څنګه د تیلو خوندي کول؟ دلته د لږ تیلو کارولو ثابتې لارې دي
د ماشینونو عمليات

څنګه د تیلو خوندي کول؟ دلته د لږ تیلو کارولو ثابتې لارې دي

څنګه د تیلو خوندي کول؟ دلته د لږ تیلو کارولو ثابتې لارې دي د موټر کاروونکي تمه لري چې د دوی موټرونه د امکان تر حده لږ تیل وکاروي. دا نه یوازې د اسانه سواری سره ترلاسه کیدی شي ، بلکه د عصري ډیزاین حلونو او ټیکنالوژیو سره هم ترلاسه کیدی شي.

د تیلو د مصرف کمول هم د موټر جوړونکو لپاره یو له لومړیتوبونو څخه دی. په هرصورت، نظر دا دی چې موټر په بازار کې بریالي شي چیرې چې پیرودونکي د اقتصادي موټرو غوښتنه کوي. د تیلو سپمولو ټیکنالوژي په پراخه کچه د پیرودونکو پراخه لړۍ لپاره د موټر برانډونو لخوا کارول کیږي. د مثال په توګه، سکوډا د څو کلونو لپاره د TSI ګازولین انجنونو نوی نسل کاروي، کوم چې د ګازو د هر څاڅکي څخه اعظمي انرژي د راټولولو لپاره ډیزاین شوي. د TSI برخې د ښکته کولو مفکورې سره سمون لري. دا اصطالح د انجن د ځواک کمښت تشریح کولو لپاره کارول کیږي پداسې حال کې چې د دوی ځواک زیاتوي (د بې ځایه کیدو سره تړاو لري) چې په پایله کې د تیلو مصرف کموي. یوه مهمه مسله د ډرایو واحد وزن کمول هم دي. په بل عبارت، د کمولو انجنونه باید نه یوازې د چاپیریال دوستانه وي، بلکې اغیزمن او اقتصادي هم وي.

د دې ډول انجن یوه بیلګه د Skoda 1.0 TSI درې سلنډر پټرول واحد دی، کوم چې - په ترتیب پورې اړه لري - د 95 څخه تر 115 hp پورې د بریښنا حد لري. د کوچني انجن اندازې سره د ښه فعالیت ساتلو لپاره، یو اغیزمن ټربو چارجر کارول شوی و، کوم چې په سلنډرونو کې ډیر هوا مجبوروي. برسېره پردې، دا اړینه وه چې د تیلو دقیق انجیکشن ډاډمن شي. دا دنده د مستقیم انجیکشن سیسټم ته سپارل شوې ، کوم چې د ګازو دقیق ټاکل شوي خوراکونه مستقیم سلنډر ته رسوي.

څنګه د تیلو خوندي کول؟ دلته د لږ تیلو کارولو ثابتې لارې ديد 1.0 TSI انجن په فابیا، ریپډ، اوکتاویا او کاروک ماډلونو کې نصب شوی. د مثال په توګه ، زموږ په ازموینه کې ، سکوډا اوکټاویا ، د 1.0 هارس پاور 115 TSI واحد سره د اوه سرعت DSG اتوماتیک لیږد سره مجهز دی ، په ښار کې په هر 7,3 کیلومترۍ کې په اوسط ډول 100 لیټره پټرول مصرفوي ، او په لویه لاره کې. د تیلو منځنۍ مصرف دوه لیتره کم وو.

سکوډا د تیلو مصرف کمولو لپاره نور عصري ټیکنالوژي هم کاروي. دا د مثال په توګه، د ACT (فعال سلنډر ټیکنالوژۍ) د سلنډر غیر فعال کولو فعالیت دی، کوم چې د 1.5 هارس پاور 150 TSI ګازولین واحد کې کارول شوی و چې د کاروک او اکټاویا ماډلونو کې نصب شوی. په انجن باندې د بار پورې اړه لري، ACT د تېلو د خوندي کولو لپاره په دقیق ډول د څلورو سلنډرونو څخه دوه غیر فعالوي. دوه سلنډرونه غیر فعال کیږي کله چې د انجن بشپړ بریښنا ته اړتیا نه وي، لکه کله چې په پارکینګ کې چلول، کله چې ورو موټر چلول، او کله چې په دوامداره معتدل سرعت سره په سړک کې موټر چلول.

د تیلو په مصرف کې نور کمښت د سټارټ/سټاپ سیسټم څخه مننه ممکنه ده، کوم چې د لنډ تمځای په وخت کې انجن بندوي، د بیلګې په توګه د ټرافيکي رڼا په تقاطع کې. وروسته له دې چې موټر ودرول شي، سیسټم انجن بندوي او سمدلاسه وروسته له هغه چې چلوونکي کلچ فشاروي یا د اتوماتیک لیږد سره په موټرو کې د بریک پیډل خوشې کوي سمدلاسه یې فعالوي. په هرصورت، کله چې دا بهر سړه یا ګرم وي، پیل / ودرول ټاکي چې ایا ډرایو باید بند شي. نقطه دا نه ده چې په ژمي کې د کیبن تودوخه بنده کړئ یا په دوبي کې یې یخ کړئ.

د DSG ګیربکسونه، د بیلګې په توګه د ډبل کلچ اتوماتیک لیږد هم د پوښ کمولو کې مرسته کوي. دا د لاسي او اتوماتیک لیږد ترکیب دی. ګیربکس کولی شي په بشپړ اتوماتیک حالت کې کار وکړي، په بیله بیا د لاسي ګیر بدلون فعالیت سره. د ډیزاین ترټولو مهم ځانګړتیا دوه کلچونه دي، د بیلګې په توګه. د کلچ ډیسک، چې کیدای شي وچ وي (کمزوري انجنونه) یا لوند وي، د تیلو حمام کې روان وي (ډیر پیاوړي انجنونه). یو کلچ عجیب او ریورس ګیرونه کنټرولوي، بل کلچ حتی ګیرونه کنټرولوي.

دوه نور کلچ شافټونه او دوه اصلي شافټونه شتون لري. په دې توګه، راتلونکی لوړ ګیر تل د سمدستي فعالولو لپاره چمتو دی. دا د ډرایو محور څرخونو ته اجازه ورکوي چې په دوامداره توګه د انجن څخه تورک ترلاسه کړي. د موټر د خورا ښه سرعت سربیره، DSG د غوره تورک رینج کې کار کوي، کوم چې د نورو شیانو په منځ کې، د لږ تیلو مصرف لپاره څرګند شوی.

او په دې توګه سکوډا اوکټاویا د 1.4 هارس پاور 150 پټرول انجن سره، د شپږ سرعت لاسي ګیربکس سره سمبال شوی، په اوسط ډول په هر 5,3 کیلومترۍ کې 100 لیټره پټرول مصرفوي. د اوه سرعت DSG لیږد سره، د تیلو منځنۍ مصرف 5 لیټره دی. تر ټولو مهم، د دې لیږد سره انجن هم په ښار کې لږ تیل مصرفوي. د Octavia په صورت کې 1.4 150 hp دا د لاسي لیږد لپاره د 6,1 لیټرو په پرتله په 100 کیلومتره کې 6,7 لیټره ده.

پخپله چلوونکی هم کولی شي د تیلو مصرف کمولو کې مرسته وکړي. - په ژمي کې، د سهار انجن له پیل کولو وروسته، د ګرمیدو انتظار مه کوئ. د موټر چلولو په وخت کې، دا د بې خوبۍ په پرتله ګړندۍ ګرمیږي، د سکوډا آټو سوزکولا ښوونکي، رادوسلو جاسکولسکي ته مشوره ورکوي.

په ژمي کې ، دا د بریښنا ریسیورونو شاملولو سره ډیر مه کوئ. د تلیفون چارجر، راډیو، ایر کنډیشنر کولی شي د څو څخه تر لسو سلنې پورې د تیلو مصرف زیات کړي. اضافي اوسني مصرف کونکي هم په بیټرۍ کې بار دي. کله چې موټر پیل کړئ، ټول مرستندویه ریسیورونه بند کړئ، دا به د پیل کولو لپاره اسانه کړي.

د موټر چلولو په وخت کې، په غیر ضروري توګه ګړندی مه کوئ، او کله چې تاسو څلور لارې ته ورسیږئ، د ګاز پیډل مخکې له مخکې خوشې کړئ. - سربیره پردې ، موږ باید په منظم ډول په ټایرونو کې فشار چیک کړو. د انفلاسیون لاندې ټایرونه د رول کولو مقاومت زیاتوي، چې په پایله کې د تیلو مصرف زیاتیږي. برسېره پردې، رادوسلو جاسکولسکي زیاتوي، د انفلاسیون لاندې ټایرونه په چټکۍ سره له مینځه ځي، او په بیړني حالت کې، د بریک کولو فاصله به اوږده وي.

Add a comment