څنګه کولای شو چی د ټوبار لپاره د خپل ځان سره د بایسکل ریک جوړ کړو
منځپانګې
د شاته بایسکل ریک سره اصلي ستونزه دا ده چې موټر باید دمخه یو خنډ ولري. د لویو وسایطو لپاره چې د تل لپاره ټاکل شوي اضافي څرخونه لري، په دوی باندې د کارګو بار وړل د توک هک نصبولو لپاره یو مناسب بدیل دی.
د بل چا په موټر کې د غیر معمولي وسیله لیدل، د صحي ژوند کولو ملاتړی به وغواړي چې د خپلو لاسونو سره په تولی بار کې د موټر لپاره بایسکل نصب کړي. ومومئ چې دا د څه لپاره دی او ایا دا پخپله د دندې اخیستلو ارزښت لري.
د بایسکل لپاره په ټاور بار کې د نصبولو وسیله
د موټر لپاره د بیروني بایسکل ریک پیرودلو اړتیا اکثرا د طبیعت په زړه پورې برخو کې د دوه څرخي ټرانسپورټ مینه والو ترمنځ راپورته کیږي. دا لاهم په زړه پوري ده چې دا یوازې نه ، مګر د ملګرو په شرکت کې ترسره کړئ. له همدې امله ، علاقه په دې معنی کې ښودل شوې چې په یو مسافر وړونکي موټر کې په یوځل کې د څو بایسکلونو لیږدولو ته اجازه ورکوي (تر 4 ټوټو پورې). دلته یوازې یو تخنیکي حل شتون لري - د موټر څخه بهر یو ځانګړي ډنډ ته ګړندی کول.
په ماشین کې د نصب کولو میتود سره سم د فاسټینر ډولونه:
- د موټر په چت کې لوړ ترانسپورت؛
- په شاته دروازه کې ځړول شوي ماونټ (د سټیشن واګون او هچ بیک بدنونو لپاره) یا یو بهرني اضافي ټایر (جیپونه ، منی بسونه)؛
- نصب کول د ټوټ هچ پراساس (په توی بار کې).
په یوه څراغ کې د بایسکل نقاشي
هغه وسیله چې د ټوینګ هک سره تړل کیږي د ملاتړ واحد څخه جوړ دی چې په کلکه د توابار د توت هچ ته ټول جوړښت تنظیموي، په بیله بیا یو بریکٹ یا چوکاټ چې بایسکلونه ایښودل کیږي. د اعتبار لپاره، تالاشۍ یا کلیمپونه چمتو شوي ترڅو بار له ښکته کیدو څخه وساتي. په ګرانو نسخو کې، د رڼا اضافي وسایل ممکن دي، د موټر شاته څراغونه نقل کړي که چیرې ډوب شوي بایسکلونه پوښ کړي.
د چمتو شوي لوړ پای بایسکل ریکونو فابریکې حلونه د دې بازار مخکښ برانڈونو لخوا وړاندیز کیږي. د سویډني Thule کتلاګ له درجن څخه ډیر ماډلونه لري چې مختلف نرخونه لري ، مګر حتی د دې وسیلو ارزانه نسخه د 350 یورو څخه قیمت لري ، د Thule EasyFold XT 3 پرچم بردار نسخې شاوخوا 1000 یورو دي. له همدې امله، د خپلو لاسونو سره د موټر ټاور بار لپاره د بایسکل ریک جوړولو هیله د پوهیدو وړ ده. اجازه راکړئ چې ظاهري له برانډ څخه لرې وي، مګر دا خورا ممکنه ده.
د ځان سره د ماونټ جوړولو لپاره رسم کول
د خپلو لاسونو سره د موټر ټاور بار کې د بایسکل نصبولو لپاره، تاسو به اړتیا ولرئ:
- ویلډنګ ماشین؛
- د تمرینونو سیټ سره ډرل؛
- تاوول
- څو بولټونه او نور فاسټینرونه؛
- د فلزي لاسي وسیلې.
که پورته ټول په ورکشاپ یا ګراج کې وي، تاسو د فلزي سمبالولو لپاره لږترلږه مهارتونه لرئ، نو کار به ستونزمن نه وي.
د وسیلې ډول غوره کړئ چې تاسو یې تکرار کول غواړئ. دوی په دوه ډولونو کې راځي: پلیټ فارمونه ، په کوم کې چې د بایسکل څرخونه په نالیو کې تنظیم شوي ، او ځړونکي هولډرونه ، چیرې چې د بایسکل چوکاټ تړل کیږي ، او پاتې برخې یې ځنډول کیږي.
د موټر په تاوبار کې د لومړني ځړول شوي بایسکل ریک لپاره د خالي په توګه ، د مربع برخې فولاد پایپ او د فلزي شیټ یوه ټوټه په خپلو لاسونو واخلئ. ډیزاین په ساده ډول د V شکل لرونکی بریکٹ دی چې د بایسکل چوکاټ اندازې ته د "سینګونو" پراخیدو سره نصب شوی. دلته یوازینۍ ستونزه د ملاتړ مجلس دی ، په کوم کې چې وسیله د توبر ملاتړ بال کې په کلکه تنظیم شوې یا د بال پرځای پیچل شوې.
وسیله د توبر ملاتړ بال کې په کلکه تنظیم شوې
د نورو اختیارونو په پرتله د ټوبار بایسکل ریک ګټې او زیانونه
په بهرني تعلیق کې د بایسکلونو د لیږدولو هیڅ میتود غوره نه ګڼل کیدی - هر یو خپل ګټې او زیانونه لري. راځئ چې د چت ریک نصب کول د دوه نورو حلونو سره پرتله کړو.
د چت د نصب په پرتله
د ټو هوک ماونټ د بایسکل ریک ترټولو عام ډول ګټې لري:
- د موټر ایروډینامیک زیان نه رسوي حتی کله چې په ښه سرعت موټر چلوي. د تیلو مصرف یو څه ډیریږي، هیڅ غیر ضروري شور شتون نلري، د بریښنا ضایع کول.
- د موټر عمودی اړخ نه بدلیږي. د ناوړه پایلو سره د دروازو ، ګراجونو ، پلونو د ټیټ کراس بار لاندې د موټر چلولو هڅه کولو کوم غیر عادي ګواښ شتون نلري.
- په ټیټ پلیټ فارم کې د بایسکل پورته کول د پورتنۍ درجې ته د پراخو وسلو سره د پورته کولو په پرتله خورا اسانه دي.
د بایسکل چت ریک
زیانونه هم شتون لري:
- ډډ ته ستونزمن لاسرسی؛
- د اندازې زیاتوالی په جدي توګه د ریورس چلولو سره مداخله کوي؛
- کله چې د ډنډونو په اوږدو کې موټر چلول د کارګو ډیر اړخ جوړونه؛
- ترټولو جدي زیان: د ترافیک پولیسو سره د ستونزو احتمال د دې حقیقت له امله چې بایسکلونه د ر lightingا تجهیزاتو او جواز پلیټونو لید بندوي.
د اضافي ټایرونو په پرتله
د بریکٹ سره یوځای د څو بایسکلونو د پام وړ وزن له امله (تر 60 کیلو ګرامه پورې)، د دوی په بهرني اضافي ټایر کې نصب کول یوازې په لوی موټرو کې د لوی څرخ اندازې سره امکان لري.
پرو:
- د اضافي څرخ فاسټینر ساده دي، د ذخیره کولو لږ ځای نیسي، نصب او لرې کول اسانه دي؛
- په تیز رفتار چلولو کې د بار چلند باندې غوره کنټرول؛
- ټیټه بیه؛
- د توبار لپاره د بایسکل نصبول د ساده اضافي څرخ تعلیق په پرتله خورا ستونزمن کار دی.
ضمیمه:
- شاته دروازې ته ستونزمن لاسرسی کله چې اضافي څرخ په هغې کې پاتې کیږي - د اضافي نصب شوي بایسکلونو سره ، پورته کول به ناممکن شي؛
- که چیرې څرخ په یو اړخ بدلیدونکي بریکٹ کې ایښودل شوی وي ، نو اضافي بار به په چټکۍ سره محور مات کړي.
د لویو وسایطو لپاره چې د تل لپاره ټاکل شوي اضافي څرخونه لري، په دوی باندې د کارګو بار وړل د توک هک نصبولو لپاره یو مناسب بدیل دی.
