ټیسټ ډرایو Kia Rio 1.0 T-GDI او Nissan Micra IG-T: د نوي انجن سره ښه بخت

د ډیر فعال کمپیکٹ هیچ بیک کیا ریو پروړاندې د نوي ټرمپ کارت سره پراخه نیسان مایکرا

نسان پدې وروستیو کې کوچني مایکرا د 100 hp درې سلنډر پټرولو ټربو انجن سره وړاندیز وکړ. پدې پرتله ، موږ به روښانه کړو چې ایا دا کولی شي په مساوي ډول پیاوړی کییا ریو 1.0 T-GDI ته ورسوي.

"ریډیکل مایکرومورفوسس" هغه هنري بیان دی چې د نیسان خلکو د 2017 په پیل کې د پنځم نسل مایکرا بازار له پیل سره یوځای کړی و. او په سمه توګه دا، ځکه چې معمولي ځنګلي ګل د څرګند شکل په کوچني موټر کې رامینځته شوی چې دننه یې ډیر وړاندیز کړی. نوي شیان. یوازې د هود لاندې، نږدې هیڅ شی نه دی بدل شوی. تر ټولو پیاوړی انجن یو ستړی او نه غږیدونکی 0,9 لیټره پټرول انجن و. رینالټ چې د 90 hp سره سره. هغه د پام وړ فرعي تړون ته په پام کې نیولو کې پاتې راغلی.

یوازې په پنځو میاشتو کې، یو نوی 100 hp درې سلنډر پټرول واحد ښکاره شو. د ډیرو متحرکاتو راوستلو لپاره ډیزاین شوی - مګر حتی دا ټربو چارج شوی لیټر انجن نشي کولی تاسو په کافي اندازه خوښ کړي. ریښتیا ، د درې سلنډر ماشین خورا خاموش او پرته له کمپن څخه دی ، مګر دا دواړه د پیل کولو او په لوړ سرعت کې کرشن نلري. د ضعیف پیل لامل شاید د دې حقیقت له امله وي چې اعظمي تورک یوازې په 2750 rpm کې رسیدلی.

مګر حتی د 3000 rpm څخه ډیر د ډیزل پارټیکولیټ فلټر پرته هیله مند ندي. که څه هم مایکرا یوازې 1085 کیلو ګرامه وزن لري، دا ډیر وخت نیسي چې د 100 کیلومتره فی ساعت - 11,3 ثانیو پورې سرعت ګړندی کړي.

ډیر متحرک کیا یو څه نور ګاز ته اړتیا لري

البته ، په کوچني موټرو کې ، هرڅه د ثانیې په لسمه برخه کې نه دریږي ، مګر خورا ډیر ساتیري کیا ریو د ورته ځواک سره (0-100 کیلومتره / ساعت: 10,0 s) په ورځني ترافیک کې ګړندي کوي یا کله چې په سړک تیریږي ، حتی یو څه حیرانتیا. د دې لپاره کریډیټ مساوي کوچني ، یو څه لږ شور لرونکي درې سلنډر ته ځي ، کوم چې په هرصورت ، په 1500 RPM کې د خپل نیوټن متره لري او معمولا ډیر مساوي او ډیر ځواک سره راوباسي. سربیره پردې ، د نسان ډیزاینرانو برعکس ، کیا مستقیم انجیکشن باندې تکیه کوي او دقیق ګیربکس او حتی د ګازلو پارټیکولیټ فلټر اضافه کوي. دا ممکن د 6,9 L / 100 کیلومترو ازموینې کې د تیلو اوسط مصرف توجیه کړي ، کوم چې د مایکرا لپاره دمخه د 6,4 L څخه لوړ دی. په اصل کې ، په هرصورت ، دواړه ماډلونه دا ثابتوي چې د خورا زورور موټر چلولو سره ، کوچني ، جبري بار شوي انجنونه خورا بایلونکي کیږي ، حتی که موټرونه هم کوچني وي.

په هرصورت ، دواړه آرامه موټر چلول ریو او یو څه ځړیدلي مایکرا ډیر بخیل ندي. د شاوخوا څلور مترو په اوږدوالي سره ، دوی کولی شي له څلورو څخه تر پنځو پورې مسافر ځای په ځای کړي او په زړه پورې اندازه سامان ځای په ځای کړي ، چې وزن یې خورا محدود ندی. دواړه ماډلونه کولی شي له 460 کیلوګرامو څخه ډیر وزن ولري او د شاتنۍ برخې سره د شاوخوا 1000 لیټرو کارګو حجم لري. په ځانګړې توګه، اوږد مسافر کولی شي په آرامۍ سره د کلاسیک کییا په شا کې فټ شي. شاته څوکۍ د نیسان په څیر لویه نه ده، مګر دا ښه شکل لري او پورته د سر خونې کمښت شتون نلري. ښې پایلې یو څه لوی دروازې جیبونه ، د سر لاسي لاسي او د بوټ پوړ لاندې لوی دراز دی.

د نسان په شا کې ، تاسو ټینګ ناست یاست

پدې برخه کې ، مایکرا ، کوم چې د خوځیدو بوټ پوړ نلري ، ډیر ډیر جوړجاړي ته اړتیا لري.

د غاړې وینډوز خورا درز لاندې تیریدونکی د پام وړ د موټر چلوونکي او شا مسافرینو لپاره لید محدودوي ، پداسې حال کې چې غرق چت د سر خونې کموي. نو د کڅوړې شاته سیټ د تیاره غار په څیر احساس کوي ، که څه هم د نسان ماډل د ډیر پراخه کایا څخه لږ لوړ دی.

د اوږدو دروازو نبونو سربیره ، د کوچني مسافرو لپاره رسیدل ګران دي. پدې توګه ، موږ باید یوځل بیا ووایو چې ځانګړې ب oftenه اکثرا د کاري نیمګړتیاو سره وي.

مګر مایکرا هم کولی شي خوښ کړي - د بیلګې په توګه، د هغې آرامۍ داخلي سره. د وسیلې تخته ، په جزوي ډول په سپک رنګ پوښاک (په نارنجي کې هم شتون لري) کې ځای په ځای شوی ، ورته لوړ کیفیت تاثر ورکوي لکه څنګه چې د دروازې داخلول یا په مرکز کنسول کې د زنګون پیډینګ. نیسان په پای کې یو پرمختللی نیویګیشن او انفوټینمینټ سیسټم (€490) وړاندې کوي. نقشې واقعیا ښه دي ، د کور سکرین په چټکۍ سره د ډریګ او ډراپ لخوا تنظیم کیدی شي ، او د ترافیک ډیټا په ریښتیني وخت کې ترلاسه کیږي. برسېره پردې، ګرځنده تلیفونونه د Apple CarPlay او Android Auto له لارې پرته له کوم خنډ سره نښلوي، او په نقشه کې زوم کول د پخوا په پرتله خورا اسانه دي.

د کیا داخلي ساده او قوي دي

د هغې برخې لپاره ، د کیا د ټیسټ موټر خړ رنګ لرونکی داخلي پروسیک دي ، او د ټچ اسکرین مینو پرځای نیټه نیولې ده. مګر دا هیڅ دلیل نلري چې د DAB راډیو او د کیمرې سیسټم بیرته ګرځولو لپاره د 1090،XNUMX یورو وړاندیز لپاره کم کړي. سمارټ فونټونه په چټکۍ سره مدغم کیږي ، او ترافیک او نور معلومات د کیا نښلول شوي خدماتو له لارې د اوو کلونو لپاره وړیا دي.

پدې توګه ، موږ په پای کې ورته اوږدې تضمین دورې ته راځو چې د دې لپاره ریو د لوی شمیر ټکو سره انعام کیږي. او دا ځکه چې دا هم ارزانه دي ، د کیا متوازن ماډل دا پرتله د پراخه مارجن په واسطه ګټي.

متن: مایکل وان میډیل

عکس: احیم هارټمن

کور " مقالې " تشې » کیا ریو 1.0 T-GDI او د نسان مایکرا IG-T: د نوي انجن سره نیکمرغه