لږ زیانمن شوي موټرونه څنګه درجه بندي شوي؟ نه یوازې ADAC، DEKRA، TUV

کله چې یو کارول شوی موټر غوره کړئ چې څو کاله زوړ وي، دا د دې ارزښت لري چې وګوري چې دا څنګه د اعتبار په درجه بندي کې ترسره شوي. په اروپا کې، درې خورا مهم ټول د آلمان څخه دي: ADAC، Dekra او TÜV. دا ادعاوې د کومو معلوماتو پر بنسټ دي؟

دا درجه بندي، د ناکامۍ یا غلطۍ درجه بندي په نوم هم پیژندل کیږي، سوداګریز محصولات دي چې په ساده ډول د پلورلو لپاره جوړ شوي. د مختلفو پیرامیټونو په واسطه، دوی ښیي چې کوم موټرونه ډیری وختونه خرابیږي او کوم چې ترمیم کول خورا ګران دي.

په اروپا کې، خورا مشهور درجه بندي د آلمان څخه د دریو موسسو لخوا چمتو شوي - د ADAC موټرو کلب، د DEKRA د موټرو متخصصینو ټولنه او د TÜV تخنیکي تفتیش ټولنه. د دغو بنسټونو څخه هر یو د خپلو معیارونو او معلوماتو سرچینو پر بنسټ کلني راپورونه چمتو کوي. DEKRA او TÜV د وسایطو تخنیکي ازموینې کې ښکیل دي. دواړه سازمانونه ثبتوي چې کوم ماډل موټرونه دوی د تفتیش لپاره ترلاسه کړي، کوم نیمګړتیاوې په دوی کې موندل شوي او څومره شتون لري. د دې پر بنسټ د اعتبار درجه بندي شوي. د دواړو سازمانونو لخوا ترسره شوي تفتیشونو شمیر په کال کې لسګونه ملیونه دی.

دا هم وګورئ:

ستاسو د موټر لپاره اضافي پرزې په REGIOMOTO.PL پلورنځي کې به تاسو د ټولو برانډونو لپاره په ملیونونو آټو پارټونه ومومئ. موږ هم ټایرونه او څرخونه، تیل او مایعات، بیټرۍ او څراغونه، د ټونینګ لپاره لوازم، د سړک څخه بهر او د ګازو نصبولو لپاره هم لرو.

DEKRA موټرې د بازار په برخو ویشي، او په دوی کې د موټر مایلج پورې اړه لري. د مایل په واسطه ویش په لاندې ډول دی - تر 50 زرو پورې. کیلومتره، 50-100 زره کیلومتره. کیلومتره او 100-150 زره کیلومتره. کیلومتره د موټر ماډلونه چې د خدمت وړ واحدونو لوړه سلنه لري د درجه بندي په پورتنیو لیکو کې راځي. DEKRA یوازې د وسایطو اجزاو د اغوستلو او اوښکو پورې اړوند نیمګړتیاوې په پام کې نیسي ، لکه لوز تعلیق یا د وتلو سیسټم زنګ. په هرصورت، د هغه متخصصین د موټر د ناسم کارونې له امله رامینځته شوي خرابي په پام کې نه نیسي، لکه د ګنډ ټایرونه یا د وینډشیلډ ویپرز خراب شوي. 

دا هم وګورئ: د پیرودلو دمخه د کارول شوي موټر معاینه کول - تاسو څه ته اړتیا لرئ په یاد ولرئ؟ (انځورونه) 

د DEKRA 2012 له مخې ترټولو باوري موټرې

کوچني موټرونه

مایلج تر 50000 کیلومتره پورې: فورډ فیسټا

مایل 50000 – 100000 کیلومتره: ټیوټا یاریس

مایلج 100000 -150000 کیلومتره: میتسوبیشي کولټ

کمپیکٹ موټرونه

مایلج تر 50000 کیلومتره پورې: اوپل استرا

مایلج 50000 - 100000 کیلومتره: ټیوټا پریوس

مایلج 100000 - 150000 کیلومتره: فولکس ویګن جیټا

د منځني ټولګي موټرونه

مایلج تر 50000 کیلومتره پورې: Opel Insignia

مایلج 50000 - 100000 کیلومتره: Audi A5

مایلج 100000 - 150000 کیلومتره: Audi A4

لوړ پای موټرې

مایلج تر 50000 کیلومتره پورې: مرسیډیز ای کلاس

مایلج 50000 - 100000 کیلومتره: ووکس ویګن فایټون

مایلج 50000 - 150000 کیلومتره: Audi A6

سپورت موټرونه

مایلج تر 50000 کیلومتره پورې: مزدا MX-5

مایل 50000 - 100000 کیلومتره: Audi TT

مایلج 100000 - 150000 کیلومتره: پورش 911

SUVs

مایلج تر 50000 کیلومتره پورې: فورډ کوګا

مایلج 50000 - 100000 کیلومتره: ووکس ویګن تیګوان

مایلج 100000 – 150000 کیلومتره: BMW X5

وینه

مایلج تر 50000 کیلومتره پورې: ووکس ویګن ګالف پلس

مایلج 50000 - 100000 کیلومتره: سوزوکي SX4 (دا ډول دیکرا دا موټر طبقه بندي کوي)

مایلج 100000 - 150000 کیلومتره: Ford S-Max / Galaxy

د DEKRA 2013 له مخې ترټولو باوري موټرې

جزئي معلومات د DEKRA 2013 راپور څخه پیژندل شوي. دا شمیره د موټرو سلنه ده چې پرته له غلطیو څخه دي.

د 50000 کیلومتره پورې مایلج لرونکي موټرونه

کوچني موټرونه

Audi A1 - 97,1 سلنه.

کمپیکٹ موټرونه

فورډ فوکس - 97,3 سلنه.

د منځني ټولګي موټرونه

BMW 3 لړۍ - 97,1 سلنه

لوړ پای موټرې

مرسیډیز ای کلاس – ۹۷،۴ سلنه

سپورت موټرونه

BMW Z4 - 97,7 سلنه.

SUVs / SUVs

BMW X1 - 96,2 سلنه

VAN TYPE

فورډ C-Max - 97,7 سلنه

د مایلج په پام کې نیولو پرته غوره موټرې

1. Audi A4 - 87,4 proc.

2. مرسیډیز کلاس C - 86,7 سلنه

3. Volvo S80/V70 - 86,3 سلنه 

له بلې خوا، TÜV موټرونه د عمر له مخې ګروپ کوي او د ورکړل شوي ماډل او د تولید کال د موټرو ټولټال شمیر څخه د نیمګړو موټرو سلنه ټاکي. هرڅومره چې دا ټیټ وي ، موډل خورا معتبر دی. اداره د تفتیشونو پرمهال کشف شوي نیمګړتیاوې په پام کې نیسي چې د ترافیک خوندیتوب ته جدي ګواښ رامینځته کوي. موټرې په لاندې ډلو ویشل شوي دي: دوه او درې کاله، څلور او پنځه کاله، شپږ او اوه کاله، اته او نهه کاله، لس او یوولس کاله.

د TÜV لخوا لږ تر لږه حادثې موټرې (2013)

په قوسونو کې د هغو موټرو سلنه ده چې د تفتیش پرمهال موندل شوي نیمګړتیاوې لري.

دوه او درې کاله موټرونه

1. فولکس ویګن پولو (2,2 سلنه)، اوسط مایل 32000 کیلومتره.

2. مازدا 3 (2,7%)، اوسط مایل 38000 کیلومتره

3. Audi Q5 (2,8 سلنه)، اوسط مایل 61000 کیلومتره.

څلور او پنځه کلن موټرونه

1. ټویوټا پریوس (4 سلنه)، اوسط مایل 63000 کیلومتره.

2. مزدا 2 (4,8%)، اوسط مایل 48000 کیلومتره.

3. ټیوټا اوریس (5 سلنه)، اوسط مایل 57000 کیلومتره.

موټرونه شپږ او اوه کاله

1. پورش 911 (6,2 سلنه)، اوسط مایل 59000 کیلومتره.

2. ټویوټا کرولا ورسو (6,6%)، اوسط مایل 91000 کیلومتره.

3. ټویوټا پریوس (7 سلنه)، اوسط مایل 83000 کیلومتره.

اته او نهه کلن موټر

1. پورش 911 (8,8 سلنه)، اوسط مایل 78000 کیلومتره.

2. Toyota Avensis (9,9%)، اوسط مایل 108000 km.

3. هونډا جاز (10,7%)، اوسط مایل 93000 کیلومتره.

XNUMX-YEAR او XNUMX-YEAR موټرې

1. پورش 911 (11 سلنه)، اوسط مایل 87000 کیلومتره.

2. ټیوټا RAV4 (14,2%)، اوسط مایل 110000 کیلومتره.

3. مرسډیز SLK (16,9%)، اوسط مایل 94000 کیلومتره.

دا هم وګورئ: د دې موټرو پیرود تاسو به لږترلږه - لوړ پاتې ارزښت له لاسه ورکړئ 

د ADAC راپور لیکوالان بل ډول کوي. کله چې دا رامینځته کوي، دوی په آلمان کې د سړک مرستې ترټولو لوی شبکې لخوا راټول شوي معلوماتو باندې تکیه کوي، چې د ADAC لخوا اداره کیږي. دا د میخانیکونو د فکس کولو موټرو راپورونه دي چې د موټر چلولو پرمهال خرابیږي. د ADAC موادو څخه، موږ به نه پوهیږو چې کوم موټرونه د زنګ وهلو لپاره خورا حساس دي او ایا دوی د تعلیق ستونزې لري. د DEKRA او TÜV راپورونه به دلته غوره سرچینه وي. مګر د ADAC ډیټا څخه مننه ، تاسو کولی شئ چیک کړئ چې د ورکړل شوي موټر کومې برخې ډیری وختونه ناکامیږي ، لکه سټارټر ، د اور لګیدو سیسټم یا د سونګ انجیکشن.

د ADAC 2012 راپور - خورا باوري موټرې

کلیسا مینی

1. فورډ کا

2. Reno Twingo

3. ټیوټا ایوګو

کوچني موټرونه

1. MINI

2. میتسوبیشي کولټ

3. اوپیل میروا

ټيټ-منځنۍ ټولګي

1. مرسیډیز A-کلاس

2. مرسیډیز کلاس B

3. د BMW 1 لړۍ

منځنی ټولګی

1. Audi A5

2. Audi K5

3. BMW H3

غوره ټولګي

1. Audi A6

2. د BMW 5 لړۍ

3. مرسیډیز ای کلاس

وینه

1. د فولکس واګن ټرانسپورټر

2. مرسډیز بینز ویټو / ویانو

3. Fiat Ducato 

د اچال درجه بندي، البته، نه یوازې په آلمان کې ترتیب شوي. په انګلستان کې، د بیلګې په توګه، د موټرو مجلې څخه یو راپور واټ کار خورا ډیر په پام کې نیول شوی. د دې جوړونکي په پام کې نیسي، د نورو شیانو په منځ کې، په یو ټاکلي وخت کې څو ځله یو موټر مات شوی او کوم ډول خرابوالی خورا مکرر و. دوی د اوسط لګښت او ترمیم وخت هم ګوري. د دې څخه مننه ، تاسو کولی شئ عملیاتي لګښتونه او د شبکې کیفیت د خدماتو پرتله هم کړئ. د کلنۍ واټ موټر درجه بندي تالیف کونکي د اعتبار شاخص پراساس دي چې د موټر بیمې شرکت تضمین مستقیم لخوا چمتو شوي. دا د لږترلږه حادثې موټرو په دوامداره توګه تازه شوي درجه بندي ده. د هغه څخه مننه، تاسو کولی شئ د ورکړل شوي موټر ماډل (انجن، بریک سیسټم، تعلیق، او نور) د ډیرو مهمو برخو ناکامۍ فیصده وګورئ.

په 2012 کې د واټ موټر له مخې د ترمیم لپاره ترټولو لږ زیانمن شوي او ارزانه موټرو لیست کوم و؟ او هم تر ټولو بد موټر؟

کلیسا مینی

غوره سوزوکي الټو 1997-2006، د ماتیز لپاره ترټولو خراب داووو کالوس جانشین

د ښار موټرونه

غوره ووکسال/اوپل اګیلا ('00-'08)، بدترین مینی کوپر ('01-'09)

کمپیکٹ موټرونه

غوره Volvo V40 ('96-'04)، بدترین مرسډیز A-کلاس ('98-'05)

د منځني ټولګي موټرونه

غوره سبارو میراث ('03-'09)، بدترین سکوډا سوپرب ('02-'08)

لوړ پای موټرې

غوره مرسیډیز ای کلاس ('06–'09)، تر ټولو بد ووکسال/اوپل سیګنم ('03–'08)

MINIVES

غوره شیورلیټ تکوما ('05-'09)، بدترین مرسیډیز R-کلاس

ایس یو وی

غوره هونډا HR-V ('98-'06)، بدترین رینج روور (02-)

COUPE

غوره Hyundai Coupe ('02 -'07)، بدترین مرسډیز CL ('00 -'07).

د اوسني اعتبار شاخص له مخې، 4,5 کلن فورډ فیستا د ساتلو لپاره خورا لږ ګران او اقتصادي دی، د 6 کلن میتسوبیشي لانسر او نږدې XNUMX کلن ووکسال/اوپل اګیلا څخه مخکې. د دې لیست په سر کې دایوو میټیز، سمارټ فورفور او فیاټ براوو دي. د یادولو وړ ده چې د اعتبار شاخص یوازې هغه وسایط په پام کې نیسي چې د تضمین مستقیم پالیسي وړاندیز کیږي. 

دا هم ولولئ: د 20 PLN لاندې غوره کارول شوي موټرې - پرتله کول او عکس 

امریکایان هم د دوی درجه بندي لري. جاپاني برانډونه د مصرف کونکي سازمان JD پاور او ایسوسی ایټس څخه وروستي درجه بندي رهبري کوي. درې کلن موټرونه په پام کې نیول شوي، ستونزې یې د مالکینو لخوا راپور شوي. په راپور کې 202 ډوله ستونزې شاملې دي چې موټر چلوونکي ورسره مخ شوي دي. ځانګړتیا په څو برخو کې د موټرو ویش دی، کوم چې تل د اروپا ګروپ سره سمون نه لري. 

د 2013 JD Power and Associates راپور کې، لږترلږه بیړني حالتونه په لاندې ډول دي:

ټویوټا پریوس (کمپیک موټرې)، ټیوټا RAV4 (SUVs)، Acura RDX (لوړ پای SUVs)، لیکسس RX (کوچني لوړ پای SUVs)، شیورلیټ ټاهو (لوی SUVs)، هونډا کراسټور (کراسوورس)، سکین ایکس بی (کمپیک مینیوانونه) ))، ټویوټا سینا (لوی وین)، مزدا MX-5 (کوچني سپورت موټرې)، نسان زیډ (سپورټ موټرې)، شیورلیټ کامارو (لوی سپورتي موټرې)، هیونډای سوناټا (منځنۍ رینج)، لیکس ES 350 (منځنۍ ټاپ) Audi A6 (پورته طبقه)، بویک لوسرن (لیموزین)، فورډ رینجر (کوچني پک اپ)، GMC سیرا HD (لوی پک اپ)

د کارپوه په وینا

پیټر کوروبچوک، د موټر ارزونه، د عدلي متخصصینو او متخصصینو ملي ګروپ همغږي کونکی:

- د تېروتنې درجه بندي باید په احتیاط سره وشي. البته، دا د کارول شوي موټرو حالت یو ډول توضیحات دي، مګر په یاد ولرئ چې دا بیانونه په عمده توګه په لویدیځ اروپا کې جوړ شوي، چیرې چې د سړکونو حالت خورا توپیر لري او د ساتنې مسلو لپاره چلند توپیر لري. زموږ په شرایطو کې، د موټر اعتبار مسله هم مهمه ده، مګر حتی خورا مهم قیمت دی. زما په عمل کې، ما تر اوسه داسې یو کس نه دی لیدلی چې د ADAC یا TÜV درجه بندي په پام کې نیولو لپاره د کارول شوي موټر اخیستلو هڅه کوي. په پولنډ کې په ثانوي بازار کې، د ملګرو، کورنۍ یا د میخانیک ملګري څخه ترلاسه شوي ماډل عمومي نظر خورا مهم دی. په پولنډ کې، د ډیرو کلونو لپاره داسې باور شتون لري چې آلماني موټرونه ترټولو باوري دي. دا ښه ارزونه د دې حقیقت لخوا تایید شوې چې د آلمان موټرونه د کارول شویو موټرو ډیری برخه جوړوي چې له بهر څخه وارد شوي. که دوی مات شي، دوی به یقینا مات نه کړي. 

Wojciech Frölichowski

د معلوماتو سرچینې: ثمر، ADAC، TÜV، Dekra، کوم موټر، د اعتبار شاخص، JD پاور او شریکان