د موټر ایر کنډیشنر (AC) د ټیټ فشار نلی بدلولو څرنګوالی

د اتوماتیک هوایی حالت (AC) ټیټ فشار هوزونه یخچال بیرته کمپرسور ته لیږدوي ترڅو تړل شوي لوپ سیسټم ته سړه هوا ته دوام ورکړي.

د عصري موټرو، ټرکونو او SUVs د هوایی حالت (AC) سیسټم د تړل شوي لوپ سیسټم دی، پدې معنی چې د سیسټم دننه کولنټ او یخچال نه لیکي مګر دا چې لیک شتون نلري. په عموم ډول، لیکونه په دوو مختلفو ځایونو کې موندل کیږي؛ لوړ فشار یا د AC اکمالاتو لاینونه یا ټیټ فشار یا د راستنیدو لاینونه. کله چې لاینونه خوندي او سخت وي، هیڅ دلیل شتون نلري چې ستاسو په موټر کې د هوا کنډیشنر باید سړه هوا ته دوام ورکړي پرته لدې چې د یخچال پورته کولو ته اړتیا وي. په هرصورت، ځینې وختونه د AC ټیټ فشار نلی سره ستونزې شتون لري، کوم چې د AC سیسټم بدلولو او بیا چارج کولو ته اړتیا لري.

په ډیری موټرو کې د هوایی حالت سیسټم ټیټ فشار اړخ د A/C بخارۍ څخه د A/C کمپرسور سره وصل دی. دې ته د ټیټ فشار اړخ ویل کیږي ځکه چې پدې مرحله کې د یخولو پروسې کې ، یخچال د سیسټم له لارې جریان لري په ګاز حالت کې وي. د لوړ فشار اړخ د مایع یخچال د A/C کنډنسر او وچونکي له لارې توزیع کوي. دواړه سیسټمونه باید یوځای کار وکړي ترڅو ستاسو په کیبن کې ګرمه هوا په سړه هوا بدله کړي چې په کیبن کې اچول کیږي کله چې دوره بشپړه شي.

ډیری ټیټ فشار AC هوزونه د فلزي څخه جوړ شوي د انعطاف وړ ربړ نلی موادو سره د ځایونو لپاره چیرې چې نلی باید د انجن خلیج دننه له سختو ځایونو څخه تیریږي. د دې حقیقت له امله چې د انجن کڅوړه خورا ګرمه ده، ځینې وختونه کوچني سوري کولی شي د هوایی کنډیشنر ټیټ فشار نلی کې رامینځته شي، کوم چې د یخچال د لیکیدو لامل کیږي او کولی شي د هوایی کنډیشن سیسټم بې ګټې کړي. که دا پیښ شي، تاسو باید د لیکونو لپاره د A/C سیسټم وګورئ ترڅو دقیق ځای وټاکئ کوم چې د A/C د ناکامۍ لامل کیږي او دا برخې بدل کړئ ترڅو ستاسو په موټر کې A/C په سمه او سمه توګه پرمخ ولاړ شي.

د 1 څخه 4 برخه: د مات شوي AC ټیټ فشار نلی نښې

کله چې د هوایی کنډک سیسټم ټیټ فشار اړخ زیانمن شي، نښې نښانې معمولا ژر تر ژره لیدل کیږي که ستونزه د لوړ فشار اړخ وي. دا ځکه چې سړه هوا په موټر کې د ټیټ فشار اړخ څخه تیریږي. کله چې د ټیټ فشار اړخ کې لیک پیښیږي ، نو دا پدې معنی ده چې لږ سړه هوا به د مسافرینو کڅوړې ته ننوځي. که ستونزه د لوړ فشار نلی سره وي، نښې به په لومړي سر کې د پام وړ نه وي.

څرنګه چې ستاسو په موټر کې د AC سیسټم تړل شوی سرکټ دی، نو دا ستاسو لپاره خورا مهم دی چې د پرزو بدلولو پریکړه کولو دمخه د لیک سرچینه ومومئ. که چیرې د ټیټ فشار نلی لیکي یا زیانمن شي، لاندې نښې یا د خبرتیا نښې به معمولا څرګند شي.

د سړې هوا نشتوالی. کله چې د ټیټ فشار نلی لیکي، لومړی او خورا ښکاره نښه دا ده چې لږ سړه هوا به کیبن ته ننوځي. لاندې اړخ کمپرسور ته د یخچال رسولو لپاره دی ، نو که چیرې د نلی سره کومه ستونزه شتون ولري ، نو دا کولی شي په ټول هوایی حالت سیسټم منفي اغیزه وکړي.

تاسو په نلی کې د یخچال جوړیدل ګورئ. که تاسو د A/C سیسټم د ټیټ فشار اړخ کې لیک ولرئ، دا خورا عام دی چې د ټیټ فشار کرښې بهر یو غوړ فلم ولري. دا ځکه چې یخچال د هوایی کنډیشن سیسټم له دې اړخ څخه راځي ګازی دی. تاسو به معمولا دا په فټینګونو کې ومومئ کوم چې د ټیټ فشار AC هوزونه کمپرسور ته ضمیمه کوي. که لیک سم نه وي، یخچال به په پای کې لیک شي او د هوایی کنډک سیسټم به په بشپړ ډول بې کاره شي. دا د AC سیسټم نورې لویې برخې د ناکامۍ لامل هم کیدی شي.

کله چې تاسو د A/C سیسټم ته یخچال اضافه کړئ تاسو ممکن د فشار لینونو څخه د یخچال د وتلو اوریدل واورئ.. کله چې پخپله د ټیټ فشار په لیکه کې سوري وي ، نو تاسو به ډیری وختونه د موټر لاندې د ټوخۍ غږ واورئ. اوس مهال، د لیکونو چک کولو لپاره دوه عام لارې شتون لري:

• خپل لاس په نلی کې واچوئ او هڅه وکړئ چې د یخچال لیک احساس وکړئ.
• د رنګ / یخچال څخه کار واخلئ چې د الټرا وایلیټ یا تور ر lightا په کارولو سره به د لیک سرچینه وښیې.

د 2 برخه 4: د ټیټ فشار AC نلی ناکامیو پوهیدل

د ډیری برخې لپاره، د ټیټ فشار نلی ناکامي به د عمر، وخت، او عناصرو سره مخ کیدو سبب شي. د ټیټ فشار نلی په ندرت سره زیانمن کیږي. په حقیقت کې، ډیری A/C لیکونه د اغوستل شوي A/C کمپرسور یا کنډنسر سیلونو له امله رامینځته کیږي چې له سیسټم څخه د یخچال د لیکیدو لامل کیږي. که د یخچال کچه خورا ټیټه شي، د A/C کمپرسور کلچ به معمولا په اتوماتيک ډول جلا شي، سیسټم ته زیان رسوي. دا د کمپرسور اور د چانس کمولو لپاره دی ځکه چې یخچال هم د سیسټم یخولو لپاره کارول کیږي.

کله چې دا د ټیټ فشار AC نلی ناکامۍ ته راځي، دا ډیری وختونه د نلی ربړ برخو یا نورو برخو سره نښلول کیږي چې دا ناکامیږي. د نلی ډیری ربړ برخې ټوټی دي او د عمر یا تودوخې سره مخ کیدو له امله ټوټه کیدی شي. کولنټ هم زنګ وهونکی دی او کولی شي د نلی له دننه څخه د نلی د خرابیدو لامل شي تر هغه چې یو سوری پکې څرګند شي. د ټیټ فشار نلی هم زیانمن کیدی شي که چیرې په سیسټم کې ډیر AC یخچال شتون ولري. دا یو داسې حالت رامینځته کوي چیرې چې نلی پخپله نشي کولی د اضافي فشار سره مقاومت وکړي او یا د کمپرسور سره د نلی په جنکشن کې مهر به مات شي ، یا نلی به مات شي. دا ترټولو بد حالت دی او ډیر عام ندی.

د 3 څخه 4 برخه: د AC لیکج چیک کول

مخکې لدې چې تاسو د AC ټیټ فشار نلی بدلولو پریکړه وکړئ ، تاسو غواړئ ډاډ ترلاسه کړئ چې لیک د دې ځانګړي برخې څخه راځي. لکه څنګه چې پورته یادونه وشوه، ډیری لیکونه د A/C کمپرسور، بخارۍ، وچونکي، یا کنډنسر کې د سیلونو له امله دي. په حقیقت کې، کله چې تاسو پورته ډیاګرام ته ګورئ، تاسو به وګورئ چې ډیری A/C سیسټمونه د ډیری ټیټ فشار هوزونه لري؛ له کمپرسور څخه د توسعې والو سره او د توسعې والو څخه بخارۍ ته وصل کیږي. د دغو نلیونو، ارتباطاتو، یا اجزاو څخه هر یو ممکن د یخچال لیک سرچینه وي. دا اصلي دلیل دی چې ولې د هوایی کنډک ستونزې تشخیص کول حتی د خورا تجربه لرونکي میخانیکونو لپاره یو ستونزمن او وخت اخیستونکی پروسه ده.

په هرصورت، د هوایی کنډک سیسټم کې د لیکونو تشخیص لپاره خورا ساده او اقتصادي لاره شتون لري، کوم چې یو نوی شوقی تالاش کولی شي پخپله ترسره کړي. د دې ازموینې د ترسره کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ لومړی یو څو برخې او توکي خوندي کړئ.

اړین توکي

• تور رڼا / UV رڼا
• محافظتي دستکشې
• یخچال R-134 د رنګ سره (یو کولی شي)
• د خوندیتوب شیشې
• Schraeder والو AC نښلونکی

1 ګام. د موټر هوډ پورته کړئ او د خدمت لپاره چمتو کړئ.. د دې ازموینې بشپړولو لپاره، تاسو باید هغه ګامونه تعقیب کړئ چې تاسو به یې د یخچال د کین سره د A/C سیسټم ډکولو لپاره کاروئ. د هر موټر سیسټم ځانګړی دی، نو د AC سیسټم چارج کولو څرنګوالي په اړه د لارښوونو لپاره خپل د خدماتو لارښود ته مراجعه وکړئ.

د دې مقالې موخو لپاره، موږ به فرض کړو چې ستاسو موټر د ښکته بندر څخه چارج کیږي (کوم چې خورا عام دی).

2 ګام: د AC سیسټم لاندې پورټ ومومئ: په ډیری کورنیو او بهرنیو موټرو، لاریو او SUVs کې، د AC سیسټم د شراډر والو اتصال سره د بندر او یخچال بوتل ته د نښلولو له لارې چارج کیږي. د ټیټ ولتاژ AC پورټ ومومئ، معمولا د انجن کمپارټمینټ مسافر لوري ته، او پوښ لرې کړئ (که شتون ولري).

3 ګام: د شریډر والو د ټیټ فشار اړخ ته بندر ته وصل کړئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې د پیوستون په ټینګولو سره د شراډر والو بندر ته وصل کړئ. که چیرې پیوستون ځای په ځای نشي ، د ټیټ اړخ بندر ممکن زیانمن شي او ممکن ستاسو د لیک سرچینه وي.

په ټیټ اړخ او لوړ اړخ کې بندرونه مختلف اندازې دي ، نو ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو په ټیټ اړخ کې د بندر لپاره د شراډر والو اتصال سم ډول لرئ.

یوځل چې والو د ټیټ اړخ بندر سره وصل شي ، بل پای د R-134 یخچال / رنګ بوتل سره وصل کړئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې په سلنډر کې والو د Schrader والو کنکشن نصبولو دمخه تړل شوی.

4 ګام: موټر پیل کړئ، د A/C سیسټم چالان کړئ او د کولنټ کانستر فعال کړئ.. یوځل چې سلنډر د والو سره وصل شي ، موټر پیل کړئ او اجازه ورکړئ چې د عملیاتي تودوخې پورې ګرم شي.

بیا د AC سیسټم اعظمي سړه ترتیب او اعظمي فشار ته وګرځوئ. د شاوخوا 2 دقیقو لپاره د A/C سیسټم چل کړئ، بیا د R-134/Dye بوتل والو خلاص ځای ته واړوئ.

5 ګام: کنستر فعال کړئ او د A/C سیسټم ته رنګ اضافه کړئ.. ستاسو په شریډر والو کې، تاسو باید د فشار ګیج ولرئ چې د یخچال فشار به ښکاره کړي. ډیری ګیجونه به د "شنه" برخه ولري چې تاسو ته درکوي چې سیسټم ته څومره فشار اضافه کړئ. کین پورته کول (لکه څنګه چې د ډیری جوړونکو لخوا وړاندیز شوی)، ورو ورو چالان کړئ تر هغه چې فشار په شنه زون کې وي یا (د خوښې فشار لکه څنګه چې د رنګ جوړونکي لخوا مشخص شوی).

په لارښوونو کې په ځانګړي ډول تاسو ته ویل کیدی شي چې څنګه وګورئ چې سیسټم په بشپړ ډول چارج شوی. په هرصورت، ډیری ASE تصدیق شوي میکانیکونه د A/C کمپرسور ته غوږ نیسي ترڅو د 2-3 دقیقو لپاره په دوامداره توګه چالان کړي. هرڅومره ژر چې دا پیښ شي ، کنستر بند کړئ ، موټر بند کړئ او د سکریډر والو سر له سلنډر څخه لرې کړئ او والو د ټیټ فشار اړخ ته.

شپږم ګام: د رنګ او لیک موندلو لپاره تور ر lightا وکاروئ. وروسته له دې چې سیسټم چارج شو او شاوخوا پنځه دقیقو لپاره دننه رنګ سره روان وي، لیکونه د تور ر lightا (الټرا وایلیټ ر lightا) په روښانه کولو سره په ټولو لینونو او ارتباطاتو کې کشف کیدی شي چې د AC سیسټم رامینځته کوي. که لیک لوی وي، تاسو کولی شئ په اسانۍ سره ومومئ. په هرصورت، که دا یو کوچنی لیک وي، دا پروسه ممکن یو څه وخت ونیسي.

• دندې: د دې طریقې سره د لیکونو چک کولو غوره لاره په تیاره کې ده. لکه څنګه چې لیونی ښکاري، د UV رڼا او پینټ په بشپړ تیاره کې خورا ښه کار کوي. یو ښه لارښوونه دا ده چې دا ازموینه د امکان تر حده لږ رڼا سره بشپړه کړئ.

یوځل چې تاسو ومومئ چې پینټ افشا شوی ، د برخې د روښانه کولو لپاره د ښکته کیدو څراغ وکاروئ نو تاسو کولی شئ په لید کې هغه برخه معاینه کړئ چې لیک کیږي. که د لیکې اجزا د ټیټ فشار نلی څخه راځي، د ټیټ فشار AC نلی بدلولو لپاره په راتلونکې برخه کې ګامونه تعقیب کړئ. که دا د بلې برخې څخه راځي، د هغه برخې بدلولو لپاره ستاسو د وسایطو د خدماتو لارښود کې لارښوونې تعقیب کړئ.

د 4 څخه 4 برخه: د A/C ټیټ فشار نلی بدلول

یوځل چې تاسو معلومه کړه چې د ټیټ فشار نلی د AC لیک سرچینه ده، تاسو اړتیا لرئ د سم ځای پرځای کولو برخو امر وکړئ او د دې ترمیم بشپړولو لپاره سم وسایل راټول کړئ. د هوزونو یا د A/C سیسټم اجزاو بدلولو لپاره، تاسو به د لینونو څخه د یخچال او فشار لرې کولو لپاره ځانګړي تجهیزاتو ته اړتیا ولرئ. لاندې لست شوي توکي او وسایل دي چې تاسو به یې د دې ترمیم بشپړولو ته اړتیا ولرئ.

اړین توکي

• د AC څو اړخیز ګیج کټ
• خالي کولنټ ټانک
• د ساکټ رنچونه (مختلف اندازې / د خدماتو لارښود وګورئ)
• د ټیټ فشار نلی بدلول
• د فټینګ بدلول (په ځینو مواردو کې)
• د بدیل یخچال وړاندیز شوی
• د ساکټونو او ریچټونو سیټ
• د خوندیتوب شیشې
• محافظتي دستکشې

• د AC لاینونو لپاره ویکیوم پمپ او نوزلونه

• مخنیوی: لاندې مرحلې د عمومي AC ټیټ فشار نلی بدلولو مرحلې دي. د هر هوایی کنډک سیسټم د تولید کونکي، د تولید کال، جوړونې او ماډل لپاره ځانګړی دی. تل خپل د خدماتو لارښود وپیرئ او د دقیقو لارښوونو لپاره مراجعه وکړئ چې څنګه په خوندي ډول ستاسو د هوایی حالت ټیټ فشار نلی بدل کړئ.

1 ګام: د بیټرۍ کیبلونه د مثبت او منفي ترمینلونو څخه جلا کړئ.. دا تل سپارښتنه کیږي چې د بیټرۍ بریښنا منحل کړئ کله چې کوم میخانیکي اجزا بدل کړئ. د ترمینل بلاکونو څخه مثبت او منفي کیبلونه لرې کړئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې دوی د ترمیم پرمهال له ترمینل سره وصل ندي.

2 ګام: ستاسو د A/C سیسټم څخه د یخچال او فشار د ایستلو لپاره طرزالعملونه تعقیب کړئ.. یوځل چې د بیټرۍ کیبلونه لرې شي ، لومړی شی چې تاسو یې کولو ته اړتیا لرئ د AC سیسټم فشارول دي.

د دې پروسې ترسره کولو لپاره ډیری لارې شتون لري، نو دا تل یو ښه نظر دی چې ستاسو د موټر د خدماتو لارښود ته مراجعه وکړئ. ډیری د ASE تصدیق شوي میکانیکونه به د دې مرحلې بشپړولو لپاره د AC څو ځله او ویکیوم سیسټم وکاروي لکه څنګه چې پورته ښودل شوي. عموما، دا پروسه د لاندې ګامونو سره بشپړه شوې ده:

• د ویکیوم پمپ، مینفولډ سیسټم او خالي ټانک د وسایطو AC سیسټم سره وصل کړئ. په ډیری کټونو کې ، نیلي کرښې به د ټیټ فشار فټینګ او د مینفولډ ګیج ټیټ فشار اړخ سره وصل شي. سور فټینګونه د لوړې غاړې سره نښلول شوي. ژیړ لینونه د ویکیوم پمپ سره نښلوي او د ویکیوم پمپ لاین د خالي یخچال ټانک سره نښلوي.

• یوځل چې ټولې کرښې خوندي شي ، ټول والوز په څو ځله خلاص کړئ ، ویکیوم پمپ او خالي ټانک.

• د ویکیوم پمپ چالان کړئ او پریږدئ چې سیسټم وچ شي تر هغه چې ګیجونه د ټیټ او لوړ فشار لینونو کې ZERO لوستل شي.

3 ګام: د ټیټ فشار نلی لیکه ومومئ او ځای یې ونیسئ.. کله چې تاسو د دې مقالې په XNUMX برخه کې د فشار ازموینه بشپړه کړه، زه امید لرم چې تاسو یادونه وکړه چې د ټیټ فشار لاین مات شوی او ځای په ځای کولو ته اړتیا لري.

معمولا دوه مختلف ټیټ فشار لینونه شتون لري. هغه کرښه چې معمولا ماتیږي او د ربړ او فلز څخه جوړه شوې ده هغه کرښه ده چې کمپرسور د توسیع والو سره نښلوي.

څلورم ګام: د توسعې والو او کمپرسور څخه د ټیټ فشار AC نلی لرې کړئ.. پورته ډیاګرام هغه اړیکې ښیې چیرې چې د ټیټ فشار لینونه د توسیع والو سره وصل دي. دوه ګډې اړیکې شتون لري؛ د بخارۍ سره د دې والو اړیکه معمولا په بشپړ ډول فلزي وي؛ نو دا خورا نادره ده چې دا ستاسو د لیک سرچینه وي. عام اړیکه د دې عکس په ښي خوا کې ده، چیرې چې د ټیټ فشار AC نلی د توسیع والو څخه کمپرسور سره نښلوي.

د خدماتو لارښود کې ورکړل شوي لارښوونې تعقیب کړئ ځکه چې هر پیوستون او فټینګ ممکن د ځانګړي موټرو ډولونو لپاره توپیر ولري. په هرصورت، د ټیټ فشار لین لرې کولو پروسه معمولا لاندې مرحلې لري:

• د ټیټ فشار نلی د ساکټ رنچ یا سپنر په کارولو سره د کمپرسور څخه لرې کیږي.
• د ټیټ فشار نلی بیا د توسیع والو څخه لیرې کیږي.
• د ټیټ فشار نوی نلی د موټر په څنګ کې تیریږي او د کلیمپونو یا فټینګونو سره وصل دی چیرې چې زاړه نلی وصل شوی و (د خدماتو لارښود وګورئ ځکه چې دا تل د هر موټر لپاره توپیر لري).
• زوړ ټیټ فشار نلی د موټر څخه لیرې شوی
• نوی ټیټ فشار نلی د توسیع والو لپاره نصب شوی
• نوی ټیټ فشار نلی د کمپرسور سره وصل دی.

5 ګام: د ټیټ فشار AC نلی اړیکې چیک کړئ: وروسته له دې چې تاسو زاړه نلی د نوي ټیټ فشار نلی سره ځای په ځای کړئ، تاسو اړتیا لرئ چې د کمپرسور او توسیع والو سره اړیکې دوه ځله چیک کړئ. په ډیری قضیو کې، د خدماتو لارښود تشریح کوي چې څنګه په سمه توګه نوي اړیکې ټینګې کړي. ډاډ ترلاسه کړئ چې هر فټینګ د تولید کونکي وړاندیزونو سره سم ګړندی شوی. د دې مرحلې په بشپړولو کې پاتې راتلل ممکن د یخچال لیکیدو لامل شي.

شپږم ګام: د AC سیسټم چارج کړئ. د AC سیسټم چارج کول وروسته له هغه چې دا په بشپړ ډول خالي وي د هر موټر لپاره ځانګړی دی، نو د لارښوونو لپاره تل د خدماتو لارښود ته مراجعه وکړئ. عمومي مرحلې لاندې لیست شوي دي، د ورته څو اړخیز سیسټم په کارولو سره چې تاسو د سیسټم وچولو لپاره کارولی و.

• مخنیوی: د AC سیسټم چارج کولو پر مهال تل محافظتي دستکشې او چشمې وکاروئ.

پورتنۍ او ښکته بندرونه ومومئ. په ډیری قضیو کې، دوی نیلي (ټيټ) او سور (لوړ) رنګ شوي یا د "H" او "L" تورو سره کیپ لري.

• ډاډ ترلاسه کړئ چې ټول والوز د نښلولو دمخه تړل شوي دي.
• څو اړخیز ارتباطات د ټیټ او لوړ فشار اړخ ته وصل کړئ.
• والوز په شراډر والو باندې وګرځوئ چې د بندرونو سره وصل شوي "په بشپړ ډول آن" حالت ته.
• د ویکیوم پمپ او خالي ټانک څو ځله سره ضمیمه کړئ.
• د ویکیوم پمپ چالان کړئ ترڅو سیسټم په بشپړ ډول خالي کړي.
• ټیټ او لوړ اړخ والوز په څو اړخیزه کې خلاص کړئ او سیسټم ته اجازه ورکړئ چې خلا ازموینه وکړي (دا باید لږترلږه د 30 دقیقو لپاره ترسره شي).
• د ټیټ او لوړ فشار والوز په څو ځله بند کړئ او د ویکیوم پمپ بند کړئ.
• د لیکونو چک کولو لپاره، موټر د 30 دقیقو لپاره د لینونو سره وصل کړئ. که څو څو ځله په ورته حالت کې پاتې شي، هیڅ لیک شتون نلري. که د فشار ګیج ډیر شوی وي، تاسو لاهم یو لیک لرئ چې باید تنظیم شي.
• د AC سیسټم د بخار سره چارج کړئ (مطلب ډاډ ترلاسه کړئ چې ټانک ښکته دی). که څه هم دا پروسه ډیر وخت نیسي، دا خوندي او لږ احتمال لري چې اجزاو ته زیان ورسوي.
• د یخچال کنستر څو څو ځله سره وصل کړئ

• د یخچال اضافه کولو مقدار په اړه د خدماتو لارښود کې ورکړل شوي لارښوونې تعقیب کړئ. دا هم سپارښتنه کیږي چې د ثبات او دقت لپاره د یخچال اندازه وکاروئ.

• دندېځواب: تاسو کولی شئ د کولنټ مقدار هم ځینې وختونه د انجن کمپارټمنټ په هوډ یا مخکینۍ کلپ کې ومومئ.

• د کنستر والو خلاص کړئ او په تدریجي ډول د سیسټم څخه د هوا د جریان لپاره د مرکز څو چنده پیوستون خلاص کړئ. دا سیسټم پاکوي.

• د ټیټ او لوړ اړخ مینفولډ والوز خلاص کړئ او یخچال ته اجازه ورکړئ چې سیسټم ډک کړي تر هغه چې مطلوب کچې ته ورسیږي. د پیمانه میتود کارول واقعیا اغیزمن دي. د یوې قاعدې په توګه، یخچال جریان ودروي کله چې د ټانک دننه او سیسټم کې فشار مساوي وي.

په هرصورت، تاسو اړتیا لرئ چې موټر پیل کړئ او د تیلو بهیر ته دوام ورکړئ.

• د موټر له پیل کولو دمخه د لوړ او ټیټ فشار والوز بند کړئ.

• موټر پیل کړئ او د AC سیسټم په بشپړه چاودنه کې وګرځوئ - د کمپرسور کلچ ښکیل کیدو ته انتظار وکړئ، یا په فزیکي توګه د کمپرسور پمپ د فعالولو لپاره وګورئ.

• د سیسټم چارج کولو ته دوام ورکولو لپاره یوازې د ټیټ فشار اړخ کې والو خلاص کړئ. د لوړ فشار اړخ کې د والو خلاصول به د AC سیسټم زیانمن کړي.

• یوځل چې مطلوب کچې ته ورسیږي ، په څو اړخیزه کې ټیټ اړخ والو وتړئ ، ټانک بند کړئ ، ټول فټینګونه منقطع کړئ ، او د ډک کیپ بیرته د موټر AC سیسټم کې ځای په ځای کړئ.

یوځل چې دا پروسه بشپړه شي ، د AC سیسټم باید په بشپړ ډول چارج شي او د کلونو کارولو لپاره چمتو وي. لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، د AC ټیټ فشار نلی بدلولو پروسه خورا پیچلې کیدی شي او د نوي کرښه په سمه او خوندي توګه نصبولو لپاره د ځانګړو وسیلو کارولو ته اړتیا لري. که تاسو دا لارښوونې لوستلي وي او فکر کوئ چې دا ممکن ستاسو لپاره خورا ستونزمن وي، زموږ د ځایی ASE تصدیق شوي میخانیک سره اړیکه ونیسئ ترڅو ستاسو لپاره د AC ټیټ فشار نلی ځای په ځای کړي.