د هغه موټر ستونزې حل کولو څرنګوالی چې اضافي بونس یا ډبل لري
د موټر چلولو په وخت کې ټوخی کول یا ډبول کیدای شي د خرابو سټرټونو، شاک جذبونکو، یا د ټایرونو د خرابیدو له امله وي. د تشخیص پیل کولو لپاره د موټر ټایرونه چیک او فلش کړئ.
که په قصدي توګه د هیدرولیک لخوا کار نه وي، د موټر چلولو په وخت کې د موټر چلول کیدی شي فشار او ځورونکي وي. دا مهمه ده چې په یاد ولرئ چې د "پیپي" اصطالح خورا پراخه ده او د مختلفو نښو تشریح کولو لپاره کارول کیدی شي. موږ به تاسو ته په مختلفو موضوعاتو غوره اصطلاحات درکړو او هڅه به وکړو چې تاسو ته د تعلیق اجزاو ښه پوهه درکړو. دلته به تاسو ته د ځینو عامو ستونزو په اړه ووایو او د حل لپاره یې څه کولی شو.
سټرټس او شاک جذبونکي معمولا لومړی تورن وي کله چې د باونسي سواری خبره راځي، که څه هم بیرته راګرځیدل په حقیقت کې د بهر څخه بهر ټایر، خراب شوي رم، یا غیر متوازن ټایر له امله رامینځته کیدی شي، یوازې د څو نومونو لپاره.
په ذهن کې ساتلو لپاره بل حقیقت دا دی چې سټیرینګ او تعلیق خورا نږدې تړاو لري او د یو یا بل لپاره غلط کیدی شي. نور کلمې چې د توپ د تشریح کولو لپاره کارول کیږي د "شیمي"، "کمپنۍ" او "ټکولو" دي. د ګړندي یادونې په توګه ، د تعلیق ډیری مختلف ډیزاینونه شتون لري او ځینې دا لارښوونې ممکن ستاسو په موټر کې پلي شي یا نه. که څه هم دوی عام ځانګړتیاوې لري چې تشخیص یو څه اسانه کوي.
د 1 برخه 2: عام نښې چې یو څه غلط دی
1 علامه: د سټیرینګ ټکولو کې تدریجي زیاتوالی. سټیرینګ ویل د دې لینک سره وصل دی ، کوم چې بیا د سټیرینګ میکانیزم شاته تعلیق سره وصل کیږي.
دا پدې مانا ده چې هغه ځواکونه چې د تعلیق لخوا نه جبران کیږي د سټیرینګ ویل له لارې لیږدول کیدی شي او د موټر چلوونکي لخوا هلته احساس کیږي. دا نښې اکثرا داسې احساس کولی شي چې موټر چپه کیږي یا راکښته کوي او تاسو د دې لامل کیږي چې باور وکړئ چې تعلیق ښه کار نه کوي. دا نښې اکثرا ستاسو په ټایرونو او رمونو پورې اړه لري.
کله چې د دې نښو سره مخ شئ ، مخکې لدې چې تاسو خپل تعلیق حل کړئ خپلو ټایرونو او ویل هبونو ته پاملرنه وکړئ. د ټایر فشار چیک کړئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې دوی په مساوي ډول فلج شوي او په سم PSI کې دي. تاسو باید دا هم وګورئ چې ټایرونه په سمه توګه متوازن دي، مخکني پای ته د زیان لپاره وګورئ، د مناسب ویل بییرنګ عملیات وګورئ، او د زیان لپاره محور وګورئ.
دوهمه علامه: د اوریدو وړ غږونه. کله چې تاسو د تعلیق غږ واورئ چې د موټر مالتړ لپاره مبارزه کوي، دا یو ښه نښه ده چې یو څه مات شوی او د ځای په ځای کولو ته اړتیا لري. دلته ځینې خورا عام غږونه دي او هغه څه چې دا شورونه معمولا استازیتوب کوي:
غبرګه وهل: دا معمولا یوه نښه ده چې په تعلیق کې یو څه کم شوی یا خپل جوړښتي وړتیا له لاسه ورکوي. ډاډ ترلاسه کړئ چې هغه ټک چې تاسو یې اورئ د تعلیق څخه راځي نه د انجن څخه. دا د پیژندلو لپاره یو له خورا ستونزمن غږونو څخه دی، ځکه چې دا د هرې برخې سره تړاو لري او د انجن په کمپن پورې اړه لري.
ټوخی کول یا ژړل: ژړل، چغې وهل یا چیغې وهل کیدای شي د سټیرینګ برخې د خراب کار نښه وي. څرنګه چې سټیرینګ او تعلیق سره نږدې تړاو لري، د سټیرینګ ګیر، منځنی لاس او د نښلولو راډ وګورئ. پدې مرحله کې ، د سټیرینګ اجزاو بشپړ چیک باید ترسره شي.
ټک کول، ټک کول یا ټک کولځواب: دا ډول شور اکثرا راپورته کیږي کله چې تاسو د تعلیق په اړه اندیښمن یاست. که تاسو دا غږونه د موټر چلولو پر مهال واورئ چې د ټکر یا کریک څخه پورته کیږي، احتمال لري چې د شاک جذبونکي خپل ځواک له لاسه ورکړی وي. دا به سپرینګ ته اجازه ورکړي چې په بالقوه توګه ستاسو د موټر چیسس یا د هغې شاوخوا نور اجزاو سره ټکر وکړي. په دې وخت کې، ستاسو د شاک جذبوونکو او سټرټونو بشپړ معاینه باید ترسره شي ترڅو دا تایید کړي چې دوی باید ځای په ځای شي.
کریک: که ستاسو موټر د ټوټو او درزونو څخه د تیریدو په وخت کې د زنګ وهلو غږ وکړي، د تعلیق بال جوینټونه ډیر احتمال لري چې ملامت شي. دا معمولا پدې معنی ده چې تاسو به د ښکیلو بلاکونو ځای په ځای کولو ته اړتیا ولرئ. په دې مرحله کې، د بال ټولې جوړې باید معاینه شي.
3 نښه: په سړک کې ډنډونو او درزونو ته پاملرنه. ډیری وختونه موټر چلوونکي د آرامۍ اسانه سواری څخه په سړک کې د هر ټکر او درز احساس احساسوي. دا یوه نښه ده چې تعلیق پای ته رسیدلی او نور ازموینې ته اړتیا ده. تاسو باید د خپل موټر د سواری لوړوالی وګورئ (دوهمه برخه وګورئ) او د ټولو سټیرینګ او تعلیق برخو لید معاینه ترسره کړئ.
4 علامه: د غورځیدو پر مهال ټوپ وهل یا ډبول. که تاسو د کونج کولو په وخت کې د اضافي باؤنس یا ډوبولو تجربه کوئ، نو امکانات دا دي چې ستاسو تعلیق ورسره هیڅ تړاو نلري. ډیری احتمال د ناکام یا غیر غوړ شوي ویل بییرنگ. که دوی په ښه حالت کې وي، دوی د غوړ څخه ډک کیدی شي یا کیدای شي بدلولو ته اړتیا ولري. په دې وخت کې، د څرخ بیرنگ سمه معاینه باید ترسره شي.
نښې 5: د ناڅاپه یا ناڅاپه بندیدو په وخت کې "د پوزې غوښه کول".. "د پوزې غوښه" د ناڅاپي ودریدو پرمهال ستاسو د موټر د مخ یا پوزې عکس العمل ته اشاره کوي. که ستاسو د موټر مخکینۍ برخه "ډوبیږي" یا د پام وړ د ځمکې په لور حرکت کوي ، د شاک جاذبه کونکي او سټرټس په سمه توګه کار نه کوي. پدې وخت کې ، د تعلیق اجزاو بشپړ لید معاینه باید ترسره شي.
کیدای شي د موټر د چپه کیدو سره تړلې نورې نښې هم وي چې د ترمیم اړتیا ته منسوب کیدی شي. که تاسو لاهم ډاډه نه یاست چې ستونزه لرئ، د دې تشخیصي میتودونو څخه ځینې هڅه وکړئ.
د 2 برخه 2: د تشخیص میتودونه
مرحله 1: د سواری لوړوالی اندازه کړئ. له ځمکې څخه د ټایر د ویل آرچ ته لوړوالی اندازه کړئ. د اړخونو تر مینځ د 1/2 انچ څخه ډیر توپیر د شاک جاذب ضعیف یا بل تعلیق ستونزه په ګوته کوي. د سواری لوړوالی چې له یو انچ څخه ډیر انحراف کوي یوه لویه اندیښنه ده. دا البته ټاکل کیږي کله چې ټول ټایرونه په ورته فشار کې وي او ورته مایلج ولري. غیر مساوي ژوره ژوره یا غیر مساوي انفجار شوي ټایرونه به دا پایلې کمې کړي.
2 ګام: د ناکامۍ ازموینه. د ټایر هر کونج ته فشار ورکړئ او هغه یې وخورئ، که چیرې دا له دوه ځله څخه زیات وګرځي، دا د دې نښه ده چې د شاک جذبونکي ضعیف شوي. دا یو خورا امید لرونکی ازموینه ده چې د نه منلو وړ قضاوت ته اړتیا لري. که تاسو مخکې هیڅکله د بیرته راګرځیدنې ازموینه نه ده کړې، دا معلومه کول ستونزمن کیدی شي.
3 ګام: بصری معاینه. د پورته، ملاتړ، ساتلو بولټونو، ربړ بوټانو، او بوټو بصری معاینه ترسره کړئ. بولټونه او برجونه باید سخت او پیاوړي وي. د ربړ بوټان او بوشونه باید ډک او بې زیانه وي. درزونه او لیکونه یوه نښه ده چې دوی له نظم څخه بهر دي او باید ځای په ځای شي.
همدارنګه د سټیرینګ اجزاوو بصری معاینه وکړئ. کالم، سټیرینګ ګیر، منځنی بازو، بایپوډ او نور اجزاو ته وګورئ که کوم وي. هر څه باید کلک، حتی او پاک وي.
4 ګام: د ټای راډونه معاینه کړئ. د ټی راډونه په لید سره معاینه کړئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې دوی سخت، مستقیم او په ښه حالت کې دي. د درزونو او غوړو لیکو لپاره د انترونو په لید کې معاینه کړئ. ناغوښتل شوي یا خراب شوي ټای راډونه د اندیښنې لوی لامل دی. دوی په سټیرینګ کې مهم رول لوبوي او بله برخه ده چې کولی شي د سټیرینګ ویل د حرکت کولو لامل شي کله چې د ډنډونو څخه موټر چلول کیږي.
5 ګام: ټایر چیک کړئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې ستاسو ټایرونه په ښه حالت کې دي. یو زوړ او سخت ټایر به ټول بار تعلیق او سوار ته لیږدوي. یو غیر متوازن ټایر کولی شي د ډیر ټوخی لامل شي، په ځانګړې توګه په لوړ سرعت کې. په ناسم ډول انفلاسیون شوي ټایرونه یا ټایرونه چې په هر اړخ کې په غیر مساوي ډول فلج شوي کیدی شي په مختلف ډول د بیرته راګرځیدو لامل شي. ټایرونه باید هیڅکله کم ونه ارزول شي کله چې د آرامۍ سواری خبره راځي.
له بده مرغه د هغو کسانو لپاره چې اضافي بانس تجربه کوي، د احتمالي لاملونو لیست اوږد کیدی شي. کله چې د دې ستونزو د تشخیص هڅه وکړئ، د مرستې لپاره د له منځه وړلو پروسې څخه کار واخلئ. ستاسو د موټر سره تړلو ځانګړو نښو ته ځانګړې پاملرنه وکړئ. د نورو مرستو لپاره، د یو تصدیق شوي تخنیکین سره اړیکه ونیسئ، لکه د AvtoTachki څخه یو، ستاسو لپاره ستاسو د بیرته راګرځیدو یا تیرولو تشخیص لپاره.
