کوم ټایرونه په ژمي کې خورا مهم دي؟
د روان کال د نومبر له لومړۍ نیټې څخه. د مسافر وړونکو موټرو او ټرکونو ټایرونه باید لیبل ولري چې د ټاکل شوي دریو پیرامیټونو په اړه خبر کړي. یو له دوی څخه د لوند سړک ډینامومیټر دی ، یو پیرامیټر په ځانګړي توګه په ژمي کې مهم دی ، کوم چې د موټر چلونکي خوندي موټر چلولو تضمین کوي.
د 1 نومبر 2012 مقرره (EU) د 122/009 شمیره د اروپا پارلمان او شورا 2009
جوړونکي اړ دي چې ټایرونه د سونګ موثریت ، د لندبل بریک کولو فاصلو او د شور کچې له مخې لیبل کړي. دا د موټرو، وینونو او ټرکونو ټایرونو باندې تطبیق کیږي. د مقرراتو سره سم، د ټایر په اړه معلومات باید د لیبل په بڼه ښکاره شي (پرته له لاریو څخه) او په ټولو معلوماتو او اعلاناتو موادو کې. په ټایرونو پورې تړل شوي لیبلونه به د لیست شوي پیرامیټرو عکسونه او درجه بندي د هر ټایر په پیمانه له A (لوړ) څخه تر G (ټیټ) پورې ترلاسه کړي ، او همدارنګه د بهرني شور په حالت کې د څپو شمیر او د ډیسیبل شمیره .
ایا کامل ټایر شتون لري؟
داسې ښکاري چې چلوونکي د مثالي پیرامیټونو سره د ټایرونو په لټه کې کولو پرته بله چاره نلري، په هر دریو کټګوریو کې غوره. نور هیڅ شی غلط کیدی نشي. "دا د یادولو وړ ده چې د ټایر جوړښت مشخص کولو پیرامیټونه نږدې سره تړاو لري او دوه اړخیز نفوذ لري. ښه لوند گرفت د رولینګ مقاومت سره لاس په لاس نه ځي، چې پایله یې د تیلو کم مصرف دی. برعکس، د رولینګ مقاومت پیرامیټر لوړ وي، د ژمي په شرایطو کې د بریک کولو فاصله اوږده وي او د موټر چلوونکي او مسافرینو خوندیتوب ټیټ وي، "د ITR SA څخه آرتر پوسټ تشریح کوي، کوم چې د یوکوهاما ټایرونه توزیع کوي. "پیرودونکی باید د ځان لپاره پریکړه وکړي چې کوم پیرامیټونه د هغه لپاره خورا مهم دي. د لیبلونو څخه مننه، هغه اوس فرصت لري چې د مختلفو تولید کونکو څخه د ټایرونو ورته ځانګړتیاوې په معقول ډول وګوري او سم انتخاب وکړي.
د شاخصونو ترمنځ د اړیکو د ښه پوهیدو لپاره، موږ به د یوکوهاما W.drive V902A ژمي ټایرونو مثالونه وکاروو. دا ټایرونه د یو ځانګړي مرکب څخه جوړ شوي چې د ZERUMA سره بډایه شوي، کوم چې د تودوخې د تودوخې په وړاندې مقاومت چمتو کوي. د دې له امله، دوی د یخ د نفوذ لاندې نه سختیږي. دوی ډیری کثافت سایپونه او لوی بلاکونه لري چې د تیریدونکي تګ په نمونه کې تنظیم شوي، کوم چې دوی ته اجازه ورکوي چې سطح ته "چوک" کړي، په ژمي کې د غوره گرفت تضمین کوي. په کټګورۍ کې "لوند بریک" 
ټایرونو یوکوهاما W.drive V902A تر ټولو لوړه درجه ترلاسه کړه - د A ټولګي. په هرصورت، د نورو دوو پیرامیټرو ارزښت به لوړ نه وي، ځکه چې په بشپړ ډول غصب شوي ټایرونه لوړ رولینګ مقاومت لري (د ټولګي C یا F اندازې پورې اړه لري). "یوکوهاما خوندیتوب ته ځانګړې پاملرنه کوي او د بریک کولو ترټولو لنډ واټن فاصله لري ،" آرتور اوبشیني تبصره کوي. "په لوند سطحو کې د بریک کولو فاصلو کې د کلاس A ټایر او د کلاس G ټایر ترمینځ توپیر تر 30٪ پورې کیدی شي. د یوکوهاما په وینا، د یو عادي مسافر وړونکي موټر په صورت کې چې په 80 کیلومتره فی ساعت کې سفر کوي، دا W.drive ته د بل ټایر په پرتله د 18 مترو لنډ واټن ورکوي چې د ګریپ کلاس G سره.
لیبل به څه ورکړي؟
د لیبل کولو نوی سیسټم، د کورنیو وسایلو سټیکرونو ته ورته دی، موټر چلوونکو ته به د معلوماتو روښانه او په اسانۍ سره د لاسرسي وړ سرچینې چمتو کړي ترڅو د دوی د توقعاتو سره سم د پیرود پریکړې کولو کې مرسته وکړي. د معرفي شوي نښه کولو هدف د خوندیتوب او اقتصاد لوړول او همدارنګه په چاپیریال باندې د سړک ټرانسپورټ اغیزې کمول دي. لیبلونه ډیزاین شوي ترڅو تولید کونکي وهڅوي چې د نوي حلونو لټون وکړي چې د ټولو پیرامیټونو ارزښت غوره کوي. یوکوهاما اوس مهال د دې هدف لپاره یو شمیر پرمختللې ټیکنالوژي کاروي، په شمول د پرمختللي داخلي لیننر، چې د 30٪ څخه ډیر د ټایرونو هوا ضایع کموي، او د HydroARC چینلونه، کوم چې کونجونو ته د ننوتلو په وخت کې د غوره گرفت او ثبات تضمین کوي. دا ډول اصلاحات په مختلفو ټایرونو کې کارول کیږي. دا ممکنه ده چې یوه ورځ دوی وکولی شي په بشپړ ترکیب کې وصل شي.
