څنګه کولای شو چی د یخولو او ځای په ځای کړي
منځپانګې
ستاسو د موټرسایکل پاکولو او ساتلو لپاره توضیحات او عملي لارښوونې
ستاسو د کولنټ په سمه توګه پاکولو لپاره د 5 مرحلې لارښود
کولنټ د انجن د سم فعالیت لپاره اړین دی او د ساده مګر بشپړ کار په جریان کې باید په منظم ډول بدل شي. موږ د دې عملي پنځه مرحلې ټیوټوریل سره هرڅه او په تفصیل سره تشریح کوو.
د کولر ترکیب
د کولنټ کولنټ معمولا د اوبو او ایتیلین ګلایکول څخه جوړ دی. مختلف ډولونه شتون لري او خورا ګران دي. دا د مایع یخ شوي انجن د سم فعالیت لپاره هم اړین عنصر دی. راځئ چې یو بل سره وپیژنو.
البته، یوازې د مایع یخ شوي انجنونه کولینټ لري. مګر تاسو په دې شک درلود. د موټرسایکل د ساتنې پروګرام کې، د کولنټ بدلون یو عملیات دی چې معمولا په هرو 2 کلونو کې یا شاوخوا 24 کیلومتره ترسره کیږي. د مایع کیفیت او مناسبیت د انجن د سم فعالیت او دوام لپاره مهم دي.
محتاط اوسئ، په هرصورت، ټول کولنټ د ټولو موټرسایکلونو لپاره مناسب ندي: د مګنیزیم هستوګنې سره موټرسایکل ځانګړي مایع ته اړتیا لري، که نه نو دوی به زیانمن او ضعیف شي.
د کولر عملیات
له همدې امله ، دا مشهور کولنټ د اوبو او انټي فریز اجنټ څخه جوړ شوی ترڅو د لوړې او ټیټ تودوخې سره مقاومت وکړي. په یاد ولرئ هغه مایع چې تودوخه کوي پراخیږي، او هغه مایع چې کنګل کیږي هم حجم ترلاسه کوي. په لومړي حالت کې، د فشار لاندې د انجن د لوړولو خطر شتون لري او له همدې امله په هوزونو او انجن سیلونو (د سلنډر سر مهر په ګډون) باندې قوي فشار راولي. داخلي عناصر چې ډیر ګرم کیږي د ښه یخولو نشتوالي له امله هم خرابیږي. او دا بد دی. ډېر بد.
په دویمه قضیه کې (جیل)، د انجن خورا جوړښت ته د زیان رسولو خطر شتون لري. یخ یو ناڅرګند ځواک لري، د انجن کیسینګ ماتولو، د نلیونو د ماتولو او نورو خوښیو وړتیا لري. له همدې امله، موږ به مخنیوی وکړو.
یخ کول په موټرو کې د لنډ سرکټ او اوږد سرکټ له لارې گردش کوي. دا د انجن هوزونو له لارې هم تیریږي. لکه څنګه چې نوم وړاندیز کوي، اصلي دنده یې یخ کول دي. دا د انجن "ملاتړ" لپاره هم کارول کیږي. دا د غوړ او ضد ضد اغیزې سره د داخلي پوښاک څخه ساتي. دا د اوبو پمپ له لارې هم تیریږي، یو عنصر چې باید تړل یا کار ونه کړي. له همدې امله، ساده اوبه نشي کولی دا بدل کړي، په ځانګړې توګه په ژمي کې.
که چیرې کولنټ د "داخلي" اجزاو لخوا خراب شوی یا "ککړ شوی" وي، د انجن او ریډیټر، د اوبو پمپ او نلی ته د زیان رسولو خطر شتون لري. په دې توګه، د وخت په تېرېدو او د وسایطو کارول، کولنټ خپل ځانګړتیاوې له لاسه ورکوي. له همدې امله، دا د موټرو روغتیا یو ښه شاخص دی.
د کولنټ کچه د ریډیټر کیپ لخوا چیک کیږي. په دواړو حالتونو کې، کچه باید د زغم دننه وي، د بیلګې په توګه. د ریډیټر غاړې په کچه او د ټیټ او لوړې کچې ترمینځ ، د توسعې ټانک څخه فارغ شوی. که تاسو نه پوهیږئ چې دوی چیرته دي، د موټرسایکل تخنیکي بیاکتنې یا ستاسو د موټرسایکل ترمیم لارښود ته یو نظر وګورئ.
یخ او هوا: هرڅه خراب دي
د یخولو سرکټ په انزوا کې ګرځي. دا د تودوخې لوړیدو سره سم تر فشار لاندې دی. له همدې امله دا په ډیری لارو کې مهمه ده چې د ریډیټر کیپ مناسب او په ښه حالت کې وي. په حقیقت کې، دا "اوبه" ساتي او د انجن د داخلي تودوخې سره سم تبخیر ځنډوي. پوښ هم د لیکیدو مخه نیسي. له هرڅه دمخه ، دا د ریډیټر د چاودیدو مخه نیسي ...
د یخولو په سیسټم کې هوا د تودوخې لوړیدو او د مایع ضعیف جریان لامل کیږي. پایله؟ موټرسایکل ګړندی تودوخه کوي او له هرڅه پورته ، خورا ډیر تودوخه کوي. یو حل شتون لري: د بلبلونو له مینځه وړل. کړنلاره ورته ده لکه څنګه چې د یخولو سیسټم پاکولو په وخت کې موندل کیږي. څوک چې ډیر څه کولی شي لږ تر لږه کولی شي ...
لارښود: خپل کولنټ په 5 مرحلو کې بدل کړئ
اوس چې موږ پوهیږو چې ولې، راځئ چې وګورو چې څنګه کولینټ بدل کړو. د دې کولو لپاره، تاسو به اړتیا ولرئ:
- ستاسو د موټرسایکل لپاره د 2 څخه تر 4 لیتره کولنټ مناسب
- د هر ډول مایع جریان پاکولو لپاره کافي
- فنل
- پول
- د اوبو پمپ نلی جلا کولو او د ریډیټر کیپ جلا کولو لپاره اوزار
- سختۍ او یو څه نرمښت
لومړی ګام: سړه انجن، د یخولو سیسټم پاکول
ولې ساړه ده؟ د سوځیدنې خطر څخه مخنیوي لپاره. د ګرم انجن د پوښ لرې کول په نږدې 100 سانتي ګراد کې د جوش شوي ګیزر سره تماس ته اړتیا لري.
د دې کولو لپاره، د ریډیټر کیپ خلاص کړئ. لکه څنګه چې د پیټیټ سویس د اچولو سره، دا مایع ته اجازه ورکوي چې د وینې جریان سکرو یا د دې فرصت لپاره د ټیټ ټیټ نلی له لارې توزیع شي. که تاسو د وینې سکرو غوره کړئ، د بشپړ مهر ډاډ ترلاسه کولو لپاره اضافي واشیر وکاروئ. په پام کې ونیسئ ، ځینې پلګونه د سکرو سره تنظیم شوي ، نور پوښونه په مستقیم ډول په ریډیټر کې نه پلي کیږي.
وروسته له دې چې سلسله خوشې شي، مایع کولی شي د 5 لیټرو حجم سره حوض ته ننوځي.
2 ګام: د توسعې ټانک تخریب او فلش کړئ
که امکان ولري، لکه زموږ د ترمیم شوي کاواساکي موټرسایکل سره، د توسعې ټانک خالي او جلا کړئ. په هرصورت، که تاسو په ګلدان کې د ګل یا "میونیز" شتون نه وي لیدلی، دا یو ښه نښه ده. دا پدې مانا ده چې د سلنډر سر مهر په ښه حالت کې دی. په خپل ځان کې ښه خبر.
د پراخولو کڅوړه د لویو اوبو سره فلش کړئ. که دا په ښه حالت کې نه وي، دا موندل کیدی شي، په ځانګړې توګه په بیر کې. په سپورتي موټرو کې، د منظم شوي موټر شاته ګلدانونه شتون لري. دوی کولی شي د حادثې په صورت کې مسح کړي. د دې په اړه فکر وکړه.
دریم ګام: هم د نلی د پاکولو
همدارنګه په نلی کې او د انجن لاندې د پاتې کیدو مایعاتو په اړه فکر وکړئ. نلۍ باید په ښه حالت کې وي او د سطحې مات یا هیریا نه وي. دوی کولی شي د مایع بې ځایه کولو لپاره فشار ورکړي.
وروسته له دې چې مایع په ښه توګه پاک شي، دا وخت دی چې پیچونه او / یا نلی یا حتی د توسعې ټانک د جلا کولو په مخالف لوري کې بیا یوځای شي. موږ کولی شو ډکولو ته لاړ شو. البته، کیپ د لارې څخه بهر پاتې دی: موږ پدې لاره ډکوو.
څلورم ګام: د نوي کولنټ ډکول
تر هغه ځایه چې د ریډیټر کیپ پورې اړه لري ، دا باید په ښه حالت کې وي ، د دې مشخص کول اړین ندي. که تاسو اړتیا لرئ دا بدل کړئ، د بازار وروسته پلورونکو څخه ډیری ماډلونه شتون لري، هر یو د مختلف فشارونو سره. تل هغه فشار غوره کړئ چې د اصلي کیپ فشار څخه ورته یا لوړ وي. هرڅومره چې د فشار په وړاندې مقاومت لرونکی پوښ وي ، په سرکټ کې د اوبو تودوخه لوړه کیدی شي.
په زنځیر کې د نوي مایعاتو د اچولو لپاره یو فنل وکاروئ ترڅو د هوا د ننوتلو مخه ونیول شي. په لومړي سر کې ډیر مه ډک کړئ او شاډوکس پلی کړئ: د مایع جریان کولو لپاره ټیټ نلی پمپ کړئ. سطحه تکرار کړئ او عملیات د اړتیا په صورت کې تکرار کړئ تر هغه چې مایع د غاړې سطح ته ورسیږي.
پنځم ګام: د کچې تنظیم کولو لپاره بایسکل ګرم کړئ
انجن پیل کړئ او پریږدئ چې موټرسایکل ګرم شي. انجن په 4000 rpm کې لوړ کړئ. معمولا د اوبو پمپ مایع فعالوي او گردش کوي. کوچني بلبلونه باید د ریډیټر په غاړه کې هم پورته شي او کچه باید لږ یا کم شي. پوښ مهر کړئ.
د توسعې ټانک اړخ ته لاړ شئ. د مایع کچه اعظمي حد ته واستوئ. دا د یوې کرښې او "مکس" نښې سره لیدل کیږي. انجن بیا پیل کړئ او پریږدئ چې چلیږي. یو څه وروسته یې بند کړئ. احتمال دی چې کچه بیا د توسعې کښتۍ کې راښکته شي. دا باید بشپړ شي. د توسعې ټانک پوښ وتړئ. او دا ټول ختم شول!
د یخولو سیسټم - اضافي چکونه
د یخولو سرکټ هم د نورو عناصرو په سم فعالیت پورې اړه لري: ریډیټر، د اوبو پمپ، کالوسټات او ترموسټات. پمپ د سرکټ له لارې او د ریډیټر له لارې اوبه خپروي. نو ځکه، وروستی باید خپل داخلي چینلونه په ښه حالت کې ولري، ځکه چې اوبه هلته گردش کوي، او همدارنګه لہسن په ښه حالت کې.
که چیرې د ریډیټر ظاهري بڼه ډیره خرابه وي یا که ډیری پنکونه زیانمن شوي وي او ترمیم نشي کولی، تاسو کولی شئ ریډیټر د کارول شوي ماډل یا نوي ماډل سره بدل کړئ. پدې حالت کې، ډیری اختیارونه ممکن دي، او په ځانګړې توګه د کیفیت څو کچې. د اعلان شوي OEM کیفیت غوره کړئ (اصلي).
څه که چیرې ریډیټر لیک شي؟
دا ممکن واقع شي چې ریډیټر ډیر یا لږ مهم کولنټ لیک ولري. جغل کیدای شي پاکه شي یا په ساده ډول ډوبیدل کولی شي د هغې بشپړتیا ته زیان ورسوي. په خوشبختۍ سره، یو حل شتون لري: د مایع لیک مخه ونیسئ. دا د پوښ له لارې د یخولو سرکټ ته اچول کیږي او مهرونه د هوا سره د تماس وروسته لیکیږي. پاملرنه، دا د مخنیوي وسیله نه ده، مګر یوازې د درملو محصول.
بودیجه: شاوخوا 15 یورو
کالورسټیټ په یوه ټاکل شوې تودوخه کې د وسیلې فزیکي خلاصول دي. هغه بیا ګرم مایع له لارې تیریږي. ترموسټاټ یو پروب دی چې د اوبو تودوخې اندازه کوي او فین پیل کوي. دا ریډیټر د ریډیټر له لارې د هوا جریان ځواک لپاره ډیزاین شوی. د لا زیاتو معلوماتو لپاره، موږ تاسو ته بلنه درکوو چې د موټرسایکل انجن ډیر تودوخې په اړه مقاله ولولئ.
ما په یاد ولرئ
- د کولنټ بدلول یو ساده مګر بشپړ عملیات دی.
- د خورا ښه کیفیت مایع غوره کول پدې معنی دي چې د مطلوب یخچال ژوند او ملکیتونو غوره کول
- د بلبلونو په سمه توګه تعقیب کول او د ډیر تودوخې مخنیوي لپاره پورته کول
- د انجن د حالت په اړه په منظمه توګه د مایع کچه وګورئ
نه کول
- د معیاري مګنیزیم بدن کولنټ مه کاروئ؛ دوی به خراب شي او سور شي.
- موټر چلولو ته دوام ورکړئ که چیرې ډیر مایع لیک شي
- د کولنټ کیپ خراب کلک کول
- د پراخیدونکي کیپ ضعیف ټینګښت
- د ګرم انجن داخلول
