کوم ډول خارجي تیل؟

د تیلو انتخاب په لویه کچه پدې پورې اړه لري چې ایا موږ پوهیږو چې انجن تر دې دمه په کوم تیل روان دی. که تاسو پوهیږئ چې دا مصنوعي غوړ دی، د دې لپاره هیڅ دلیل شتون نلري. که نه نو، د دې لپاره چې د کاجل د مینځلو خطر ونلري او په پایله کې، د انجن فشارول، دا غوره ده چې نیمه مصنوعي یا معدني تیل وکاروئ.

کله چې دا معلومه شوه چې مصنوعي تیل کارول شوي، نو دا د بدلولو ارزښت نلري. په ډیری وخت کې، تاسو کولی شئ د لوړ ویسکوسیت غوړ وکاروئ، د لوړ مایلج انجنونو لپاره مناسب. د دې پیرامیټونو څخه مننه، دا کولی شي د پام وړ د انجن لخوا سوځول شوي تیلو مقدار کم کړي. دا به په ځانګړي توګه په زړو توربو چارج شوي واحدونو کې احساس شي. یو داسې تیل دی، د بیلګې په توګه، کاسټرول EDGE 10W-60. دا په سپورتونو او ټون شوي موټرو کې هم کارول کیدی شي، د بیلګې په توګه. هغه موټرونه چې ډیر بار شوي انجنونه لري. د دې د لوړ واسکوسیټي له امله ، دا تیل د انجن متقابل برخو ترمینځ مخ په ډیریدونکي تشې ډکوي ، واحد سیل کوي او د دې وړتیا لري چې د ډرایو واحد لخوا خارج شوي شور کچه کمه کړي.

که تاسو ډاډه نه یاست چې موټر د مصنوعي تیلو سره چلول شوی یا ډاډه نه یاست چې د موټر ریښتیني مایلج څه دی ، نو د معدني یا نیمه مصنوعي تیلو غوره کول خورا خوندي دي. یو تیل چې د لوړ مایلج سره د انجنونو لپاره ډیزاین شوی دی، د بیلګې په توګه، کاسټرول GTX لوړ مایل. دا یو معدنی تیل دی چې د نیمه مصنوعي اضافو سره دی، نو کله چې کارول کیږي د ډرایو واحد څخه د کاربن مینځلو خطر شتون نلري، کوم چې کولی شي د لیک یا کمپریشن تناسب کم کړي. دا یو ځانګړی اضافه کڅوړه هم لري چې د انجن سیلونو لچک بیرته راولي. دا د LPG انجنونو کې د کارولو لپاره هم مناسب دی او د موټرو تیلو نورو برانڈونو سره په بشپړ ډول غلط دی.