کییا کارینس 1.8i 16V Ls بشپړ اختیار
په Kia کې، دوی د کورنۍ ملګري خپل لید د Carens لیموزین وین په بڼه وړاندې کړ. د کارنیوال نږدې خپلوان د سینیک، ظفیرا او پیکاسو تر څنګ ولاړ دی. کیرینس د سیالانو په مینځ کې ترټولو اوږد دی، کوم چې په داخلي ځای کې هم د پام وړ دی، ځکه چې دا د شا بینچ تر شا ترټولو لوی بیس سامان دی - حجم یې 617 لیټره دی.
بدبختانه ، دا د انعطاف شرایطو کې هم لومړی ځای ندی. دا ټکول کیږي کله چې تاسو وغواړئ یو څه اوږده توکي په ټرنک کې فټ کړئ ، مګر دلته خونه نشته. دلیل یې د نه لرې کیدونکي شاته بینچ کې دی ، کوم چې نشي بدل کیدی ، خورا لږ لرې شوی.
کییا یو اضافي اختیار وړاندیز کوي - د کیرینز شپږ سیټ نسخه. دا په دریو قطارونو کې دوه څوکۍ لري، په دریم قطار کې څوکۍ یوازې د کوچنیو ماشومانو لپاره وړاندیز کیږي، او د سامان ځای خورا لږ پریږدي چې کولی شي په موټر کې د ټولو مسافرینو تشنابونه ذخیره کړي.
کیرنز ممکن د سامانونو یو څه لوی توکو ترټولو دوستانه نه وي ، نو دا د مسافرینو لپاره ډیرې خونې لري. پدې توګه ، په شا سیټ کې مسافر د زنګون کافي خونه لري حتی کله چې مخکینۍ څوکۍ په بشپړ ډول بیرته اخیستل کیږي.
وروستی د لرې سیټ ریلونو نصب کولو له امله دی ، کوم چې د مخې څوکیو ته اجازه ورکوي نږدې ډشبورډ ته ولیږدول شي ، مګر بیا به د لیګ روم پاتې نشي. تاسو کولی شئ د شاته سیټ بیکریست ټیلټ هم تنظیم کړئ. اساسا ، دا په راحتي موقعیت کې دی ، نو اړتیا نشته چې بدن سیده وساتئ ، مګر تاسو کولی شئ دا نور هم شاته واچوئ او پدې توګه په شاته څوکۍ کې د راحتۍ حتی ډیر استعمال وکړئ. او کنه. بل موټر په کوم کې چې دا غوره وي چې د مخ په پرتله په شا کې سپاره شئ.
په هرصورت ، د موټر چلولو موقعیت ، لکه په ورته ډیزاین شوي وسایطو کې ، په لارۍ کې ناست ته ورته دی. وروستی اساسا د دې حقیقت له امله دی چې سټیرینګ ویل خورا فلیټ دی ، په لوړوالي کې د تنظیم وړ او د دې مخې ته عمودي موقعیت لري. څوکۍ ګنډل شوي او د لمر نخاع لپاره کافي ملاتړ نه وړاندې کوي ، کوم چې تاسو به په ځانګړي توګه په اوږده سفرونو کې احساس کوئ ، وروسته له هغه چې تاسو په جدي حالت کې له موټر څخه وځئ.
دننه ، په ډشبورډ کې ارزانه پلاستیک شتون لري او په څوکیو کې له خوند څخه خوند اخیستونکي څوکۍ. په کوریا کې خوندي کول دا ځل په مختلف (زما لپاره نوي) لارې کې د پام وړ دي. دوی د یو ساعت لپاره د کییا په موټر کې څوکۍ ونه موندله! دا څنګه ممکنه ده ، له ما څخه مه پوښتئ ، مګر حقیقت دا دی چې تاسو یوازې په خپل موټر کې ساعت لرئ که تاسو ورسره د موټر راډیو ولرئ.
کله چې تاسو د څرخ شاته کیږئ او انجن پیل کړئ ، تاسو ته د شپږ لوړ "عملونو" لخوا ښه راغلاست ویل کیږي چې تاسو دې ته اړ کوي چې خپل سیټ بیلټ واچوئ. هو ، کییا هم د خوندیتوب په اړه ډیر اندیښنه پیل کړې ، او حتی که دوی تاسو یو څه ځوروي ، تاسو به لږترلږه د انجن پیل کولو دمخه د ټیتر کیدو عادت شئ ، ځکه چې بیا دوجی به تاسو ناراض نه کړي.
د څراغونو چالان کول اسانه کولو لپاره ، تاسو ممکن د لوازمو لیست څخه د ورځې چلولو څراغونو ته هم پام وکړئ. دوی د کییا نسخې مطابق لاسي بریک سره وصل دي. د پایلې په توګه ، یو خطرناک حیرانتیا ممکن تاسو د شپې په اوږدو کې برید وکړي. د بیلګې په توګه ، کله چې تاسو د تخت په مینځ کې د پارکینګ بریک پلي کړئ (د مثال په توګه ، د ترافیک څراغ مخې) ، څراغونه به بهر شي ، تاسو اړتیا لرئ دا د سټیرینګ ویل سره سویچ سره بیرته وګرځوئ ، پداسې حال کې چې د بیرته راګرځیدو خطر شتون لري . د ټکر پای. پام شو.
Kia په ځانګړې توګه کارنس ته د 1 لیټر څلور سلنډر انجن وقف کړی چې په 8 rpm کې د 81 kW اعظمي ځواک رامینځته کوي. دا حقیقت چې انجن په بشپړ ډول اقتصادي نه دی په ازموینه کې د تېلو د فصیح مصرف لخوا ثابت شوی، چې په هر 5750 کیلومتره کې 11 لیټرو ته رسیږي. برسېره پردې، د انجن د عملیاتو په اړه یو لوړ اعلان به تاسو ته یادونه وکړي چې تاسو به په ارزانه موټر کې ناست شئ، چې اصلي موخه یې د خلکو خرابول ندي، مګر د A څخه نقطه B ته لیږدول.
وروستی د کیب څخه د انجن برخې د خراب موصلیت له امله دی ، کوم چې په ځانګړي توګه د اصلي انجن شافټ شاوخوا 4000 rpm څخه د پام وړ دی.
په سړه سهار کې د انجن له ژوندي کولو وروسته ، زه تاسو ته مشوره درکوم چې ځان د راتلونکو څو دقیقو لپاره په سړک کې ژوندي پاتې کیدو ته اړ نکړئ. د دې وخت په جریان کې ، انجن د تودوخې "لومړي مرحلې" کې دی ، په جریان کې ټوخی کول هم امکان لري. بیا انجن په ښکلي او حیرانونکي ډول په اسانۍ سره پرمخ ځي.
د انجن ځیرکتیا د قناعت وړ ده ، کوم چې د بدلون په وخت کې یو څه سستۍ ته هم اجازه ورکوي ، پداسې حال کې چې د "سپورت" ځواب ویلو لپاره تاسو باید څو ځله د ګیر لیور ته ورسیږئ. دا خورا ټیټ او د موټر چلوونکي څوکۍ ته خورا نږدې ناست دی او د دقیق مګر د پام وړ خورا ورو لیږد سره تړاو لري ، کوم چې به په ځانګړي ډول د پام وړ وي کله چې ګیرونه ګړندي لیږدول کیږي.
د "ټیټ الوتنې" کییرنس بندولو لپاره ، په ټولو څلورو ویلونو ډیسک بریکونه ، کوم چې دمخه د ABS سیسټم لخوا د معیاري په توګه ملاتړ شوي ، ستاسو ژغورنې ته راځي. د اوسط ودریدو فاصلې سره سره ، بریکونه د ښه بریک ځواک کنټرول او ABS څخه مننه د باور احساس پریږدي.
د نرم چیسیس سره سره ، موږ د دې وسایطو ښه اداره کولو کې حیران یو کله چې په ګړندي سړکونو پسې ځو ، مګر د سمت تیز او ګړندي بدلونونو پرمهال په شا کې د موټرو امکان باید له پامه ونه غورځول شي. که تاسو مبالغه وکړئ ، نو د موټر مخې ته له وار څخه راځي ، کوم چې دمخه د "فیډر" شاته اشاره شوې وه. نرم ځنډ د سر درد لامل کیږي کله چې لنډې ټوپۍ وخورئ ، اوږدې ټوخې تیرول حتی ډیر اغیزمن او راحته کوي. د نرم تعلیق او لوړ باډي کار یوه اضافي پایله هم قوي تکیه ده کله چې کونج کیږئ.
په ازموینه کې ماډل خورا بډایه سمبال و او لکه د LS بشپړ اختیار لیبل شوی و. لیبل پخپله د "بشپړ" کامل خبرې کوي او په عموم کې ، د نږدې ټولو لوبو او لوازمو ساتنه او ساتنه کوي چې نن ورځ خورا غوښتنه لري. د لوازمو یوازینی لنډ لیست کې د ورځې چلولو څراغونه ، فلزي رنګ او اتوماتیک لیږد شامل دي. ډیلر به له تاسو څخه د "بشپړ اختیار" موټر لپاره له درې ملیون څخه ډیر ټالر غوښتنه وکړي ، پدې معنی چې قوي پیرود.
په هرصورت ، کله چې تاسو کرښه رسم کړئ ، د ټولو ځانګړتیاو لنډیز او د موټر ځینې نیمګړتیاوې له مینځه وړئ ، تاسو به ومومئ چې کییا کیرنز د کورنۍ یو په زړه پوری او د باور وړ ملګری کیدی شي.
پیټر همر
عکس: ارو П پوټونیک
کییا کارینس 1.8i 16V Ls بشپړ اختیار
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | د KMAG ډی |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 12.528,10 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 12.545,88 € |
| بریښنا: | 81 کیلو واټ (110 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 11,3 s |
| اعظمي سرعت: | 185 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 8,6،100l / XNUMXkm |
| تضمین: | عمومي تضمین 3 کاله یا 100.000،5 کیلومتره ، د زنګ ساتنه XNUMX کاله |
لګښتونه (په کال کې)
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - پټرول - ټرانسورس مخکی نصب شوی - بور او سټروک 81,0 × 87,0 mm - بې ځایه کیدل 1793 cm3 - کمپریشن 9,5:1 - اعظمي بریښنا 81 kW (110 hp).) په 5750 rpm کې - اوسط د پسټون سرعت په اعظمي ځواک کې 16,7 m/s - ځانګړی ځواک 45,2 kW/l (61,4 hp/l) - اعظمي torque 152 Nm په 4500 rpm دقیقه کې - کرینکشافټ په 5 بیرنګ کې - 2 کیمشافټونه په سر کې (د وخت بیلټ) - 4 والوز فی سلنډر - د سپک فلزي سر - بریښنایی ملټي پواینټ انجیکشن او بریښنایی اورښت - د مایع کولنګ 6,0 l - د انجن تیل 3,6 l - جمع کوونکی 12 V ، 60 Ah - بدیل 90 A - متغیر کتلست |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د مخکینۍ څرخ موټرو ډرایو - واحد وچ کلچ - د 5 سرعت همغږي لیږد - د ګیر تناسب I. 3,307 1,833؛ II. 1,310 ساعته؛ III. 1,030 ساعته؛ IV. 0,795 ساعته؛ v. 3,166; ریورس 4,105 – توپیر 5,5 – ریمز 14J × 185 – ټایرونه 65/14 R 866 H (Hankook Radial 1,80)، د رولینګ حد 1000 m – سرعت په 33,1 ګیر کې په XNUMX rpm XNUMX km/h کې |
| وړتیا: | لوړ سرعت 185 km/h - سرعت 0-100 km/h 11,3 s - د تیلو مصرف (ECE) 10,9 / 7,2 / 8,6 l / 100 کیلومتره (بې سرعت ګاز، ابتدايي ښوونځي 95) |
| ترانسپورت او تعلیق: | لیموزین - 5 دروازې ، 5 څوکۍ - د ځان ملاتړ کونکي بدن - مخکی واحد تعلیق ، د پسرلي سټرټس ، مثلث ویشبونز ، سټیبلائزر - د پسرلي شاتنۍ سټراټس ، ډبل ویشبونز ، سټیبلائزر - ډیسک بریکونه ، مخکینۍ ډیسک (جبري کولنګ) ، شا ډیسک ، د بریښنا سټیرینګ ، ABS ، په شا څرخونو کې د میخانیکي پارکینګ بریک (د څوکیو ترمینځ لیور) - ریک او پیین سټیرینګ ویل ، د بریښنا سټیرینګ ، د سختو ټکو ترمینځ 3,1 بدل |
| ماشه: | خالي موټر 1337 کیلو ګرامه - د جواز وړ ټول وزن 1750 کیلو ګرامه - د جواز وړ ټریلر وزن 1250 کیلوګرامه، پرته له بریک 530 کیلوګرامه - د جواز وړ چت بار 100 کیلوګرامه |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4439 mm - پلنوالی 1709 mm - لوړوالی 1603 mm - wheelbase 2555 mm - مخکینۍ لار 1470 mm - شاته 1465 mm - لږترلږه د ځمکې پاکول 150 mm - د ریډیس 12,0 m |
| داخلي ابعاد: | اوږدوالی (د ډشبورډ څخه تر شا سیټ بیک) 1750-1810 ملی میٹر - پلنوالی (په زنګونونو کې) مخکی 1410 ملي میتره ، شا 1410 ملي میتره - د مخکینۍ سیټ لوړوالی 970-1000 ملي میتره ، شاته 960 ملي میتر - اوږدوالی مخکینۍ څوکۍ 880-1060 ملي میتره 920-710 mm - د مخکینۍ څوکۍ اوږدوالی 500 mm، د شا څوکۍ 490 mm - د سټیرینګ ویل قطر 380 mm - د تیلو ټانک 50 l |
| بکس: | نورمال 617 لیتره |
زموږ اندازه کول
| T = 14 ° C – p = 1025 mbar – otn. vl. = ۸۲٪ | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 11,8 |
|---|---|
| له ښار څخه 1000 متره: | 33,6 کاله ( 154 کیلومتره / ساعت) |
| اعظمي سرعت: | 190km / h (وی.) |
| لږترلږه مصرف: | 9,1،100l / XNUMXkm |
| اعظمي مصرف: | 13,5،100l / XNUMXkm |
| د ازموینې مصرف: | 11,1 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 45,1m |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 60DB |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 59DB |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 59DB |
| د ازموینې تېروتنې: | نه پوهیدونکی |
ارزونه
Kia Carens، د ډیری برخې لپاره، یو ښه موټر دی. البته، دا خپل نیمګړتیاوې او نیمګړتیاوې لري، مګر کوم موټر دوی نلري. که تاسو په مناسب قیمت کې د پراخه ډنډ سره موټر ته اړتیا لرئ، یو څه لږ چال چلن او ښه تجهیزات، نو د اخیستلو څخه ډډه وکړئ. د نورو ټولو هیلو پوره کولو لپاره، زه وړاندیز کوم چې تاسو په ساده ډول سیالیو ته وګورئ.
موږ ستاینه او ملامت یو
معیاري تجهیزات
نرخ
د شاتنۍ څوکۍ تنظیم وړ بیکریسټ ټیلټ
بریکونه
وړتيا
ضعیف انعطاف (د نه لرې کولو وړ شاته بینچ)
د تیلو مصرف
د ورځې وخت چلولو څراغونو فعالیت
د انجن شور
د لمبر ناکافي ملاتړ
ته نه یې
ریورس سټیرینګ ویل
د ګیربکس بندول
