د کیا سیډ ټیسټ ډرایو: د کییا ترټولو پیاوړې وسله

د کوریا برانډ په ډاډه زړه خپل برید ته دوام ورکوي - دا ځل برید د کمپیکٹ طبقې په هدف دی. د Cee`d ماډل د دې بازار برخه کې د شرکت قوي دریځ نیولو لپاره ډیزاین شوی ، او د بریا چانسونه شتون لري ، او دوی له جدي څخه ډیر ښکاري ...

یو شی د ډاډ لپاره دی - د دې ماډل د هټ کیدو لپاره شرایط د دې د مخکیني سیراټو په پرتله څو ځله لوی دي. پاک او سجیلا ډیزاین به ستاسو د انفرادي مخ په جوړولو کې پاملرنه وکړي، او دا ځل د برانډ سټایلیسټانو هڅې پایله شوې.

د Kia داخلي برخه، په ځانګړې توګه په ډیر آرایشي EX نسخه کې، د یو اغیزمن سجیلا چاپیریال، کیفیت او فعالیت لخوا هم تسلط لري چې دا په خپل ټولګي کې ترټولو غوره بولي. لکه څنګه چې د آډیو سیسټم لپاره، کییا حتی په غیر معمولي توګه ترسره کړې - د سیمنز-RDS معیاري راډیو سټیشن نه یوازې CD، بلکې د MP3 پلیر هم لري.

کیفیت چې تاسو یې احساس کولی شئ

په عموم کې ، د کوریا تولید کونکي سیډډ د هڅو له لارې په ټولو برخو کې د لوړ کیفیت موټر ندي رامینځته کړی ، دا په هر تفصیل کې لیدل کیدی شي. په بشپړ ډول تیار شوي او په سمه توګه ملا تړلې برخې او کیفیت لرونکي توکي په کیبن کې د ټولو دندو لپاره په بې پرې او ایرګونومیک ډول کاري میکانیزم سره بشپړ شوي.

په څوکیو کې ، د دې وړاندوینې سره پرتله کولو لپاره هیڅ اساس شتون نلري. مسافرین دواړه مخې او شا دواړه کې خورا ښه راحته لري ، او ډرایور او مسافر نشي کولی د کرایې کولو پرمهال د مناسب پس منظر ملاتړ نشتوالي په اړه شکایت وکړي.

لږ څه مایوس کونکي یوازې د بیس پټرول انجن

د پاورټرین په شرایطو کې ، د کیا نوی ماډل په دې برخه کې د سیالي کولو ماډلونو څخه خورا غوره دی ، لږترلږه په کاغذ کې. د بیس 1,4 لیټر پټرول انجن 109 هارس پاور رامینځته کوي ، کوم چې اغیزناک ښکاري مګر په عمل کې د واقعیت څخه ډیر ژمن پاتې دی. انجن ، د تغیر لرونکي والو وخت CVVT سره سمبال شوی ، په حقیقت کې ګړندۍ ته چټک او په اتومات ډول ځواب ورکوي ، او د دې ځواک په خوښۍ سره همغږي دی ، او غږ یې هم تل د سیوري لاندې دی. دا یوازې هغه وخت دی چې د سرعت سرعت ته رسي چې لوړ ریوز د شپږم ګیر مفکوره رامینځته کوي. او لاهم سم دي ، نږدې 110 hp. متحرکات دومره توپیر نلري ، لګښت یې هم د توقع څخه لوړ دی.

په هرصورت، وضعیت د 1,6 لیټرو ټربوډیزل نسخې سره په بشپړ ډول توپیر لري، په سلنډرونو کې د مستقیم تیلو انجیکشن لپاره د عام ریل سیسټم سره سمبال شوی. دا واحد په خوښۍ سره ښیې چې کوریایانو څومره ژر د ډیزلي کمپیکٹ انجن رامینځته کړی چې نه یوازې په خپل ټولګي کې د غوره اروپایی ماډلونو سره سمون لري ، بلکه حتی ډیری یې تیر کړي. د نظر سره د دې عملیات حتی د هغې د دوه پټرول همکارانو په پرتله خاموش دي، په عملي توګه هیڅ ډول کمپن شتون نلري، او د 2000 څخه تر 3500 rpm پورې دا د غوره بلل کیدو وړ دی. په ورته وخت کې، د ډیزل نسخه اوسط مصرف په سختۍ سره د 6,5 سلنې څخه ډیر دی حتی د ریښتینې خورا سخت موټر چلولو سټایل سره، او د ډیر آرامۍ سواری سره، دا په هر 5,5 کیلومترۍ کې 100 لیټرو ته راټیټوي پرته له کومې ستونزې - د پام وړ ارقامو شتون ته په پام سره. 115 hp. او 250 Nm.

د سړک اداره کول په خپل ټولګي کې یو له غوره څخه دی

د تعلیق تنظیم کول په حیرانتیا سره همغږي وه - حقیقت دا دی چې کوچني ټکانونه د یوې مفکورې له لارې غالب شوي چې موږ یې غواړو، مګر په ټولیز ډول د سواری راحت خورا ښه دی، د کونج ثبات خورا ښه دی، او موټر چلول اسانه دي. حتی په سرحدی حالت کې کنټرول، لږترلږه د ESP سیسټم د وخت مداخلې څخه مننه.

په پایله کې، (ممکنه د سورینټو آف روډ ماډل سره، کوم چې په سمدستي بازار کې بریالی شو)، Cee`d ترټولو بریالی ماډل دی چې د Kia برانډ تر دې دمه تولید کړی. موټر په نږدې ټولو برخو کې د هغې د کټګورۍ استازی په توګه ښه فعالیت کوي. Cee'd یقینا په برخه کې د خپلو سیالانو لخوا د شرم کولو لپاره هیڅ شی نلري، نور هم - د یو شمیر شاخصونو په وینا، دا په حقیقت کې د کمپیکٹ ټولګي کې یو له غوره لاسته راوړنو څخه دی!

متن: بوزان بوشناکوف

عکس: احیم هارټمن

ارزونې

کیا سیډ 1.4 CVVT

Kia Cee'd تقریبا په ټولو ممکنه شاخصونو کې په حیرانتیا سره ښه فعالیت کوي - یو قوي، آرام او خوندي موټر په ارزانه بیه، پرته له کوم مهم نیمګړتیاو. په یوه کلمه کې - مخکې هیڅکله د کوریا تولید کونکي چانس نه و چې په کمپیکٹ کلاس کې یو له مخکښو پوستونو څخه واخلي دومره عالي ...

تخنیکي توضیحات

کیا سیډ 1.4 CVVT
د کار حجم	-
د بریښنا مصرف	80 کیلو واټ (109 hp)
لوړ تورک	-
ګړندی کول 0-100 کلومیتره في ساعت کې	11,4 s
د بریک کولو واټن د 100 کلومیتره ساعت په سرعت کې	38 م
لوړ سرعت	187 کلومیتره في ساعت
اوسط مصرف په ټیسټ کې سونګ	7,2 l / 100 کیلو میتره
اساس قیمت	25 000 لیوال