د پطرول اوکتین شمیره څه ده
اوکټین د ګازولین وړتیا ده چې د فشار سره مقاومت وکړي. د لوړ فعالیت موټرونه د موثریت او فعالیت ښه کولو لپاره لوړ اوکټین ګازولین ته اړتیا لري.
ډیری ډریورانو د ګاز سټیشن ته ځان ورساوه او د یو ټاکلي اوکتین درجې ګازو سره یې بار کړ. عموما، د ګاز سټیشنونه د مختلف آکټین درجه بندي سره درې ډوله پټرول وړاندې کوي.
په هرصورت، موږ ټول نه پوهیږو چې د اکټین شمیره څه ده، او موږ یوازې پوهیږو چې یو یې 87 لري، بل یې 89 لري، او یو پریمیم 91 اوکتین لري.
په پطرول کې د اوکټین شمیره څه ده؟
لنډ ځواب دا دی چې octane یو اندازه ده چې د تیلو د سوځولو دمخه څومره کمپریشن مقاومت کولی شي. د عامو خلکو په شرایطو کې، څومره چې د اوکټین درجه لوړه وي، د تیلو لږ احتمال به په لوړ فشار کې وسوځوي او ستاسو انجن ته زیان ورسوي.
له همدې امله د لوړ کمپریشن انجنونو سره د لوړ فعالیت موټرونه لوړ اوکټین (پریمیم) سونګ ته اړتیا لري. په اساسي توګه، د لوړ اوکټین تیلو د لوړ کمپریشن انجنونو سره مطابقت لري، کوم چې کولی شي موثریت او فعالیت ته وده ورکړي، په بالقوه توګه د تیلو په بشپړ ډول سوځولو سره اخراج کموي.
د متحده ایالاتو په ډیرو برخو کې، منظم غیر لیډ شوي ګازولین د 87 د اوکټین درجه لري، منځنۍ درجه 89 ده، او پریمیم 91-93 دی. دا شمیرې د انجن ازموینې لخوا ټاکل کیږي، کوم چې د دوه اندازه کولو پایله لري: د تحقیق اوکتین شمیره (RON) او انجن. د اوکټین شمیره (MCH). ).
د موټرو ډیری مالکین ممکن نه پوهیږي چې د ګازولین داخلي احتراق انجن څنګه کار کوي یا ولې اوکټین مهم دی. ځینې ممکن حتی فکر وکړي چې د ټیټ او لوړې بیې له امله په پریمیم پطرول باندې منظم ګاز پلورل د "نورمال پطرول" څخه "فانسسي ګازولین" ته د پلورلو طریقه ده. په حقیقت کې، مختلف برانډونه د موټرو انجنونو ډولونو ته اشاره کوي چې په ګازو کې د آکټین مختلف کچې ته اړتیا لري.
Octane څنګه په انجن کې کار کوي؟
د موټر د انجن په ډیزاین پورې اړه لري، اوکټین د انجن په فعالیت کې کلیدي رول لوبوي او د ناڅاپي احتراق په وړاندې مقاومت کولو وړتیا اندازه کوي، چې معمولا د چاودیدونکو توکو په نوم پیژندل کیږي.
د ګازولین داخلي احتراق انجن په خپلو سلنډرونو کې د هوا او سونګ مخلوط فشاروي، په دې توګه د مخلوط حرارت او فشار زیاتوي. د هوا / د سونګ مخلوط د کمپریشن په جریان کې د چنګک لخوا سوځول کیږي، او د احتراق پایله د تودوخې انرژي خپروي چې په پای کې موټر چلوي. ټک کول کیدای شي د انجن په سلنډرونو کې د کافي لوړ حرارت (د کمپریشن په پایله کې) واقع شي. په اوږد مهال کې، ټک کول د موټر د تیلو اقتصاد کموي، د انجن بریښنا لوټ کوي، او د انجن زیان رسوي.
:
