د لامبډا تحقیقاتي سنیګ جوړولو څرنګوالی
منځپانګې
ټول عصري موټرونه د شاتو د ایستلو ګاز زهرجن نیوټرالیزر سره مجهز دي - یو کتلست. دا د کیمیاوي تعاملاتو په اساس نومول شوی چې هلته پیښیږي ، چیرې چې د ډکولو عالي عناصر ګړندي کوي او دا امکان رامینځته کوي چې زیان رسونکي توکي په لوړ سرعت غیر جانبدار ته پروسس کړي. مګر ځینې وختونه دا ګټور وسیله پخپله د لویو ستونزو سرچینه ګرځي.
ولې د اکسیجن سینسر احمق کوئ
د کتلست پتلی جوړښت د اوږدې مودې لپاره میخانیکي او حرارتي بارونو سره مقاومت نه کوي. دلته د تودوخې درجه حتی په نورمال حالت کې زر درجو ته رسي.
د سیرامیک شاتو کمبونه ویجاړ شوي، او دا د خطرناکو پیښو لامل کیږي:
- ډکول خټکي، سینټرونه او د اخراج ګازونو وړیا وتلو مخه نیسي؛
- د شاتو کوچني شاتونه د ورته پایلې سره د کاجل او نورو محصولاتو سره تړل شوي دي.
- ترټولو خطرناک شی دا دی چې کتلست ، کوم چې تولید کونکي د امکان تر حده د بلاک سر د آوټ لیټ چینل ته نږدې ځای په ځای کوي ترڅو په چټکۍ سره عملیاتي تودوخې ته تودوخه وکړي ، د سیرامیک دوړو او کثافاتو سرچینه کیږي چې سلنډر ته ننوځي او د انجن برخې ویجاړوي. .
په انجنونو کې چې په ځانګړي ډول په دې اساس د اعتبار وړ ندي، مالکین د خطرناک کنورټرونو لرې کولو ته لیوالتیا لري حتی د موټر نسبتا ټیټ مایلج سره. په ساختمان کې د قیمتي فلزاتو کارولو له امله، مالکین نه غواړي چې ګران اصلي یا ترمیم محصولات نصب کړي.
پایلې نه یوازې د خارجي زهرجن زیاتوالی کې څرګندیږي. د کتلست حالت په دوامداره توګه د بریښنایی انجن کنټرول واحد (ECU) لخوا د دوه اکسیجن سینسرونو (لامبا پروبونو) سیګنالونو په کارولو سره تحلیل کیږي.
یو له دوی څخه د کتلست څخه مخکې موقعیت لري، موټر د هغې له لارې د کاري مخلوط جوړښت تنظیموي، مګر دویم په بشپړ ډول د خارجي بې طرفۍ موثریت لپاره مسؤل دی.
د دوهم لامبډا نښې د کمپیوټر له لارې مطالعه کیږي ، پشمول د کتلست تودوخې کنټرول دورې ترسره کول. د دې نشتوالی به سمدلاسه محاسبه شي، سیسټم به بیړني حالت ته لاړ شي او په ډشبورډ کې د کنټرول شاخص روښانه کړي. انجن به خپل ټول ځانګړتیاوې له لاسه ورکړي، د تیلو مصرف او نورې ستونزې به پیل شي.
د کتلست پرته کار کولو لپاره، تاسو کولی شئ د کنټرول واحد پروګرام بدل کړئ. د موټر چاپیریال طبقه به ښکته شي ، مګر که نه نو دا به په بشپړ ډول کاري اختیار وي ، دا حتی امکان لري چې د بریښنا زیاتوالی او مصرف کم کړي ، چاپیریال د هیڅ شی لپاره نه ځي ، مګر د مختلف دلایلو لپاره ، هرڅوک چمتو ندي چې لاړ شي. د دې لپاره.
ځینې خلک غواړي په یو ډول د ECU منظم برنامه غولوي ، د اکسیجن سینسر په مصنوعي ډول غلط لوستل رامینځته کوي.
د snag lambda probe د عملیاتو اصول
ورته پایله د بریښنایی او میخانیکي میتودونو لخوا ترلاسه کیدی شي.
- په لومړي حالت کې، یو سیګنال رامینځته کیږي چې په حقیقت کې د اکسیجن سینسر نه تولیدوي.
- په دوهم کې، ټول شرایط د سینسر لپاره رامینځته شوي ترڅو غلط لوستل ورکړي.
ټول سیسټمونه نشي کولی د داسې لومړني میتودونو لخوا په ډاډه توګه فریب شي. هرڅه د یو ځانګړي موټر تجهیزاتو لخوا پریکړه کیږي.
د اخراج سیسټم کتلست میخانیکي ترکیب
ترټولو اسانه لاره به دا وي چې د کنټرول شوي ساحې څخه د اکسیجن سینسر د یو سپیسر آستین په نصبولو سره د یو څه واټن لپاره لرې کړئ.
فعال عنصر په هغه زون کې کار پیل کوي چیرې چې د ګازونو ترکیب په یو ډول اوسط کیږي ، د کمپیوټر د عملونو او د سینسر غبرګون ترمینځ مستقیم اړیکه له لاسه ورکوي ، کوم چې د ساده برنامو لخوا د نورمال نښه په توګه پیژندل کیږي. د کتلست عملیات.
بلوپرنټ
سپیسر یو فلزي آستین دی چې د تارونو پایونو سره. د تار پیرامیټونه د پلي شوي سینسر سره مطابقت لري. له یوې خوا ، تار داخلي دی ، د لامبډا تحقیقاتو بدن پدې کې پیچل شوی ، او له بلې خوا ، دا د کتلست شاته د خارجي لارې په تار شوي فټینګ کې ځای په ځای کولو لپاره بهرنۍ ده.
یو سوری د آستین د محور په اوږدو کې د فعال عنصر ته د ګازونو د تیریدو لپاره ډرل کیږي. د بوشنګ پیرامیټرونه به د دې چینل قطر وي او هغه فاصله چې سینسر د ګاز تیریدو پایپ څخه حرکت کوي. ارزښتونه په تجربوي ډول غوره شوي، اړین معلومات د ځانګړي انجن ماډلونو موندلو لپاره اسانه دي.
نور پرمختللي سپیسرونه د کتلست عناصرو سره مجهز دي. په دې حالت کې، اصلي جریان مستقیم بهر ته ځي، او د اکسیجن سینسر یوازې هغه ګازونه ترلاسه کوي چې د مایکروکاټیلیست څخه تیر شوي.
سیګنال به له منظم څخه توپیر ولري، مګر ډیری سیسټمونه دا د عادي عملیاتو په توګه مني. پرته له دې قضیو کې کله چې ECU غواړي کتلست ګرم کړي، او په اډاپټر کې داخلول به په هیڅ ډول غبرګون ونه کړي. سربیره پردې، دا مایکروکاټیلیست په چټکۍ سره د کاجل سره تړل کیږي او په بشپړ ډول کار بندوي.
د لګولو ځای
کتلست لرې شوی، او د دویم اکسیجن سینسر په ځای کې سپیسر نصب شوی. د کاري سوري قطر د شاخص ښودلو پرته د خورا مستحکم عملیاتو سره سم غوره کیدی شي. سینسر د سپیسر په تار کې ځړول شوی. د اخراج غږ د اور اخیستونکي په نصبولو سره نورمال کیږي.
د بریښنایی سنیګ لامبډا تحقیقات
د ECU د غولولو بریښنایی میتود ډیر دقیق دی. دلته ډیری اختیارونه شتون لري، له ساده څخه تر ټولو پورې، چیرې چې د سینسر سیګنال د فلټر په واسطه د ریزیسټور او کیپسیټر څخه جوړ شوی، ارزښتونه چې د یو ځانګړي کمپیوټر لپاره غوره شوي، او نور پیچلي ته، سره. یو خپلواک نبض جنراتور.
دا پلان
په ساده قضیه کې سمول د اکسیجن سینسر د محصول سیګنال تابع دی. په اصل کې، دا خورا سخت مخونه لري، مګر که دوی د RC زنځیر په مرسته ډک شي، نو ځینې بلاکونه به غیر معمولي کار ونه ګوري.
ډیر پیچلي کسان سمدلاسه د لومړي کنټرول دورې کې فریب پیژني.
که سینسر غلط تودوخې تار ولري ، نو تاسو اړتیا لرئ یو بل ریزسټر نصب کړئ ، ځکه چې بلاک سمدلاسه او تل دا ډول وقفه پیژني.
د سینسر پرځای، تاسو کولی شئ یو سرکټ وصل کړئ چې نبض تولیدوي، د منظمو سره ورته ورته. ډیری وختونه دا اختیار کار کوي، مګر که ECU د کتلست سایکل کولو لپاره روزل شوی وي، نو دا مرکب به په مناسب ډول ځواب ونکړي.
د نصبولو طریقه
د راډیو اړین برخې یا بورډونه یا د اکسیجن سینسر سیګنال تار په کټ کې نصب شوي یا د هغې پرځای مستقیم نښلونکي سره وصل کیږي.
د سینسر لپاره سوري پلګ کیدی شي، د بیلګې په توګه، د یوې نیمګړې برخې سره.
د کارولو لپاره غوره لامبا چل څه دی؟
هیڅ بشپړ فریبونه شتون نلري. دا ټول د ځانګړي موټر او د کتلست د حالت د څارنې د فعالیت د پلي کولو د ځانګړتیاوو پورې اړه لري. په عمومي حالت کې، د وتلو یوازینۍ لار د ECU فرم ویئر بدلول دي.
ډیری وختونه دا حتی د هغه د برنامه لخوا چمتو کیږي، ډیری موټرې په مختلفو نسخو کې تولید شوي، په شمول هغه چې د کتلست پرته. په هر حالت کې، د جوړ شوي کنټرول څخه تیریدل به د تجربه لرونکي موټر چپټونر لپاره ستونزمن نه وي.
د ډیری نرخونو سره پوښتنې ودروي او دوی مجبوروي چې په هر ډول چلونو کې ښکیل شي. دلته دا اړینه ده چې په روښانه توګه پوه شي چې کوم میتودونه د دې موټر سره کار کوي، او کوم یو به د وخت او پیسو ضایع وي. که څه هم تاسو تجربه کولی شئ که تاسو بدلولو، راډیو اجزاو او سولډرینګ اوسپنې ته لاسرسی لرئ.
دا امکان نلري چې دلته د موټر خرابول ممکن وي، او د وروستي ناکامۍ په صورت کې، په هرصورت، د ټیټ چاپیریال ټولګي لپاره د پروګرام راجستر کولو کې د متخصص سره اړیکه ونیسئ.
د یو اختیار په توګه، تاسو کولی شئ د کافي قوي او باوري ترمیم کتلست نصب کړئ، کوم چې د ماسټر خدماتو لپاره د مصرف شوي وخت او تادیاتو شالید په مقابل کې خورا ګران نه ښکاري.
