څنګه د موټر حادثه پیژني؟

په قناعت وړ حالت کې د کارول شوي موټر پیرود ستونزمن کیدی شي. حتی یو ښه ډیزاین شوی کاپي کولی شي خپله کیسه ولري - غوره ټینسمیټ کولی شي موټر دومره بدل کړي چې یوازې یو متخصص به د جدي حادثې نښې وګوري. د دې جال څخه څنګه مخنیوی وشي؟ موږ یو شمیر عناصر وړاندې کوو چې تاسو باید په حادثه کې ښکیل موټر پیژندلو لپاره پاملرنه وکړئ. دا وګورئ او غولول مه کوئ!

تاسو به د دې پوسټ څخه څه زده کړئ؟

• د موټر ټکر او د موټر ټکر - څه توپیر دی؟
• څنګه د موټر حادثه پیژني؟
• د کارول شوي موټر پیرودلو پرمهال څه باید په پام کې ونیول شي؟
• ایا ویجاړ شوی موټر خوندي کیدی شي؟

TL, д-

یوه حادثه چې د موټر جوړښت په کلکه اغیزه کوي کولی شي د ترمیم وروسته اداره کول او د موټر چلولو پرمهال خوندیتوب اغیزه وکړي. د دې لپاره چې ډاډ ترلاسه کړئ چې ستاسو د خوښې موټر په لوی ټکر کې ښکیل نه و، توضیحات په دقت سره وڅیړئ. د بدن نږدې برخو ته پام وکړئ ، د شیټ سره نږدې برخو کې د رنګ ممکن پاتې پاتې کیدو (د مثال په توګه ، ګاسکیټونه ، پلاستیکونه ، سیلونه) او د ویلډینګ نښه. که امکان ولري، د رنګ کار موټی اندازه کړئ او د شیشې او سیټ بیلټ شمیر وګورئ. همدارنګه د ایربګ شاخص رڼا ته پام وکړئ.

د حادثې وروسته - دا څه معنی لري؟

لومړی، راځئ چې تشریح کړو د "حادثې موټر" جملې لاندې څه پټ دي... ټول موټرونه چې د بدن کار یا رنګ سره ترمیم شوي په حادثه کې ښکیل ندي. په پای کې موږ ټول موټر وخورلو د پارکینګ بولارډ یا څلورلارې ته ګورئ او د سړک بل اړخ ته په نرمۍ سره ټک وکړئ. په دې توګه، موږ باید د بې ګناه ټکر او جدي حادثې ترمنځ توپیر وکړو. ټکر شوی موټر هغه موټر دی چې دومره زیانمن شوی وي چې:

• ایربګ خلاص شو؛
• دواړه چیسس او د بدن برخې زیانمنې کړې، او همدارنګه کیب؛
• ترمیم د ټول جوړښت د سرغړونې له امله ناممکن دی.

موږ بهر ګورو ...

کله چې کارول شوي موټر واخلئ، په احتیاط سره یې وګورئ. هر ترمیم، په ځانګړې توګه د جدي حادثې وروسته، نښې پریږدي. د لیدلو لپاره لومړی شی دی د موټر د بدن عمومي حالت. د بدن د انفرادي عناصرو سیوري ته یو نظر وګورئ، د مختلفو زاویو څخه یې ارزونه وکړئ - که تاسو د دوی ترمنځ توپیرونه وګورئ، ځینې برخې لکه دروازه یا هډ، دا شاید بدل شوی وي. په هرصورت، ځینې رنګونه، په شمول. خورا مشهور سور، دوی کولی شي په مختلفو موادو کې مختلف وګوري - فلزي او پلاستيک.

نږدې عناصر فټ کړئ

کله چې هغه موټر وګورئ چې تاسو یې د اخیستلو په اړه فکر کوئ، هم پام وکړئ د بدن نږدې اجزاو سره سمون لري... د دوی فابریکه فټ کله ناکله د ماډل او برانډ پورې اړه لري لږ یا لږ دقیق وي ، مګر هیڅ برخه نشي راوتلی... نو د تشو پلنوالی پرتله کړئ، په عمده توګه د هوډ شاوخوا، سر څراغونه او فینډر. که دوی په ښکاره ډول د بدن په یوه او بل اړخ کې توپیر ولري، د لوړې کچې احتمال سره ماشین د شیټ فلزي ترمیم څخه تیر شوی.

د وارنش ضخامت

په هرصورت، د لویو پیښو وروسته د موټر ترمیم اکثرا په دروازو یا هډو پورې محدود نه وي. ځینې ​​​​وختونه ټوله "څلورمه" یا "نیمه" ذکر کیږي - ټینسمیت د موټر خرابه برخه پرې کوي او د بل کاپي څخه یوه برخه یې په ځای کې نصبوي... حتی غوره متخصصین نشي کولی فابریکه غوره کړي او عناصر په داسې ډول بدل کړي چې د ټول جوړښت پایښت څخه سرغړونه نه کوي. ویلډډ پلیټ د زنګ په وړاندې ډیر حساس دی.او په ګډه سیمه کې، د لوړې تودوخې تر اغیز لاندې چې د ویلډینګ په جریان کې پیښیږي، یو څه وروسته درزونه به ښکاره شي. دا ډول "پیچ شوی" موټر دی دا هیڅ امنیت نه ورکوي او، په اصولو کې، باید د سړک ترافیک ته اجازه ورنکړل شي. دا معلومه نده چې بدله شوې برخه به څه پیښ شي کله چې دا د لوړ ځواک سره مخ شي ، لکه د ګړندي موټر چلولو پرمهال ، ټکر یا حادثه.

څنګه داسې موټر نه اخلي؟ هر ډول شیټ فلزي ترمیم لوی یا کوچني نښې پریږدي. د دوی د پیژندلو غوره لاره ده د ځانګړي ګیج سره د وارنش ضخامت اندازه کول. هیڅ معیار شتون نلري چې تعریف کړي چې څه سم دي - د هغه موټرو لپاره چې فابریکه پریږدي دا کیدی شي 80-150 مایکرون وي ، مګر 250 مایکرون هم که چیرې موټر دوه ځله رنګ شوی وي. نو، د هغه موټر پینټ کار اندازه کړئ چې تاسو یې په څو ځایونو کې ګورئ. که چیرې په ډیری عناصرو کې د 100-200 مایکرون ضخامت د وارنش پرت څرګند شي ، او په 1 یا 2 - څو ځله نور ، تاسو ډاډه اوسئ چې دا د وارنش یا ټینسمیت مداخلې پایله ده.

په ځانګړي توګه د موټرو څخه محتاط اوسئ چې د پام وړ ګنده رنګ لري. dachu. دا عنصر یوازې په دوه حالتونو کې رنګ شوی - د وری او کیپسینګ وروسته. که چیرې د موټر مالک نشي کولی ثابته کړي چې موټر د اورښت له امله زیانمن شوی، تاسو ډاډه نه یاست چې موټر جدي حادثه نه وه کړې.

ډیری وختونه د پښو نښې رنګ کړئ دوی په کوچنیو عناصرو کې هم پاتې کیږيلکه ګازکیټونه، تختې یا پلاستيکي عناصر چې د شیټ سره په تماس کې راځي. نو د څرخ آرچونو او بمپر تقویت ته وګورئ ، د ترنک غالۍ لاندې وګورئ - د غیر فابریکې ویلډونو پاتې پاتې کیدل د موټر تصادفي تیرې نښې دي.

ګلاس

کله چې د ټاکل شوي ماشین معاینه کول، هم یادونه وکړئ د شیشې ارقامو باندې... د خدمت وړ موټر کې، ټولې کړکۍ باید د ټول موټر په څیر د ورته کال څخه جوړ شي (که څه هم کله ناکله د 1 کال توپیر شتون لري کله چې تولید وغځول شي یا فابریکه د تیر کال څخه برخې ولري). که یوازې یو له نورو سره سمون نه خوري، تاسو د اندیښنې لپاره هیڅ نلرئ... د درې مختلف وینټیج شیشې باید ضرور شک پیدا کړي.

... او له دننه څخه

د حادثې نښې نه یوازې په بدن او بهرنۍ برخو کې ، بلکه د موټر دننه هم وګورئ. په دروازو او ډشبورډ کې درزونه، پلاستيکي پراخ شوي یا په ناسم ډول تړل شوي آرائشی داخلونه میخانیکي لاسوهنه په ګوته کوي.

د ایربګ شاخص څراغ

لومړی، د ایربګ شاخص رڼا وګورئ. د حادثې وروسته د موټر تاریخ پټولو لپاره (کوم چې دومره جدي و چې بالښتونه راوتلي وو) دا کنټرول اکثرا د بل سره نښلول کیږي - فعال. د اور لګولو وروسته، دا باید د یوې شیبې لپاره سترګې پټې کړي، او بیا د نورو شاخصونو په پام کې نیولو پرته بهر ته لاړ شي. که دا په بشپړ ډول نه پیل کیږي یا د نورو سره تړل کیږي، بالښت باید سوځیدلی وي.

د خوندیتوب کمربند

د دې لپاره چې ډاډ ترلاسه شي چې موټر په جدي حادثه کې ښکیل نه دی، د سیټ بیلټ جوړولو نیټه هم وګورئ... دا باید د موټر د تولید کال سره سمون ولري. که دا توپیر ولري او د ګړندی کولو بولټونه د نرمیدو نښې ښیې ، موټر ډیر احتمال په یوه جدي حادثه کې زیانمن شوی - کمربندونه د مسافرینو له خونې څخه د ایستلو لپاره پرې شوي ، او بیا د نوي سره ځای په ځای شوي.

د ځان ټایپ کولو پیچ، پیچ

کله چې انجن معاینه کوئ، دا وګورئ د نصب کولو بولټونه د خلاصیدو هیڅ نښه نه ښیې... د موټر په نویو موډلونو کې، د انجن ځینو برخو ته د لاسرسي لپاره څو نور باید جلا شي. په هرصورت، د بمپر بدلول یو جدي ماتول په ګوته کوي.، معمولا ، سرلیکونه... نو که په مخکینۍ بیلټ کې بولټونه خلاص یا نوي سره بدل شي، موټر په حادثه کې راځي.

کوچني ټکرونه د وسایطو اداره کول او د موټر چلولو خوندیتوب اغیزه نه کوي. ویجاړ شوي وسایط چې په خرابه توګه ټکر شوي او بیا د فابریکې پرزو ته د بل موټر "کوارټرز" یا "نصف" په ضمیمه کولو سره ترمیم کیږي د سړک ترافیک ته ګواښ رامینځته کوي. له همدې امله، مخکې له دې چې تاسو د کارول شوي موټر د اخیستلو پریکړه وکړئ، دا په دقت او لوی شک سره وګورئ.

ایا تاسو یو ماډل غوره کړی چې یوازې کوچني ترمیم یا نرم مخ ته اړتیا لري؟ هر هغه څه چې تاسو ورته اړتیا لرئ د بشپړ حالت ته راوړلو لپاره په ویب پاڼه کې موندلی شئ avtotachki.com.

د لړۍ په راتلونکې مقاله کې "څنګه په سمه توګه کارول شوي موټر واخلئ"، تاسو به زده کړئ چې د کارول شوي موټر معاینه کولو په وخت کې څه باید وګورئ.

,