښکته برخه کې درز او په د څرخ آرچ. د پارکینګ برخه: نږدې څلور نیم متره اوږدوالی (4,48 دقیق وي) ډیر دی، او د شا کړکۍ کیدای شي پراخه وي. خوشبختانه، تاسو کولی شئ حساب وکړئ پارکتریک مخ او شاته او د ګټې لپاره د شا لید کیمره.
د ښار نه بهر
د هیواد په سفرونو کې کییا سپورتج 1.6 T-GDI فعالیت ته راحت غوره کوي: تعلیق خورا سخت ندی ، مګر اتوماتيک ډول a دوه کلچ د اوو ګیر نسبت سره چې د ګیرونو بدلولو پرمهال کافي نرم وي ، دوی ممکن هغه خلک مایوسه کړي څوک چې له دې موټر څخه د تیز شاټ تمه لري.
Lo چلول دا د کټګورۍ لپاره خورا ارتباطي دی او ټربو انجن a پطرول - په ټیټ سرعت کې لچک لرونکي (مګر یوازې د سپورت حالت کې) - په کرشن کې ښه احساس کوي.
لویې لارې
La کییا سپورت یو دی ایس یو وی لپاره ډیر مناسبموټروے: لپاره پور تعلیقونه په ر lightا ښکته کې نرم ، ښه غږ ضد کیب او خاموش انجن. همچنان ، په لوړ سرعت کې د خوندیتوب ښه احساس (کله چې بریک کول او سمت بدلول) باید له پامه ونه غورځول شي.
دا ټولې ګټې (په ډیزل نسخه کې شتون لري) د دې له امله شالید ته ورسیږي مصرف ډیر لوړ نسخه 1.6 T-GDI a پطرول زموږ اصلي کرکټر د سړک ازموینه: د کوریا کور اعلان کويخپلواکي د 825 کیلومترو سره مساوي ، مګر سره له دې ټانک 62 لیټره د بشپړ ټانک سره 700 کیلومتره موټر چلول ناممکن دي. که تاسو یو کیلو میتر چکی یاست ، نو تاسو په خورا بریالي CRDi کې غوره شرط ولرئ.
په تخت کې ژوند
یو له پیاوړتیا څخه کییا سپورت دا بې له شکه یو ځای دی: د دریو لویانو لپاره دوی د راحتي احساس کوي (او دوی کولی شي ګټه ترلاسه کړي شاته تکیه کول) او ډډ (503 لیټره ، کوم چې د شا سیټونو پوښلو سره 1.492 کیږي) د ټولو مسافرینو اړتیاوې پوره کوي.
Le پای دوی د ډشبورډ په ښکته کې غلطۍ لري، مګر دوی د "تره زوی" څخه ډیر درست دي هونډي ټسن (په ورته پوړ کې جوړ شوی او په ورته انجن سمبال دی) او کنټرولونه ایرګونومیک دي. نا آرامه د پارکینګ بریک a پیډلونه.
قیمت او لګښتونه
La کییا سپورتج 1.6 T-GDI GT لاین زموږ شی د سړک ازموینه دی نرخ په اوسط ډول د کټګورۍ لپاره (35.000،1.000 یورو) ، مګر دا باید وویل شي چې د ورته تونینګ سره یوازې 2.0،185 یورو ډیر تاسو کولی شئ د ډیزل ډیر اسانه نسخه 177 CRDi (لارښود) واخلئ: خورا پیاوړی (د 30.000 پرځای XNUMX HP) او ډیر کوچنی د تیلو تږی. د ډیزل اختیار یوازې XNUMX،XNUMX کیلومتره وروسته تادیه پیل کوي: یوازې حساب وکړئ.
La معیاري تجهیزات د ایس یو وی کورین په زړه پوری بډای دی: اتوماتيک ډول a دوه کلچ اووه سرعت ، د المونیم او مگنیزم په نازک پوښ پوښل شوي ټایرونه له 19 څخه" د دوه ګوني زون اتومات اقلیم کنټرول, د کروز کنټرول، دوه ګونی کروم ایګزاکټ ، فاری دوه xeno پخپله لارښوونه ، غبار څراغونه "یخ کیوب" LED ، نیویګیټر د 8 انچه سکرین سره ، د شا لید کیمره او DAB ، پیډل بورډ in ایلومینیم, د USB نښلونکی شاته ، د فولادو عکسونه په بریښنایی ډول ، مخ (په بریښنایی ډول تنظیم وړ) او شاتنۍ تودې څوکۍ پوستکي, ر lightا سینسر, د باران سینسر, پارکتریک مخ او شا ، آډیو سیسټم د JBL بلوتوټ CD Mp3, پانورامیک لمر او رنګ شوي شاته کړکۍ.
La کییا سپورت دا په ثانوي بازار کې خورا مشهور دی (د اوږدې مودې له امله هم تضمین اوه کاله یا 150.000،XNUMX کیلومتره) ، مګر دا به ډیری پیرودونکي راجلب نکړي انجن 1.6 T-GDI a پطرول تر 177 CV پورې. او مصرف اعلان شوی (13,3 km / l) له یو څخه لوړ پورش 718 باکسټر (کوم چې د هود لاندې 300 فوالونه لري) او تاسو اړتیا لرئ د سپینې پښې سره سپاره شئ ترڅو له 10 پورته پاتې شئ ...
خونديتوب
په توکي "ویسټینګ خونديتوب"د دې لپاره کییا سپورتج 1.6 T-GDI زموږ د سړک ازموینه ځوابونه: هوایی کڅوړه مخ ، اړخ او پرده ، ثبات او کرشن کنټرول ، د استحکام کنټرول کنټرول ، د لین ساتنې ساتلو سیسټم (له لین څخه بهر د حرکت الارم او اتوماتیک اصلاح) ، د سرعت حد اتوماتیک کشف ، وړاندوینه Isofix، د هیل ډیسینټ کنټرول (DBC) او د فشار کنټرول سیسټم ټایرونه TPMS.
د اسیا سپورت شرکت وګټله پنځه ستوري в د حادثې ازموینه یورو NCAP، ښه بریک کوي او د نورو سیالانو په پرتله په کونجونو کې لږ رول کوي. په مخلوط ځمکه کې موټر چلول خوندور دي (مګر ساتیري نده ، تاسو په پام کې ونیسئ) ، دا د ښه تضمین کوي لیدلوری مخ.
تائید
تخنیک
| انجن | ټربو پټرول ، د 4 سلنډر قطار |
| تعصب | 1.591 cm |
| اعظمي بریښنا / rpm | 130 kW (177 HP) @ 5.500،XNUMX وزن |
| اعظمي تورک / انقلابونه | له 265 Nm څخه تر 1.500 معلوماتو پورې |
| منظوری | یورو. |
| ګیربکس / کرشن | اوه سرعت اتوماتیک / بشپړ |
د بریښنا مصرف
| تنې | 503 / 1.492 لیتره |
| ټانک | 62 لیټر |
فعالیت او مصرف
| اعظمي سرعت | 201 کلومیتره في ساعت کې |
| Acc. 0-100 کیلومتره / ساعت | 9,1 s |
| نیمګړتیاوې. urb./extra/medio | 10,8 / 15,4 / 13,3 کیلومتره / لی |
| آزادي | 825 کیلومتره |
| د CO2 اخراج | 175 g / کیلو میتره |
د کارولو لګښتونه
لوازمات
| مخکینۍ هوایی کڅوړې ، اړخ او غورځیدل | سریال |
| د کروز کنټرول | سریال |
| د ځان لارښود دوه زینون هیډ لائټونه | سریال |
| د چرم داخله | سریال |
| سپوږمکۍ نیویګیټر | سریال |
| ر Lightا سینسر | سریال |
| د باران سینسر | سریال |
| د اینټ پارکینګ سینسرونه. او خپرول. | سریال |
| هچ | سریال |
| فلزي رنګ | 700 یورو |
