د هوا د سونګ تناسب سینسر څنګه بدل کړئ
منځپانګې
د هوا د تیلو تناسب سینسر په موټر کې خراب دی که چیرې د چک انجن څراغ راشي. د انجن ضعیف فعالیت د ناکام اکسیجن سینسر له امله رامینځته کیږي.
د هوا د تیلو تناسب سینسرونه، چې معمولا د اکسیجن سینسر په نوم پیژندل کیږي، د موټر د سمبالولو سیسټم کې ناکامیږي. کله چې دا سینسر ناکام شي، انجن په ښه توګه نه چلیږي او کولی شي چاپیریال ککړ کړي.
معمولا د انجن رڼا به راشي، چلونکي ته خبر ورکړي چې یو څه سم کار نه کوي. د هوا د سونګ تناسب سینسر سره تړلی شاخص رڼا به امبر بدل شي.
د 1 برخه 7: د غلطۍ شاخص رڼا پیژندنه
کله چې د انجن څراغ روښانه شي، لومړی کار د کوډونو لپاره د موټر کمپیوټر سکین کول دي. د سکین په جریان کې، ممکن مختلف کوډونه ښکاره شي، دا په ګوته کوي چې د انجن دننه یو څه د هوا د تیلو تناسب سینسر ناکام شوی.
لاندې هغه کوډونه دي چې د هوا د سونګ تناسب سینسر سره تړاو لري:
P0030,P0031,P0032,P0036,P0037,P0038,P0042,P0043,P0044,P0051,P0052,P0053,P0054,P0055,P0056,P0057,P0058,P0059,P0060,P0061,P0062 ۰۶۲، ص۰۰۶۳، ص۰۰۶۴، ص۰۱۳۱، ص۰۱۳۲.
کوډونه P0030 ته P0064 به په ګوته کړي چې د هوا د سونګ تناسب سینسر هیټر لنډ یا خلاص دی. د P0131 او P0132 کوډونو لپاره، د هوا د سونګ تناسب سینسر یا یو عیب لرونکي هیټر یا د تودوخې شاک حادثه لري.
که تاسو د موټر کمپیوټر سکین کړی وي او د لیست شوي څخه پرته نور کوډونه مو موندلي وي، د هوا د تیلو تناسب سینسر بدلولو دمخه تشخیص او ستونزې حل کړئ.
د 2 برخه 7: د هوا د تیلو تناسب سینسر بدلولو لپاره چمتو کول
د کار پیل کولو دمخه د ټولو اړینو وسایلو او موادو درلودل به تاسو ته اجازه درکړي چې کار په ډیر اغیزمن ډول ترسره کړئ.
اړین توکي
- جیک
- جیک ولاړ دی
- د ویل چک
لومړی ګام: خپل موټر په یوه سطحه، ټینګ سطح کې پارک کړئ.. ډاډ ترلاسه کړئ چې لیږد په پارک کې دی (د اتوماتیک لیږد لپاره) یا لومړی ګیر (د لاسي لیږد لپاره).
- احتیاط: یوازې د AWD یا RWD لیږد سره د موټرو لپاره.
2 ګام: د شا څرخونو شاوخوا د ویل چاکس نصب کړئ.. د پارکینګ بریک پلي کړئ ترڅو د شا ویلونو حرکت مخه ونیسي.
دریم ګام: د سګرټ لایټر کې د نهه ولټ بیټرۍ نصب کړئ.. دا به ستاسو کمپیوټر روان وساتي او په موټر کې اوسني ترتیبات خوندي کړي.
که تاسو د نهه ولټ بیټرۍ نلرئ، دا ښه ده.
4 ګام: د بیټرۍ منحل کولو لپاره د موټر هوډ خلاص کړئ.. د ځمکې کیبل د منفي بیټرۍ ترمینل څخه د هوا د تیلو تناسب سینسر ته د بریښنا منقطع کولو سره لرې کړئ.
- احتیاطځواب: که تاسو هایبرډ موټر لرئ، یوازې د کوچني بیټرۍ د منحل کولو لپاره د مالک لارښود وکاروئ. د موټر هوډ وتړئ.
دریم ګام: موټر پورته کړئ. موټر په اشاره شوي نقطو کې جک کړئ تر هغه چې ویلونه په بشپړ ډول له ځمکې څخه نه وي.
شپږم ګام: جیکونه نصب کړئ. جیک سټینډونه د جیکونو لاندې ځای په ځای کړئ ، او بیا موټر سټینډونو ته ښکته کړئ.
د ډیری عصري موټرو لپاره ، د جیک پوائنټونه د موټر لاندې د دروازو لاندې په ویلډ کې دي.
- دندېځواب: دا غوره ده چې د سم جیک کولو موقعیت لپاره د موټر مالک لارښود تعقیب کړئ.
د 3 برخه 7: د هوا د سونګ تناسب سینسر لرې کول
اړین توکي
- د هوا د سونګ تناسب (اکسیجن) سینسر ساکټ
- ساکټ رنچونه
- سویچ
- لاسونه لرې کړئ
- وړ وړ وړانګه
- د میټریک او معیاري ساکټونو سره ریچټ
- د تار پیچ سینسر
سپینر
احتیاط: د لاسي فلش لائټ یوازې د یخ کولو ګیجونو لپاره دی ، او کلاپ یوازې د انجن ساتونکو موټرو لپاره دی.
1 ګام: وسیلې او کریپرونه ترلاسه کړئ. د موټر لاندې لاړ شئ او د هوا د تیلو تناسب سینسر ومومئ.
کله چې ځای په ځای کړئ، دا معلومه کړئ چې آیا تاسو اړتیا لرئ د ساکټ په کارولو سره سینسر ته د لاسرسي لپاره د اخراج یا برخې لرې کړئ.
که تاسو سینسر ته د رسیدو لپاره د اخراج پایپ لرې کولو ته اړتیا لرئ، د سینسر مخې ته نږدې د نصب کولو بولټونه ومومئ.
د اپ سټریم سینسر او لاندې سټریم سینسر سره بټ نښلونکي لرې کړئ. د اخراج پایپ څخه بولټونه لرې کړئ او سینسر ته د لاسرسي لپاره د اخراج پایپ ښکته کړئ.
- احتیاط: په یاد ولرئ چې بولټونه ممکن د زنګ او سخت ضبط له امله مات شي.
که د اخراج پایپ د ډرایو شافټ شاوخوا تیریږي (د XNUMXWD موټرو لپاره مخکینۍ ډرایو شافټ یا د XNUMXWD موټرو لپاره د شا ډرایو شافټ) ، د ډرایو شافټ باید د وتلو پایپ ښکته کولو دمخه لرې شي.
د ډرایو شافټ څخه د نصب کولو بولټونه لرې کړئ او د ډرایو شافټ دا برخه د سلیډینګ فورک ته دننه کړئ. که ستاسو د موټر ډرایو شافټ د مرکز ملاتړ بییرنګ ولري ، تاسو به د ډرایو شافټ ښکته کولو لپاره بیرنګ لرې کولو ته هم اړتیا ولرئ.
که چیرې موټر د انجن ساتونکي سره مجهز وي، تاسو اړتیا لرئ چې ساتونکي لرې کړئ ترڅو د اخراج پایپ ته ورسیږئ. د پلاستيکي فاسټینرونو لرې کولو لپاره د فاسټینر ریموور وکاروئ چې د انجن ساتونکي لري. د انجن پوښ ښکته کړئ او له لمر څخه یې ځای په ځای کړئ.
مرحله 2: د هوا د سونګ تناسب سینسر څخه هارنس جلا کړئ.. د بریکر او د هوا د سونګ تناسب سینسر ساکټ وکاروئ او سینسر د اخراج پایپ څخه لرې کړئ.
د هوا د تیلو د تناسب ځینې سینسرونه کولی شي د اخراج پایپ کې ودریږي او لرې کول یې تقریبا ناممکن وي. په دې وخت کې، تاسو به د وړ وړ وړ وړ وړ وړ وړ وړ رڼا ته اړتیا ولرئ.
وروسته له دې چې تاسو برنر وکاروئ ، د برنر او هوا د سونګ تناسب سینسر ساکټ وکاروئ ترڅو سینسر د اخراج پایپ څخه لرې کړئ.
احتیاط: د پورټ ایبل فلش لائټ څخه کار واخلئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې د اخراج پایپ ته نږدې د سوځیدنې مادې یا د سونګ لینونه شتون نلري. د پورټ ایبل مشعل وکاروئ او د سینسر پورته کولو سطح شاوخوا ساحه ګرمه کړئ.
مخنیوی: کله چې لاسونه کېږدئ محتاط اوسئ، ځکه چې د اخراج پایپ سطح به سور روښانه او ډیر ګرم وي.
دریم ګام: د بریښنایی تماس کلینر سره د وسایطو تارونه پاک کړئ.. په تماسونو باندې د سپری کولو وروسته، پاتې پاتې کثافات د لینټ پاک ټوکر سره پاک کړئ.
نوی سینسر له بکس څخه وباسئ او اړیکې د بریښنایی تماس کلینر سره پاک کړئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې په تماسونو کې کثافات شتون نلري.
د 4 څخه 7 برخه: د نوي هوا د سونګ تناسب سینسر نصب کړئ
1 ګام: سینسر د اخراج پایپ ته واچوئ.. سینسر د لاس په واسطه ټینګ کړئ تر هغه چې ودریږي.
په کڅوړه یا بکس کې په لیبل کې د مشخصاتو سره سم ټرانسډوسر تورک کړئ چیرې چې لیږدونکی لیږدول کیږي.
که د کوم دلیل لپاره هیڅ سلیپج شتون ونلري او تاسو مشخصات نه پیژنئ ، تاسو کولی شئ سینسر 1/2 د 12 میټریک تارونو سره او 3/4 د 18 میټریک تارونو سره سخت کړئ. که تاسو د خپل سینسر تار اندازه نه پوهیږئ ، تاسو کولی شئ د ګیج تار پیچ وکاروئ او د تار پیچ اندازه کړئ.
2 ګام: د هوا د سونګ تناسب سینسر بټ نښلونکی د وسایطو د ویرینګ هارنس سره وصل کړئ.. که چیرې قفل شتون ولري، ډاډ ترلاسه کړئ چې قفل په خپل ځای کې دی.
که تاسو باید خپل د اخراج پایپ بیا نصب کړئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو نوي اخراج بولټونه کاروئ. زاړه بولټونه به مات او ضعیف وي او یو څه وروسته به مات شي.
د اخراج پایپ سره وصل کړئ او بولټونه مشخص کولو سره ټینګ کړئ. که تاسو مشخصات نه پیژنئ، د ګوتو ګوتې کلک کړئ 1/2 وار. تاسو ممکن اړتیا ولرئ بولټونه سخت کړئ وروسته له دې چې د وتلو تودوخه 1/4 اضافي وګرځئ.
که تاسو باید د ډرایو شافټ بیا نصب کړئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو د فابریکې ترتیباتو ته بولټونه ټینګ کړئ. که چیرې بولټونه د حاصل نقطې ته ټینګ شوي وي، دوی باید بدل شي.
د انجن پوښ بیا نصب کړئ او نوي پلاستيکي ټبونه وکاروئ ترڅو د انجن پوښ د راټیټیدو مخه ونیسي.
- احتیاط: د نصبولو وروسته، د سلیډینګ فورک او یونیورسل مشترکه غوړ کړئ (که چیرې د تیلو سره مجهز وي)
د 5 څخه 7 برخه: د موټر ښکته کول
دریم ګام: موټر پورته کړئ. موټر په اشاره شوي نقطو کې جک کړئ تر هغه چې ویلونه په بشپړ ډول له ځمکې څخه نه وي.
2 ګام: د جیک سټینډونه لرې کړئ. دوی د موټر څخه لرې وساتئ.
3 ګام: موټر ښکته کړئ ترڅو ټول څلور څرخونه په ځمکه وي.. جیک وباسئ او یو طرف یې واچوئ.
4 ګام: د ویل چاکس لرې کړئ. خواته یې واچوه.
د 6 برخه 7: د بیټرۍ نښلول
1 ګام: د موټر هوډ خلاص کړئ. د ځمکې کیبل د منفي بیټرۍ پوسټ ته بیا وصل کړئ.
د سګرټ لایټر څخه نهه ولټ فیوز لرې کړئ.
2 ګام: د بیټرۍ کلیمپ ټینګ کړئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې اړیکه ښه ده.
د 7 څخه 7 برخه: د انجن چک
1 ګام: انجن پیل او چل کړئ. د پارکینګ بریک خلاص کړئ.
موټر ښه هوا لرونکې سیمې ته واستوئ او انجن ته اجازه ورکړئ چې د عملیاتي تودوخې پورې ګرم شي.
احتیاط: خبر اوسئ چې د انجن څراغ ممکن لاهم روان وي.
احتیاط: که تاسو د XNUMX-ولټ انرژي سپمولو وسیله نه لرئ، د انجن شاخص به بند وي.
2 ګام: انجن ودروئ. پریږدئ چې انجن د 10 دقیقو لپاره یخ شي او بیا پیل شي.
تاسو به اړتیا ولرئ دا مرحله نهه ځله بشپړ کړئ که چیرې د انجن څراغ بند وي. دا سایکل ستاسو د موټر کمپیوټر له لارې تیریږي.
3 ګام: د موټر چلولو ازموینه وکړئ. خپل موټر د شاوخوا یو مایل یا دوه لپاره د بلاک لپاره وګرځوئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې ستاسو د وتلو سیسټم کې هیڅ لیک شتون نلري.
دا به یو څه وخت ونیسي چې تایید کړي چې د انجن څراغ نور نه دی. تاسو باید خپل موټر له 50 څخه تر 100 مایل پورې وګرځوئ ترڅو وګورئ چې د چیک انجن څراغ بیا راځي.
که د انجن رڼا له 50 څخه تر 100 میلونو وروسته بیرته راشي، نو بیا په موټر کې بله ستونزه ده. تاسو به اړتیا ولرئ کوډونه بیا وګورئ او وګورئ چې ایا د غیر متوقع ستونزو نښې شتون لري.
د هوا د تیلو تناسب سینسر ممکن اضافي ازموینې او تشخیص ته اړتیا ولري. کیدای شي بله اساسي ستونزه وي لکه د تیلو سیسټم مسله یا حتی د وخت مسله. که ستونزه دوام ومومي، تاسو باید د معاینې ترسره کولو لپاره د AvtoTachki تصدیق شوي تخنیکانو څخه مرسته وغواړئ.
