د VAZ 2107 سره د تیلو پمپ بدلولو لپاره لارښوونې
دا د ډیری ډرایورانو سره پیښیږي کله چې موټر چلوي ، د دوی VAZ 2107 ټچ کول پیل کوي او کاربورټر ته د تیلو ډک ښکاري. ډیری احتمال، د دې ستونزې لامل دقیقا د ګاز پمپ ناکامي ده. په ډیری مواردو کې، دا برخه په بشپړه توګه نه ترمیم کیږي، مګر دوی هڅه کوي چې دا د نوي سره بدل کړي.
د اړینو وسیلو لیست ته پام وکړئ چې د دې ډول ترمیم لپاره به ورته اړتیا وي:
- د ساکټ سر 13 ملي میتر
- کوچنی توسیع - له 10 سانتي مترو څخه ډیر نه
- شاټ (د ډیر آرامۍ عملیاتو لپاره)
- دوه سکرو ډرایورونه: دواړه فلیټ او کراس بلیډ
د کار پیل کولو دمخه د تیلو سیسټم کې د فشار کمولو لپاره ، دا اړینه ده چې د پمپ لپاره مناسب د پټرول نلی وصل کړئ او پورته یې کړئ ترڅو تېل بهر نه شي. بیا انجن پیل کړئ او تر هغه وخته پورې انتظار وکړئ چې دا په ناڅاپي ډول ودریږي، دا دی، ټول تیل مصرف شوي. بیا تاسو کولی شئ نور پرمخ لاړ شئ.
نو، موږ د مناسبو تیلو نلیونو ټول کلیمپونه خلاص کړو:
او موږ یې د لږې هڅې سره لرې کوو:
دا د دوه مغز لرونکو خلاصولو لپاره پاتې دي، یو په هر اړخ کې، کوم چې پمپ د VAZ 2107 سلنډر بلاک سره وصل دی:
کله چې مغز په بشپړه توګه خلاص شي، د تیلو پمپ په احتیاط سره لرې کیدی شي، د منځنۍ هڅې سره دا د سټډ څخه اړخ ته حرکت کوي. دا په واضح ډول په عکس کې ښودل شوي:
نصب کول د لرې کولو په برعکس ترتیب کې ترسره کیږي. په یاد ولرئ چې د تیلو ټولې نلونه چې مخکې له مینځه وړل شوي وو سره وصل کړئ. د نوې برخې بیه شاوخوا 300 روبله ده، که څه هم ځینې ماډلونه د دوه والوز (چیمبرونو) سره دوه چنده لګښت لري.
