کتلست - ډیزاین او عملیات. کټالیټیک وسیله د څه لپاره کارول کیږي؟
منځپانګې
کتلست څه شی دی او ولې ورته اړتیا ده؟
دا عنصر د اخراج سیسټم د یوې برخې په توګه کارول کیږي چې د اخراج پایپ کې موقعیت لري. د موټر کتلیټیک کنورټر د اخراج برخې په پرتله د لوی قطر پایپ ته ورته دی ، کوم چې پدې کې د کتلیتیک عناصرو ځای په ځای کولو سره تړاو لري. تاسو کولی شئ دا په اسانۍ سره په زاړه نسل موټرو کې وپیژنئ، دواړه پټرول او ډیزل.
په اوسني تولید شوي ماډلونو کې، د کتلاټیک کنورټرونو شمیر چې په یو موټر کې ځای پرځای شوي زیات شوي. دا د خارجي اخراج په معیارونو کې د دوامداره زیاتوالي له امله دی او د پایپ څخه بهر د زیان رسونکي موادو ارزښتونه خرابوي. د ټیکنالوژۍ پرمختګ د ډیزلي موټرو لپاره د ځانګړي فلټرونو رامینځته کولو باندې هم اغیزه کړې ، کوم چې د DPF لیبل شوي. اوس مهال، په بازار کې نږدې ټول ډیزلي موټرونه دا ډول فلټر لري.
د کتلست جوړښت او د هغې عمل
په بهر کې، کتلاټیک کنورټر د اخراج سلنسر ته ورته دی او د موټر پورې اړه لري، کیدای شي فلټر یا سلنډر شکل ولري. په عصري موټرو کې، دا د څو اړخیزه ایستلو په توګه پلي کیږي. د دې حل ګټه ګړندۍ تودوخه او ډیر موثر عملیات دي. د کتلیتیک وسیلې دننه لاندې برخې دي:
- د تودوخې ډال؛
- سیرامیک یا فلزي کور؛
- د شاتو داخلول.
کتلست څنګه کار کوي؟
غواړئ پوه شئ چې کتلست څنګه کار کوي؟ ټوله پروسه هغه وخت پیل کیږي کله چې د مرکب زیان رسونکي احتراق محصولات داخلي ته ننوځي. دا هایدرو کاربن، کاربن مونو اکساید او نایتروجن اکسایډونه دي. د پلاټینیم د جوړښت او شتون له امله، د ایلومینا او سیریم اکسایډ نور عناصر او اکساید، NOX لیرې کیږي او په پایله کې، نایټروجن N فضا ته خوشې کیږي.2. د کتلست په بله برخه کې، CO اکسیډیز شوی او CO جوړیږي.2 i h2O.
په موټر کې کتلست - دوام
کتلیټیک کنورټر د دوامداره عملیاتو او د هوا شرایطو بدلولو سره مخ کیدو سره سره ، د زیان په وړاندې مقاومت لرونکی او دوامدار اخراج سیسټم برخه ده. د مناسبو شرایطو لاندې، دا کولی شي د 200 کیلومترو څخه ډیر لپاره بې عیب کار وکړي. په هرصورت، د موټر د عملیاتو سره، د هغې موثریت کمیږي، او دا د انجن د خرابۍ سره ضرب کیدی شي.
د اتوماتیک کتلیټیک کنورټر - خرابوالی
د کتلست ناکامي معمولا میخانیکي وي او د نښلونکو یا کیسینګ زیان پکې شامل وي. د خنډ د وهلو په پایله کې یا د ډنډ څخه د اوبو ناڅاپه ظهور تر اغیز لاندې ، په موټر کې کیټالیټیک کنورټر ممکن ناکام شي. برسېره پر دې، د سوځولو ناسم سیسټم هم کولی شي د داخلي فلټرونو د ناکامۍ سبب شي. د دوی لامل اکثرا د غلط سوځیدنې سیسټم په اړخ کې وي.
که چیرې تېل په سلنډر کې ونه سوځي، دا د اخراج سیسټم ته ننوځي او په کتلټیک کنورټر کې سوځي. دا پدیده د وسیلې دننه تودوخې لوړوي او کارتریج ویجاړوي ، د ګازو پاکولو کیفیت خرابوي. د موټر چلولو هڅه یا "ژول" ورته تاثیر ورکوي. د پایلې په توګه، د سونګ نه سوځول شوی دوز هم د اخراج سیسټم ته ننوځي او وروستۍ پایله د تیرې قضیې په څیر ورته ده.
د خراب شوي موټر کتلست نښې
په عصري موټرو کې، مات شوي کتلیټیک کنورټر د بریښنا کمښت لخوا څرګندیږي. ولې؟ دا د دې حقیقت له امله دی چې سینسر په کتلاټیک کنورټر کې رامینځته شوی ارزښتونه د فابریکې څخه مختلف ارزښتونه ترلاسه کوي. دا معلومات د کنټرولر لخوا د سونګ هوا مخلوط ترکیب چمتو کولو لپاره کارول کیږي ، نو هر ډول ګډوډي د دې بدلون لامل کیږي او په پایله کې د موټر فعالیت خرابیږي.
تاسو کولی شئ په ډشبورډ کې په نښه کولو سره په موټر کې ویجاړ شوی کتلیټیک کنورټر وپیژنئ. معمولا بیا نارنجي رڼا راځي ماشین وګوره. البته، دا نه یوازې د کتلاټیک وسیلې لپاره مسؤل دی، نو په نندارتون کې د هغې ظهور د دې معنی نلري چې بیان شوی عنصر زیانمن شوی. بله لاره د کتلست د حالت عضوي مطالعه ده. یو عیب لرونکی عنصر د فلزي ټکان او رټل سره ځان احساسوي.
په موټر کې د کتلاټیک کنورټر ترمیم کولو څرنګوالی؟
یو له اصلي میتودونو څخه د کتلست بیا رغونه ده. د نسخې پورې اړه لري، دا کولی شي تاسو ته د زرو زرو څخه ډیر لګښت ورکړي. په هرصورت، دا لاهم د نوي محصول اخیستلو په پرتله خورا ارزانه دی. په ځینو مواردو کې، د کتلاټیک کنورټر ترمیم نشي کیدی او تاسو باید د نوي محصول لپاره غوره کړئ. خوشبختانه، په بازار کې ډیری بدیلونه شتون لري چې د اصلي برخو په پرتله خورا ارزانه دي. دوی د واحد ځواک په شرایطو کې د نړیوال اجزاو په توګه هم شتون لري.
وضعیت نور هم پیچلی کیږي کله چې موټر د څو کتلیتیک کنورټرونو سره مجهز وي، پشمول یو یې د اخراج په څو برخو کې موقعیت لري. د دې قیمت کولی شي له څو زرو زرو څخه ډیر شي، کوم چې کولی شي ستاسو بټوه خالي کړي. دا مهمه ده چې د جلا کولو وروسته، د اتوماتیک کتلټیک کنورټر باید له مینځه یوړل شي. نو ځکه، د کارول شوي وسیلې نصب کول د قانون خلاف دي. سربیره پردې، د دې اغیزمنتوب معمولا لوی او نامعلوم دی.
یا شاید دا پرې کړئ ...
لکه څنګه چې شوکیا تونر وايي - "کټالیست بند کړئ، ډیر آسونه به وي." له یوې خوا، دا ریښتیا ده، ځکه چې دا عنصر د ګازو وړیا جریان محدودوي. د دې لرې کول یو څه حد ته د موټر فعالیت زیاتوي. په هرصورت، په یاد ولرئ چې د کتلاټیک کنورټر پرته موټر د تولید کونکي هوموولوژی سره مطابقت نلري. د پایلې په توګه، تشخیص کوونکی نشي کولی د ازموینې په جریان کې د مثبتې پایلې په اړه پریکړه وکړي. برسېره پردې، د کتلست موټر بې برخې کول د انجن کنټرولر کې د لوستلو بدلون سره تړاو لري. لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، د کتلاټیک کنورټر په موټر کې خورا مهم فعالیت ترسره کوي، او موږ کولی شو په راتلونکو کلونو کې د هغې د پراختیا تمه وکړو. ایکولوژي د ګازو د پاکولو لپاره د خورا پرمختللي میتودونو کارولو ته اړ کوي. کله چې کارول شوي موټر واخلئ، تاسو باید د موټر کتلاټیک کنورټر حالت وګورئ ترڅو د قیمتي ترمیم یا بدیل څخه مخنیوی وشي.
