د مات شوي اخراج ماونټ بدلولو څرنګوالی
د اخراج ماونټونه ستاسو د موټر د وتلو سیسټم خوندي او د باور وړ ساتي. د خرابۍ نښې نښانې د موټر لاندې څخه رابلل، ټک کول، او ټوپ وهل شامل دي.
ستاسو د موټر د وتلو سیسټم د پایپونو، مفلرونو، او د اخراج کنټرول وسیلو ټولګه ده چې له پای څخه تر پای پورې تړلي دي. په ګډه، دا تقریبا ستاسو د موټر په څیر اوږد دی او وزن کولی شي تر 75 پونډو یا ډیر وي. د اخراج سیسټم په یوه پای کې د انجن سره وصل دی او د پاتې اوږدوالي لپاره د موټر بدن څخه ځړول کیږي. د اخراج سیسټم باید د دې وړتیا ولري چې د انجن څخه ټول شور او وایبریشنونه جذب کړي پرته لدې چې دوی د موټر بدن او مسافرینو ته ولیږدوي.
د انعطاف وړ تعلیقونو لړۍ په ځای کې اخراج ساتي، دا اجازه ورکوي چې د انجن سره حرکت وکړي. ډیری موټرونه یو سخت ملاتړ بریکٹ لري، معمولا د لیږد په شا کې، چې انجن او لیږد په خوندي توګه د اخراج پایپ سره نښلوي ترڅو د پایپ مخکینۍ برخه د انجن سره حرکت وکړي ځکه چې دا د تورک عکس العمل سره حرکت کوي او ماتیږي. که چیرې دا ملاتړ مات شي، د اخراج سیسټم نورې برخې، لکه د فلیکس پایپ یا ایګسټ مینفولډ، کولی شي فشار فشار راوړي او لږ وروسته ناکام شي.
د دې مالتړ سره د ستونزې لومړۍ نښې ممکن د موټر لاندې د چټلو یا ټکولو غږ وي، ځینې وختونه د ګاز پیډل فشارولو یا خوشې کولو سره تړاو لري. تاسو ممکن حتی یو غږ او وایبریشن وګورئ کله چې تاسو موټر په شا کې واچوئ. په ځینو حاالتو کې، تاسو ممکن هیڅ نښې ونه ګورئ یا د ستونزې په اړه پوه شئ تر هغه چې پایپ یا څو ځله ټوټه ټوټه شي پرته لدې چې تاسو خپل د وتلو سیسټم معاینه کړئ.
د 1 برخه 1: د اخراج پایپ ملاتړ بریکٹ بدلول
اړین توکي
- ترکیب کیلي
- جیک
- جیک ولاړ دی
- میخانیک کریپر
- د کارونکي لارښود
- د خوندیتوب شیشې
- د ساکټ رنچ سیټ
- د بریکٹ او اړونده فټینګ ملاتړ
- WD 40 یا نور د ننوتلو غوړ.
لومړی ګام: موټر پورته کړئ او په جیکونو کې یې ځای په ځای کړئ.. په خپل موټر کې د وړاندیز شوي جیکینګ پوائنټونو لپاره د خپل مالک لارښود وګورئ. دا ټکي به یو څه پیاوړي شي ترڅو د جیک بار سره مقاومت وکړي.
موټر جیک کړئ او په جیکونو یې پریږدئ.
- احتیاطد موټر لاندې کار کول خورا خطرناک کیدی شي! په ځانګړي ډول محتاط اوسئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې موټر په خوندي ډول ګړندی شوی او نشي کولی له جیک څخه راوتلی شي.
یوځل چې تاسو موټر په سټینډ کې ولرئ ، د فرش جیک بیرته راوباسئ ځکه چې تاسو اړتیا لرئ وروسته د وتلو پایپ لاندې ځای په ځای کړئ.
2 ګام: په بولټونو کې د ننوتلو غوړ سپری کړئ.. د اخراج سیسټم ماونټونه معمولا زنګ وي او کار به اسانه شي که تاسو ټول مغز او بولټونه د WD 40 یا نورو ننوتلو زنګ لرې کولو تیلو سره پری درملنه وکړئ.
- دندې: دا غوره ده چې بولټونه په تیلو سره وویشئ او بیا د څو ساعتونو لپاره بل څه وکړئ. کله چې تاسو بیرته کار ته ورسیږئ، هرڅه باید په اسانۍ سره حرکت وکړي.
3 ګام: بولټونه لرې کړئ. د لیږد لپاره د ملاتړ او د اخراج پایپ ګړندی کولو بولټونه وګرځوئ. په ډیری قضیو کې ، د بولټونو لاندې د ربړ ډیمپینګ واشیر شتون لري. دا ټولې برخې وساتئ یا د اړتیا په صورت کې یې بدل کړئ.
4 ګام: نوی ملاتړ نصب کړئ. یو نوی ملاتړ نصب کړئ او د وتلو پایپ بیا وصل کړئ.
- دندې: دا به ګټوره وي چې د فرش جیک د اخراج پایپ لاندې ځای په ځای کړئ او پورته یې کړئ ترڅو د فاسټینر بیا دننه کولو هڅه کولو دمخه د اخراج پایپ سره اړیکه ونیسي.
5 ګام: خپل کار وګورئ. د اخراج پایپ ونیسئ او یو ښه شیک ورکړئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې هیڅ ناغوښتل حرکت شتون نلري. ډاډ ترلاسه کړئ چې د وتلو پایپ د موټر نورو برخو ته زیان نه رسوي.
که هرڅه سم وي، موټر بیرته ځمکې ته ښکته کړئ او انجن پیل کړئ.
د څو دقیقو وروسته، تاسو ممکن د تیلو د ننوتلو څخه یو څه لوګی وګورئ چې په فاسټینرونو کې ننوځي. اندیښنه مه کوئ، دا به د څو دقیقو عملیاتو وروسته سګرټ څښل بند کړي.
موټر د تګ لپاره واخلئ او یو څو سرعت ډنډونه تیر کړئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې د اخراج کومه برخه د موټر سره ټکر نه کوي.
د مات شوي اخراج سیسټم ماونټ د نورو ټولو اخراج سیسټم نصبولو نقطو ته فشار زیاتوي. مات شوي یا مات شوي مالتړ ته غفلت کول د ډیر قیمتي زیان لامل کیدی شي.
که تاسو د اخراج سیسټم ستونزې شک کولو دلیل لرئ، خپل کور یا دفتر ته روزل شوي AvtoTachki میخانیک ته بلنه ورکړئ او د اخراج سیسټم معاینه کړئ.
