د شاک جذب کونکي ځای په ځای کولو څرنګوالی

ستاسو ډیمپرز یا ډیمپرز ستاسو د موټر د تعلیق کلیدي برخه ده. لکه څنګه چې د دوی نوم وړاندیز کوي، د دوی هدف د شاک جذبول ندي. دوی ډیر څه کوي او ستاسو موټر ته ارزښتناکه دي ځکه چې دوی تاسو سره د موټر چلولو کې مرسته کوي ...

ستاسو ډیمپرز یا ډیمپرز ستاسو د موټر د تعلیق کلیدي برخه ده. لکه څنګه چې د دوی نوم وړاندیز کوي، د دوی هدف د شاک جذبول ندي. دوی ډیر څه کوي او د سواری کیفیت، تعلیق پوښ او ټایر ژوند ښه کولو سره ستاسو د موټر لپاره ارزښتناکه دي.

نه پوهیدل کله چې د شاک جذب کونکي ځای په ځای کړي یا د څه لپاره چې دوی ناکام شي نو تاسو کولی شئ د اړتیا په وخت کې د دوی ځای په ځای کولو مخه ونیسئ. د ناکامۍ د عامو نښو پوهیدل او د دې په اړه لږ څه پوهیدل چې ستاسو په موټر کې شاکونه څنګه نصب شوي کولی شي تاسو سره د شاکونو په تشخیص او ترمیم کې مرسته وکړي ، یا لږترلږه تاسو ته یو باخبره مصرف کونکي رامینځته کولی شي چې تاسو به د شاکونو بدلولو ته اړتیا ونلرئ. .

د 1 برخه 3: ستاسو د شاک جذبونکو هدف

شاک جذبونکي، لکه د سټرټس په څیر ډیزاین شوي ترڅو د چشمو کمپن یا لچک کنټرول کړي. لکه څنګه چې تاسو په سړک کې ډنډونو او ډوبونو باندې سواری کوئ، تعلیق پورته او ښکته حرکت کوي. ستاسو د موټر چشمې د تعلیق حرکت جذبوي. که ستاسو موټر د شاک جذبونکي نه درلودل، چشمې به په څپېړه پیل کړي - او په بې کنټروله توګه به وهل کیږي. د شاک جذبونکي ډیزاین دا دی چې دې حرکت ته یو ټاکلی مقاومت چمتو کړي، دا کنټرول کړي او اجازه ورنکړي چې له دوه ځله څخه ډیر وخوري.

د شاک جذبونکي ډیزاین تاسو ته اجازه درکوي د پسرلي حرکت کنټرول کړئ. شاک جذبونکي پیسټون لري چې د سلنډر له لارې حرکت کوي. سلنډر د مایع او فشار شوي ګاز څخه ډک شوی. پسټون یو کوچنی میټرینګ اوریفس لري چې د پسټون لپاره دا ستونزمن کوي ​​​​چې د فشار شوي مایع دننه او بهر حرکت وکړي. دا مقاومت دی چې د چشمو حرکت ورو کوي.

ټول شاک جذبونکي د موټر اړتیاو او اندازې پورې اړه لري یو له بل څخه یو څه توپیر لري. توپیرونه معمولا په سلنډر کې د فشار مقدار او په پسټون کې د سوراخونو ډول او اندازې پورې اړه لري. دا پدې اغیزه کوي چې څومره ژر شاک کولی شي اوږد شي او تړون وکړي. کله چې شاک ناکام شي یا ناکام شي، دا ممکن ډیر نرم شي (په دې توګه دا اجازه نه ورکوي چې د چشمو حرکت کنټرول کړي) یا دا ممکن په داخلي توګه فشار پیل کړي (د تعلیق په سمه توګه د حرکت مخه ونیسي).

د 2 څخه 3 برخه: د ناکامۍ عادي نښې او څنګه یې پیژني

شاک جذبونکي د یو شمیر دلایلو لپاره ناکام کیدی شي: دوی د موټر چلولو سټایل له امله ناکام کیدی شي ، دوی د عمر له امله ناکام کیدی شي. دوی د کوم دلیل لپاره هم ناکام کیدی شي. دلته یو څو ساده ګامونه شتون لري چې تاسو کولی شئ د ناکام شاک جذبونکي پیژندلو لپاره تعقیب کړئ.

• د ناکامۍ ازموینه. کله چې موټر په سطحه کې وي، د موټر مخکی یا شا ته پورته او ښکته فشار ورکړئ تر هغه چې دا په خوله کولو پیل وکړي. د موټر راکوز کول ودروئ او شمیره یې کړئ چې دا څو ځله وهل کیږي تر هغه چې ودریږي.

یو ښه شاک باید د دوه پورته او ښکته حرکتونو وروسته د توپ وهل ودروي. که چیرې موټر ډیر وخوري یا په هیڅ ډول حرکت نشي کولی، نو ټپونه ممکن خراب وي.

• ټیسټ ډرایو. که چیرې د شاک جذب کونکي په کار وي، تعلیق ډیر نرم او بې ثباته کیدی شي. ستاسو موټر ممکن د موټر چلولو پرمهال شاته او شا وګرځي. که چیرې د شاک جذبونکی شتون ولري چې تړل کیږي، نو ستاسو موټر به ډیر سخت چلوي.

• لید لید. کله چې موټر په هوا کې وي ، تاسو اړتیا لرئ د شاک جذب کونکي معاینه کړئ. که چیرې د شاک جذبونکي مایع لیکي یا غاښونه مات کړي، دوی باید بدل شي. ټایرونه هم چیک کړئ. اغوستل شوي شاک جذبونکي د کپ شوي ټایرونو اغوستلو لامل کیږي ، کوم چې د لوړ او ټیټ پوائنټونو په توګه ښیې.

• لاسي ازموینه. د شاک جذبونکی له موټر څخه لرې کړئ او د لاس په واسطه د فشار کولو هڅه وکړئ. که هغه په ​​​​اسانۍ سره حرکت وکړي، نو مار ممکن خراب وي. یو ښه شاک جذبونکی باید ښه کمپریشن مقاومت ولري، او ډیری شاک جذبونکي به په خپل ځان وغځوي کله چې تاسو پریږدئ.

د شاک جذب کونکو ځای په ځای کولو لپاره د ساتنې کوم مهالویش شتون نلري ، مګر ډیری شاک جوړونکي وړاندیز کوي چې په هر 60,000 مایل کې یې ځای په ځای کړي.

د 3 برخه 3: شاک بدلول

اړین توکي

• د هیدرولیک فرش جیک
• جیک ولاړ دی
• د مختلفو سرونو سره ریچټ
• شاک جذبونکي (باید په جوړه کې ځای په ځای شي)
• سپینر
• د ویل چک
• کلیدونه (مختلف اندازې)

1 ګام. موټر په یوه سطحه، ټینګ او سطحي سطحه د پارکینګ بریک پلي کولو سره پارک کړئ..

2 ګام: د څرخونو شاوخوا د ویل چاکس نصب کړئ چې په ځمکه کې پاتې کیږي.. تاسو به د موټر پای پورته کړئ چې اړتیا لري د شاک جذب کونکو سره ځای په ځای شي ، بل پای په ځمکه پریږدي.

دریم ګام: موټر پورته کړئ. د یو اړخ څخه کار کول، د فابریکې جیک کولو نقطې ته د فرش جیک په ترتیب کولو سره موټر پورته کړئ.

تاسو غواړئ موټر دومره لوړ کړئ چې تاسو کولی شئ په آرامۍ سره د هغې لاندې راشي.

4 ګام: جیک د فابریکې جیکینګ پوائنټ لاندې ځای په ځای کړئ.. موټر په یوه سټینډ کې ښکته کړئ.

تاسو باید اوس د خپل موټر لاندې کار کولو لپاره ځای ولرئ.

5 ګام: تعلیق فشارول. د تعلیق برخې لاندې یو جیک ځای په ځای کړئ چې تاسو لومړی کار کوئ او دا دومره لوړ کړئ چې د تعلیق څخه یو څه فشار واخلئ.

• مخنیوی: دا مهمه ده چې د تعلیق جیک کولو په وخت کې موټر له جیک څخه نه راځي. تاسو دا یوازې په هغه اړخ کې کوئ چې تاسو یې کار کوئ - که تاسو لومړی د ښي مخ شاک بدل کړئ، تاسو به یوازې جیک د ښي مخ لاس لاندې ځای په ځای کړئ.

شپږم ګام: د مناسب ساکټ یا رنچ په کارولو سره د شاک نصب کولو بولټونه لرې کړئ..

7 ګام: د موټر څخه د شاک جذبونکي لرې کړئ او تصفیه کړئ.

8 ګام: نوي شاک او ماونټینګ بولټونه نصب کړئ.

• دندې: ځینې نوي شاک جذبونکي به د نصب کولو بریکٹ سره مناسب نه وي. که دا مناسب نه وي، تاسو ممکن اړتیا ولرئ بریکٹ لږ څه وخورئ.

9 ګام: د جوړونکي مشخصاتو ته د نصب کولو بولټونه سخت کړئ.. تاسو باید وړتیا ولرئ چې د کارونکي لارښود کې مشخصات ومومئ.

که تاسو د تورک مشخصات نلرئ، بولټونه په ټوله لار کې ټینګ کړئ.

10 ګام: جیک د تعلیق لاندې څخه لرې کړئ.

11 ګام: موټر ځمکې ته ښکته کړئ.. جیک د فابریکې جیکینګ پوائنټونو لاندې ځای په ځای کړئ او موټر له جیک څخه پورته کړئ.

جیک لرې کړئ او موټر ځمکې ته ښکته کړئ.

12 ګام: د ویل چاکس لرې کړئ.

13 ګام: د موټر چلولو ازموینه وکړئ. د هر ډول غږونو لپاره واورئ، لکه سکیک یا پاپ، چې ښایي دا په ګوته کړي چې یو څه په غلط ډول ټینګ شوی.

که چیرې شور شتون ونلري، نو تاسو باید په یاد ولرئ چې موټر د پخوا په پرتله ډیر ښه چلوي.

که تاسو پخپله د شاک جذب کونکي ځای په ځای کولو کې نا آرام یاست ، نو تاسو باید د تصدیق شوي میخانیک څخه مرسته وغواړئ. یو تصدیق شوی AvtoTachki فیلډ میخانیک به خوشحاله وي چې ستاسو کور یا دفتر ته د شاک جذب کونکو ځای په ځای کولو لپاره راشي.