څنګه یو اوږد ځای بدل کړئ

کلاسیک موټرونه د سپیسر بارونه لري چې ناکامیږي که چیرې د موټر څخه د غږ غږ راشي یا ریډیټر خلاص وي یا حرکت وکړي.

کلاسیک موټرې او ګرم راډونه د نن ورځې په بازار کې په فیشن کې دي. Spacers یوازې په کلاسیک موټرو، ګرمو راډونو، یا دودیز زاړه موټرو کې پلي کیږي. تسمه هغه وسیله ده چې ریډیټر په کلاسیک موټر یا ګرم راډ کې خوندي کوي. دوی معمولا د چوکاټ کراس غړي، فایر وال یا فینڈر سره وصل وي.

سپیسرونه د فولادو څخه جوړ شوي او مستقیم د ریډیټر سره وصل شوي. په کلاسیک موټرو کې ریډیټرونه، ګرم راډونه، یا دودیز زاړه موټرونه د فولادو یا المونیم څخه جوړ شوي او د سپیسر بارونو د نښلولو لپاره بریکٹ لري.

د سپیسر ګټه دا ده چې دا موټر ته ریډیټر په خوندي ډول تنظیموي. له بلې خوا، سپیسر د ربړ ګرومیټ نلري، نو دا نشي کولی د کمپنونو لپاره خساره ورکړي. که چیرې د سپیسر بار په نوي ډول ریډیټر کې وکارول شي ، د پلاستیک پوښ (کاربن فایبر) به مات شي.

عصري موټرونه د ریډیټر سره د نښلولو لپاره لوړ ماونټونه لري. دوی معمولا بوشنګونه او قوسونه لري چې هیټسینک له حرکت څخه ساتي او له وایبریشن څخه یې ساتي.

د خراب راډ نښو کې د چټلو غږونه شامل دي چې ممکن د موټر له مخ څخه راشي او یو ریډیټر چې خلاص او حرکت کوي. که چیرې یو سپیسر راډ له مینځه ویسي پداسې حال کې چې بل یې د هیټسینک سره په تماس کې پاتې کیږي ، هیټسینک کولی شي په څرخونکي فین بدل شي. که چیرې د ملاتړ راډونه راټیټ شي او د فین سره د هیټسینک په تماس کې راشي، نو هیټسینک ممکن ویجاړ شي، چې په پایله کې د لیکیدو او ډیر تودوخې سبب کیږي.

د 1 برخه 3: د سټرچ مارکونو حالت چیک کول

اړین مواد

• لالټین

1 ګام: هوډ خلاص کړئ ترڅو معلومه کړئ چې ایا موټر د سټرټ بار لري.. یو فلش لائټ واخلئ او ریښو ته وګورئ.

په لیدلو سره وګورئ چې ایا دوی ثابت دي.

2 ګام: هیټسینک واخلئ او حرکت یې کړئ. که چیرې ریډیټر ډیر حرکت وکړي، سټرټ ممکن نرم یا خراب شي.

3 ګام: که چیرې ریډیټر سخت وي او حرکت نه کوي، د موټر چلولو ازموینه وکړئ.. د ټیسټ ډرایو په جریان کې، د موټر د مخ څخه د غیر معمولي حرکتونو لپاره وګورئ.

د 2 برخه 3: د سټروټ ځای په ځای کول

اړین توکي

• ساکټ رنچونه
• سویچ
• د ضایع کیدو وړ دستکشې (د ایتانول ګلایکول لپاره خوندي)
• ډریپ ټری
• لالټین
• جیک
• جیک ولاړ دی
• محافظتي جامې
• یو ټویټ شتون لري
• د میټریک او معیاري ساکټونو سره ریچټ
• SAE او میټریک رنچ سیټ
• د خوندیتوب شیشې
• کوچنۍ تېل
• د ویل چک

لومړی ګام: خپل موټر په یوه سطحه، ټینګ سطح کې پارک کړئ.. ډاډ ترلاسه کړئ چې لیږد په پارک کې دی (د اتوماتیک لیږد لپاره) یا لومړی ګیر (د لاسي لیږد لپاره).

2 ګام: د ټایرونو شاوخوا د ویل چاکس نصب کړئ.. په دې حالت کې، د ویل چاکس د مخکینیو څرخونو شاوخوا پوښل کیږي ځکه چې د موټر شاته به پورته کیږي.

د پارکینګ بریک پلي کړئ ترڅو د شا ویلونو حرکت مخه ونیسي.

دریم ګام: موټر پورته کړئ. موټر په اشاره شوي نقطو کې جک کړئ تر هغه چې ویلونه په بشپړ ډول له ځمکې څخه نه وي.

شپږم ګام: جیکونه نصب کړئ. د جیک سټینډونه باید د جیکینګ پوائنټونو لاندې تیر شي او بیا موټر د جیک سټینډونو ته ښکته کړي.

په ډیری عصري موټرو کې، د جیک سټینډ ضمیمه ټکي د موټر لاندې د دروازو لاندې په ویلډ کې دي.

• احتیاطA: تاسو کولی شئ د کارونکي لارښود ته مراجعه وکړئ ترڅو معلومه کړئ چې چیرته په سمه توګه جیک نصب کړئ.

5 ګام: د ریډیټر کیپ یا د ذخیرې کیپ لرې کړئ.. پوښ په هغه ځای کې ځای په ځای کړئ چیرې چې هوډ لیچ وي؛ دا به تاسو د هډ بندولو او د پوښ په اړه هیرولو مخه ونیسي.

شپږم ګام: د ریډیټر ډرین پلګ لاندې یو لوی پین ځای په ځای کړئ.. د ډرین پلګ لرې کړئ او کولینټ ته اجازه ورکړئ چې له ریډیټر څخه د ډرین پین ته واوړي.

7 ګام: د پورتنۍ ریډیټر نلی لرې کړئ.. کله چې ټول کولنټ وچ شي، د ریډیټر پورتنۍ نلی لرې کړئ.

8 ګام: پوښ لرې کړئ. که ستاسو موټر کفن ولري، کفن لرې کړئ ترڅو د ریډیټر لاندې ته لاسرسی ومومي.

9 ګام: د فین بلیډ د اوبو د پمپ پلۍ څخه لرې کړئ.. پام وکړئ چې د تودوخې ډنډ سکریچ مه کوئ کله چې د فین بلیډ راوباسئ.

10 ګام: د ریډیټر څخه ښکته ریډیټر نلی لرې کړئ.. ډاډ ترلاسه کړئ چې د اوبو ایستلو پین د نلی لاندې دی ترڅو پاتې کولنټ راټول کړي.

11 ګام: د ریډیټر څخه د نصب کولو راډونه خلاص کړئ.. ریډیټر له موټر څخه وباسئ.

په یاد ولرئ چې ځینې تودوخې کولی شي دروند وي.

12 ګام: د ملاتړ راډونه لرې کړئ. د کراس غړي، وزر یا فائر وال څخه سپیسرز خلاص کړئ.

• احتیاط: په ډیری موټرو کې پرته له هډ یا تړل شوي مخ څخه، د سپاسرونو لرې کول به اسانه وي. تاسو اړتیا نلرئ د هیټسینک لیرې کړئ، مګر تاسو اړتیا لرئ چې په یو وخت کې یو راډ لرې کړئ ترڅو د هیټسینک ځای ونیسي.

13 ګام: د کراس غړي، فینڈر یا فایروال ته نوي سپیسرز بولټ کړئ.. دوی دومره وړیا پریږدئ چې ریډیټر سره وصل کړئ.

14 ګام: په موټر کې ریډیټر نصب کړئ. د ملاتړ راډونه ریډیټر سره وصل کړئ او په دواړو سرونو کې یې ټینګ کړئ.

15 ګام: د ټیټ ریډیټر نلی نصب کړئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې نوي کلیمپونه وکاروئ او زاړه کلیمپونه پریږدئ ځکه چې دوی نور دومره قوي ندي چې نلی په کلکه ونیسي.

16 ګام: د فین بلیډ بیرته د اوبو پمپ پلۍ کې نصب کړئ.. بولټونه کلک کړئ تر هغه چې کلک او 1/8 نور وګرځئ.

17 ګام: کفن نصب کړئ. که تاسو باید کفن لرې کړئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې کفن نصب کړئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې کفن په خوندي ډول د هیټسینک سره وصل دی.

18 ګام: د ریډیټر پورتنۍ نلی په ریډیټر باندې سلایډ کړئ.. نوي کلیمپونه وکاروئ او زاړه یې پریږدئ ځکه چې دوی دومره قوي ندي چې نلی په کلکه ونیسي.

19 ګام: ریډیټر د نوي کولنټ سره سم مخلوط سره ډک کړئ.. ډیری کلاسیک موټرونه د 50/50 کولنټ مخلوط کاروي.

• مخنیوی: نارنجي Dexcool کولنټ مه کاروئ پرته لدې چې ستاسو د یخولو سیسټم ورته اړتیا ولري. د معیاري شنه کولنټ سره سیسټم ته د نارنجي ډیکسکول کولنټ اضافه کول به اسید تولید کړي او د اوبو پمپ سیلونه له مینځه ویسي.

20 ګام: نوی ریډیټر کیپ نصب کړئ.. فکر مه کوئ چې یو زوړ ریډیټر کیپ د فشار مهر کولو لپاره کافي دی.

دریم ګام: موټر پورته کړئ. موټر په اشاره شوي نقطو کې جک کړئ تر هغه چې ویلونه په بشپړ ډول له ځمکې څخه نه وي.

22 ګام: د جیک سټینډونه لرې کړئ.

23 ګام: موټر ښکته کړئ ترڅو ټول څلور څرخونه په ځمکه وي.. جیک وباسئ او یو طرف یې واچوئ.

24 ګام: د ویل چاکس لرې کړئ.

د 3 برخه 3: د موټر چلولو ازموینه

1 ګام: د بلاک شاوخوا موټر چل کړئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو د موټر مخې ته هیڅ ډول غږ نه اورئ.

د یخولو سیسټم چیک کړئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې دا ډک دی او نه خپریږي.

که ستاسو د سپیسر بارونه نرم یا خراب وي، د سپیسر بارونو نور تشخیص ته اړتیا لیدل کیدی شي. که ستونزه دوام ومومي، تاسو باید د AvtoTachki تصدیق شوي میکانیکونو څخه مرسته وغواړئ، څوک کولی شي ریکونه معاینه کړي او د اړتیا په صورت کې یې بدل کړي.