د BMW E60 کمپیوټر څخه د غلطیو لرې کولو څرنګوالی

BMW E60 د BMW 5 رینج کې یو مشهور پریمیم موټر دی، دې ماډل ډیری نوښتونه راوړي، په شمول د تعلیق په شمول، چې په عمده توګه د المونیم څخه جوړ شوی.

د انجنونو انتخاب خورا پراخ دی، مګر د ټولو نصب شویو انجنونو څخه، د 3,0 لیټره BMW M54، M57 او H54 انجنونه خورا معتبر ګڼل کیدی شي. د دې انجنونو سره، د مناسبې ساتنې سره، باید د پسټون سره کومه ستونزه ونلري، لږترلږه د 350-500 کیلومتره چلولو پورې.

4-سلنډر انجن: د 2,0 لړۍ (43i) لپاره د 5 لیټر BMW N520 لږ ځواک لري، نه بریښنا او نه اعتبار وړاندې کوي، او د تیلو ډیر مصرف لري.

په حقیقت کې، د VANOS سره ستونزه دومره لویه نه ده لکه څنګه چې دوی وايي. دا د VANOS ترمیم کټ پیرود او د حلقو ځای په ځای کولو سره درملنه کیږي.

د M54 انجنونه ممکن د انجن د تیلو جلا کونکي کې د رطوبت او یخنۍ ستونزې ولري، نلی د ډیپسټیک لارښود ټیوب سره وصل وي، او د ډیپسټیک لارښود ټیوب کې سوري. د ستونزې د حل لپاره، دا اړینه ده چې د کرینک کیس وینټیلیشن والو، هوزونو او د تحقیقاتو لارښود هوزونه نوي او ترمیم شوي سره بدل کړئ.

د BMW 5 لړۍ E60 کې چې د M54, N52, N52K, N62 او N62TU انجنونو سره مجهز دي ، د انجیکشن او انټیک سیسټمونو کې رامینځته شوي زیرمې کولی شي د انجن بې ثباتۍ او په ډشبورډ کې د انجن خدمت خبرداری څرګندیدو لامل شي (د خدماتو انجن ډیر ژر):

• دا ستونزه د سونګ انجیکټر لارښوونو کې د زیرمو له امله رامینځته کیدی شي چې د سونګ اقتصاد او هوا / د سونګ تناسب اغیزه کوي. د دې ستونزې نښې نښانې د تیریدلو او د بریښنا ضایع کول دي.
• په والوزونو کې د کاربن زیرمې او د انټیک څو ځله بندرونه د تودوخې مرحلې په جریان کې د تیلو جذب کوي، چې په پایله کې د هوا / د سونګ موادو مخلوط رامینځته کیږي. د کاربن زیرمې (یا جوړیدل) هم کولی شي د مخلوط جریان کې په ټیټ سرعت یا بې کاره مداخله وکړي. نښې نښانې: د بریښنا له لاسه ورکول، یو څه بې کاره او د "خدمت انجن ژر" پیغام؛

د BMW E60 موټرې د N52، N52K او N54 انجنونو سره چې د 2005 له مارچ راهیسې تولید شوي د VANOS ناکامیو لخوا مشخص شوي چې د تیلو ناکافي فشار له امله رامینځته شوي. د ستونزې نښې د "انجن خدمت ډیر ژر" د خبرتیا ر lightا راځي ، د انجن فعالیت کې کمښت سره. برسېره پردې، لاندې غلط کوډونه په DME کې زیرمه شوي دي:

په 2007 کې، د ماډل رینج بل تازه کولو وروسته، موټرونه د N53 انجن سره سمبال شوي، کوم چې د ګازو کیفیت ته د حساسیت له امله، ډیری وختونه د لوړ فشار د تیلو پمپونو او انجیکونو سره ستونزې درلودې. د اعتبار له مخې، د 2,5 لیټر N53 انجن تقریبا د 3,0 لیټر N52 سره برابر دی.

په 2007 کې، د BMW N3,0 54 لیټر ټربو انجن هم وړاندې شو. دا د دې معنی نلري چې انجن له ستونزو څخه پاک دی، مګر د لږ ځواکمن بریښنا واحدونو برعکس، دا خورا باوري دی، په ځانګړې توګه که د وخت په وخت د تیلو بدلونونه او اعتدال موټر چلول لیدل کیږي.

د ډیزل په اړه. BMW 520d په اصل کې د 2 لیټر M47D20 انجن سره سمبال شوی و. په عموم کې، دا د BMW ډیزل د باور وړ دی، مګر ممکن د ترموسټاټ سره ستونزې شتون ولري چې د انجن لپاره د سړې دورې په جریان کې ګرم کول ستونزمن کوي ​​​​او د تیلو مصرف زیاتوي.

BMW E60 5 لړۍ - ستونزې او حلونه

په موټر کې د غلطیو له منځه وړلو څرنګوالی: آټوټاپ کله چې تاسو کړکۍ پرانیزئ، د څو ثانیو وروسته، تاسو باید یو کرښه وګورئ چیرې چې ستاسو د موټر VIN شمیره به په ګوته شي. یوه کرښه غوره کړئ او د خپل موټر سره د نښلولو لپاره د نښلولو تڼۍ کلیک وکړئ (یا دوه ځله کیڼ کلیک وکړئ)

ګیربکس

د کارپوه نظر Strebezh Viktor Petrovich، د ماهر میخانیک 1st کټګورۍ د هرې پوښتنې لپاره، مهرباني وکړئ ما سره اړیکه ونیسئ! د یو متخصص څخه پوښتنه وکړئ د هغه څه پراساس چې په خطا کې لیکل شوي ، دا اټکل کول ګران ندي چې د شا لید کیمرې ځای په ځای کولو ته اړتیا لري ، ځکه چې سیسټم په بشپړ ډول سم کار کوي. د موجوده ستونزو په اړه د معلوماتو په درلودلو سره، تاسو کولی شئ د خدماتو سټیشن سره اړیکه ونیسئ او اندیښنه مه کوئ چې شتون نلري به پای ته ورسیږي. د انجن غلطۍ بیا تنظیم کولو څرنګوالی د ټولو پوښتنو لپاره، ما ته ولیکئ، زه به تاسو سره حتی د پیچلو کارونو سره حل کولو کې مرسته وکړم!

د چک خطا تنظیم کولو څرنګوالی

• ګرمې څوکۍ ممکن کار ودروي؛
• په تڼۍ کې د تماسونو سره د ستونزو له امله، د ټرنک پوټکی شیشې کیدای شي د پرانیستلو مخه ونیسي؛
• د اقلیم کنټرول مینه وال ډیر دوامدار ندي؛

د BMW e39 آن بورډ کمپیوټر ژباړې تېروتنه — آټو براینسک

بریک کول / حرکت ثبات

د روښانه تمرکز پرته ډیری فلسفي متن. د پراخولو لپاره کلیک وکړئ.

د BMW E39 تېروتنې کوډونه

هره تېروتنه چې د آن بورډ کمپیوټر سکرین کې ښکاري خپل ځانګړی کوډ لري. دا د دې لپاره ترسره کیږي چې وروسته د ماتیدو لامل موندل اسانه کړي.

د خطا کوډ پنځه ارزښتونه لري، چې لومړی یې د ناکامۍ نوم لیکنې لپاره "محفوظ" دی:

• P - د موټر د بریښنا لیږد وسیلو پورې اړوند یوه تېروتنه.
• ب - د موټر د بدن د خرابوالي پورې اړوند تېروتنه.
• ج - د وسایطو چیسس پورې اړوند تېروتنه.

1. د هوا د رسولو ستونزه. همچنان ، دا ډول کوډ رامینځته کیږي کله چې د تیلو رسولو مسؤلیت په سیسټم کې نیمګړتیا وموندل شي.
2. کوډ کول په لومړي پراګراف کې د معلوماتو سره ورته دي.
3. د وسایلو او وسیلو سره ستونزې چې یو څراغ ورکوي چې د موټر د تیلو مخلوط سوځوي.
4. د موټر معاون کنټرول سیسټم کې د ستونزو شتون پورې اړوند تېروتنه.
5. د موټر د بې ځایه کیدو سره ستونزې.
6. د ECU یا د هغې د اهدافو سره ستونزې.
7. د لاسي لیږد سره د ستونزو څرګندیدل.
8. د اتوماتیک لیږد سره تړلې ستونزې.

ښه، په وروستیو پوستونو کې، د غلطۍ کوډ اصلي ارزښت. د مثال په توګه، لاندې ځینې د BMW E39 غلطی کوډونه دي:

• PO100 - دا تېروتنه په ګوته کوي چې د هوا رسولو وسیله غلطه ده (چیرته چې P په ګوته کوي چې ستونزه د بریښنا لیږد وسیلو کې ده، O د OBD-II معیارونو لپاره عمومي کوډ دی، او 00 د کوډ سریال شمیره ده چې خرابوالی په ګوته کوي. واقع کیږي).
• PO101 - یوه تېروتنه چې د هوا بای پاس په ګوته کوي ، لکه څنګه چې د سینسر لوستلو لخوا څرګندیږي چې له حد څخه بهر دي.
• PO102 - یوه تېروتنه چې دا په ګوته کوي چې د مصرف شوي هوا مقدار د موټر نورمال عملیاتو لپاره کافي ندي ، لکه څنګه چې د ټیټې کچې وسیلې لوستلو لخوا څرګندیږي.

په دې توګه، د تېروتنې کوډ د څو حروفونو څخه جوړ دی، او که تاسو د هر یو په معنی پوهیږئ، تاسو کولی شئ دا یا هغه تېروتنه په اسانۍ سره تشریح کړئ. د کوډونو په اړه نور ولولئ چې ممکن لاندې د BMW E39 ډشبورډ کې څرګند شي.

د bmw e60 ټایر فشار تېروتنه څنګه حل کړئ

• دا سپارښتنه کیږي چې تاسو د کارونکي لارښود په دقت سره ولولئ.
• ډیری موټر چلونکي د سینسرونو په ځای کولو سره د خطا پیغامونه بیا تنظیموي. دا سپارښتنه کیږي چې یوازې د باور وړ پلورونکو څخه اصلي پرزې وکاروئ. که نه نو، غلطی ممکن بیا ښکاره شي یا سینسر، په برعکس، به کومه ستونزه ونه ښیي، کوم چې به د موټر بشپړ ناکامۍ المل شي.
• د "سخت ریسیټ" سره ، تاسو اړتیا لرئ پوه شئ چې د وسایطو مختلف سیسټمونه ممکن په غلط ډول کار پیل کړي.
• کله چې د تشخیصي نښلونکو له لارې تنظیمات تنظیم کړئ، ټول عملیات باید د اعظمي دقت او دقت سره ترسره شي؛ که نه نو، ستونزه به له لاسه ورنکړي او دا به ناممکن وي چې بدلونونه "بیا راوګرځول شي". په نهایت کې ، تاسو اړتیا لرئ موټر د خدماتو مرکز ته وسپارئ ، چیرې چې متخصصین به د بورډ کمپیوټر سافټویر "تازه" کړي.
• که تاسو د ترسره شوي اقداماتو په اړه ډاډه نه یاست ، نو سپارښتنه کیږي چې د خدماتو مرکز څخه لیدنه وکړئ او مسلکيانو ته د غلطیو بیا تنظیمولو لپاره عملیات وسپارئ.

د BMW e60 تېروتنې کوډ معلومول پینل به د غلطیو شمیر له صفر او پورته څخه ښکاره کړي. که ستاسو د غلطیو شمیر له صفر څخه ډیر وي، تڼۍ ونیسئ او فشار یې وساتئ تر هغه چې صفر ته راښکته شي. هرڅومره ژر چې پینل صفر ښکاره کړي ، تڼۍ خوشې کړئ او د اور لګیدو بند کړئ.

د بیا تنظیم کولو طریقې

زه به د هر ډول تشخیصي تجهیزاتو غرونه لیست نه کړم ترڅو د ماشین کمپیوټر چیک کړي او تاسو ته به ووایم چې څنګه یې وکاروئ. دا د دې په څیر دی چې د قلمي کیلي یا برخې پیرودلو پرځای ، دا پخپله د تولید لپاره د ماشینونو او وسیلو پیرودلو سره ترسره کړئ ، د سلګونو زرو روبلو ارزښت. مسخره، سمه ده؟

هو، د تجهیزاتو سمندر شتون لري، دا ګران دی، او د هغې سره د کار کولو روزنه ډیر وخت نیسي. د داسې لګښتونو په پرتله، دا غوره ده چې د خدماتو سټیشن کې یو څه درغلۍ وکړئ کله چې تېروتنه بیا تنظیم کړئ. تاسو کولی شئ دا تېروتنه پخپله په څو لارو بیا تنظیم کړئ، هغه یو غوره کړئ چې ستاسو لپاره مناسب وي:

1. بله لاره دا ده چې د ماشین کمپیوټر ته اجازه ورکړئ چې غلطی پخپله بیا تنظیم کړي:

• دا دا دی، ډاډ ترلاسه کړئ چې موږ د دې په څیر علت نه دی موندلی، یا موندلی او له مینځه وړل، ما مخکې د دې پورته په اړه لیکلي، په یاد ولرئ؟

• کمپیوټر د دې وړتیا هم لري چې خپل ځان تشخیص کړي او د سیسټمونو او سینسرونو عملیات بیا وګوري. دا سیسټم کولی شي د یو څه وخت وروسته پخپله تېروتنه بیا تنظیم کړي.

• اوس، که د تایید تېروتنه د دریو ورځو یا ډیرو لپاره دوام وکړي، نو تاسو باید د بیا رغونې پورته میتودونو څخه کار واخلئ. که دوی تاسو سره مرسته ونکړي، نو دا مسله جدي ده، او ستونزه یوازې د تشخیصي تجهیزاتو سره د خدماتو سټیشن کې حل کیدی شي.

• تجهیزات د یو واحد ماشین ازموینې لپاره خورا ګران دي او د چلولو لپاره روزنې ته اړتیا لري. دا به ممکنه نه وي چې هرڅه تشریح کړئ او تاسو په یوه مقاله کې روښانه کړئ، نو پدې حالت کې لاهم د ګاز سټیشن شتون لري چیرې چې متخصصین به ستاسو سره مرسته وکړي.

• له همدې امله ، اوس تاسو په بشپړ ډول ډاډه یاست چې تېروتنه د سیسټم ساده ناکامي نه ده او نه د لومړني تیلو ډکول ، له همدې امله ، د ناپوهۍ له امله ، دا د بورډ دننه کمپیوټر ترمیم په توګه راوتلی شي. او په سټیشن کې هلکان به صادقانه عاید ترلاسه کړي.

دا دی، اوس تاسو کولی شئ د چک تېروتنه بیا تنظیم کړئ که دا یو ساده نیمګړتیا وي او دا یې حل کړئ که چیرې دا د تیلو یا پټرول کچو سره په خراب حالت کې لومړنۍ ستونزې وي، پرته له دې چې د موجودو ستونزو لپاره ډیرې پیسې ورکړي.

تر هغه چې موږ بیا سره ګورو، ملګرو، زما سایټ سبسکرایب کول مه هیروئ، تازه یې کړئ او د ملګرو سره یې شریک کړئ، د ټولو لپاره نیکمرغه.

د bmw e60 ټایر فشار تېروتنه څنګه حل کړئ

• د تیلو نشتوالی.
• په کار کې خنډونه چې د ایګیشن سیسټم یا throttle پورې تړاو لري.
• دستکونه دمخه د ډیرو جدي ستونزو راپور ورکوي ، د پرزو اغوستلو.
• د یو سینسر کمزوری اړیکه، د سینسر خرابوالی او حتی د سینسر ناکامی.
• د موټر په تخته کمپیوټر کې خرابوالی.

تایید تل روان وي - موږ په یوه کلیک کې وړیا غلطی لرې کوو. له هغې وروسته ، پیغام "پیل کول" باید په سکرین کې څرګند شي ، او د څو دقیقو وروسته "حالت: فعال" ، له هغې وروسته خطا "بس ناکامي.

4. د موټر بیټرۍ منحل او بیا وصل کړئ

ځینې ​​​​وختونه پورته میتودونه د ټایر فشار نظارت سیسټم شاخص بندولو کې مرسته نه کوي. په دې حالت کې، دا اړینه ده چې په ټایرونو کې سینسر وګورئ (که کوم وي). د دې کولو لپاره ، د اړتیا په صورت کې د تشخیص او ځای په ځای کولو لپاره خپل ډیلر یا ترمیم پلورنځي سره اړیکه ونیسئ.

سربیره پردې ، د هوا فشار سینسر ممکن په سمه توګه کیلیبریټ نه وي یا هغه بیټرۍ چې سینسر ځواک ورکوي ممکن مړ وي. په دې حالتونو کې، سینسر باید کیلیبریټ یا بدل شي. دا د ډیلر لخوا وړاندیز شوي د ترمیم پلورنځي یا پلورنځي ته ورسوئ چیرې چې دوی به ډیری احتمال دا د سکین وسیلې سره په څو دقیقو کې حل کړي.

د کوډ کولو غلطی کوډونه آن بورډ کمپیوټر BMW: توضیحات او عکس

• یو له ټایرونو څخه ممکن د هوا ورو لیک وي
• کیدای شي په سیسټم کې داخلي غلطی وي چې دا د سم کار کولو مخه نیسي.
• د ویل سینسر بدلولو ته اړتیا لري (په غیر مستقیم / غیر مستقیم ټایر فشار کنټرول سیسټم کې)

په e60 کې د فلیټ ټایر سینسر بیا تنظیم کولو څرنګوالی په e60 کې د فلیټ ټایر سینسر بیا تنظیم کولو څرنګوالی لاندې په eXNUMX کې د فلیټ ټایر سینسر بیا تنظیم کولو څرنګوالی ، که چیرې غلطۍ شتون ولري ، تاسو به د خطا راټولونکی او یو شمیر وګورئ چې د غلطیو شمیر په ګوته کوي. د دوی د لیدلو لپاره، کلیک وکړئ د تېروتنه جمع کوونکی ښودل:

څنګه د انجن غلطۍ چیک کړئ او د ECU حافظه کې یوه تېروتنه له مینځه یوسي

په داسې حالت کې، تاسو کولی شئ د شخصي کارونې لپاره سکینر واخلئ، مګر د دې لګښت او د سافټویر ځانګړتیاو مطالعې ته اړتیا دا طریقه غیر عملي کوي، په ځانګړې توګه کله چې د یو موټر تشخیص لپاره راځي. موږ اضافه کوو چې سکینر د لپ ټاپ یا شخصي کمپیوټر سره موازي کارول کیږي، کوم چې اضافي تکلیف رامنځته کوي.

د دریمې ډلې BCs ټول ډولونه (په بورډ کې کمپیوټرونه) د کارولو اسانتیا، لګښت او د پیرود اسانتیا له مخې هم ورته دي. حل د دې وړتیا لري چې د غلطو کوډونو لوستل او کوډ کړي، د داخلي احتراق انجن د پیرامیټونو او عملیاتي حالتونو په اړه اضافي معلومات ښکاره کړي. په ورته وخت کې، BCs په کیبن کې مناسب پیوستون او جلا نصب ته اړتیا لري.

د دې اډاپټرونو یوه اصلي ګټه دا ده چې دا وسیله یو کوچنی کمپیکٹ "بکس" دی چې ستاسو د موټر تشخیصي ساکټ کې پلګ کوي. دا پدې مانا ده چې د نښلولو، کیبلونو چلولو، وسیله په کیبن کې ځای پر ځای کولو، کمپیوټر کارولو او نور اضافي مرحلې ترسره کولو ته اړتیا نشته.

• اډاپټر د موټر تشخیصی ساکټ ته داخل شوی؛
• سمارټ فون / ټابلیټ د نصب شوي سافټویر سره په هولډر کې نصب شوی؛
• بیا موټر چلیږي؛
• په خپل سمارټ فون یا ټابلیټ کې بلوتوټ فعال کړئ؛
• یو برنامه په تلیفون / ټابلیټ کې پیل شوې (د مثال په توګه ، تورک)؛

بریښنایی

بدن د اتوماتیک لیږد سره، وضعیت توپیر لري، تاسو یو خاموش سواری او د تیلو بار بار بدلونونه خوښوي (لږترلږه هر 60 کیلومتره).

د BMW E39 تېروتنې

د کارپوه نظر Strebezh Viktor Petrovich، د ماهر میخانیک 1st کټګورۍ د هرې پوښتنې لپاره، مهرباني وکړئ ما سره اړیکه ونیسئ! د متخصص څخه وپوښتئ چې د وتلو څو ځله ستونزې معمولا د 200 کیلومتره وروسته پیښیږي او د تولید په لومړیو څو کلونو کې په ماډلونو کې ډیر عام دي. د 000 لړۍ 0,0i لپاره 43 لیټره BMW N5 کم ځواک لري، نه بریښنا او نه اعتبار وړاندې کوي، او د ډیر تیلو مصرف سره مخ کیږي. د انجن غلطیو چک کولو څرنګوالی او د ECU حافظه کې تېروتنه بیا تنظیم کړئ د ټولو پوښتنو لپاره، ما ته ولیکئ، زه به تاسو سره حتی د پیچلو کارونو سره حل کولو کې مرسته وکړم!

په روسیه کې تېروتنې

• د بریښنا واحد عملیاتي حرارت ته تودوخه کړئ؛
• د "مثبت" بیټرۍ ترمینل د 5-15 دقیقو لپاره لرې کړئ، بیا د ټاکل شوي وخت وروسته ټرمینل بیا وصل کړئ؛
• کیلي د ایګیشن لاک کې دننه کړئ او د سټارټر څخه د انجن پیل کولو دمخه خورا سخت حالت ته واړوئ (په ډشبورډ کې څراغونه او شاخصونه باید فعال وي)؛
• د 1 دقیقې لپاره په دې حالت کې کیلي پریږدئ، بیا خپل اصلي حالت ته بیرته راشئ؛

د تېروتنې خبرداری. د BMW E60 ډیری تعلیق عناصر د المونیم څخه جوړ شوي، او که موږ په سړکونو کې د ښه کیفیت په اړه خبرې وکړو، نو دا خورا باوري دی. که اړتیا وي، ځینې عناصر د لیورونو څخه جلا بدل کیدی شي، کوم چې د پام وړ د موټر ساتنې لپاره بودیجه خوندي کوي.