کییا سورینټو 2.5 CRDi A / T EX وقار
منځپانګې
دا ممکن عجیب ښکاري ، مګر د کییا سورینټو د 2.5 CRDi انجن ، اتوماتیک لیږد او خورا ډیر ټول تجهیزاتو سره چې موږ یې تصور کولی شو نن ورځ په داسې موټر کې ، د دې کوریایی برانډ لپاره د غیر معمولي لوړ نرخ سربیره ، موټر خورا ګران ندی. په هرصورت ، پوښتنه دا ده چې ایا پیرود به ستاسو لپاره تادیه وکړي.
دا اصلي پوښتنه وه چې موږ یې زموږ په ازموینه کې د ځواب ویلو هڅه وکړه. تاسو به دومره ارزانه او ، له هرڅه پورته ، دا ډول حیرانونکي لوی SUV په هر کونج کې ونه موندئ. راځئ چې یوازې یو مثال ورکړو: سورینټو د LX خورا هارډویر ، لاسي لیږد او 2 لیټر CRDi ډیزل سره په اوسط ډول هرڅه لري ، ښه ، شاید حتی د اوسط څخه یو څه پورته ، چې خراب شوی سلووینیایی ډرایور شاوخوا شپږ ملیون ټالر ته اړتیا لري.
دا دوه ځله هوایی کڅوړې ، ABS د بریک بریښنا توزیع سره ، ESP ، کرشن کنټرول ، الیاژ ویلز ، هوایی کنډیشن ، د بریښنا کړکۍ ، مرکزي لاکینګ او د بدن رنګ لرونکي بمپرونه لري ، یوازې د یو څو نومونو لپاره. نور څه غواړې؟ موږ به نه ، موږ د نرخ او بسته څخه خوښ یو. دا ولې دومره مهم دی ، تاسو پوښتنه کوئ؟ نو ، موږ دا یوازې تاسو ته وړاندې کولو لپاره لیکو چې پدې ډول ماشین کې د 2.674.200 تورر زیاتوالی (د نرخ دومره توپیر شتون لري) څه معنی لري.
د دې پیسو لپاره ، تاسو یو اتوماتیک لیږد ، د څرمن پوښلي څوکۍ ، د لوړ پلاستیک لرګي ، ځینې کروم ټریم ، او یو موټر هم ترلاسه کوئ چې بهر یا دننه خراب نه ښکاري. ایا دا تاسو قانع کوي؟ !!
که تاسو د فکر کولو لپاره هیڅ نلرئ ، د سورینټو آرایشي ریښتینی دی. که په شک کې وي او په بشپړ ډول ډاډه نه یاست که تاسو واقعیا په معتبر ډول مجهز کیو غواړئ ، موږ ارزانه نسخه وړاندیز کوو.
د یو ساده دلیل لپاره - چرم د لوړ کیفیت نه دی، دا پلاستيک، ټوټه ټوټه ده، که نه نو دا په ښکلي ډول ګنډل شوی. د تقلید لرګی د نورو تقلید په څیر دی، نو دا په هیڅ ډول د حقیقي لرګیو په څیر د قناعت وړ نه ښکاري. ترټولو لوی دلیل چې تاسو به د سورینټو ارزانه نسخه غوره کړئ اتوماتیک لیږد دی.
مګر راځئ چې یو بل شی روښانه کړو: اجازه راکړئ هغه څه چې موږ یې لیست کړي د انتقاد په څیر غږ نه کوي. په هیڅ صورت کې دا تجهیزات د ختیځ ختیځ څخه د موټرو تر مینځ یو بشپړ ثابت اوسط استازیتوب نه کوي، او له بلې خوا، موږ ډاډه نه یو چې ډیر ګران اروپایی موټرونه هم خورا ښه دي. ټول هغه څه چې موږ یې ویل غواړو دا په پام کې ونیسئ (که تاسو د دې موټر پیرودلو سره علاقه لرئ) ایا تاسو واقعیا وړاندیز کې آرایشي ته اړتیا لرئ چې موټر خورا ګران کوي.
په موټر چلولو کې ، سورینټو ژر خپلې امریکایی ریښې څرګندوي. په مخ کې انفرادي تعلیق او په شا کې سخت محور چې معجزې کار نه کوي. کیا ښه چلوي ، په ځانګړي توګه په مستقیم کرښه کې ، پداسې حال کې چې یو څه راحت وړاندې کوي ، شاید یوازې په شاته سیټ کې د خراب خاموش کمپنونو له امله یو څه ګډوډ وي ځکه چې موټر یو تیز خنډ تیریږي. حتی د اتوماتیک (پنځه سرعت) لیږد به په الوتکه کې غوره ترسره کړي ، په ځانګړي توګه په لویه لاره کې ، چیرې چې تاسو اړتیا نلرئ د انجن rpm او ګیر انتخاب سره معامله وکړئ.
هو ، موږ دمخه روښانه ، ګړندی او ډیر ځواب ویونکي اتوماتیک لیږدونه کارولي دي. موږ باید د لاسي بدلون لپاره د اختیار ستاینه وکړو ، کوم چې په متوسط موټر چلولو کې مخ ته راځي ، پداسې حال کې چې تیز موټر چلول کیږي ، د لاسي بدلون غوره کول یوازې د انجن لږ سرعت کې د اتوماتیک بدلون معنی لري.
په بادي سړکونو کې، موږ سورینټو وموندله چې د سړک موقعیت او دقیق اداره کولو کې خورا قانع کونکی نه و. ګړندۍ کونج کول ډیر ځنډ او رول رامینځته کوي ، او ډیمپرز د مختلف کونجونو ګړندي تعقیب وروسته سخت وخت لري. له همدې امله، د موټر چلولو ترټولو ښکلی سرعت یو آرام دی، په هیڅ ډول سپورتي تال نه دی. دلته موږ غواړو دا هم یادونه وکړو چې موټر په ډاډه توګه سرعت کوي د سرعت کونکي پیډل سره په کلکه خپګان لري ، او په خورا ښه ډول ودریږي. دا د ریکارډ لرونکی ندی، مګر دا د SUV ټولګي ډیری چلوونکي قانع کوي.
البته، د هغې ځانګړتیاوې نه یوازې پراخوالی، ښکلی بڼه او یوه لویه پدیده ده چیرې چې اخیستل کیږي. دا په لږ تقاضا لرونکو سیمو کې هم ښه فعالیت کوي. دایمي څلور څرخ ډرایو (د څرخونو مخکینۍ او شاته جوړه د ویسکوس کوپلینګ لخوا وصل شوي) د ګیربکس د فعالولو وړتیا لري. ټول هغه څه چې تاسو یې باید وکړئ هغه غوټۍ چې د لاس په لاس کې موقعیت لري د سټیرینګ ویل کیڼ لور ته وګرځوئ. په دې توګه، سورینټو حتی په ټوټو سړکونو کې په ډاډه توګه چلوي. نو د هرچا لپاره چې په پرله پسې واورو کې ژوند کوي ، ګیربکس شتون لري او له همدې امله تاسو کولی شئ دا هم وکاروئ. دا د ستاینې وړ ده، ځکه چې دا د سیالیو په پرتله ښه ګټه ده.
د یوې کوچنۍ ډډې پریښودل چې د عملي کولو په لګښت کې ځای قرباني کوي او ښکاري ځکه چې پنځم څرخ د تنې په ښکته برخه کې موقعیت لري ، سورینټو یو ښکلی سپورت یوټیلټي موټر دی چې کیفیت او اصلاح شوي پایونه لري. داخلي برخه د فټینګ او ټولو درازونو سره، او د هغې په سر کې، دا د سړک څخه بهر ښه ګرځي. د اتوماتیک لیږد له امله، د تیلو مصرف یو څه لوړ دی، ځکه چې اوسط ازموینه په هر 13 کیلومتره کې 100 لیټره ډیزل تیل وه، مګر په یو څه لوړ قیمت کې چې موږ د Kia موټرو لپاره کارول کیږو، دا د یوې برخې په توګه پیژندل کیدی شي. وقار چې دا موټر یقینا وړاندیز کوي. لوکس، البته، هیڅکله ارزانه نه و.
پیټر کاویچ
د الیوشا پاولیټیچ لخوا عکس.
کییا سورینټو 2.5 CRDi A / T EX وقار
ماسټر ډاټا
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - مستقیم انجیکشن ډیزل - بې ځایه کیدنه 2497 cm3 - اعظمي بریښنا 103 kW (140 hp) په 3800 rpm کې - اعظمي torque 350 Nm په 2000 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | دایمي څلور څرخه موټر - 5 سرعت اتوماتیک لیږد - ټایرونه 245/70 R 16 (Kumho Radial 798). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 171 km/h - سرعت 0-100 km/h په 15,5 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 8,5 l/100 km. |
| ترانسپورت او تعلیق: | د سړک څخه بهر وان - 5 دروازې ، 5 څوکۍ - په چیسس کې بدن - مخکی انفرادي تعلیق ، د پسرلي پښې ، دوه مثلثي کراس بیمونه ، سټیبلائزر - شاته کلک محور ، اوږدوالی لارښودونه ، پین هارډ راډ ، د کویل چینې ، دوربین شاک جذبونکي ، سټیبلائزر - مخ د بریک ډیسک (جبري یخ کول)، شاته ډیسک (جبري یخ کول) - د موټر چلولو وړانګه 12,0 m - د تیلو ټانک 80 l. |
| ماشه: | خالي موټر 2146 kg - د اجازې وړ ناخالص وزن 2610 kg. |
| بکس: | د ټرنک حجم د 5 سمسونایټ سوټ کیسونو AM معیاري سیټ سره اندازه شوی (ټول حجم 278,5 L): 1 × کڅوړه (20 لیتره) 1 ، د الوتنې سوټ کیس (36 L) 2 × سوټ کیس (68,5 l) 1 × سوټ کیس (85,5 l) |
زموږ اندازه کول
| T = 27 ° C / p = 1030 mbar / rel. vl = 39 / / د اوډومیټر حالت: 12690 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 15,4 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 20,2 کاله ( 113 کیلومتره / ساعت) |
| له ښار څخه 1000 متره: | 36,8 کاله ( 143 کیلومتره / ساعت) |
| اعظمي سرعت: | 170km / h (D) |
| لږترلږه مصرف: | 12,0،100l / XNUMXkm |
| اعظمي مصرف: | 14,0،100l / XNUMXkm |
| د ازموینې مصرف: | 13,4 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 40,6m |
| د AM میز: | 43m |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 56DB |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 55DB |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 55DB |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 65DB |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 63DB |
| په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور | 60DB |
| په دریم ګیر کې 130 کیلومتره / ساعت کې شور | 65DB |
| په دریم ګیر کې 130 کیلومتره / ساعت کې شور | 62DB |
| د ازموینې تېروتنې: | نه پوهیدونکی |
په ټولیز ډول درجه بندي (302/420)
د Kia Sorento 2.5 CRDi EX A/T Prestige ډیری آرایشي وړاندیز کوي، مګر دا هم په قیمت کې راځي. مګر نږدې 8,7 ملیون تولر لاهم د هغه څه لپاره خورا ډیر ندي چې موټر وړاندیز کوي. دا په ډیزاین کې غوره دی، مګر دا د سواری کیفیت، د تیلو اقتصاد، او د اتوماتیک لیږد فعالیت نلري.
بهرنی (14/15)
سورینټو په زړه پوری او ثابت دی.
داخله (107/140)
ډیر ځای ، څوکۍ راحته دي ، یوازې ډډ کوچنی دی.
انجن ، لیږد (37
/ 40)انجن ښه دی ، ګیربکس ممکن ښه وي.
د موټر چلولو فعالیت (66
/ 95)د موټر چلولو فعالیت ښه دی ، مګر یوازې د سړک په کچه.
فعالیت (26/35)
د 2,5 لیټر انجن د لوی موټر اندازې په اړه دی.
امنیت (32/45)
ABS ، ESP ، کرشن کنټرول ، څلور ویل ډرایو ... دا ټول د خوندیتوب په ګټه خبرې کوي.
اقتصاد
د تیلو مصرف خورا لوړ دی.
موږ ستاینه او ملامت یو
ب appearanceه
لوکس وسایل
بکسونه
کموونکی
د موټر چلولو اعتدال راحت
ورو غلط غلط اتوماتیک لیږد
نرم چاسیس
د سخت موټر چلولو پرمهال ضعیف اداره کول او ضعیف گرفت
د نه تړل شوي سیټ بیلټ د خبرتیا سیګنال ، حتی که چلوونکي لا دمخه اغوستی وي
کوچنی ډډ
