څنګه د ویل سټډ بدل کړئ

منځپانګې

د 1 برخه 4: د ویل سټډ لرې کولو لپاره چمتو کول
د 2 څخه 4 برخه: د خراب شوي یا مات شوي ویل سټډ لرې کول
د 3 څخه 4 برخه: د نوي ویل سټډ نصب کول
د 4 برخه 4: د موټر ښکته کول او چک کول

د موټر ویل سټډونه څرخونه په مرکز کې ساتي. د ویل سټډونه ډیر فشار اخلي او په ډیر ځواک سره له مینځه ځي، د زنګ یا زیان لامل کیږي.

د ویل سټډونه ډیزاین شوي ترڅو څرخونه په ډرایو یا منځمهاله مرکز کې وساتي. کله چې موټر وګرځي، د څرخ سټډ باید د عمودی او افقی محور په اوږدو کې د فشار فشار سره مقاومت وکړي، او همدارنګه د فشار یا ایستلو سره. د ویل سټډونه د وخت په تیریدو سره اغوندي او اوږدیږي. کله چې یو څوک د لونګ مغز ډیر سخت کړي، دوی معمولا ډیر فشار راوړي، چې د څرخ په سټیډ باندې د مغز د تودوخې لامل کیږي. که چیرې په دې ډول د څرخ سټډ اغوستل شي یا زیانمن شي ، سټډ به زنګ یا تارونو ته زیان وښیې.

اړین توکي

د هیکس کیلي ترتیب
ساکټ رنچونه
د پیتل ډرل (اوږده)
سویچ
لچکدار تار
320-ګریټ شګه کاغذ
لالټین
جیک
د ګیر غوړ کول
هامر (2 1/2 پونډه)
جیک ولاړ دی
لوی فلیټ سکرو ډرایور
د لینټ نه پاک پارچه
د تیلو ډنډ پین (کوچنی)
محافظتي جامې
اسپاتولا / سکریپر
د میټریک او معیاري ساکټونو سره ریچټ
د روټر ویج سکرو سیټ
د خوندیتوب شیشې
د مهر نصبولو وسیله یا د لرګیو بلاک
د لرې کولو وسیله ډکول
ټایر اوسپنه
سپینر
سکرو بټ تورکس
د ویل چک

د 1 برخه 4: د ویل سټډ لرې کولو لپاره چمتو کول

لومړی ګام: خپل موټر په یوه سطحه، ټینګ سطح کې پارک کړئ.. ډاډ ترلاسه کړئ چې لیږد په پارک کې دی (د اتوماتیک لیږد لپاره) یا په لومړي ګیر کې (د لاسي لیږد لپاره).

2 ګام: د شا څرخونو شاوخوا د ویل چاکس نصب کړئ، کوم چې به په ځمکه کې پاتې شي.. په دې حالت کې، د ویل چاکس به د مخکینیو څرخونو په شاوخوا کې موقعیت ولري، ځکه چې د موټر شاته به پورته شي. د پارکینګ بریک سره وصل کړئ ترڅو شاته څرخونه له حرکت څخه وساتي.

3 ګام: د مغز مغز نرم کړئ. که تاسو د موټر څخه د څرخونو لرې کولو لپاره پری بار کاروئ، د لوګ مغز د خلاصولو لپاره پری بار وکاروئ. مغز مه خلاصوئ، یوازې خلاص کړئ.

دریم ګام: موټر پورته کړئ. د موټر د وزن لپاره وړاندیز شوي جیک په کارولو سره ، موټر په نښه شوي جیک پوائنټونو کې پورته کړئ تر هغه چې ویلونه په بشپړ ډول له ځمکې څخه نه وي.

شپږم ګام: جیکونه نصب کړئ د جیک سټینډونه باید د جیکینګ پوائنټونو لاندې موقعیت ولري. بیا موټر په جیکونو کې ښکته کړئ. د ډیری عصري موټرو لپاره ، د جیک سټینډ ضمیمه ټکي د موټر لاندې د دروازو لاندې په ویلډ کې دي.

لومړی ګام: خپل چشمې واچوئ. دا به ستاسو سترګې د الوتنې کثافاتو څخه خوندي کړي ځکه چې تاسو د څرخې سټډونه لرې کوئ. دستکشې واغوندئ چې د ګیر غوړ په وړاندې مقاومت لري.

شپږم ګام: کلیمپ مغز لرې کړئ. د پیری بار په کارولو سره ، مغز د څرخ له سټډونو څخه لرې کړئ.

8 ګام: د څرخ له سټډونو څخه څرخونه لرې کړئ.. چاک وکاروئ د څرخونو نښه کولو لپاره که تاسو اړتیا لرئ له یو څخه ډیر څرخ لرې کړئ.

9 ګام: مخکینۍ بریکونه لرې کړئ. که تاسو د مخکینۍ څرخ په سټډونو کار کوئ نو تاسو به د مخکینۍ بریکونو لرې کولو ته اړتیا ولرئ. د بریک کیلیپر د فکس کولو بولټونه لرې کړئ.

کیلیپر لرې کړئ او په چوکاټ یا کویل پسرلي کې یې د لچک لرونکي تار سره ځړ کړئ. بیا د بریک ډیسک لرې کړئ. تاسو ممکن د روټر ویج پیچونو ته اړتیا ولرئ ترڅو روټر د ویل هب څخه لرې کړئ.

د 2 څخه 4 برخه: د خراب شوي یا مات شوي ویل سټډ لرې کول

د سیلونو نصبولو لپاره د ټیټ شوي بیرنګونو او حبونو سره د موټرو لپاره

مرحله 1: د ویل هب کیپ لرې کړئ. یو کوچنی تخته د پوښ لاندې ځای په ځای کړئ او پوښ د ویل هب څخه لرې کړئ. تېل له بیرنگونو او حب څخه په سومپ کې وچ کړئ. که چیرې په بیرنګ کې غوړ شتون ولري، یو څه غوړ کیدای شي بهر شي. دا ښه ده چې د بیرینګ ډرین پین ولرئ.

احتیاط: که تاسو د XNUMXWD تالاشۍ مرکزونه لرئ، نو تاسو به د ډرایو مرکز څخه د تالاشۍ مرکزونه لرې کولو ته اړتیا ولرئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې پام وکړئ چې څنګه ټولې ټوټې بهر راځي نو تاسو پوهیږئ چې څنګه یې بیرته یوځای کړئ.

شپږم ګام: د څرخ له مرکز څخه بهرنی مغز لرې کړئ.. که چیرې شتون ولري نو په سنیپ حلقه کې د ټبونو د ماتولو لپاره یو هامر او یو کوچنی زنجبیل وکاروئ. هب سلائډ کړئ او کوچني ټیټ شوي بیرینګ ونیسئ چې له مینځه ځي.

3 ګام: پاتې ګیر تیل د ویل هب څخه وباسئ.. مرکز شاته لوري ته واړوئ چیرې چې د تیلو مهر موقعیت لري.

احتیاط: د ویل هب له لرې کولو وروسته، په حب کې مهر به یو څه شین شي کله چې دا د سپینډل له محور څخه جلا شي. دا به مهر له منځه یوسي او مخکې له دې چې د ویل هب بیا نصب شي باید بدل شي. تاسو به هم اړتیا ولرئ د اغوستلو لپاره د ویل بیرنگ معاینه کړئ کله چې د ویل هب لرې شي.

4 ګام: د څرخ مهر لرې کړئ. د سیل له مرکز څخه د ویل سیل لرې کولو لپاره د مهر لرې کولو وسیله وکاروئ. هغه لوی بیرنگ وباسئ کوم چې د ویل هب دننه دی.

5 ګام: دوه بیرنگونه پاک کړئ او معاینه یې کړئ.. ډاډ ترلاسه کړئ چې بیرنگونه رنګ شوي یا پیټ شوي ندي. که بیرنگونه رنګ شوي یا پیټ شوي وي، دوی باید بدل شي. دا پدې مانا ده چې دوی ډیر ګرم شوي یا په تیلو کې د کثافاتو لخوا زیانمن شوي.

شپږم ګام: د ځای په ځای کولو لپاره د څرخ سټډونه ټک کړئ.. د ویل هب داسې وګرځوئ چې د ویل سټډ تارونه مخ په وړاندې وي. د هامر او د پیتل ډریف سره سټډونه وخورئ. د وییل هب نصبولو سوراخونو کې د تارونو پاکولو لپاره له لینټ څخه پاک ټوکر وکاروئ.

احتیاط: دا سپارښتنه کیږي چې د څرخ په هب کې ټول څرخونه د مات شوي سټډ سره بدل کړئ. دا ډاډ ورکوي چې ټول سټډونه په ښه حالت کې دي او د اوږدې مودې لپاره به دوام وکړي.

د فشار شوي بیرنګونو او بولټ آن هبونو سره د موټرو لپاره

1 ګام: د څرخ په مرکز کې د ABS سینسر څخه هارنس منقطع کړئ.. هغه قوسونه لرې کړئ چې په محور کې د سټیرینګ نوکل ته لاسرسۍ خوندي کوي.

2 ګام: د نصب کولو بولټونه لرې کړئ. د کروبار په کارولو سره، د نصب کولو بولټونه خلاص کړئ چې تعلیق ته د ویل مرکز خوندي کوي. د ویل هب لرې کړئ او هب د ویل سټډ تارونو سره ښکته کړئ چې مخ یې مخ دی.

3 ګام: د څرخ سټډونه وخورئ. د هامر او د پیتل ډریف څخه کار واخلئ ترڅو د ویل سټډونه مات کړئ چې ځای په ځای کولو ته اړتیا لري. د وییل هب نصبولو نلی دننه تارونو پاکولو لپاره له لینټ څخه پاک ټوکر وکاروئ.

احتیاط: دا سپارښتنه کیږي چې د څرخ په هب کې ټول څرخونه د مات شوي سټډ سره بدل کړئ. دا ډاډ ورکوي چې ټول سټډونه په ښه حالت کې دي او د اوږدې مودې لپاره به دوام وکړي.

د موټرو لپاره د قوي شا ډرایو محورونه (بانجو محورونه)

1 ګام: د شا بریکونه لرې کړئ. که شاته بریکونه ډیسک بریکونه ولري ، د بریک کیلیپر کې نصب شوي بولټونه لرې کړئ. کیلیپر لرې کړئ او په چوکاټ یا کویل پسرلي کې یې د لچک لرونکي تار سره ځړ کړئ. بیا د بریک ډیسک لرې کړئ. تاسو ممکن د روټر ویج پیچونو ته اړتیا ولرئ ترڅو روټر د ویل هب څخه لرې کړئ.

که چیرې شاته بریکونه د ډرم بریکونه ولري، ډرم د هامر سره په وهلو سره لرې کړئ. د یو څو ټکو وروسته ، ډرم به راوتلی پیل شي. تاسو ممکن د ډرم لرې کولو لپاره د شا بریک پیډونو بیرته فشار ته اړتیا ولرئ.

د ډرم لرې کولو وروسته ، د بریک پیډونو څخه فاسټینر لرې کړئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو په یو وخت کې یو څرخ ترسره کوئ که تاسو دواړه کیڼ او ښي ویل سټډونه کوئ. نو تاسو کولی شئ د سرکټ لپاره بل بریک مجلس وګورئ.

2 ګام: د محور هستوګنې او د ویل سټډونو ترمینځ د شا محور لاندې یو پین ځای په ځای کړئ.. که ستاسو محور د بولټ آن فلینج ولري، څلور بولټونه لرې کړئ او محور بهر ته وغورځوئ. تاسو کولی شئ د دوام لپاره 7 مرحلې ته لاړ شئ.

که ستاسو محور د بولټ آن فلینج نلري، نو تاسو اړتیا لرئ چې محور د بنجو بدن څخه لرې کړئ. د دې پروسې بشپړولو لپاره له 3 څخه تر 6 پورې مرحلې تعقیب کړئ.

3 ګام: د بنجو بدن پوښ لرې کول. د بنجو د بدن پوښ لاندې د ډریپ ټری ځای په ځای کړئ. د بنجو باډي پوښ بولټونه لرې کړئ او د لوی فلیټ هیډ سکریو ډرایور سره د بنجو بدن پوښ لرې کړئ. اجازه راکړئ چې د ګیر تیل د محور هستوګنې څخه بهر ووځي.

4 ګام د تالاشۍ بولټ ومومئ او لرې کړئ.. د سپیډر داخلي ګیرونه او پنجرې وګرځوئ ترڅو د ساتلو بولټ ومومئ او لیرې یې کړئ.

پنځم ګام: شافټ له پنجرې څخه وباسئ. پنجره وګرځوئ او د کراس ټوټې لرې کړئ.

احتیاط: که تاسو سخت قفل یا محدود سلیپ سیسټم لرئ، تاسو به د کراس لرې کولو دمخه سیسټم لرې کولو ته اړتیا ولرئ. دا سپارښتنه کیږي چې تاسو عکسونه واخلئ یا هغه څه ولیکئ چې تاسو ورته اړتیا لرئ.

شپږم ګام: محور له بدن څخه لرې کړئ. د محور شافټ دننه کړئ او د پنجرې دننه c-لاک لرې کړئ. محور د محور د کور څخه بهر وغورځوئ. د محور شافټ اړخ ګیر به په پنجرې کې راښکته شي.

7 ګام: د څرخ سټډونه وخورئ. د اکسل شافټ په کاري بینچ یا بلاکونو کې ځای په ځای کړئ. د هامر او د پیتل ډریف څخه کار واخلئ ترڅو د ویل سټډونه مات کړئ چې ځای په ځای کولو ته اړتیا لري. د وییل هب نصبولو نلی دننه تارونو پاکولو لپاره له لینټ پاک ټوکر څخه کار واخلئ.

احتیاط: دا سپارښتنه کیږي چې د څرخ په هب کې ټول څرخونه د مات شوي سټډ سره بدل کړئ. دا ډاډ ورکوي چې ټول سټډونه په ښه حالت کې دي او د اوږدې مودې لپاره به دوام وکړي.

د 3 څخه 4 برخه: د نوي ویل سټډ نصب کول

د سیلونو نصبولو لپاره د ټیټ شوي بیرنګونو او حبونو سره د موټرو لپاره

1 ګام: نوي ویل سټډونه نصب کړئ.. حب وتړئ ترڅو د مهر پای ستاسو سره مخ وي. نوي ویل سټډونه په ویشل شوي سوري کې دننه کړئ او د هامر سره یې ځای په ځای کړئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې د ویل سټډونه په بشپړ ډول ناست دي.

2 ګام: بیرنگ غوړ کړئ. که بیرنگونه په ښه حالت کې وي، لوی بیرنگ د ګیر تیلو یا غوړ سره غوړ کړئ (هر هغه څه چې ورسره راځي) او د څرخ په مرکز کې یې ځای په ځای کړئ.

3 ګام: د نوي ویل هب مهر ترلاسه کړئ او په مرکز کې یې ځای په ځای کړئ.. د سیل نصبولو وسیله وکاروئ (یا د لرګیو بلاک که تاسو انسټالر نلرئ) د سیل مرکز ته د سیل کولو لپاره وکاروئ.

4 ګام: د ویل هب په سپینډل کې کیږدئ.. که چیرې د څرخ په مرکز کې د ګیر تیل شتون ولري، حب د ګیر تیلو سره ډک کړئ. کوچنۍ بیرنگ غوړ کړئ او د څرخ په مرکز کې یې په سپینډل کې ځای په ځای کړئ.

5 ګام: ګاسکیټ یا داخلي لاک مغز دننه کړئ. د څرخې هب د سپینډل ته د خوندي کولو لپاره په بیروني تالاشۍ کې واچوئ. مغز کلک کړئ تر هغه چې ودریږي، بیا یې خلاص کړئ. د تورک رنچ وکاروئ او مغز د مشخصاتو لپاره ټینګ کړئ.

که تاسو د قفل مغز لرئ، نو مغز تر 250 ft-lbs پورې تورک کړئ. که تاسو دوه مغز لرونکي سیسټم لرئ، داخلي مغز تر 50 فوټ پونډه او بهرنۍ مغز تر 250 فوټ پونډه پورې تورک کړئ. په ټریلرونو کې، بهرنی مغز باید له 300 څخه تر 400 ft.lbs پورې توقیف شي. کله چې کلک کول پای ته ورسیږي د تالاشۍ ټبونه ښکته کړئ.

شپږم ګام: کیپ د څرخ په مرکز کې نصب کړئ ترڅو د ګیر غوړ یا غوړ پوښ کړئ.. ډاډ ترلاسه کړئ چې په کیپ کې د ښه مهر جوړولو لپاره نوی ګاسکټ وکاروئ. که چیرې د څرخ په مرکز کې د ګیر تیل شتون ولري، تاسو به اړتیا ولرئ د مرکز پلګ لرې کړئ او کیپ ډک کړئ تر هغه چې تیل پای ته ورسیږي.

کیپ وتړئ او مرکز وګرځوئ. تاسو به اړتیا ولرئ دا څلور یا پنځه ځله ترسره کړئ ترڅو هب په بشپړ ډول ډک کړئ.

7 ګام: د څرخ په مرکز کې د بریک ډیسک نصب کړئ.. کیلیپر د بریک پیډونو سره بیرته په روټر کې ځای په ځای کړئ. د کالیپر بولټ تر 30 فوټ-lbs پورې تورک کړئ.

8 ګام: څرخ بیرته په مرکز کې کیږدئ.. د اتحادیې مغز کې واچوئ او د پیری بار سره یې ټینګ کړئ. که تاسو د هوا یا بریښنایی اغیزو رنچ کارولو ته ځئ ، ډاډ ترلاسه کړئ چې تورک له 85-100 پونډو څخه ډیر نه وي.

د فشار شوي بیرنګونو او بولټ آن هبونو سره د موټرو لپاره

2 ګام: په تعلیق کې د ویل هب نصب کړئ او د نصب کولو بولټونه نصب کړئ.. تورک بولټونه تر 150 فوټ پونډه پورې. که تاسو د CV شافټ لرئ چې د مرکز څخه تیریږي، ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو د CV شافټ اکسل نټ 250 ft-lbs ته تورک کړئ.

3 ګام: هارنس بیرته د ABS ویل سینسر سره وصل کړئ.. بریکٹونه بدل کړئ ترڅو د کنډک خوندي کړي.

4 ګام: روټر په ویل هب کې نصب کړئ.. کیلیپر په روټر کې د پیډونو سره نصب کړئ. د کیلیپر نصب کولو بولټونه 30 فوټ-lbs ته تورک کړئ.

5 ګام: څرخ بیرته په مرکز کې کیږدئ.. د اتحادیې مغز کې واچوئ او د پیری بار سره یې ټینګ کړئ. که تاسو د هوا یا بریښنایی اغیزو رنچ کارولو ته ځئ ، ډاډ ترلاسه کړئ چې تورک له 85-100 پونډو څخه ډیر نه وي.

د موټرو لپاره د قوي شا ډرایو محورونه (بانجو محورونه)

1 ګام: نوي ویل سټډونه نصب کړئ.. د اکسل شافټ په کاري بینچ یا بلاکونو کې ځای په ځای کړئ. نوي ویل سټډونه په ویشل شوي سوري کې دننه کړئ او د هامر سره یې ځای په ځای کړئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې د ویل سټډونه په بشپړ ډول ناست دي.

2 ګام: د محور شافټ بیرته د محور کور ته دننه کړئ.. که تاسو باید فلانج لرې کړئ، د محور شافټ ته ټیک کړئ ترڅو دا د محور ګیرونو دننه د سپلاینونو سره سمون ومومي. 115 فوټ-lbs ته فلانج بولټونه او تورک نصب کړئ.

دریم ګام: د غاړې ګیرونه بدل کړئ. که تاسو باید د بنجو باډي له لارې محور لرې کړئ ، نو بیا په محور شافټ کې د اکسل شافټ نصبولو وروسته ، د غاړې ګیرونه په C-لاکونو کې واچوئ او د محور شافټ کې یې نصب کړئ. شافټ بهر ته فشار ورکړئ ترڅو د محور شافټ په ځای کې بند کړي.

4 ګام: ګیرونه بیرته په ځای کې وساتئ.. ډاډ ترلاسه کړئ چې د مکڑی ګیرونه سره سمون لري.

5 ګام: شافټ بیرته پنجرې ته د ګیرونو له لارې دننه کړئ.. شافټ د تالاشۍ بولټ سره خوندي کړئ. بولټ د لاس په واسطه ټینګ کړئ او په ځای کې د بندولو لپاره اضافي 1/4 وګرځئ.

شپږم ګام: ګازکیټونه پاک او بدل کړئ. د بنجو باډي پوښ او د بنجو بدن باندې زاړه ګاسکیټ یا سیلیکون پاک کړئ. د بنجو باډي پوښ کې نوی ګاسکیټ یا نوی سیلیکون ځای په ځای کړئ او پوښ یې نصب کړئ.

احتیاط: که تاسو د بینجو باډي مهر کولو لپاره هر ډول سیلیکون وکاروئ ، نو ډاډه اوسئ چې د تیلو سره د توپیر ډکولو دمخه 30 دقیقې انتظار وکړئ. دا سیلیکون ته د سختولو وخت ورکوي.

7 ګام: په توپیر کې د ډک فلګ لرې کړئ او د بنجو بدن ډک کړئ.. غوړ باید په ورو ورو د سوري څخه ووځي کله چې ډک شي. دا تېلو ته اجازه ورکوي چې د محور شافټونو په اوږدو کې جریان وکړي ، د بهر تختې بیرنگونه غوړ کړي او په کور کې د تیلو سمه اندازه وساتي.

8 ګام: د ډرم بریکونه بیا نصب کړئ.. که تاسو باید د ډرم بریکونه لرې کړئ، په بیس پلیټ کې د بریک بوټان او فاسټینر نصب کړئ. تاسو کولی شئ بل شاته څرخ د لارښود په توګه وکاروئ ترڅو وګورئ چې دا څنګه یوځای کار کوي. ډرم کې واچوئ او شاته بریکونه تنظیم کړئ.

9 ګام: د ډیسک بریک بیا نصب کړئ. که تاسو باید د ډیسک بریکونه لرې کړئ، په محور کې روټر نصب کړئ. کیلیپر په روټر کې د پیډونو سره نصب کړئ. د کیلیپر نصب کولو بولټونه 30 فوټ-lbs ته تورک کړئ.

10 ګام: څرخ بیرته په مرکز کې کیږدئ.. د اتحادیې مغز کې واچوئ او د پیری بار سره یې ټینګ کړئ. که تاسو د هوا یا بریښنایی اغیزو رنچ کارولو ته ځئ ، ډاډ ترلاسه کړئ چې تورک له 85-100 پونډو څخه ډیر نه وي.

د 4 برخه 4: د موټر ښکته کول او چک کول

دریم ګام: موټر پورته کړئ. د موټر د وزن لپاره وړاندیز شوي جیک کارولو سره، دا د موټر لاندې په نښه شوي جیک پوائنټونو کې پورته کړئ تر هغه چې ویلونه په بشپړ ډول له ځمکې څخه نه وي.

2 ګام: د جیک سټینډونه لرې کړئ. د جیک سټینډونه لرې کړئ او د موټر څخه لرې وساتئ. بیا موټر ځمکې ته ښکته کړئ.

3 ګام: څرخونه کلک کړئ. د خپل موټر ځانګړتیاو ته د لوګ مغز سختولو لپاره د تورک رنچ وکاروئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو د پف لپاره د ستوري نمونه کاروئ. دا د څرخ د وهلو ( وهلو) مخه نیسي.

4 ګام: د موټر چلولو ازموینه وکړئ. خپل موټر د بلاک شاوخوا وګرځوئ. د هر ډول غیر معمولي شور یا وایبریشنونو لپاره واورئ. کله چې تاسو د سړک ازموینې څخه بیرته راشئ، د لوګی مغز د نرموالي لپاره بیا وګورئ. فلش لائټ وکاروئ او د ویلونو یا سټډونو ته د نوي زیانونو لپاره وګورئ.

که ستاسو موټر د ویل سټډونو بدلولو وروسته شور یا وایبریټ ته دوام ورکړي ، نو د څرخ سټډونه باید نور هم معاینه شي. که ستونزه دوام ومومي، تاسو باید د AvtoTachki تصدیق شوي میکانیکونو څخه مرسته وغواړئ څوک چې کولی شي د څرخ سټیډ بدل کړي یا کومې اړوندې ستونزې تشخیص کړي.