د بدیل بیلټ څرنګوالی له مینځه وړلو څرنګوالی
منځپانګې
د موټر د عملیاتو په جریان کې، مالک د ډیرو ستونزو سره مخ دی، په شمول د بدیل بیلټ سره ناخوښه حالت. هغه پیل کوي، پرته له کوم دلیل، "سیستی"، او سمدلاسه اټکل کوي چې ولې دا پیښیږي دومره اسانه نه ده. زموږ په قضیه کې، موږ د اغوستل شوي یا زاړه کمربند په اړه خبرې نه کوو. دلته هرڅه روښانه دي - ما هرڅه بدل کړل. نه، هرڅه خورا ډیر په زړه پوري دي، او لکه څنګه چې په زړه پورې انګلیسي جاسوس کیسه کې، موږ به د علت اړیکه وګورو.
د کمربند معاینه کول او د هغه دلیلونو لټون کول چې ولې بیلټ ویسل کوي.
نو، ولې نوی بدیل بیلټ "سیستی" دی؟ لکه څنګه چې دا معلومه شوه، د دې لپاره ډیری دلیلونه شتون لري، او ټول یې لاندې وړاندې شوي.
په لنډه توګه د ځړول شوي کمربند په اړه
بیلټ ډرایو د جنراتور روټر ته د گردش لیږد ترټولو عام لاره ده. دا میتود د اوږدې مودې لپاره کارول شوی او د نورو څخه په سادګۍ کې توپیر لري: په شافټونو کې یوازې دوه پلۍ شتون لري چې د بیلټ په واسطه تړل شوي.
بیلټ پخپله د ډیری لپاره مسؤل دی. دا هغه څوک دی چې د پلني څخه پللي ته د گردش لیږد مسؤل دی. تاسو باید پدې پوه شئ د کمربند یوه برخه د بل په پرتله سخته ده. دا د دې تشنجونو ترمنځ توپیر دی چې د کرشن ځواک او د هغې ضمیمه ټاکي.
بیلټ روښانه لیږد چمتو کوي او په عملیاتو کې خاموش دی. د لوړ کیفیت محصولات کولی شي د اوږدې مودې بارونو سره مقاومت وکړي، شاکونه او ټکانونه اسانه کړي. دوی کمپیکٹ دي، لږ ځای نیسي، مګر په ورته وخت کې د وسایطو ډیری مهمې برخې کار کوي: یو جنراتور، یو پمپ، د هوایی کنډک کمپرسور او د بریښنا سټیرینګ پمپ.
د جنراتور روټر باید په دوامداره توګه وګرځي. دا د کرینکشافټ سره یوازې د بیلټ اتصال لخوا اسانه شوی. هغه پللي چې د جنراتور او کرینکشافټ شافټونو کې پیچل شوي د بیلټ پواسطه وصل شوي ، کوم چې باید انعطاف وړ وي.
د کمربند "سیستی" د کرکې وړ غږ سره ورته دی. دا د دې حقیقت له امله رامینځته کیږي چې بیلټ ټوټې کیږي. د دې ډول څاڅکي غږ ناخوښه دی او په لرې واټن کې اوریدل کیدی شي. البته، تاسو باید په داسې حالت کې موټر چل نه کړئ.
د بیلټ ویسل او د هغې لاملونه
ځینې موټر مالکین دا حقیقت ته اشاره کوي چې ګومان کیږي کمربند د کیفیت خراب دی او یو بدیل ترسره کړئ، مګر هرڅه بیا پیل کیږي. د دې دلیل لپاره، د قیمتي وخت او اضافي پیسو له لاسه ورکولو لپاره، دا سپارښتنه کیږي چې د ټول بیلټ ډرایو معاینه کړي. د هغه شرایطو تحلیل کول چې لاندې یې سیستی ښکاري ترټولو ګټور قضاوت دی چې د موټر مالک یې کوي.
چک په لاندې ډول راځي:
- د بیلټ بشپړتیا چک کول (موږ د دې نسخې سره موافق یو چې نن ورځ حتی نوي محصولات د ټیټ کیفیت لرونکي وي)؛
- د فشار معاینه کول (لکه څنګه چې تاسو پوهیږئ، د بیلټ چیچک اکثرا د ضعیف فشار له امله پیښیږي)؛
- د شافټ پاکوالی معاینه کیږي (د "سیستی" لپاره یو دلیل هم، لکه څنګه چې لاندې توضیح شوی)؛
- د دوه پلیونو کرښه د سانتي مترو لپاره هم چک کیږي.
پنځه اساسي دلیلونه چې ولې جنراتور سیستی کوي
لاندې د بدیل بیلټ سیټی کولو ترټولو عام لاملونو لیست دی:
- د موټر د پرزو پاکول یو مهم قاعده ده چې د موټر مالک باید ورسره موافق وي. غوړ، کوم چې تصادفي دی کمربند ووهل یا شافټ، د ناخوښۍ squeak سبب ګرځي. دا د دې حقیقت له امله پیښیږي چې بیلټ د شافټ په سطحه خپل پخوانی گرفت له لاسه ورکوي او سلیپ کوي.که تاسو بیلټ لیرې کړئ، او بیا په احتیاط سره د تیلو ټولې نښې په پټرول کې لندبل سره لرې کړئ، نو ستونزه حل کیدی شي.
- بیلټ ممکن یوازې وخورئ او کمزوری فشار د یو څاڅکي سبب به شي. حل خورا څرګند دی - دا به اړین وي چې د هود لاندې وګورئ، وګورئ چې بیلټ څنګه ټینګ شوی او که کمزوری وي، بیا یې ټینګ کړئ.
- سیټ پیل کیدی شي د غلط پللي لاین له امله. لکه څنګه چې تاسو پوهیږئ، دوه پلۍ باید په کلکه په یوه لیکه کې وي او یو څه لږ سوري د ناخوښ غږ لامل کیږي.دا اړینه ده چې لوستل چیک کړئ او د اړتیا په صورت کې پلۍ تنظیم کړئ.
- ډیر کلک کمربند هم کولای شي د څټلو لامل شي. د موټر مالکین شاید پوه شي چې یو ډیر سخت کمربند د پلیونو مخه نیسي چې په نورمال ډول حرکت وکړي. په ځانګړي توګه ډیری وختونه دا حالت په سړه موسم کې لیدل کیږي او د داخلي احتراق انجن ګرمیدو او بیلټ خپل شکل بیرته ترلاسه کولو سره سیسټل ودریږي؛
- ناکامه برداشت کولی شي د "سیست" لامل شي. موږ بیرنگ نوي ته بدلوو یا یې د بیرنگ غوړ سره بحال کوو.
پورتني احکام اصلي دي. مګر دا پدې معنی ندي چې نور دلیلونه شتون نلري. ترټولو مهمه خبره دا ده چې په وخت سره ستونزې ته ځواب ووایاست او د دوی د له مینځه وړو لپاره عاجل اقدامات وکړئ ، نو تاسو به هیر کړئ چې د بدیل بیلټ څراغونه څنګه وهي.
