د اتوماتیک موټر چلولو څرنګوالی - ګام په ګام لارښود

اتوماتیک لیږد - تر دې وروستیو پورې، موږ دا یوازې د متقاعدینو یا یکشنبه ډرایورانو سره تړلی چې د ګیرونو په کلچ کولو او بدلولو کې خورا ښه نه وو. په هرصورت، رجحانات بدلیږي. ډیر او ډیر خلک د موټر فضیلت په پام کې نیسي، نو موږ د دې ډول موټر په شهرت کې زیاتوالی ګورو. په ورته وخت کې، ډیری چلوونکي موندلي چې د "لاسي" څخه "اتوماتیک" ته بدلول کله ناکله ستونزې رامنځته کوي. نو پوښتنه: څنګه ماشین چلول؟

ډیری به ووایی چې دا اسانه ده.

ریښتیا، د اتوماتیک لیږد سره د موټر چلول خورا اسانه او ډیر راحته دي. په هرصورت، دا یو زیان هم لري - موټر ډیر نازک دی. غلط موټر چلول او زاړه عادتونه به دا ډیر ګړندی خراب کړي. په ورکشاپ کې، تاسو به ومومئ چې ترمیمونه ګران دي (د "د لارښود" په پرتله خورا ګران دي).

نو: د ماشین چلولو څرنګوالی؟ په مقاله کې ومومئ.

د موټر چلول - اساسات

کله چې تاسو د موټر چلوونکي څوکۍ کې ناست یاست او د خپلو پښو لاندې وګورئ، تاسو به ژر تر ژره لومړی مهم توپیر وګورئ - په ماشین کې پیډلونه. د دریو پرځای، تاسو به یوازې دوه وګورئ. په ښي خوا کې پراخه بریک دی، او په ښي خوا کې تنګ د تخته ده.

هیڅ کلچ نشته. ولې؟

ځکه، لکه څنګه چې نوم وړاندیز کوي، تاسو پخپله په اتوماتیک لیږد کې ګیرونه نه بدلوئ. هرڅه په اتوماتيک ډول پیښیږي.

له هغه ځایه چې تاسو یوازې دوه پیډلونه لرئ، د ګوتو عمومي قاعده دا ده چې یوازې ستاسو ښي پښه وکاروئ. کیڼ اړخ په آرامۍ سره په فوټریسټ کې کیږدئ، ځکه چې تاسو ورته اړتیا نلرئ.

دا هغه ځای دی چې ترټولو لویه ستونزه په چلوونکو کې ده چې له لارښود څخه اتوماتیک ته ځي. دوی نشي کولی خپل کیڼ پښه تر کنټرول لاندې راولي او بریک پلي کړي ځکه چې دوی د گرفت په لټه کې دي. پداسې حال کې چې دا ځینې وختونه مسخره ښکاري، دا په سړک کې خورا خطرناک دی.

له بده مرغه، موږ د دې په اړه ډیر څه نه لرو. زاړه عادتونه په اسانۍ سره نشي پریښودل کیدی. د وخت په تیریدو سره ، تاسو به په دوی باندې بریالي شئ ځکه چې تاسو د موټر چلولو نوي عادتونه رامینځته کوئ.

دا سمه ده چې ځینې مسلکیان د بریک کولو لپاره خپله چپ پښه کاروي، مګر یوازې هغه وخت چې بیړني غبرګون ته اړتیا وي. په هرصورت، موږ د دې تاکتیک کارولو وړاندیز نه کوو - په ځانګړې توګه کله چې تاسو یوازې د خپل سلاټ ماشین ساہسک پیل کوئ.

اتوماتیک لیږد - د PRND نښه کول. دوی څه سمبول دی؟

لکه څنګه چې تاسو لږ پیډلونو سره عادت یاست، ګیربکس ته نږدې وګورئ. دا د لاسي ګیر څخه د پام وړ توپیر لري ځکه چې د ګیرونو بدلولو پرځای تاسو د موټر چلولو حالتونو کنټرول لپاره کاروئ. دوی په څلورو اصلي سمبولونو ویشل شوي "P"، "R"، "N" او "D" (له همدې امله د PRND نوم) او یو څو اضافي سمبولونه چې د هر سلاټ ماشین څخه ورک دي.

د دوی هر یو څه معنی لري؟

ولولئ او تاسو به ځواب ومومئ.

P، دا دی، پارکینګ

لکه څنګه چې نوم وړاندیز کوي، تاسو دا ځای غوره کوئ کله چې تاسو خپل موټر پارک کوئ. د پایلې په توګه، تاسو په بشپړه توګه ډرایو بند کړئ او د ډرایو محورونه بند کړئ. مګر په یاد ولرئ: هیڅکله د موټر چلولو پرمهال دا دریځ مه کاروئ - حتی لږترلږه.

ولې؟ موږ به وروسته په مقاله کې دې موضوع ته راشو.

کله چې دا اتوماتیک لیږد ته راځي، د "P" لیک معمولا لومړی راځي.

R د ریورس لپاره

لکه څنګه چې د لاسي لیږد سره موټرو کې، دلته هم د "R" لیک څخه مننه چې تاسو یې ردوي. مقررات یو شان دي، نو تاسو یوازې هغه وخت ګیر مصروف کړئ کله چې موټر ودریږي.

N یا بې طرفه (سست)

تاسو دا پوز لږ ځله کاروئ. دا یوازې په ځینو حاالتو کې کارول کیږي، لکه کله چې د لنډ وخت لپاره ګنډل کیږي.

ولې لنډ؟

ځکه چې ډیری موټرې د اتوماتیک لیږد سره نشي لیږدول کیدی. دا د جدي زیان لامل کیږي ځکه چې سیسټم د تیلو سره غوړ شوی نه وي کله چې انجن بند وي.

د ډرایو لپاره

موقعیت "D" - مخکې لاړ شه. د ګیر بدلون اتوماتیک دی، نو د بریک خوشې کولو سره سم موټر پیل کیږي. وروسته (په سړک کې)، لیږد ستاسو د سرعت فشار، د انجن RPM او اوسني سرعت پراساس ګیر تنظیموي.

اضافي نښه کول

د پورته سربیره، په ډیری اتوماتیک لیږد کې به تاسو اضافي عناصر ومومئ، کوم چې په هرصورت، اړین ندي. د موټر جوړونکي دوی د لاندې سمبولونو سره په نښه کوي:

• د سپورت لپاره - تاسو ته اجازه درکوي چې ګیرونه وروسته بدل کړئ او مخکې ښکته کړئ؛
• و، یعنی ژمی (ژمی) - په سړه هوا کې د موټر چلولو خوندیتوب ته وده ورکوي (ځینې وختونه د "W" لیک پرځای د واورې فلیک سمبول شتون لري)؛
• ای، ای. اقتصادي - د موټر چلولو پرمهال د تیلو مصرف کموي؛
• سمبول "1"، "2"، "3" - کافي: په یو، دوه یا درې لومړي ګیرونو پورې محدود (د دروند بار لاندې ګټور، کله چې تاسو ماشین پورته پورته کړئ، هڅه وکړئ چې له خټو څخه راووځي، او داسې نور)؛
• سمبولونه "+" او "-" یا "M" - په لاسي ډول پورته یا ښکته کول.

څنګه د اتوماتیک لیږد سره موټر چلول؟ - اشارې

موږ دمخه د ماشین او لارښود تر مینځ اصلي توپیرونه تشریح کړل. دا وخت دی چې ځینې عملي لارښوونې ورکړئ ترڅو ستاسو سواری اسانه او خوندي کړي. همدارنګه ډیر اقتصادي ځکه چې یو ښه کنټرول شوی اتوماتیک لیږد به تاسو ته د راتلونکو کلونو لپاره په وفادارۍ سره خدمت وکړي.

پارکینګ

کله چې پارکینګ وکړئ ، لومړی بشپړ تمځای ته راشئ او بیا د لیږد جیک د "P" موقعیت ته واړوئ. د پایلې په توګه، موټر څرخ ته ډرایو نه لیږدوي او چلول شوي محور بندوي. د وسایطو ډول پورې اړه لري، دا یا هم مخکینۍ محور، یا د شا محور، یا دواړه (په 4 × 4 ډرایو کې).

دا کړنلاره نه یوازې د خوندیتوب تضمین کوي، بلکې په ډیری قضیو کې هم اړین دی کله چې اتوماتیک لیږد بوخت وي. دا د ماشین لپاره معمول دی چې هرکله چې دا د پارکینګ حالت ته واړوي کار وکړي ، ځکه چې یوازې بیا تاسو د ایګیشن سویچ څخه کیلي لرې کوئ.

دا ټول نه دي.

موږ یادونه وکړه چې موږ په ټرافیک کې د "P" موقعیت نه کاروو (حتی لږترلږه). اوس راځئ چې تشریح کړو چې ولې. ښه ، کله چې تاسو جیک د "P" موقعیت ته حتی په لږترلږه سرعت کې بدل کړئ ، ماشین به ناڅاپه ودریږي. د دې تمرین سره، تاسو د ویلو قفل ماتولو او ګیربکس ته زیان رسولو خطر لرئ.

دا سمه ده چې ځینې عصري بریښنایی موټر ماډلونه د غلط موټر چلولو حالت غوره کولو پروړاندې اضافي تضمینونه لري. په هرصورت، په ټیټ سرعت کې، اضافي محافظت تل کار نه کوي، نو خپل ځان ته پام وکړئ.

که تاسو د اقتصاد په اړه اندیښمن یاست، د لاس بریک هم وکاروئ، په ځانګړې توګه کله چې په غرونو کې پارکینګ کوئ.

ولې؟

ځکه چې د "P" موقعیت یوازې ځانګړی لیچ لاک کوي چې ګیربکس لاک کوي. کله چې د لاسي بریک پرته پارکینګ وکړئ ، غیر ضروري بارونه رامینځته کیږي (څومره لوړ ، څومره چې ځمکه پورته وي). که تاسو بریکونه پلي کړئ، نو تاسو به په لیږد کې کرشن کم کړئ او دا به ډیر دوام وکړي.

په پای کې، موږ یو بل مهم ټکی لرو. د مثال په توګه: موټر څنګه حرکت کول؟

په یاد ولرئ چې په "P" موقعیت کې تاسو نه یوازې بندوئ، بلکې موټر هم پیل کړئ. ډیری موټورونه به د P او N پرته په نورو حالتونو کې کار ونه کړي. لکه څنګه چې پخپله د لانچ پروسې لپاره ، دا خورا ساده دی. لومړی بریک پلي کړئ ، بیا کیلي وګرځوئ یا د سټارټ تڼۍ فشار ورکړئ او په پای کې جیک په D حالت کې ځای په ځای کړئ.

کله چې تاسو بریک خوشې کړئ، موټر به حرکت پیل کړي.

موټر چلول یا څنګه موټر چلول؟

په سړک کې، یو اتوماتیک موټر خورا آرام دی ځکه چې تاسو د هیڅ شی په اړه اندیښنه نلرئ. تاسو یوازې ګاز ډوز کوئ او وخت په وخت بریک وکاروئ. په هرصورت، ستونزه د پرله پسې تمځایونو لکه سور څراغونو یا ترافیک جام په جریان کې پیښیږي.

نو څه؟

ښه، په ټرافیک جام کې موټر چلول - لکه څنګه چې ماهرین وايي - تاسو باید په دوامداره توګه د "ډرایو" حالت کې اوسئ. دا پدې مانا ده چې د پرله پسې تمځایونو په جریان کې، تاسو به په دوامداره توګه د "D" او "P" یا "N" ترمنځ تیر نه کړئ.

ډیری دلیلونه شتون لري چې ولې د ډرایو حالت پدې حالتونو کې غوره کار کوي.

په لومړي ځای کې - دا خورا اسانه دی ځکه چې تاسو یوازې بریکونه پلي کوئ. دوهم - د موډونو مکرر بدلون د کلچ ډیسکونو ګړندۍ پوښلو لامل کیږي. دریم - که تاسو د "P" حالت ته لاړ شئ، او په داسې حال کې چې ولاړ وي، یو څوک شاته وغورځوي، دا به نه یوازې بدن، بلکې ګیربکس ته هم زیان ورسوي. څلورم - "N" حالت د پام وړ د تیلو فشار کموي، کوم چې د غوړ اغیزمنتیا کموي او په لیږد منفي اغیزه کوي.

راځئ چې د لوړو او نزول په لور حرکت وکړو.

ایا تاسو لاهم د لاسي ګیر شفټ اختیار په یاد لرئ؟ پدې شرایطو کې په شمول دا په کار کې راځي. کله چې تاسو یو سخت غره ته ښکته یاست او د انجن بریک کولو، لاسي ښکته کولو او چلولو ته اړتیا لرئ. که تاسو د "D" حالت څخه وګرځئ، موټر به ګړندی شي او بریکونه به حرکت وکړي.

په تیوریکي توګه، دویمه لاره هم د ښکته کیدو لپاره ده، مګر که تاسو بریکونه ډیر کاروئ، نو تاسو به ډیر ګرم کړئ او (احتمالي) بریکونه مات کړئ.

له همدې امله ، که تاسو حیران یاست چې څنګه په لږ وخت کې اتومات ماشین چلوئ ، موږ مشوره ورکوو: د ترافیک جام کې د موټر چلولو حالتونه مه بدلوئ او انجن مات کړئ.

لغوه کړه

لکه څنګه چې یادونه وشوه، تاسو د لاسي لیږد سره په ورته ډول بیرته راګرځئ. لومړی موټر بشپړ تمځای ته راوړئ او بیا جیک په "R" حالت کې ځای په ځای کړئ.

دا ښه ده که تاسو د بدلون وروسته یو څه انتظار وکړئ. په دې توګه، تاسو به د هغه ټکانونو څخه مخنیوی وکړئ چې ډیری وختونه په زړو موټرو موټرو کې پیښیږي.

لکه څنګه چې په D حالت کې، موټر به د بریک خوشې کیدو سره سم پیل شي.

کله بې طرفه وي؟

د لاسي لیږد برعکس "بې طرفه" په عملي ډول په اتوماتیک لیږد کې نه کارول کیږي. څرنګه چې پدې حالت کې (لکه په "P" کې) انجن ویلونه نه چلوي، مګر دوی یې نه بندوي، د "N" حالت د څو، اعظمي څو مترو لپاره د موټر کرایه کولو لپاره کارول کیږي. ځینې ​​​​وختونه د ګنډلو لپاره هم، که چیرې د موټر ځانګړتیا اجازه ورکړي.

په هرصورت - لکه څنګه چې موږ دمخه لیکلي - تاسو به ډیری موټرې تالار ته ونه غورځوئ. د خرابیدو په صورت کې، تاسو دا ډول موټرونه په یوه ټرک لارۍ کې لیږدئ. له همدې امله، د بې طرفه ګیر یو له اصلي غوښتنلیکونو څخه په یوه ټرک لارۍ کې د موټر نصب کول دي.

د دې غلطیو څخه مخنیوی وکړئ که تاسو د سلاټ ماشین چلوئ!

یو موټر د اتوماتیک لیږد سره د لاسي لیږد سره د خپل سیال په پرتله نرم دی. د دې دلیل لپاره، د موټر چلولو ښه تخنیک خورا مهم رول لوبوي. دا د لیږد ساتنه کوي، نو ستاسو موټر به تاسو ته د راتلونکو کلونو لپاره بې عیب خدمت وکړي، په پایله کې خورا ټیټ لګښتونه.

له همدې امله، د غلطیو څخه ډډه وکړئ، کوم چې تاسو یې لاندې لوستلی شئ.

انجن له ګرمیدو پرته پیل مه کوئ.

ایا تاسو د ریسر په اړه څه لرئ؟ بیا سپارښتنه کیږي چې په سړه میاشتو کې د موټر چلولو څخه ډډه وکړئ تر هغه چې انجن مطلوب تودوخې ته تودوخه نه وي.

په ژمي کې، د تیلو کثافت بدلیږي، نو دا د پایپونو له لارې ډیر ورو ورو تیریږي. انجن یوازې په سمه توګه غوړ کیږي کله چې ټول سیسټم ګرم وي. نو هغه ته یو څه وخت ورکړئ.

که تاسو له پیل څخه په شدت سره موټر چلوئ، د ډیر تودوخې او ماتیدو خطر ډیریږي.

د موټر چلولو پر مهال موډونه مه بدلوئ

موږ د دې ستونزې سره یو څه دمخه معامله کړې. په موټر کې، تاسو یوازې وروسته له دې چې موټر بشپړ ودریږي اصلي حالت بدل کړئ. کله چې تاسو دا په سړک کې کوئ، تاسو له ځان څخه غوښتنه کوئ چې د ګیربکس یا د ویلو تالاشۍ میکانیزم ته زیان ورسوي.

کله چې ښکته موټر چلوئ بې طرفه مه کاروئ.

موږ هغه چلوونکي پیژنو چې د ښکته کیدو پر مهال N-mode کاروي، په دې باور دي چې دا څنګه دوی د تیلو ساتنه کوي. پدې کې ډیر حقیقت شتون نلري، مګر ځینې ریښتینې خطرونه شتون لري.

ولې؟

څرنګه چې بې طرفه ګیر د تیلو جریان په جدي توګه محدودوي، د موټر هر حرکت د ډیر تودوخې چانس ډیروي او لیږد ګړندی کوي.

د سرعت پیډل ناڅاپه فشار مه کوئ.

ځینې ​​​​خلک د سرعت پیډل ډیر سخت فشاروي، دواړه د ټیک آف او د موټر چلولو پرمهال. دا د ګیربکس وخت دمخه پوښلو لامل کیږي. په ځانګړې توګه کله چې دا د کیک-ډاون تڼۍ ته راځي.

دا څه دي؟

"کیک-ډاون" فعال کیږي کله چې ګاز په بشپړ ډول فشار راوړي. پایله د سرعت په جریان کې د ګیر تناسب کې اعظمي کمښت دی ، کوم چې په ګیربکس کې بار زیاتوي. دا ځانګړتیا په هوښیارۍ سره وکاروئ.

د مشهور ویاړ لانچ میتود هیر کړئ.

هغه څه چې په لاسي لیږد کې کار کوي تل په اتوماتیک کې کار نه کوي. همدارنګه د منع شوي شیانو په لیست کې د پیژندل شوي پیل "فخر" دی.

د اتوماتیک لیږد ډیزاین دا ناممکن کوي. که تاسو دا غوره کړئ، تاسو کولی شئ وخت یا لیږد ته زیان ورسوي.

د بریک سره ګړندی مه کوئ.

که تاسو بریک ته تروټول اضافه کړئ ، نو تاسو به پښه وغورځوئ ، مګر په ورته وخت کې ګیربکس خورا ګړندی زیانمن کړئ. موږ د دې تمرین کارولو پروړاندې مشوره کوو.

د ډرایو حالت ته د ننوتلو دمخه تروټول مه اضافه کړئ.

تاسو څه فکر کوئ که چیرې تاسو لوړ غیر فعال سرعت فعال کړئ او ناڅاپه "D" حالت ته ننوځي؟ ځواب ساده دی: تاسو به په ګیربکس او انجن کې لوی فشار واچوئ.

له همدې امله، که تاسو غواړئ چې موټر ژر تر ژره له منځه یوسي، دا غوره لاره ده. په هرصورت، که تاسو غوره کوئ چې دا د سواری لپاره وکاروئ، د کلچ "شوټینګ" په اړه هیر کړئ.

د DSG موټر چلولو څرنګوالی؟

DSG د مستقیم شفټ ګیر لپاره ولاړ دی، دا دی، مستقیم ګیر بدلون. د اتوماتیک لیږد دا نسخه په 2003 کې د Volkswagen لخوا بازار ته وړاندې شوه. دا په چټکۍ سره د اندیښنې په نورو برانڈونو کې ښکاره شو، لکه سکوډا، سیټ او آډي.

دا څنګه د دودیز سلاټ ماشین څخه توپیر لري؟

د DSG اتوماتیک لیږد دوه کلچونه لري. یو یې د مساوي منډو لپاره دی (2، 4، 6)، بل یې د مساوي منډو لپاره دی (1، 3، 5).

بل توپیر دا دی چې په DSG کې، جوړونکي د "لوند" ملټي پلیټ کلچونه کارولي، دا په تیلو کې روان کلچونه دي. او ګیربکس د دوه کمپیوټر کنټرول شوي ګیرونو پراساس کار کوي ، له دې امله ګړندی ګیر بدلون شتون لري.

ایا په موټر چلولو کې توپیر شتون لري؟ هو، مګر لږ څه.

کله چې تاسو د DSG موټر چلوئ، د تش په نامه "کریپ" څخه خبر اوسئ. دا د ګاز فشار پرته د موټر چلولو په اړه دی. د دودیز اتوماتیک لیږد برعکس، دا تمرین په DSG کې زیانمن دی. دا ځکه چې ګیربکس بیا د کلچ په نیمایي کې د "دستی" په څیر کار کوي.

د DSG مکرر کریپ په ساده ډول د کلچ اغوستل ګړندي کوي او د ناکامۍ خطر زیاتوي.

ژمی - په دې موده کې د ماشین چلولو څرنګوالی؟

هر موټر چلوونکی پوهیږي چې په ژمي کې په ځمکه باندې د څرخونو گرفت خورا ټیټ وي او د سلایډ کولو لپاره اسانه وي. کله چې تاسو ماشین چلوئ، دا ډول حالت اضافي خطرونه رامینځته کوي.

ولې؟

د هغه شرایطو تصور وکړئ چیرې چې موټر چپه کیږي ، 180 ° بدلیږي ، او په "D" حالت کې شاته حرکت کوي. ځکه چې ډرایو د پرمخ وړلو لپاره ډیزاین شوی، دا کولی شي لیږد ته زیان ورسوي، په پایله کې د ګران ورکشاپ لیدنه.

که تاسو سره داسې څه پیښ شي، نو دا به غوره وي چې پخوانۍ مشورې له پامه غورځول شي او د موټر چلولو پرمهال له "D" څخه "N" ته واړوئ. کله چې تاسو بې طرفه وګرځوئ، تاسو د ناکامۍ خطر کموي.

یو بل حل هم شتون لري. کوم؟

د بریک پیډل فشار ورکړئ تر هغه چې لاړ شي. دا به د لیږد ساتنه وکړي، مګر له بده مرغه دا تاکتیک خپل نیمګړتیاوې لري ځکه چې تاسو به په بشپړه توګه د موټر کنټرول له لاسه ورکړئ. د پایلې په توګه، تاسو د خنډ سره د اړیکو خطر زیاتوي.

کله چې دا د ځای څخه پیل کولو ته راځي، تاسو دا د "لارښود" په څیر ترسره کوئ. په تدریج سره ګړندۍ کړئ، ځکه چې د پیډل ډیر سخت فشار کول به د دې لامل شي چې څرخونه په ځای کې ودریږي. د 1، 2 او 3 حالتونو څخه هم خبر اوسئ - په ځانګړي توګه کله چې تاسو په واورو کې ډوب شوي یاست. دوی بهر ته تګ اسانه کوي او انجن ډیر ګرم نه کوي.

په پای کې، موږ د "W" یا "ژمی" حالت یادونه کوو. که تاسو په خپل موټر کې دا اختیار لرئ، دا وکاروئ او تاسو به ویلونو ته لیږل شوي بریښنا کمه کړئ. پدې توګه تاسو کولی شئ په خوندي ډول پیل او بریک کړئ. په هرصورت، د "W" حالت ډیر مه کاروئ، ځکه چې دا سینه ډیریږي.

سربیره پردې، دا د تیلو اغیزمن موټر چلولو مخالف دی، ځکه چې دا د موټر فعالیت کموي او د تیلو مصرف زیاتوي.

نو…

دې پوښتنې ته به په یوه جمله کې زموږ ځواب څه وي: د ماشین کنټرول به څنګه ښکاري؟

موږ به ووایو چې لاړ شئ او مقررات تعقیب کړئ. د دې څخه مننه، اتوماتیک لیږد به د ډیرو کلونو لپاره د ناکامۍ پرته چلوونکي ته خدمت وکړي.