کوم فیوز د سرعت میتر کنټرولوي
منځپانګې
ایا ستاسو سپیډومیټر کار نه کوي؟ ایا تاسو شک لرئ چې د سینسر فیوز د ستونزې سرچینه ده؟
که تاسو نه پوهیږئ کوم فیوز ستاسو د موټر سرعت کنټرولوي، تاسو د اندیښنې لپاره هیڅ نلرئ.
پدې لارښود کې به موږ د هر هغه څه په اړه بحث وکړو چې تاسو ورته اړتیا لرئ د سرعت میټر فیوز په اړه پوه شئ.
موږ به تشریح کړو چې کوم فیوز سینسر کنټرولوي، چیرته یې ومومي، او څه وکړي که چیرې دا کار ودروي.
راځئ چې سوداګرۍ ته ښکته شو.
کوم فیوز د سرعت میتر کنټرولوي
سپیډومیټر د اوډومیټر په څیر ورته فیوز کاروي ځکه چې دوی په لاس کې کار کوي او دا ستاسو د موټر فیوز بکس کې دی. ستاسو د فیوز بکس څو فیوزونه لري، نو ستاسو د سرعت او اوډومیټر لپاره دقیق فیوز موندلو لپاره، دا غوره ده چې د خپل موټر د مالک لارښود وګورئ یا مراجعه وکړئ.
ستاسو په موټر کې معمولا دوه فیوز بکسونه شتون لري؛ یو د انجن د هوډ لاندې او بل د ډشبورډ لاندې (یا د موټر چلوونکي اړخ ته د دروازې څنګ ته د پینل شاته).
ستاسو په موټر کې د وسایلو لپاره، تمرکز باید د ډش لاندې بکس یا د موټر چلوونکي دروازې ته نږدې وي.
دقیق فیوز چې د سپیډومیټر لخوا کارول کیږي د ډشبورډ فیوز دی.
ډشبورډ د موټر چلوونکي اړخ کې د سینسرونو یوه ډله ده، او دا سینسرونه د نورو په منځ کې، یو اوډومیټر، ټیکومیټر، د تیلو فشار سینسر، او د تیلو ګیج شامل دي.
پداسې حال کې چې دا د وسیلې کلستر فیوز معمولا د فیوز بکس کیڼ اړخ ته هرچیرې موندل کیږي ، لکه څنګه چې مخکې وویل شول ، دا غوره ده چې د ډاډ ترلاسه کولو لپاره د خپل موټر مالک لارښود وګورئ یا مشوره وکړئ.
فیوز په ساده ډول ستاسو د موټر وسایل د ډیر کرنټ څخه ساتي.
سپیډومیټر او اوډومیټر، د نورو ګیجونو په مینځ کې، د ورته شمیر ولټاژ او اوسني درجه بندي په سمه توګه کار کوي.
څرنګه چې هیڅ ډول پیچلتیاوې شتون نلري، د فیوز بکس کې د ځای خوندي کولو لپاره، دوی ورته فیوز ګمارل شوي.
کله چې د میټرو لخوا اضافي جریان چمتو کیږي یا مصرف کیږي، فیوز فلج کوي او په بشپړه توګه د دوی بریښنا قطع کوي.
دا پدې مانا ده چې له هغه وخته چې سپیډومیټر او اوډومیټر ورته فیوز کاروي، کله چې دواړه په ورته وخت کې کار ودروي، تاسو فکر کوئ چې فیوز فلج شوی یا ناکام شوی.
د سرعت میټر فیوز چک کول
وروسته له دې چې تاسو د خپل موټر د مالک لارښود وګورئ او دقیق فیوز ومومئ چې سرعت میټر، اوډومیټر، یا د وسایلو کلستر کنټرولوي، لومړی کار چې تاسو یې کوئ دا تشخیص کول دي ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې دا لاهم کار کوي.
دا تاسو ته یو نظر درکوي چې ایا ستونزه د فیوز سره ده مخکې لدې چې د دې بدلولو لپاره د بل فیوز اخیستلو لپاره پیسې مصرف کړئ.
پدې تشخیص کې دواړه لید معاینې او د ملټي میټر سره د فیوز چک کول شامل دي.
- لید لید
د بصری معاینې سره، تاسو هڅه کوئ چې وګورئ چې د فیوز لینک مات شوی که نه. لینک هغه فلز دی چې د موټرو فیوز دواړه بلیډونه سره نښلوي.
ځکه چې د موټرو فیوزونه معمولا یو څه روڼتیا لري، تاسو ممکن د پلاستيکي قضیې په لټه کې هڅه وکړئ ترڅو وګورئ چې په لینک کې وقفه شتون لري.
که چیرې کور تیاره ښکاري یا تیاره ځایونه ولري، فیوز ممکن فلج شوی وي.
همدارنګه، که قضیه شفافه نه وي، د هغې په خارجي برخو کې تیاره داغونه په ګوته کوي چې فیوز فلج شوی او د ځای په ځای کولو ته اړتیا لري.
- د ملټي میټر سره تشخیص
په هرصورت، د دې ټولو بصري تفتیش په پام کې نیولو پرته، د دې معلومولو لپاره غوره لاره چې فیوز کار کوي د دوام لپاره د ازموینې لپاره د ملټي میټر کارول دي.
تاسو ملټي میټر یا هم دوام یا مقاومت حالت ته تنظیم کړئ ، د ملټي میټر پروبونه د تیغ په دواړو سرونو کې ځای په ځای کړئ ، او بیپ ته انتظار وکړئ.
که تاسو بیپ ونه اورئ یا ملټي میټر "OL" ولولي، فیوز فلج شوی او بدلولو ته اړتیا لري.
د سپیډومیټر فیوز بدلول
یوځل چې تاسو پریکړه وکړه چې فیوز ستاسو د ستونزې اصلي لامل دی، تاسو په ساده ډول دا د نوي سره بدل کړئ او وګورئ چې په کلستر کې ټول سینسرونه په سمه توګه کار کوي.
په هرصورت، د دې بدیل کولو په وخت کې محتاط وساتئ. د فیوز اوسنی او ولتاژ په مستقیم ډول د سینسر درجې سره تړاو لري.
دلته زموږ مطلب دا دی چې که تاسو داسې بدیل وکاروئ چې ستاسو د فشار ګیج اوسني او ولتاژ درجې سره مطابقت نلري ، نو دا به خپل فعالیت ونه کړي او ممکن پخپله د فشار ګیج زیانمن کړي.
کله چې تاسو غواړئ یو بدیل واخلئ، تاسو باید ډاډ ترلاسه کړئ چې بدیل د زاړه فیوز په څیر ورته اوسني او ولتاژ درجه لري.
پدې توګه تاسو کولی شئ ډاډه اوسئ چې تاسو په کلستر کې د خپلو سینسرونو ساتلو لپاره سم بدیل نصب کړی.
څه که ستاسو تشخیص ښیي چې زوړ فیوز لاهم په ښه حالت کې دی یا سینسر لاهم د نوي فیوز نصبولو وروسته کار نه کوي؟
تشخیص که د سپیډومیټر فیوز ښه وي
که فیوز په ښه حالت کې وي، تاسو معمولا دوه سناریو لرئ؛ تاسو ممکن یوازې سپیډومیټر ولرئ چې سم کار نه کوي یا ټول کلستر کار نه کوي.
په هغه صورت کې چې یوازې ستاسو سینسر کار نه کوي، ستاسو ستونزه معمولا د بوډ نرخ سینسر یا کلستر سره وي.
د بوډ نرخ سینسر ستونزه
د لیږد سرعت سینسر، چې د موټر سرعت سینسر (VSS) په نوم هم یادیږي، د بیل کور کې موقعیت لري او د وسیلې پینل له لارې سرعت میټر ته د انلاګ بریښنایی سیګنال لیږدوي.
دا سیګنال د یوې کوچنۍ تڼۍ له لارې ورکول کیږي چې د دوه یا درې تار پلګ سره د شا توپیر سره وصل کیږي.
په هرصورت، VSS د سینسرونو سره نه یوازې د کلستر له لارې اړیکه لري. کله چې خپل فعالیت ترسره کوي ، دا د پاور ټرین کنټرول ماډل ته سیګنالونه هم لیږي ، کوم چې د لیږد یا ګیر بکس شفټ پوائنټونه کنټرولوي.
دا پدې مانا ده چې که، د غلط سینسر سره، تاسو د مختلف ګیر کچو ترمنځ په بدلولو کې هم ستونزې لرئ، ستاسو VSS شاید ستاسو د ستونزې لامل وي.
یو شی چې تاسو یې کولی شئ د VSS کیبلونه چیک کړئ ترڅو وګورئ چې ایا په تار کې وقفه شتون لري.
که چیرې د تارونو سره ستونزه وي، تاسو کولی شئ تارونه بدل کړئ او وګورئ چې واحد کار کوي.
ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو په هر ځای کې د VSS تار بدل کړئ چیرې چې تاسو د کیبل زیان ومومئ ځکه چې دا کولی شي د لنډ یا ځمکني ستونزې له امله په راتلونکي کې د فیوز کار کولو مخه ونیسي.
له بده مرغه، که پخپله د VSS سره کومه ستونزه وي، یوازینۍ حل دا دی چې دا په بشپړه توګه ځای په ځای کړي.
ستونزه د وسایلو کلستر څخه راځي
بل دلیل ستاسو سینسر کار نه کوي ځکه چې کلستر ستونزې لري. پدې مرحله کې، تاسو پوهیږئ چې ستاسو فیوز او VSS ښه دي او کلستر ستاسو د حوالې راتلونکی ټکی دی.
د VSS لخوا لیږدول شوي سیګنالونه سینسر ته د لیږلو دمخه کلستر ته ننوځي. که VSS او کیبلونه په ښه حالت کې وي، کلستر ممکن ستونزه وي.
ځینې نښې چې تاسو یې د تشخیص لپاره کارولی شئ که چیرې د وسیلې کلستر ستاسو د سینسر ستونزې رامینځته کړي پدې کې شامل دي:
- د نورو وسیلو رڼا کمیږي
- د وسایلو څرنګوالی
- د سرعت میټر او نورو وسایلو ناسم یا غیر معتبر لوستل
- ټول ګیجونه صفر ته راټیټیږي کله چې تاسو موټر چلوئ
- وګورئ چې د انجن رڼا په دوامداره توګه یا په دوامداره توګه راځي
که تاسو ځینې یا ټولې دا ستونزې لرئ، تاسو ممکن د خپل وسیله کلستر ترمیم ته اړتیا ولرئ.
ځینې وختونه پدې ترمیم کې د کلستر تار لګول شامل دي، یا په ساده ډول د کثافاتو وسیله پاکول.
په هرصورت، تاسو ممکن د وسیلې کلستر بدلولو ته اړ شئ. دا باید ستاسو وروستی ځای وي ځکه چې دا د ځینې وسایطو لپاره تر $ 500 یا ډیرو پورې ګران کیدی شي.
د PCM سره ستونزې
په یاد ولرئ چې VSS د پاورټرین کنټرول ماډل (PCM) سره هم کار کوي ترڅو خپل فعالیت ترسره کړي کله چې د ګیرونو بدلول.
PCM د موټر د بریښنایی فعالیت مرکز او د موټر کمپیوټري دماغ په توګه کار کوي.
کله چې دا PCM په سمه توګه کار نه کوي، نو تاسو به تمه وکړئ چې ستاسو د موټر بریښنایی اجزا به خراب فعالیت وکړي، پشمول د سرعت میټر، د وسایلو کلستر، او VSS، د نورو په منځ کې. د PCM د ناسم فعالیت ځینې اصلي نښې عبارت دي له:
- د انجن خبرتیا څراغونه راځي
- د انجن خرابوالی
- ضعیف ټایر مدیریت او
- د موټر په پیل کولو کې ستونزې، په شمول.
که تاسو دا نښې ولرئ ستاسو د سینسرونو د خرابوالي سره، تاسو فکر کوئ چې ستاسو PCM ممکن ستونزه وي.
خوشبختانه، موږ د ملټي میټر سره د PCM برخې ازموینې لپاره بشپړ لارښود لرو نو تاسو کولی شئ وګورئ چې دا سرچینه ده که نه.
تاسو ممکن د ستونزې حل کولو لپاره د PCM تارونو یا ټول PCM بدلولو ته اړتیا ولرئ.
ایا سرعت میټر کار کولی شي حتی که فیوز فلج شوی وي؟
په ځینو موټرو کې، یو وچ شوی فیوز به د سرعت میټر د کار کولو مخه ونه نیسي. دا په زړو موټرو کې لیدل کیږي چیرې چې ټول سیسټم میخانیکي دی.
دلته میټر په مستقیم ډول د څرخ یا ګیر محصول سره د څرخیدونکي میخانیکي تار له لارې وصل دی.
ایا سرعت میټر د فیوز له امله کار نشي کولی؟
هو، یو وچ شوی فیوز کولی شي د سرعت میټر د کار کولو مخه ونیسي. د سپیډومیټر فیوز په فیوز بکس کې موقعیت لري او د سرعت او اوډومیټر دواړو ته بریښنا کنټرولوي.
ایا سرعت میټر خپل فیوز لري؟
نه، سپیډومیټر خپل فیوز نلري. ستاسو د موټر سرعت میتر او اوډومیټر د ورته فیوز لخوا ځواکمن کیږي چې په فیوز بکس کې موقعیت لري.
