څنګه د یخولو سیسټم څخه لیک لرې کړئ؟

د انجن د حرارت درجه کې بدلونونه، سور څراغ او د موټر د هوډ لاندې لوګي د یخولو سیسټم ته د زیان رسولو او د کولنټ لیکیدو ترټولو عام نښې دي. دلته یو څو شیان شتون لري چې تاسو اړتیا لرئ پاملرنه وکړئ ترڅو پرته له کومې ستونزې خپل منزل ته ورسیږئ. موږ به تاسو ته مشوره درکړو چې څنګه د کولنټ لیک څارنه وکړو او دا نیمګړتیا څنګه له مینځه یوسو.

تاسو به د دې پوسټ څخه څه زده کړئ؟

• کولنټ چیرته جریان لري؟
• د یخولو سیسټم ناکامۍ ترټولو عام لاملونه کوم دي؟
• څنګه د یخولو سیسټم څخه لیک لرې کړئ؟
• څنګه د یخچال د خپریدو مخه ونیول شي؟

په لنډ ډول خبرې کول

د یخولو سیسټم څخه د مایعاتو خپریدل یوه نیمګړتیا ده چې مخنیوی یې کیدی شي. سیسټم شاید زیانمن شوی وي که چیرې د موټر لاندې په ځمکه کې د مایعاتو ډنډ وي، یا د ریډیټر څخه د ریډیټر څخه غیر معمولي غږ اوریدل کیږي. دا معمولا د اغوستل شوي ربړ نلی او مهرونو یا خراب شوي ترمینلونو له امله رامینځته کیږي. د حل لاره دا ده چې د اغوستلو برخه بدله کړئ یا په ځینو مواردو کې د دوه برخو چپکونکي څخه کار واخلئ.

کولنټ ډیری وخت له کوم ځای څخه خپریږي؟

کولر

د ریډیټر عمودی پښې هغه ځای دی چیرې چې کولنټ بهر کیږي. لیکې د اجزاو د زنګ وهلو، نیمګړتیاوو او زړښت له امله رامنځ ته کیږي.... یو لیکیدونکی ریډیټر به په ښکته کې لوند وي او تاسو به د مایع یو پتلی ټیکلی وګورئ چې په انجن کې اټکل شوی. څو کاله دمخه، ریډیټر د سولډر په واسطه ترمیم شو. نن ورځ دا کافي ده چې د دوه اجزاو ګلو سره ګل کړئ ، مګر تاسو به د نوي سره د ریډیټر ځای په ځای کولو سره اوږدمهاله او معتبر تاثیر ترلاسه کړئ.

د کولنټ پمپ

یو اغوستل شوی پمپ او د هغې بیرنگ د کولنټ لیکیدو عام لامل دی. د دې پیښې د مخنیوي لپاره، په وخت کې پمپ بدل کړئ - معمولا هر 150-60 کیلومتره. د وخت بیلټ سره د موټرو په حالت کې ، وقفه 70-XNUMX زره کیلومترو ته راټیټه شوې. د پمپ اغوستلو ځانګړتیا هغه شور دی چې دا رامینځته کوي او تصدیق کوي. په بدن کې د رخصتۍ ځایونه.

د یخولو پایپونه

د کولنټ پایپونه په دوامداره توګه کارول کیږي، نو وګورئ (په ځانګړې توګه په زړو ماشینونو کې) ایا دوی سخت شوي، ټوټې شوي یا فوم شوي دي. رساو د کلیمپونو له لارې په ضمیمه نقطو کې پیښیږي. که چیرې دوی زنګ شوي وي یا د دوی پایونه د مجلس په جریان کې په نښلونکو کې خورا ټیټ وي ، د ربړ هوزونه کافي ندي. ځینې ​​​​وختونه د کیبل په پای کې ډیر فشار د وقفې لامل کیږي. د اړتیا په صورت کې، تاسو کولی شئ زیان د ځان وولکینیز ربړ ټیپ سره پوښ ​​​​کړئ.نو تاسو کولی شئ په اسانۍ سره میخانیک ته ورسیږئ. په هرصورت، په اوږد مهال کې، دا حل به کار ونکړي، نو ژر تر ژره زیانمن شوي عناصر نوي سره بدل کړئ.

د سر پیوستون

د سر اتصال د انجن بلاک څخه ریډیټر سره اړیکه ده چې د ترموسټاټ کور لري. د پلاستيک څخه جوړ شوی. دا پیښیږي چې ډیر سخت کول د درزونو لامل کیږي. دلیل هم د انجن سره د پایپ په جنکشن کې ضعیف نصب شوی یا اغوستل شوی ګاسکټ دی - دا د اخراج ګازونو سپین رنګ لخوا څرګند شوی. د سمدستي ترمیم لپاره، سیلیکون یا دوه برخې چپکونکي کافي دي. په هرصورت، د فشار شوي نښلونکي څخه د ناڅاپي ایستلو څخه مخنیوی لپاره او د کولنټ ګړندۍ لیک ، نوی سر نصب کړئ او زیانمن شوی ګازکیټ ځای په ځای کړئ.

د یخولو سیسټم ته اوبه مه اضافه کړئ.

د کولنټ د لیکیدو مخنیوي لپاره ، د ښه کیفیت کولنټ وکاروئ ترڅو د یخولو سیسټم کې د زنګ څخه مخنیوی وشي. په تیوري کې، تاسو باید هر دوه کاله بدل کړئ - د دې وخت وروسته، فعال اجزا نور دا برخه د زنګون څخه نه ساتي.

د زنګ د خطر له امله سیسټم ته د نل اوبه مه اچوئکوم چې د خورا بهرنۍ تودوخې په وړاندې ساتنه نه کوي. په یخ موسم کې، دا به یخ ته واړوي او د کولنټ جریان محدود کړي او د انجن د ډیر تودوخې لامل شي. اوبه، د دې حقیقت له امله چې دا په 100 درجو سانتي ګراد کې جوش کیږي، او انجن په 90 (+/- 10 درجې سانتي ګراد) کې تیریږي، تودوخه ورکوي، په جوش او تبخیر پیل کوي، او له همدې امله د دې لامل کیږي. د بریښنا واحد ډیر ګرم کول... د نل اوبه هم د سیسټم په برخو کې د چونې د زیرمو لامل کیږي. کولی شي ریډیټر وچ کړي. د یخولو سیسټم کار د انجن څخه اضافي تودوخې لرې کول او د موټر داخلي ګرمول دي. یو تړل شوی هیټر دا د سم کار کولو مخه نیسي. ښکاره شو د کنسول د مرکز په ساحه کې په غالۍ کې د مایع خپریدل، د کړکیو تبخیر او د هیټر څخه د هوا ناخوښه بوی رامینځته کیږي.

منظم چیکونه به د کولنټ لیک خطر کم کړي.

د یخولو سیسټم په سم حالت کې ساتلو لپاره اصلي شی دا دی چې په منظمه توګه د ربړ هوزونه چیک کړئ - دوی باید د ګنډلو پرمهال انعطاف وړ وي. که دوی ټوټه ټوټه، سخت یا ټوټه شوي ښکاري، دوی باید د نوي سره بدل شي. دا د فاسټینرونو او ټیپونو حالت ته د پام وړ ارزښت لري - او هغه ځای په ځای کړئ چې د زنګ وهلو سره مخ شوي. هغه ځای چې موټر ولاړ وي باید د مایع داغونو سره پاتې نشي.. د کولنټ کچه هم چک شوې - دا د لیک موندلو ترټولو اسانه لار ده. که چیرې ریډیټر د حادثې په پایله کې میخانیکي زیان ترلاسه کړي، دا باید ژر تر ژره بدل شي.

د یخولو سیسټم د موټرو یو له خورا مهم برخو څخه دی. د مسافرینو په کڅوړه کې د تودوخې کچه تنظیموي او د حرکت راحت زیاتوي، او تر ټولو مهم، د انجن عملیات ساتي.... له همدې امله دا خورا مهم دي چې دا په ښه حالت کې وساتئ. که تاسو د موټرو ترمیم کې ښه یاست، نو تاسو به په قیمتي بدیل کې ډیر څه خوندي کړئ. په avtotachki.com کې به تاسو مایعات، کولرونه او د سیسټم برخې په زړه پورې نرخونو ومومئ.

د کولنټ او سیسټم ناکامیو په اړه نور معلومات ترلاسه کړئ:

https://avtotachki.com/blog/uszkodzona-chlodnica-sprawdz-jakie-sa-objawy/

https://avtotachki.com/blog/czy-mozna-mieszac-plyny-do-chlodnic/

https://avtotachki.com/blog/typowe-usterki-ukladu-chlodzenia/

www.unsplash.com