د موټر په ټایرونو کې فشار باید څه وي؟ ژمی او اوړی

کله چې ټایرونه غوره کړئ ، تاسو اړتیا لرئ یو شمیر پیرامیټرو ته پاملرنه وکړئ:

• د ټایر اندازه
• موسم - اوړی، ژمی، ټول موسم؛
• د تګ ډول - لار، د سړک څخه بهر؛
• جوړونکی - نوکیا، برجسټون یا کومهو ربړ د نورو شرکتونو محصولاتو څخه په خپلو ځانګړتیاو کې غوره دی.

موږ دمخه په Vodi.su کې د ټایر محکمې په اړه د معلوماتو د تشریح کولو څرنګوالي په اړه لیکلي. د نورو شیانو په مینځ کې، تاسو کولی شئ داسې شاخص ومومئ لکه د اعظمي فشار یا اعظمي اجازه وړ فشار. که تاسو د ټانک هچ خلاص کړئ، تاسو به د هغې په شا کې یو سټیکر ومومئ، کوم چې د موټر جوړونکي لخوا د یوې یا بلې اندازې ټایرونو لپاره وړاندیز شوي فشار په ګوته کوي. دا سټیکر هم د موټر چلوونکي په اړخ کې د B-ستون کې کیدی شي، د دستکشې بکس په پوښ ​​کې. په لارښوونو کې لارښوونې شتون لري.

د فشار مطلوب ارزښت

دا معمولا په اتموسفیر یا کلوپاسکلز کې اندازه کیږي.

په دې اساس، معلومات په لاندې ډول وړاندې کیدی شي:

• اندازه - 215/50 R 17;
• د مخکینۍ او شا محورونو لپاره فشار - 220 او 220 kPa؛
• په لوړ بار فشار - 230 او 270 kPa؛
• اضافي څرخ، دوکاتکا - 270 kPa.

تاسو کولی شئ "یوازې د سړو ټایرونو لپاره" لیکنه هم وګورئ - یوازې د سړو ټایرونو لپاره. دا ټول څه معنی لري؟ راځئ چې دا په ترتیب سره معلومه کړو.

د اندازه واحدونه

ستونزه ډیری وختونه د دې حقیقت له امله رامینځته کیږي چې فشار په مختلف واحدونو کې ښودل شوی ، او که د مثال په توګه ، د فشار ګیج په BAR کې پیمانه لري ، او جوړونکی اتموسفیر یا کیلوپاسکلز کاروي ، نو تاسو باید د محاسبې په لټه کې شئ. د واحد کنورټر.

په حقیقت کې، هرڅه دومره ستونزمن ندي لکه څنګه چې ښکاري:

• 1 BAR - 1,02 یو تخنیکي فضا یا 100 کیلوپاسکل؛
• 1 تخنیکي فضا 101,3 کیلوپاسکل یا 0,98 بار ده.

په لاس کې د کیلکولیټر سره د ګرځنده تلیفون درلودل ، دا به اسانه وي چې یو ارزښت بل ته بدل کړئ.

په انګلستان یا متحده ایالاتو کې جوړ شوي موټرو او فشار ګیجونو کې ، د اندازې مختلف واحد کارول کیږي - پونډونه فی مربع انچ (psi). 1 psi د 0,07 تخنیکي اتموسفیر سره مساوي دی.

په دې اساس، د پورته مثال څخه، موږ ګورو چې د موټر لپاره غوره فشار په ځانګړي سټیکر کې ښودل شوی، او زموږ په قضیه کې دا 220 kPa، 2,2 bar یا 2,17 اتموسفیر دی. که تاسو موټر اعظمي حد ته پورته کړئ ، نو څرخونه باید مطلوب ارزښت ته پمپ شي.

دا هم باید یادونه وشي چې دا شاخصونه په کیفیت لرونکي سړکونو کې د موټر چلولو غوره شرایطو لپاره محاسبه شوي. که تاسو په عمده توګه په مات شوي سړکونو او د سړک څخه بهر موټر چلوئ، نو د وړاندیز شوي فشار کمولو ته اجازه ورکول کیږي:

• په دوبي کې 5-10 سلنه؛
• ژمی 10-15.

دا ترسره کیږي ترڅو ربړ نرم شي، او شاکونه د تعلیق لخوا دومره سخت نه وي.

د پورتني پراساس، تاسو اړتیا لرئ د تولید کونکي سپارښتنې تعقیب کړئ، سره له دې، ټایرونه ټیټ کیدی شي، مګر په ژمي کې له 15 سلنې څخه ډیر نه.

سړه او ګرم ټایرونه

بل مهم ټکی د ټایر فشار اندازه کولو لپاره سم وخت دی. خبره دا ده چې په اسفالټ باندې د ربړ د رګونو په جریان کې، دا ډیر تودوخه کوي، ورته د چیمبر دننه هوا سره پیښیږي. کله چې ګرم شي، لکه څنګه چې پیژندل کیږي، ټول بدن پراخیږي، د ګازو په شمول. په دې اساس، د فشار له درولو سمدستي وروسته، دا امکان نلري چې د فشار په سمه توګه اندازه کول ممکن وي، نو تاسو اړتیا لرئ چې د ګاز سټیشن کې 2 ساعته انتظار وکړئ، یا خپل د فشار ګیج ترلاسه کړئ او په سهار کې اندازه کړئ.

دقیق برعکس په ژمي کې پیښیږي - هوا سړه کیږي او د شپې پاتې کیدو پرمهال د فشار کچه راټیټه کیږي. دا دی، اندازه کول یا په ګرم ګراج کې اخیستل کیږي، چیرې چې تودوخه له صفر څخه پورته وي، یا د لنډ سفر وروسته.

دا سپارښتنه کیږي چې لږترلږه په میاشت کې یو ځل په دوبي کې او په ژمي کې په میاشت کې دوه ځله د وینې فشار اندازه کړئ.

ښکته شوي ټایرونه - ګټې او زیانونه

په ژمي کې، ډیری موټر چلوونکي خپل ټایرونه ټیټوي، دا حقیقت په ګوته کوي چې د سړک سره د اړیکو پیچ او گرفت زیاتیږي. له یوې خوا، هرڅه سم دي، مګر لښته دوه پایونه لري او تاسو باید د لاندې پایلو سره مخ شئ:

• مدیریت خرابیږي؛
• کله چې کونج کوي، موټر ثبات له لاسه ورکوي؛
• د بریک کولو واټن ډیریږي.

په دې کې د تیلو او سونګ مصرف زیاتول، لکه څنګه چې د رول کولو مقاومت زیاتیږي.

په دې توګه، د پورتنۍ وینا پر بنسټ، موږ لاندې پایلې ته ورسیږو:

• غوره انتخاب د ماشین جوړونکي اړتیاو ته غاړه ایښودل دي؛
• تاسو کولی شئ ویلونه ټیټ کړئ، مګر له 15٪ څخه زیات نه، پداسې حال کې چې یو شمیر منفي پایلې څرګندیږي؛
• د فشار سمه لوستل یوازې په سړه ربړ کې ترلاسه کیدی شي.

بار کول…