د موټر ټایرونه څنګه وګرځوئ

د موټر ټایرونو بدلول د پنکچرونو او نورو ټایرونو پورې اړوند موټر حادثو شمیر کموي. ټایرونه باید په هر 5 څخه تر 6 میله یا په هره ثانیه کې د تیلو بدلون بدل شي.

د ملي لویې لارې د ترافیک خوندیتوب ادارې (NHTSA) په وینا ، په متحده ایالاتو کې هر کال نږدې 11,000 موټر حادثې د ټایرونو ناکامۍ پایله لري. د موټر حادثو څخه چې هر کال په متحده ایالاتو کې د ټایرونو ستونزو له امله پیښیږي ، نږدې نیمایي یې وژونکي دي. ډیری امریکایان زموږ د ټایرونو په اړه دوه ځله فکر نه کوي. موږ ګومان کوو چې تر هغه وخته چې دوی ګرد وي، یو حرکت ولري او هوا ونیسي، دوی خپل کار کوي. په هرصورت، په وړاندیز شوي وقفو کې ستاسو د ټایرونو بدلول کولی شي تاسو په نوي ټایرونو کې یو ټن پیسې خوندي کړي او په بالقوه توګه ستاسو ژوند هم وژغوري.

د موټرو ډیری جوړونکي، او همدارنګه د OEMs او وروسته بازار ټایر جوړونکي، موافق دي چې ټایرونه باید په هر 5,000 څخه تر 6,000 مایل (یا د تیلو په هر ثانیه کې بدلون) بدل شي. د مناسب بدلون وقفې کولی شي د ټایرونو پورې اړوند حادثو لوی لاملونو احتمال کم کړي ، پشمول د پښو جلا کول ، ریپس ، ګنډل ټایرونه ، او د انفلاسیون لاندې. په هرصورت، په ساده ډول د ټایرونو بدلولو او تفتیش مرحلو په ترسره کولو سره، تاسو کولی شئ د تعلیق او سټیرینګ ستونزې هم تشخیص کړئ او د تیلو اقتصاد ښه کړئ.

د ټایر گردش څه شی دی؟

د هغو کسانو لپاره چې ممکن نه پوهیږي، د ټایرونو بدلول ستاسو د موټر څرخ او ټایرونو په موټر کې بل ځای ته د حرکت کولو عمل دی. مختلف وسایط مختلف وزنونه، سټیرینګ او د ډرایو اکسل تشکیلات لري. دا پدې مانا ده چې ټول ټایرونه د موټر په څلورو کونجونو کې په مساوي ډول نه اغوندي. د وسایطو مختلف ډولونه د ټایرونو د گردش مختلف میتودونه یا وړاندیز شوي گردش نمونې لري.

د موټرو مختلف ډولونه انفرادي نمونې لري په کوم کې چې ټایرونه باید تنظیم شي. د مثال په توګه، که تاسو د مخکینۍ څرخ موټر ولرئ، ټول څلور ټایرونه به په هر ویل هب کې د لومړي 20,000 څخه تر 50,000 میلونو پورې پای ته ورسیږي. په دې مثال کې، که موږ د کیڼ مخکینۍ څرخ پیل شوي موقعیت تعقیب کړو او فرض کړو چې ټول ټایرونه نوي دي او موټر په اوډومیټر کې XNUMX،XNUMX مایل لري، د گردش پروسه په لاندې ډول ده:

• کیڼ مخکینۍ څرخ به د 55,000 میلونو لپاره کیڼ اړخ ته وګرځي.

• همدا ټایر چې اوس په کیڼ اړخ کې دی له 60,000 میلونو وروسته به ښي مخې ته فلپ شي.

• یوځل چې په ښي مخ څرخ کې وي، ورته ټایر به د 65,000 میلونو وروسته مستقیم بیرته ښي شا ته وګرځي.

• په نهایت کې، هماغه ټایر چې اوس په ښي شا څرخ کې دی له 70,000 میلونو وروسته بیرته خپل اصلي حالت (کیڼ اړخ ته) ته وګرځول شي.

دا پروسه تر هغه وخته دوام کوي چې ټول ټایرونه د دوی د اغوستو شاخصونو څخه پورته اغوستل شوي وي او بدلولو ته اړتیا لري. د ټایرونو د گردش قانون یوازینی استثنا هغه وخت دی کله چې موټر د دوه مختلف اندازو ټایرونه ولري ، یا په موټرونو ، لاریو یا SUVs کې ورته "مستقیم" ټایرونه ویل کیږي. د دې مثال د BMW 128-I دی، چې د شا ټایرونو په پرتله کوچني مخکینۍ ټایرونه لري. سربیره پردې، ټایرونه ډیزاین شوي ترڅو تل په ښي یا چپ اړخ کې پاتې شي.

مناسب گردش کولی شي د ټایرونو ژوند تر 30٪ پورې وغځوي، په ځانګړې توګه د مخکینۍ څرخ موټرو کې، ځکه چې مخکینۍ ټایرونه د شا ټایرونو په پرتله خورا ګړندي اغوندي. د ټایرونو بدلول په ډیلرشپ، خدماتو سټیشنونو، یا ځانګړي ټایر پلورنځیو کې ترسره کیدی شي لکه ډیسکاؤنټ ټایرونه، لوی-او، یا کوسټکو. په هرصورت، حتی یو نوی میخانیک کولی شي خپل ټایرونه په سمه توګه وګرځوي، د اغوستلو لپاره یې معاینه کړي، او د ټایر فشارونه وګوري که دوی سم وسایل او پوهه ولري. په دې مقاله کې، موږ به هغه سم ګامونه وګورو چې تاسو ورته اړتیا لرئ د خپل ټایرونو بدلولو لپاره واخلئ او خپل موټر په اسانۍ سره روان وساتئ د احتمالي مسلو لپاره چې ستاسو په موټر، لارۍ، او SUV کې واقع کیږي په چک کولو سره.

د 1 برخه 3: ستاسو د موټر ټایرونو پوهیدل

که تاسو په دې وروستیو کې یو نوی موټر اخیستی وي او غواړئ چې د ساتنې ډیری کارونه پخپله ترسره کړئ، نو د خپل ټایرونو په سمه توګه اغوستل او فلش ساتل یو ښه پیل دی. په هرصورت، حتی زاړه موټرونه چې ټایرونه یې کارولي هم ساتنې او مناسب بدلولو ته اړتیا لري. ټایرونه چې OEM دي اکثرا د خورا نرم ربړ مرکب څخه جوړ شوي او یوازې شاوخوا 50,000 میله دوام کوي (که په هر 5,000 مایل کې په سمه توګه فلپ شي، تل په سمه توګه فلش کیږي او د تعلیق تنظیم کولو کې کومه ستونزه شتون نلري. او د مثالي شرایطو لاندې تر 80,000 میلونو پورې دوام کولی شي.

مخکې له دې چې تاسو د ټایرونو د بدلولو په اړه فکر پیل کړئ، دا مهمه ده چې پوه شئ چې تاسو کوم ډول ټایرونه لرئ، د دوی اندازه څومره ده، د هوا فشار څومره دی، او کله چې ټایر "زړیدلی" ګڼل کیږي او بدلولو ته اړتیا لري.

لومړی ګام: د خپل ټایر اندازه وټاکئ: ډیری ټایرونه چې نن ورځ تولید شوي د میټریک "P" ټایر اندازې سیسټم لاندې راځي. دوی فابریکه نصب شوي او د اعظمي موثریت لپاره د موټر د تعلیق ډیزاین ته وده ورکولو یا میچ کولو لپاره ډیزاین شوي.

ځینې ​​​​ټایرونه د لوړ فعالیت موټر چلولو لپاره ډیزاین شوي ، پداسې حال کې چې نور د سړک د تیریدونکي شرایطو یا ټول فصل کارولو لپاره ډیزاین شوي. د دقیق هدف په پام کې نیولو پرته، لومړی شی چې تاسو اړتیا لرئ د خپل موټر د ټایرونو په اړه پوه شئ د شمیرو معنی څه ده:

• لومړی نمبر د ټایر پلنوالی دی (په ملی مترو کې).

• دوهم نمبر هغه څه دي چې د اړخ نسبت ورته ویل کیږي (دا د ټایر لوړوالی د مالګې څخه د ټایر تر پورتنۍ پورې دی. دا د اړخ تناسب د ټایر د پلنوالي سلنه ده).

• وروستی نوم به د "R" لیک وي (د "ریډیل ټایر" لپاره) وروسته د څرخ قطر په انچو کې.

• په کاغذ باندې د لیکلو لپاره وروستۍ شمیرې به د بار شاخص (دوه شمیرې) وي چې وروسته د سرعت درجه (یو لیک، معمولا S، T، H، V، یا Z).

• که تاسو سپورټ موټر یا سیډان لرئ، امکان لري چې ستاسو ټایرونه د H، V، یا Z سرعت درجه ولري. که ستاسو موټر د مسافرینو، اقتصاد طبقې لپاره ډیزاین شوی وي، نو تاسو به احتمالا د S یا T درجه ټایرونه ولرئ. لارۍ په مختلف ډول راځي. ښایي د LT نوم ولري (د رڼا لارۍ). په هرصورت، د ټایر اندازه چارټ لاهم په دوی باندې تطبیق کیږي پرته لدې چې دوی په انچو کې اندازه شي، د مثال په توګه 31 x 10.5 x 15 به یو 31 "لوړ، 10.5" پراخ ټایر وي چې په 15" ویل کې نصب شوی وي.

2 ګام: خپل وړاندیز شوي ټایر فشار وپیژنئ: دا ډیری وختونه یو جال دی او د ځینې عمومي اتوماتیک میکانیکونو لپاره خورا مغشوش کیدی شي. ځینې ​​​​خلک به تاسو ته ووایي چې د ټایر فشار پخپله په ټایر کې دی (چې دوی به په لاره کې سم وي).

په ټایر کې مستند شوي ټایر فشار اعظمي انفلاسیون دی؛ دا پدې مانا ده چې یخ ټایر باید د وړاندیز شوي فشار څخه هاخوا ونه لوړ شي (ځکه چې د ټایر فشار ډیریږي کله چې ګرم وي). په هرصورت، دا شمیره د موټر لپاره وړاندیز شوي ټایر فشار ندی.

د خپل موټر لپاره د وړاندیز شوي ټایر فشار موندلو لپاره، د موټر چلوونکي دروازې ته دننه وګورئ او د نیټې کوډ سټیکر وګورئ چې د موټر VIN شمیره او ستاسو د موټر لپاره وړاندیز شوي ټایر فشار به وښيي. یو شی چې خلک یې هیروي هغه دا چې ټایر جوړونکي د مختلف موټرو لپاره ټایرونه جوړوي، مګر د موټر جوړونکي هغه ټایر غوره کوي چې د دوی انفرادي برخو سره مناسب وي، نو په داسې حال کې چې د ټایر جوړونکي ممکن د اعظمي فشار وړاندیز وکړي، د موټر جوړونکي وروستی وینا لري. د مناسب مدیریت، خوندیتوب او اغیزمنتوب لپاره وړاندیز شوی.

دریم ګام: پوه شئ چې څنګه د ټایر اغوستل وټاکئ:

د ټایرونو په بدلولو کې د وخت ضایع کول بې ګټې دي که تاسو نه پوهیږئ چې څنګه د ټایرونو "لوستل" وکړئ.

هغه ټایرونه چې د ټایرونو په بیروني څنډو کې ډیر اغوندي ښیي کله چې ټایرونه اکثرا نه انفلاسیون کیږي عادي دي. کله چې یو ټایر د انفلاسیون لاندې وي، دا د هغې په پرتله په دننه او بهر څنډو کې ډیر "سوار" کوي. له همدې امله دواړه خواوې ستړي شوي دي.

ډیر انفلاسیون د لاندې انفلاسیون ټایرونو سره سم مخالف دی: هغه چې ډیر انفلاسیون شوي (د موټر وړاندیز شوي ټایر فشار څخه ډیر) په مرکز کې ډیر اغوندي. دا ځکه چې، کله چې انفلاسیون وي، ټایر به وده وکړي او د مرکز شاوخوا په مساوي توګه حرکت وکړي، لکه څنګه چې موخه یې وه.

ضعیف تعلیق سمون هغه وخت دی کله چې د مخکینۍ تعلیق اجزا خراب شوي یا غلط تنظیم شوي وي. په دې حالت کې، دا د هغه څه یوه بیلګه ده چې د "ټو-ان" په نوم یادیږي، یا ټایر د بهر په پرتله په موټر کې دننه خوا ته ځي. که جامې د ټایر په بهر کې وي، دا "پښه بهر" ده. په هر حالت کې، دا د خبرتیا نښه ده چې تاسو باید د تعلیق اجزا چیک کړئ؛ لکه څنګه چې احتمال شتون لري چې د CV ګډ یا د ټای راډونه زیانمن شوي ، اغوستل شوي یا مات کیدی شي.

د شاک جاذبې یا سټرټ اغوستلو له امله خراب یا غیر مساوي ټایر اغوستل یو سیګنال دی چې ستاسو په موټر کې نورې ستونزې شتون لري چې باید ژر تر ژره حل شي.

کله چې ټایرونه دومره ډیر اغوندي، دوی باید بدل نشي. تاسو باید د ستونزې لامل له منځه یوسي او نوي ټایرونه واخلئ.

د 2 برخه 3: د ټایرونو بدلولو څرنګوالی

د ټایرونو د گردش اصلي پروسه خورا ساده ده. لومړی، تاسو اړتیا لرئ پوه شئ چې ستاسو د ټایرونو، موټر، او ټایرونو اغوستلو لپاره کوم ډول ډول گردش غوره دی.

اړین توکي

• فلیټ سطح
• جیک
• فلیټ سکریو ډرایور
• (4) جیک ولاړ
• چاک
• سپینر
• د هوا کمپرسور او ټایر انفلاسیون نوزل
• د هوا د فشار اندازه کول
• سپینر

لومړی ګام: په موټر کې د کار کولو لپاره فلیټ سطح ومومئ: تاسو باید خپل موټر په هیڅ ډول پورته نه کړئ ځکه چې دا د موټر د چپه کیدو یا د څرخ د چپه کیدو چانس ډیروي.

خپل موټر، وسایل، او جیکونه د سطحې ساحې ته ورسوئ چې په موټر کې د کار کولو لپاره کافي خونه ولري. د پارکینګ بریک تنظیم کړئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې موټر په پارک کې د اتوماتیک لیږد موټرو لپاره یا د لاسي لیږد موټرو لپاره فارورډ کې دی. دا ډاډ ورکوي چې ستاسو څرخونه "لاک شوي" دي او تاسو کولی شئ په اسانۍ سره مغزونه خلاص کړئ.

2 ګام: موټر په څلورو خپلواکو جیکونو جیک کړئ: په ورته وخت کې د ټولو څلورو څرخونو د ګرځولو لپاره، تاسو باید موټر په څلورو خپلواکو جیکونو کې پورته کړئ. د خوندیتوب او مناسب مالتړ لپاره جیکونو د ځای په ځای کولو لپاره د غوره ځای لپاره د خپل موټر د خدماتو لارښود سره مشوره وکړئ.

• دندې: په یوه مثالي نړۍ کې، تاسو غواړئ دا کار د هیدرولیک لفټ سره ترسره کړئ چیرې چې ټول څلور څرخونه په اسانۍ سره د لاسرسي وړ وي او موټر په اسانۍ سره پورته کیدی شي. که تاسو هیدرولیک لفټ ته لاسرسی لرئ، دا طریقه په جیکونو کې وکاروئ.

دریم ګام: د چاک سره د ټایر منزل نښه کړئ: دا د مسلکیانو لخوا ترسره کیږي - ولې تاسو نه؟ مخکې له دې چې تاسو د څرخولو پیل پیل کړئ، په نښه کړئ چیرې چې څرخ د چاک سره په پورتنۍ برخه کې یا د څرخ دننه حرکت کوي. دا به ګډوډي کمه کړي کله چې تاسو د توازن لپاره ټایرونه واخلئ او بیرته راشئ ترڅو بیرته په موټر کې واچوئ. د مرستې لپاره د گردش لارښود ته مراجعه وکړئ. د لاندې ځای لپاره د دې لیکونو سره ټایرونه لیبل کړئ:

• LF د کیڼ مخ لپاره
• LR د چپ شا لپاره
• د ښي مخ لپاره RF
• د ښي شا لپاره RR

مرحله 4 مرکز یا مرکز کیپ لرې کړئ.: ځینې وسایط د مرکز کیپ یا هب کیپ لري چې د لوګ مغز له لرې کیدو څخه پوښي او ساتي.

که ستاسو موټر د مرکز کیپ یا مرکز کیپ ولري، نو د مغز له لرې کولو دمخه لومړی هغه توکي لرې کړئ. د مرکز پوښ لرې کولو غوره لاره د فلیټ تیغ سکریو ډرایور سره ده. د کیپ لیرې کولو سلاټ ومومئ او کیپ په احتیاط سره د مرکزي آستین څخه لرې کړئ.

پنځم ګام: د مغز مغز خلاص کړئ: د رنچ یا اثر رنچ/برقی رنچ په کارولو سره، مغز په یو وخت کې له یو څرخ څخه خلاص کړئ.

5 ګام: د مرکز څخه څرخ لرې کړئ: د مغز له لرې کولو وروسته، څرخ او ټایر له مرکز څخه لرې کړئ او په مرکز کې یې پریږدئ تر هغه چې ټول څلور ټایرونه لرې شوي نه وي.

شپږم ګام. د ټایر فشار وګورئ: مخکې له دې چې ټایرونه نوي ځای ته انتقال کړئ، د ټایر فشار وګورئ او وړاندیز شوي ټایر فشارونه تنظیم کړئ. تاسو به دا معلومات د مالک په لارښود یا د موټر چلوونکي د دروازې په څنګ کې ومومئ.

7 ګام (اختیاری): ټایرونه د ټایر پلورنځي ته د توازن لپاره واخلئ: که تاسو لارۍ یا بل موټر ته لاسرسی لرئ، دا ښه نظر دی چې په دې وخت کې خپل ټایرونه په مسلکي توګه متوازن کړئ. معمولا، کله چې ټایرونه د موټر شاته حرکت کوي، دوی کولی شي غیر متوازن شي کله چې ټایرونه / څرخونه د کثافاتو یا نورو شیانو سره ټکر کوي.

کله چې تاسو دا ټایرونه مخ په وړاندې وګرځوئ، دا د 55 mph څخه پورته د کمپن لامل کیږي او تاسو به د وضعیت سمولو لپاره توازن عمل کولو ته اړتیا ولرئ. تاسو کولی شئ د خپل ټایرونو بدلولو وروسته دا مرحله بشپړولو لپاره خپل موټر پلورنځي ته هم بوزئ.

پدې مرحله کې، تاسو کولی شئ د اغوستلو لپاره ټایرونه هم وګورئ. د عام پوښاک شاخصونو تشریح لپاره پورته برخې ته مراجعه وکړئ. که ستاسو ټایرونه د معمول څخه ډیر اغوستل شوي وي ، نو سپارښتنه کیږي چې تاسو نوي ټایرونه نصب او توازن کړئ.

8 ګام: ټایرونه نوي منزل ته انتقال کړئ او په مرکز کې ځای په ځای کړئ: یوځل چې تاسو ټایرونه متوازن کړئ او د هوا فشار یې چیک کړئ ، نو دا وخت دی چې ټایرونه نوي ځای ته واړوئ. زه امید لرم چې تاسو هغه ځای ولیکئ چیرې چې تاسو باید پورته 3 مرحله کې ټایرونه بدل کړئ. دا لارښوونې تعقیب کړئ ترڅو په اسانۍ سره ټایرونه بدل کړئ.

• د کیڼ مخکینۍ څرخ سره پیل کړئ او نوي ځای ته یې واستوئ.
• ټایر په هب کې ځای په ځای کړئ چیرې چې دا باید وګرځي.
• ټایر په دې مرکز کې نوي ځای ته انتقال کړئ، او داسې نور.

یوځل چې تاسو دا د ټولو څلورو ټایرونو سره ترسره کړئ ، نو تاسو به په نوي مرکز کې د څرخونو بیا نصبولو ته چمتو اوسئ.

9 ګام: په هر څرخ کې لوګ مغز نصب کړئ: دا هغه ځای دی چې ډیری حادثې پیښیږي. کله چې تاسو په هر څرخ کې لوګ مغز نصب کړئ، هدف دا دی چې ډاډ ترلاسه کړئ چې ویل په سمه توګه د ویل هب سره فلش شوي؛ د NASCAR کندې څخه مه راوتئ د ګاونډی په پرتله ګړندی ودریږئ. په جدي توګه، ډیری د څرخ حادثې د څرخ د ناسم سمون، کراس تار شوي مغز، یا په ناسم ډول سخت شوي ویل مغز له امله دي.

پورته عکس د کلیمپ مغز د نصب کولو سمه طریقه او نمونه ښیې چې د موټرو په مرکز کې څومره کلیمپ مغز نصب شوي پورې اړه لري. دا د "ستوري نمونه" په نوم پیژندل کیږي او باید په هر موټر کې د ویلونو نصبولو په وخت کې وکارول شي. د کلیمپ مغز په سمه توګه نصبولو لپاره، لاندې طریقه تعقیب کړئ:

• کلیمپ مغز د لاس په واسطه ټینګ کړئ تر هغه چې تاسو د کلیمپ مغز لږترلږه پنځه بدل نه کړئ. دا به د کلیمپ مغز د کراس سخت کیدو چانس کم کړي.

• د اثر رنچ سره په خپل ټیټ ترتیب کې، یا د رنچ سره، په پورته وړاندیز شوي ترتیب کې د مغز سخت کول پیل کړئ. په دې ځای کې دوی سخت مه کوئ. تاسو یوازې اړتیا لرئ د کلیمپ نټ لارښود کړئ تر هغه چې ویل فلش نه وي او په مرکز کې متمرکز وي.

• دا پروسیجر په ټولو لوګ مغز کې تکرار کړئ تر هغه چې ټول لوګ مغز لرونکي وي او څرخ په مرکز کې متمرکز وي.

10 ګام: وړاندیز شوي تورک ته د څرخ سترګې کلک کړئ: یوځل بیا ، دا یو حیاتي ګام دی چې ډیری یې اخیستل هیر کړي او وژونکي کیدی شي. د کیلیبریټ شوي تورک رنچ په کارولو سره ، د ستوري په نمونه کې لوګ مغز په پورته ډول وړاندیز شوي تورک ته کلک کړئ لکه څنګه چې ستاسو د موټر خدماتو لارښود کې لیست شوي. دا ګام د ښکته کولو دمخه په ټولو څلورو څرخونو کې ترسره کړئ. یوځل چې تاسو د پارکینګ بریک تنظیم کړئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې ستاسو موټر په 1 مرحله کې لیست شوي ګیر کې دی ، دا باید اسانه وي.

11 ګام: موټر له جیک څخه ښکته کړئ.

د 3 څخه 3 برخه: سړک ستاسو موټر ازموینه

یوځل چې تاسو ټایرونه بدل کړئ ، تاسو به د ټیسټ ډرایو لپاره چمتو اوسئ. که تاسو په 7 ګام کې زموږ مشورې تعقیب کړئ او په مسلکي توګه خپل ټایرونه متوازن کړئ، ستاسو سواری باید خورا اسانه وي. که څه هم، که تاسو نه وي، د لاندې نښو لپاره وګورئ چې ستاسو ټایرونه متوازن وي.

• د موټر سټیرینګ ویل ګړندی کیږي کله چې ګړندی کیږي
• مخکینۍ پای ټکیږي کله چې تاسو د لویې لارې سرعت ته نږدې شئ

که دا د سړک ازموینې په جریان کې پیښ شي ، موټر مسلکي ټایر پلورنځي ته بوځي او مخکینۍ څرخونه او ټایرونه متوازن کړئ. د ټایرونو بدلول کولی شي خپل ژوند په زرګونو میلونو پورې وغزوي، د غیر مساوي ټایرونو د اغوستو مخه ونیسي، او تاسو د ټایرونو له سوځولو څخه ساتي. ستاسو د ټایرونو ساتل به ستاسو وخت او پیسې په اوږد مهال کې خوندي کړي او تاسو به په سړک کې خوندي وساتئ. د خپل ټایرونو په خپله فلپ کولو یا د مسلکي میخانیک په واسطه خپل ټایرونه بدلولو سره د پاملرنې لپاره وخت ونیسئ.