د کمپریشن ازموینه څنګه ترسره کړئ

د کمپریشن ازموینه د انجن ډیری ستونزې تشخیصوي. که د کمپریشن ازموینه د تولید کونکي مشخصاتو څخه ښکته وي ، دا د داخلي انجن ستونزه په ګوته کوي.

د وخت په تیریدو سره، تاسو شاید لیدلي وي چې ستاسو موټر هغه ډول کار نه کوي لکه څنګه چې تاسو یې په لومړي ځل اخیستی و. کېدی شي یو ډنډ، ټکر، یا غلط اور لګیدلی وي. دا کیدای شي په بې کاره یا هر وخت کې خراب وي. کله چې ستاسو موټر په دې ډول کار کولو پیل کوي، ډیری خلک د دې په اړه فکر کوي. د سپارک پلګونو ځای په ځای کول او په احتمالي توګه د ایګیشن تار یا بوټ کولی شي ستونزه حل کړي - که دا ستونزه وي. که نه، نو تاسو ممکن په هغو برخو کې پیسې ضایع کړئ چې تاسو ورته اړتیا نلرئ. پدې پوهیدل چې څنګه اضافي تشخیصات ترسره کړئ، لکه د کمپریشن ازموینه، کولی شي تاسو سره ستاسو د انجن په سمه توګه تشخیص کې مرسته وکړي، کوم چې ستاسو پیسې خوندي کولی شي ځکه چې تاسو به هغه برخې ونه اخلئ چې تاسو ورته اړتیا نلرئ.

د 1 برخه 2: د کمپریشن ازموینه څه اندازه کوي؟

کله چې د انجن ډیری ستونزې تشخیص کړئ، نو دا مهمه ده چې د کمپریشن ازموینه ترسره کړئ ځکه چې دا به تاسو ته د انجن ټول حالت په اړه نظر درکړي. لکه څنګه چې ستاسو موټور حرکت کوي، څلور سټروکونه، یا پورته او ښکته حرکتونه شتون لري:

انټرک سټروک: دا لومړی ټکر دی چې په انجن کې واقع کیږي. د دې ضربې په جریان کې، پسټون په سلنډر کې ښکته کیږي، دا اجازه ورکوي چې د هوا او سونګ مخلوط کې راوباسي. د هوا او تیلو دا مخلوط هغه څه دي چې انجن ورته اړتیا لري ترڅو بریښنا تولید کړي.

کمپریشن ضربه: دا دوهم سټروک دی چې په انجن کې پیښیږي. د انټیک سټروک په جریان کې د هوا او تیلو له مینځلو وروسته ، پسټون اوس بیرته سلنډر ته اړول کیږي ، د هوا او سونګ دا ترکیب فشاروي. دا مخلوط باید د انجن لپاره فشار راوړي ترڅو هر ډول بریښنا تولید کړي. دا هغه وار دی چې تاسو به د کمپریشن ازموینه ترسره کړئ.

د بریښنا حرکت: دا دریم سټروک دی چې په انجن کې پیښیږي. هرڅومره ژر چې انجن د کمپریشن سټروک سر ته ورسیږي، د ایګیشن سیسټم یو څراغ رامینځته کوي چې د فشار شوي تیلو / هوا مخلوط سوځوي. کله چې دا مخلوط سوځي، په انجن کې چاودنه رامنځته کیږي، چې پسټون بیرته ښکته کوي. که چیرې د کمپریشن په جریان کې هیڅ فشار یا ډیر لږ فشار نه وي، نو دا د سوځولو پروسه به په سمه توګه نه وي.

د خوشې کولو دوره: د څلورم او وروستي سټروک په جریان کې، پسټون اوس سلنډر ته راستنیږي او ټول کارول شوي تیل او هوا د انجن څخه د اخراج له لارې بهر ته اړوي ترڅو دا پروسه بیا پیل شي.

پداسې حال کې چې دا ټول دوره باید اغیزمنه وي، ترټولو مهم د کمپریشن دوره ده. د دې لپاره چې دا سلنډر ښه، قوي او کنټرول شوي چاودنه ولري، د هوا د تیلو مخلوط باید په هغه فشار کې وي چې انجن یې ډیزاین شوی. که د کمپریشن ازموینه وښيي چې په سلنډر کې داخلي فشار د تولید کونکي مشخصاتو څخه د پام وړ ټیټ دی ، نو دا د داخلي انجن ستونزه په ګوته کوي.

د 2 برخه 2: د کمپریشن ازموینه ترسره کول

اړین توکي:

• د کمپریشن ټیسټر
• د کمپیوټر سکین وسیله (کوډ ریډر)
• د مختلف سرونو او توسیعونو سره ریچیټ
• د ترمیم لارښود (د وسایطو مشخصاتو لپاره کاغذ یا بریښنایی)
• د سپارک پلګ ساکټ

لومړی ګام: خپل موټر په خوندي ډول د تفتیش لپاره ځای په ځای کړئ. موټر په سطحه، سطحه سطحه پارک کړئ او د پارکینګ بریک تطبیق کړئ.

2 ګام: هوډ خلاص کړئ او پریږدئ چې انجن یو څه یخ شي.. تاسو غواړئ د یو څه ګرم انجن سره ازموینه وکړئ.

دریم ګام: د هود لاندې د فیوز اصلي بکس ومومئ.. دا معمولا یو لوی تور پلاستيکي بکس دی.

په ځینو مواردو کې، دا به یو لیکنه هم ولري چې د بکس ډیاګرام ښیې.

4 ګام: د فیوز بکس پوښ لرې کړئ. د دې کولو لپاره، لیچونه جلا کړئ او پوښ لرې کړئ.

5 ګام: د تیلو پمپ ریلی ومومئ او لیرې یې کړئ.. دا د فیوز بکس څخه مستقیم د نیولو او ایستلو له لارې ترسره کیږي.

• دندې: د ترمیم لارښود یا د فیوز بکس پوښ کې ډیاګرام ته مراجعه وکړئ ترڅو د تیلو سم پمپ ریل ومومئ.

شپږم ګام: انجن پیل کړئ او پریږدئ تر هغه پورې چې دا بند نشي. دا به پدې معنی وي چې انجن د تیلو څخه تیر شوی.

• مخنیوی: که تاسو د تیلو سیسټم بند نه کړئ، د کمپریشن ازموینې په جریان کې به تېل بیا هم سلنډر ته تیریږي. دا کولی شي د سلنډر دیوالونو څخه غوړ پاک کړي، کوم چې کولی شي د غلط لوستلو او حتی انجن ته زیان ورسوي.

7 ګام: د ایګیشن کویلونو څخه بریښنایی نښلونکي لرې کړئ.. د خپلې ګوتې سره لیچ فشار ورکړئ او نښلونکی منحل کړئ.

8 ګام: د اور لګولو کویلونه خلاص کړئ. د ریچټ او د مناسب اندازې ساکټ په کارولو سره، کوچني بولټونه لرې کړئ چې د والو پوښونو ته د ایګیشن کویلونه خوندي کوي.

9 ګام: د ایګیشن کویلونه د والو پوښ څخه مستقیم په ایستلو سره لرې کړئ..

10 ګام: د چنګک پلګونه لرې کړئ. د تمدید او سپارک پلګ ساکټ سره د ریچټ په کارولو سره ، له انجن څخه ټول سپارک پلګ لرې کړئ.

• دندې: که چیرې د چنګک پلګونه د ډیر وخت لپاره نه وي بدل شوي، نو دا د دوی د بدلولو وخت دی.

11 ګام: د سپارک پلګ بندرونو څخه یو کې د کمپریشن ګیج نصب کړئ.. دا د سوري له لارې تیر کړئ او د لاس په واسطه یې ټینګ کړئ تر هغه چې ودریږي.

12 ګام: انجن کرینک کړئ. تاسو باید پریږدئ چې دا شاوخوا پنځه ځله وګرځوئ.

13 ګام: د کمپریشن ګیج لوستل چیک کړئ او دا یې ولیکئ..

14 ګام: د کمپریشن ګیج فشارول. د ګیج په اړخ کې د خوندیتوب والو فشار ورکړئ.

15 ګام: د دې سلنډر څخه د کمپریشن ګیج د لاس په واسطه خلاص کړئ..

16 ګام: 11-15 مرحلې تکرار کړئ تر هغه چې ټول سلنډر چک شوي نه وي.. ډاډ ترلاسه کړئ چې لوستل ثبت شوي دي.

17 ګام: سپارک پلګونه د ریچټ او سپارک پلګ ساکټ سره نصب کړئ.. دوی کلک کړئ تر هغه چې دوی سخت وي.

18 ګام: د ایګیشن کویلونه بیرته په انجن کې نصب کړئ.. ډاډ ترلاسه کړئ چې د دوی نصب شوي سوري د والو پوښ کې سوري سره کرښه لري.

19 ګام: د لاس په واسطه د تودوخې ایکسچینجر ماونټینګ بولټونه نصب کړئ.. بیا یې د ریچټ او ساکټ سره ټینګ کړئ تر هغه چې دوی سم وي.

20 ګام: د ایګیشن کویلونو ته بریښنایی نښلونکي نصب کړئ.. دا د دوی ځای ته د فشارولو له لارې ترسره کړئ تر هغه چې دوی کلیک وکړي، دا په ګوته کوي چې دوی په ځای کې تړل شوي دي.

21 ګام: د تیلو پمپ ریلی د فیوز بکس کې نصب کړئ د نصبولو سوري کې یې فشار ورکړئ..

• دندې: کله چې د ریل نصب کول، ډاډ ترلاسه کړئ چې په ریل کې فلزي پنونه د فیوز بکس سره سمون لري او دا چې تاسو په نرمۍ سره د فیوز بکس ته ټولې لارې فشار ورکړئ.

22 ګام: کیلي کاري موقعیت ته واړوئ او د 30 ثانیو لپاره یې پریږدئ.. کیلي وتړئ او د نورو 30 ثانیو لپاره بیا چالان کړئ.

دا څلور ځله تکرار کړئ. دا به د انجن پیل کولو دمخه د تیلو سیسټم پریږدي.

23 ګام: انجن پیل کړئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې دا د کمپریشن ازموینې دمخه ورته ورته کار کوي.

یوځل چې تاسو د کمپریشن ازموینه بشپړه کړه ، تاسو کولی شئ خپلې پایلې د هغه څه سره پرتله کړئ چې جوړونکي یې وړاندیز کوي. که ستاسو کمپریشن د ځانګړتیاوو څخه ښکته وي، تاسو ممکن د لاندې ستونزو څخه یوه تجربه کړئ:

د سلنډر سر ګاسکیټ ګونډ شوی: د سر غزیدلي ګازکیټ کولی شي د ټیټ فشار او یو شمیر نورو انجن ستونزو لامل شي. د سوځیدلي سلنډر سر ګازکیټ ترمیم کولو لپاره، د انجن پورتنۍ برخه باید جلا شي.

اغوستل شوی والو څوکۍ: کله چې د والو سیټ ختم شي، والو نور نشي کولی په سمه توګه سیټ او سیل کړي. دا به د کمپریشن فشار خوشې کړي. دا به د سلنډر سر بیا رغولو یا بدلولو ته اړتیا ولري.

د پسټون حلقې اغوستې: که د پسټون حلقې سلنډر مهر نه کړي، کمپریشن به ټیټ وي. که دا پیښ شي، نو انجن باید ترتیب شي.

ټوټه ټوټه شوي اجزاځواب: که تاسو په بلاک یا د سلنډر په سر کې درز ولرئ، نو دا به د کم فشار پایله وي. هره برخه چې ټوټه شوې وي باید بدله شي.

که څه هم د ټیټ فشار نور لاملونه شتون لري، دا خورا عام دي او نور تشخیص ته اړتیا لري. که چیرې کم فشار وموندل شي، د سلنډر لیک ازموینه باید ترسره شي. دا به د دې په تشخیص کې مرسته وکړي چې د انجن دننه څه پیښیږي. که تاسو فکر نه کوئ چې تاسو دا ازموینه پخپله ترسره کولی شئ، تاسو باید د تصدیق شوي میخانیک څخه مرسته وغواړئ، لکه د AvtoTachki څخه، څوک چې کولی شي ستاسو لپاره د کمپریشن ازموینه ترسره کړي.