د بریښنا سټیرینګ کې د ډکولو لپاره کوم ډول تیل

د بریښنا سټیرینګ کې د ډکولو لپاره کوم ډول تیل؟ دا پوښتنه په مختلفو قضیو کې د موټر مالکینو لپاره په زړه پورې ده (کله چې د مایع بدلول، کله چې موټر واخلئ، د سړې موسم څخه مخکې، او داسې نور). جاپاني تولید کونکي د بریښنا سټیرینګ سیسټم کې د اتوماتیک لیږد مایع (ATF) ته اجازه ورکوي. او اروپایان په ګوته کوي چې تاسو اړتیا لرئ ځانګړي مایعات (PSF) واچوئ. په بهر کې، دوی په رنګ کې توپیر لري. د دې اصلي او اضافي ځانګړتیاوو له مخې، کوم چې موږ به لاندې په پام کې ونیسو، دا یوازې ممکنه ده چې پریکړه وکړو د بریښنا سټیرینګ کې د ډکولو لپاره کوم ډول تیل.

د بریښنایی سټیرینګ لپاره د مایعاتو ډولونه

مخکې لدې چې دې پوښتنې ته ځواب ووایو چې کوم تیل په هیدرولیک بوسټر کې دی ، تاسو اړتیا لرئ د دې مایعاتو موجوده ډولونو په اړه پریکړه وکړئ. په تاریخي توګه، داسې پیښ شوي چې چلوونکي یوازې د رنګونو له مخې توپیر کوي، که څه هم دا په بشپړه توګه سمه نه ده. په هرصورت، دا خورا تخنیکي وړتیا لري چې هغه زغم ته پاملرنه وکړي چې د بریښنا سټیرینګ لپاره مایعات لري. یعنې:

• viscosity
• میخانیکي ځانګړتیاوې؛
• هیدرولیک ځانګړتیاوې؛
• کيمياوي جوړښت؛
• د تودوخې ځانګړتیاوې.

له همدې امله، کله چې غوره کول، لومړی تاسو اړتیا لرئ چې لیست شوي ځانګړتیاو ته پام وکړئ، او بیا رنګ ته. سربیره پردې، لاندې تیل اوس مهال د بریښنا سټیرینګ کې کارول کیږي:

• معدني. د دوی کارول د بریښنا سټیرینګ سیسټم کې د لوی شمیر ربړ برخو شتون له امله دی - o-rings، مهرونه او نور شیان. په سخته یخنۍ کې او په سخته تودوخه کې، ربړ کولی شي ټوټه ټوټه او د فعالیت ځانګړتیاوې له لاسه ورکړي. د دې پیښیدو څخه مخنیوي لپاره ، معدني غوړ کارول کیږي ، کوم چې د لیست شوي زیان رسونکي فاکتورونو څخه د ربړ محصولات غوره ساتي.
• مصنوعي. د دوی د کارولو ستونزه دا ده چې دوی د ربړ فایبر لري چې په سیسټم کې د ربړ سیل کولو محصولاتو ته زیان رسوي. په هرصورت، عصري موټرو جوړونکو په ربړ کې سیلیکون اضافه کول پیل کړي، کوم چې د مصنوعي مایعاتو اغیزې بې طرفه کوي. په دې اساس، د دوی د کارولو ساحه په دوامداره توګه وده کوي. کله چې موټر واخلئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې د خدماتو کتاب کې ولولئ چې کوم ډول تیل د بریښنا سټیرینګ کې اچول کیږي. که چیرې د خدماتو کتاب شتون ونلري، یو مجاز پلورونکي ته زنګ ووهئ. لکه څنګه چې کیدی شي، تاسو اړتیا لرئ د مصنوعي تیلو کارولو احتمال لپاره دقیق زغم پوه شئ.

موږ د هر یو ذکر شوي تیلو ګټې او زیانونه لیست کوو. نو، د ګټو لپاره معدني غوړي تطبیق کیږي:

• د سیسټم ربړ محصولاتو باندې لږ اغیز؛
• ټيټه بيه.

د معدني تیلو زیانونه:

• د پام وړ kinematic viscosity؛
• د فوم جوړولو لپاره لوړ تمایل؛
• لنډ خدمت ژوند.

ګټي په بشپړه توګه مصنوعي غوړي:

د مختلف تیلو رنګ کې توپیر

• اوږد خدمت ژوند؛
• د تودوخې په هر حالت کې باثباته عملیات؛
• ټیټ ویسکوسیټي؛
• ترټولو لوړ غوړ کول ، د زنګ ضد ، انټي اکسیډنټ او فوم ضد ملکیتونه.

د مصنوعي تیلو زیانونه:

• د بریښنا سټیرینګ سیسټم ربړ برخو باندې تیریدونکي اغیزه؛
• په محدود شمیر موټرو کې د کارولو لپاره تصویب؛
• لوړه بیه.

لکه څنګه چې د عام رنګ درجه بندي لپاره، موټر جوړونکي لاندې د بریښنا سټیرینګ مایع وړاندیز کوي:

• د سور رنګ. دا ترټولو غوره ګڼل کیږي، ځکه چې دا د مصنوعي موادو پر بنسټ جوړ شوی. دوی د Dexron پورې اړه لري، کوم چې د ATF ټولګي استازیتوب کوي - د اتوماتیک لیږد مایع (د اتوماتیک لیږد مایع). دا ډول تیل اکثرا په اتوماتیک لیږد کې کارول کیږي. په هرصورت، دوی د ټولو موټرو لپاره مناسب ندي.
• ژیړ رنګ. دا ډول مایعات د اتوماتیک لیږد او د بریښنا سټیرینګ لپاره کارول کیدی شي. معمولا دوی د معدني اجزاو پر بنسټ جوړ شوي دي. د دوی جوړونکی د آلمان اندیښنه ډیملر دی. په دې اساس، دا غوړ په دې اندیښنه کې جوړ شوي ماشینونو کې کارول کیږي.
• شنه رنګ. دا ترکیب هم نړیوال دی. په هرصورت، دا یوازې د لاسي لیږد سره او د بریښنا سټیرینګ مایع په توګه کارول کیدی شي. غوړ د معدني یا مصنوعي اجزاو پر بنسټ جوړ کیدی شي. معمولا ډیر viscous.

ډیری موټر جوړونکي د اتوماتیک لیږد او بریښنا سټیرینګ لپاره ورته تیل کاروي. د بیلګې په توګه، پدې کې د جاپان شرکتونه شامل دي. او اروپایی تولید کونکي اړتیا لري چې یو ځانګړي مایع په هیدرولیک بوسټرونو کې وکارول شي. ډیری دا د بازار موندنې یو ساده چل ګڼي. د ډول په پام کې نیولو پرته، ټول د بریښنا سټیرینګ مایعات ورته دندې ترسره کوي. راځئ چې دوی په ډیر تفصیل سره په پام کې ونیسو.

د بریښنا سټیرینګ مایع دندې

د بریښنا سټیرینګ لپاره د تیلو دندې عبارت دي له:

• د سیسټم د کاري ارګانونو ترمنځ د فشار او هڅو لیږد؛
• د بریښنا سټیرینګ واحدونو او میکانیزمونو غوړ کول؛
• د زنگ ضد فعالیت؛
• د سیسټم یخولو لپاره د حرارتي انرژي لیږد.

د بریښنا سټیرینګ لپاره هیدرولیک غوړ لاندې اضافه کونکي لري:

د بریښنا سټیرینګ لپاره د PSF مایع

• د رګونو کمول؛
• viscosity stabilizers;
• د زنگ ضد ملکیتونه؛
• د تیزابیت ثبات کونکي؛
• د رنګ کولو ترکیبونه؛
• د فوم ضد عناصر؛
• د بریښنا سټیرینګ میکانیزم د ربړ برخو ساتنې لپاره ترکیبونه.

د ATF غوړ ورته دندې ترسره کوي، په هرصورت، د دوی توپیرونه په لاندې ډول دي:

• په دوی کې اضافه کونکي شامل دي چې د رګونو جامد رګونو کې زیاتوالی چمتو کوي، او همدارنګه د دوی د جامو کمښت؛
• د مایعاتو مختلف ترکیبونه د دې حقیقت له امله دي چې د رګونو کلچونه د مختلف موادو څخه جوړ شوي دي.

هر د بریښنا سټیرینګ مایع د بیس تیلو او یو مشخص مقدار اضافه کولو پراساس رامینځته کیږي. د دوی د توپیرونو له امله، ډیری وختونه دا پوښتنه راپورته کیږي چې ایا د تیلو مختلف ډولونه مخلوط کیدی شي.

د بریښنا سټیرینګ کې څه شی واچول شي

د دې پوښتنې ځواب ساده دی - ستاسو د موټر جوړونکي لخوا وړاندیز شوی مایع. او دلته تجربه کول د منلو وړ ندي. حقیقت دا دی چې که تاسو په دوامداره توګه تېل وکاروئ چې ستاسو د بریښنا سټیرینګ لپاره په جوړښت کې مناسب نه وي، نو د وخت په تیریدو سره د هیدرولیک بوسٹر بشپړ ناکامي احتمال شتون لري.

نو ځکه، کله چې د بریښنا سټیرینګ کې کوم مایع غوره کړئ، لاندې دلیلونه باید په پام کې ونیول شي:

GM ATF DEXRON III

• د جوړونکي سپارښتنې. اړتیا نشته چې په شوقیه کړنو کې ښکیل شئ او د بریښنا سټیرینګ سیسټم کې څه شی واچوئ.
• مخلوط یوازې د ورته ترکیبونو سره اجازه لري. په هرصورت، دا د اوږدې مودې لپاره دا ډول مخلوط کارول ناشونی دی. ژر تر ژره د تولید کونکي لخوا وړاندیز شوي مایع ته بدل کړئ.
• غوړ باید د پام وړ تودوخې سره مقاومت وکړي. په هرصورت، په دوبي کې دوی کولی شي تر + 100 ° C او پورته تودوخه ګرم کړي.
• مایع باید په کافي اندازه مایع وي. په حقیقت کې، که نه، په پمپ کې به ډیر بار وي، کوم چې به د وخت څخه مخکې د ناکامۍ لامل شي.
• غوړ باید د کارونې جدي سرچینې ولري. عموما، بدیل د 70 ... 80 زره کیلومترو یا هر 2-3 کلونو وروسته ترسره کیږي، هر هغه چې لومړی راځي.

همچنان ، د موټر ډیری مالکین د دې پوښتنو سره علاقه لري چې ایا دا ممکنه ده چې په ګور کې د ګیر غوړ ډک کړئ؟ یا تیل؟ لکه څنګه چې د دویم لپاره، دا د سمدستي ویلو ارزښت لري - نه. مګر په لومړي لګښت کې - دوی کارول کیدی شي، مګر د ځینو ریزرویشنونو سره.

دوه خورا عام مایعات Dexron او Power Steering Fuel (PSF) دي. او لومړی ډیر عام دی. اوس مهال، مایعات چې د Dexron II او Dexron III معیارونه پوره کوي په عمده توګه کارول کیږي. دواړه ترکیبونه په اصل کې د جنرال موټرو لخوا رامینځته شوي. Dexron II او Dexron III دا مهال د ډیری تولید کونکو لخوا د جواز لاندې تولید شوي. په خپل منځ کې، دوی د کارولو د حرارت درجه کې توپیر لري، د آلمان شرکت ډیملر، چې د نړۍ مشهور مرسډیز بینز هم پکې شامل دی، خپل د بریښنا سټیرینګ مایع جوړ کړی چې ژیړ رنګ لري. په هرصورت، په نړۍ کې ډیری شرکتونه شتون لري چې دا ډول فارمولونه د جواز لاندې تولیدوي.

د ماشینونو او د بریښنا سټیرینګ مایعاتو اطاعت

دلته د هايډروليک مايعاتو او د موټرو مستقيم برانڈونو تر منځ د ارتباط يو کوچنی جدول دی.

د موټر ماډل	د بریښنا سټیرینګ مایع
فورډ فوکس 2 ("فورډ فوکس 2")	شنه - WSS-M2C204-A2، سور - WSA-M2C195-A
رینالټ لوگان ("رینولټ لوگان")	Elf Renaultmatic D3 یا Elf Matic G3
شیورلیټ کروز ("شیورلیټ کروز")	شنه - Pentosin CHF202، CHF11S او CHF7.1، سور - Dexron 6 GM
مازدا 3 ("مزدا 3")	اصلي ATF M-III یا D-II
VAZ PRIORA	وړاندیز شوی ډول - Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL (VW52137)
OPEL ("اوپل")	Dexron د مختلفو ډولونو
ټیوټا ("ټویوټا")	Dexron د مختلفو ډولونو
KIA ("Kia")	DEXRON II یا DEXRON III
HYUNDAI ("Hyundai")	RAVENOL PSF
AUDI ("Audi")	VAG G 004000 М2
هونډا ("هونډا")	اصلي PSF، PSF II
صاب ("صاب")	Pentosin CHF 11S
مرسیډیز ("مرسیډیز")	د ډیملر لپاره ځانګړي ژیړ مرکبات
BMW ("BMW")	Pentosin CHF 11S (اصلي)، Febi 06161 (انالوګ)
فولکس ویګن ("وولکس ویګن")	VAG G 004000 М2
ګیلي	DEXRON II یا DEXRON III

که تاسو په جدول کې د خپل موټر نښه ونه موندله، نو موږ وړاندیز کوو چې تاسو د 15 غوره بریښنا سټیرینګ مایعاتو مقاله وګورئ. تاسو به خامخا د ځان لپاره ډیر په زړه پوري شیان ومومئ او هغه مایع غوره کړئ چې ستاسو د موټر بریښنا سټیرینګ لپاره غوره وي.

ایا دا امکان لري چې د بریښنا سټیرینګ مایعات ګډ کړئ

څه وکړئ که تاسو د مایع نښه نلرئ چې ستاسو د موټر بریښنا سټیرینګ سیسټم کاروي؟ تاسو کولی شئ ورته ترکیبونه مخلوط کړئ، په دې شرط چې دوی د ورته ډول وي ("مصنوعي" او "منرال اوبه" باید په هیڅ ډول مداخله ونه کړي). یعنی ژیړ او سور غوړي مطابقت لري. د دوی ترکیبونه ورته دي، او دوی به GUR ته زیان ونه رسوي. په هرصورت، دا سپارښتنه نه کیږي چې دا ډول مخلوط د اوږدې مودې لپاره وګرځوئ. خپل د بریښنا سټیرینګ مایع ژر تر ژره ستاسو د موټر جوړونکي لخوا وړاندیز شوي سره بدل کړئ.

خو شین غوړ په سور یا ژیړ کې نشي اضافه کیدی په هیڅ صورت کې. دا د دې حقیقت له امله دی چې مصنوعي او معدني تیل نشي کولی د یو بل سره مخلوط شي.

مایعات په مشروط ډول کیدی شي په دریو ډلو ویشلپه کوم کې چې دا د یو بل سره مخلوط کول جواز لري. په دې ډول لومړۍ ډله کې شامل دي "مشروط مخلوط" روښانه رنګ معدني غوړي (سور، ژیړ). لاندې شکل د تیلو نمونې ښیې چې د یو بل سره مخلوط کیدی شي که چیرې د دوی په مقابل کې مساوي نښه شتون ولري. په هرصورت، لکه څنګه چې تمرین ښیي، د تیلو مخلوط کول چې په منځ کې یې مساوي نښې شتون نلري هم د منلو وړ دي، که څه هم د منلو وړ ندي.

په دویمه ډله کې شامل دي تور منرال غوړي (شنه)، کوم چې یوازې د یو بل سره مخلوط کیدی شي. په دې اساس، دوی نشي کولی د نورو ډلو مایعاتو سره مخلوط شي.

په دریمه ډله کې هم شامل دي مصنوعي غوړيکوم چې یوازې د یو بل سره مخلوط کیدی شي. په هرصورت، دا باید په پام کې ونیول شي چې دا ډول تیل باید یوازې د بریښنا سټیرینګ سیسټم کې وکارول شي که دا وي په روښانه توګه اشاره شوې ستاسو د موټر لپاره لارښود کې.

د مایعاتو مخلوط کول ډیری وختونه اړین دي کله چې سیسټم ته تیل اضافه کړئ. او دا باید ترسره شي کله چې د هغې کچه راټیټه شي، په شمول د لیک له امله. لاندې نښې به تاسو ته دا ووایی.

د بریښنا سټیرینګ مایع لیک نښې

د بریښنا سټیرینګ مایع لیک یو څو ساده نښې شتون لري. د دوی په بڼه، تاسو قضاوت کولی شئ چې دا د بدلون یا پورته کولو وخت دی. او دا عمل د انتخاب سره تړلی دی. نو، د لیک نښې نښانې عبارت دي له:

• د بریښنا سټیرینګ سیسټم توسیع ټانک کې د مایع کچه کمول؛
• په سټیرینګ ریک کې ، د ربړ سیلونو لاندې یا د تیلو مهرونو کې د داغونو څرګندیدل؛
• د موټر چلولو په وخت کې د سټیرینګ ریک کې د ټکي څرګندیدل:
• د سټیرینګ ویل بدلولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې ډیرې هڅې وکړئ؛
• د بریښنا سټیرینګ سیسټم پمپ خارجي غږونه پیل کړل؛
• په سټیرینګ ویل کې د پام وړ لوبې شتون لري.

که لږترلږه یو له لیست شوي نښو څخه څرګند شي ، تاسو اړتیا لرئ په ټانک کې د مایع کچه وګورئ. او که اړتیا وي، بدل کړئ یا اضافه کړئ. په هرصورت، مخکې له دې، دا پریکړه کول ارزښت لري چې د دې لپاره کوم مایع وکاروئ.

د بریښنا سټیرینګ مایع پرته د ماشین چلول ناممکن دي ، ځکه چې دا نه یوازې دې ته زیان رسوي ، بلکه ستاسو او ستاسو شاوخوا خلکو او موټرو لپاره هم ناامنه دي.

پایلې

نو، د دې پوښتنې ځواب چې کوم تیل د بریښنا سټیرینګ کې کارول غوره دي ستاسو د موټر جوړونکي څخه معلومات به وي. مه هېروئ چې تاسو کولی شئ سور او ژیړ مایعات مخلوط کړئ، په هرصورت، دوی باید د ورته ډول وي (یوازې مصنوعي یا یوازې معدني اوبه). همدارنګه په وخت کې د بریښنا سټیرینګ کې تیل اضافه کړئ یا په بشپړ ډول بدل کړئ. د هغه لپاره، وضعیت خورا زیانمن دی کله چې په سیسټم کې کافي مایع شتون نلري. او په دوره توګه د تیلو حالت وګورئ. اجازه مه ورکوئ چې دا د پام وړ تور شي.