کوم امریکایی پک اپ ټرکونه د مسافرینو ساتنه نه کوي، مګر د چلوونکو ساتنه کوي
ډیری به موافق وي چې موټر د ډیر خطر سرچینه ده. البته، یو عصري موټر، د خپلو مخکینیو برعکس، د پام وړ د مختلفو سیسټمونو او وسایلو سره ډک شوی. د دوی څخه مننه، دا ممکنه وه چې د حادثې په صورت کې د موټر چلوونکي او مسافرینو لپاره د پام وړ د ټپي کیدو او ټپي کیدو خطر کم کړي.
په هرصورت، د انجنیرانو او ډیزاینرانو د ټولو هڅو سره سره، لاهم د خوندیتوب بشپړ تضمین په اړه خبرې کولو ته اړتیا نشته.
په دې وروستیو کې، د یو امریکایی فکري ټانک څخه د وړ متخصصینو یوې ډلې یوه زړه پورې مطالعه ترسره کړه. دوی د پک اپ دننه د موټر چلوونکي او مسافرینو د خوندیتوب د کچې پوښتنې سره علاقه درلوده.
د مطالعې په جریان کې، دا ممکنه وه چې د غیر متوقع پایلو سره راشي. لکه څنګه چې دا معلومه شوه، په پک اپ کې مسافر د ځان د چلوونکو په پرتله د ټپي کیدو خورا لوی خطر سره مخ دي. د ترسره شوي کار په جریان کې، متخصصین هم وتوانیدل چې د ټولو موجوده پک اپونو په منځ کې وپیژني، هغه څوک چې د امنیت ټیټه کچه لري.
د مطالعې پایلې په عمل کې تایید شوې. د بیلګې په توګه، د ټولو ازموینو نمونو او نورو پیښو لپاره، د حادثې لوی شمیر ازموینې ترسره شوې، چې ګډونوال یې وو. 10 پک اپ لارۍ مختلف برانڈونه.
په ورته وخت کې، د ډمي چلوونکي او مسافرو ته د زیان د درجې او نوعیت سره سم، د هر ځانګړي موټر د خوندیتوب جامع ارزونه ترسره شوه. کوم ماډلونه په دې ناوړه لیست کې شامل دي؟
د خوندیتوب په برخه کې ترټولو باوري فورډ F-150 وه.
هغه د ډیرو اړخونو په نظر کې نیولو سره غوره پایله وښودله. نو، کله چې دا یو خنډ سره مخامخ شو، د هغې ډشبورډ خورا کوچني ارزښت ته لیږدول شوی - شاوخوا 13 سانتي متره. سربیره پردې، ایربګس او سیټ بیلټ خورا ښه ثابت شوي. دا د دې حقیقت له مخې څرګندیږي چې نه چلوونکی او نه هم مسافر د تاثیر په وخت کې له خپل اصلي موقعیت څخه حرکت وکړ.
د هغه تر شا و نسان ټایټان او رام 1500.
دا پک اپ، البته، د مشر په پرتله یو څه ټیټ دي، مګر بیا هم په بشپړ ډول د عصري موټر اړتیاو او خوندیتوب معیارونو سره مطابقت لري. ازموینو ډاډ ترلاسه کړ چې په کیبن کې هرڅوک په مساوي ډول د پیښو او ټکرونو له ټپي کیدو څخه خوندي دي.
په هرصورت، د تحلیلي مرکز یو کارمند، ډیویډ زوبي، د وړاندې شوي پک اپ په اړه ځینې نظرونه څرګند کړل. د هغه په نظر ، ترسره شوي ازموینو ښودلې چې د دې حقیقت سره سره چې دواړه پک اپ په غوره ډول ترسره شوي ، دوی لاهم ځینې زیانونه لري چې تولید کونکي باید ورته ځانګړې پاملرنه وکړي.
د درجه بندي په ټیټ کرښه کې د ټویوټا تاکوما دی.
د مخکینۍ حادثې ازموینې پایلې د متخصصینو قناعت نه درلود. په هرصورت، په عمومي توګه، موټر د نورو ټولو شالید په وړاندې خورا ښه ښکاري.
د ازموینې په جریان کې د متخصصینو په وړاندې یو ډیر خپګان انځور څرګند شو. هونډا ریدګینینشیورلیټ کولوراډو د نسان فرنټیر او GMC سیرا 1500.
د یادونې وړ ده چې د وړاندې شوي برانڈونو پخوانۍ ازموینې خورا هڅونکي وې. بیا پک اپ لږترلږه د دې وړ و چې د لوړې کچې موټر چلوونکي محافظت سره خوښ کړي. یوازینی استثنا د نسان فرنټیر وه. دواړه موټر چلوونکي او مسافر، د خنډ سره د تماس پر مهال، په ټوله کې سخت وخت درلود.
د ټیوټا تونډرا پک اپ درجه بندي بشپړوي.
دا موټر ځان په بدترین ډول وښود. د دې حقیقت یادونه کافي ده چې د مساوي شرایطو لاندې ، یو مسافر د A- ستون په لاس کې په ښخولو سره د سر سخت ټپي شو. هو، او پینل په غیرقانوني ډول سیلون ته لاړ - تر 38 سانتي مترو پورې.
