د موټر سرعت څنګه کار کوي

د 0 څخه تر 60 پورې د سرعت په جریان کې ، د موټر تخته ، انجن ، توپیر او ټایرونه په عمده ډول دخیل دي. دا به څومره ګړندی وي د دې برخو ځانګړتیاو پورې اړه لري.

کله چې تاسو په خپل موټر کې د ګاز پیډل باندې ګام پورته کوئ، یو لړ ځواکونه په لوبې کې راځي ترڅو حرکت وکړي. دلته یو لنډیز دی چې څه پیښیږي کله چې ستاسو موټر ګړندی شي.

د انجن ته غورځول

د سرعت پیډل مستقیم ستاسو د موټر انجن سره وصل دی. دا د انټیک څو ځله د هوا جریان کنټرولوي ، یا د سونګ انجیکشن لپاره یا د کاربوریټر له لارې د تروټټل بدن له لارې. دا هوا بیا د تیلو سره مخلوط کیږي، د تیلو ریل او د سونګ انجیکټر یا کاربورټر لخوا چمتو کیږي، او بیا د سپارک پلګونو لخوا ځواکمن شوي سپک (لکه اور) سره چمتو کیږي. دا د احتراق لامل کیږي، کوم چې د انجن پسټون د کرینکشافټ حرکت کولو ته اړوي. لکه څنګه چې د ګاز پیډل فرش ته نږدې کیږي، ډیر هوا د انټیک څو اړخیزه کې اچول کیږي، کوم چې د حتی ډیر تیلو سره مخلوط کوي ترڅو کرینکشافټ چټک کړي. دا ستاسو انجن دی "سرعت ترلاسه کوي" ځکه چې د کرینکشافټ په هره دقیقه (rpm) کې د انقلابونو شمیر ډیریږي.

د توپیر لپاره انجن

که د انجن د کرینکشافټ محصول شافټ له هیڅ شی سره وصل نه وي، دا به یوازې سپک او شور جوړ کړي، نه ګړندی. دا هغه ځای دی چې لیږد په لوبې کې راځي ځکه چې دا د انجن سرعت د ویل سرعت بدلولو کې مرسته کوي. پرته لدې چې تاسو لارښود یا اتوماتیک لیږد ولرئ ، دواړه اختیارونه د ان پټ شافټ له لارې انجن سره وصل دي. یا د لاسي لیږد لپاره کلچ یا د اتوماتیک لیږد لپاره د تورک کنورټر د انجن او لیږد ترمینځ بند شوی. په لازمي ډول، کلچ انجن د لیږد څخه حرکت کوي، پداسې حال کې چې د تورک کنورټر پیوستون ساتي، مګر د یو طرفه مایع فیډ سټیټر او توربین کاروي ترڅو د انجن سټال په غیر فعاله توګه له منځه یوسي. د دې په اړه فکر وکړئ د یوې وسیلې په څیر چې په دوامداره توګه د انجن او لیږد تر مینځ اړیکې "اوور شوټینګ" کوي.

د لیږد په پای کې د محصول شافټ دی چې ډرایو شافټ او په نهایت کې ټایرونه بدلوي. د دې او ان پټ شافټ ترمینځ ، د لیږد قضیه کې بسته شوي ، ستاسو ګیرونه دي. دوی د تولید شافټ د گردش سرعت (torque) زیاتوي. هر ګیر د تورک زیاتولو لپاره مختلف قطر لري مګر د محصول سرعت کموي یا برعکس. لومړی او دوهم ګیر - هغه څه چې ستاسو موټر معمولا په هغه کې وي کله چې تاسو لومړی سرعت پیل کړئ - د 1: 1 ګیر تناسب څخه ډیر دي چې ستاسو انجن په مستقیم ډول له ټایرونو سره وصل کوي. دا پدې مانا ده چې ستاسو تورک د دروند ماشین حرکت کولو لپاره ډیر شوی ، مګر د محصول سرعت کم شوی. لکه څنګه چې تاسو د ګیرونو ترمنځ بدلون کوئ، دوی په تدریجي ډول د تولید سرعت زیاتولو لپاره کمیږي.

د دې محصول سرعت د ډرایو شافټ له لارې لیږدول کیږي کوم چې د توپیر سره وصل دی. دا معمولا د ډرایو ډول (AWD, FWD, RWD) پورې اړه لري په محور یا کور کې ځای په ځای کیږي.

د ټایرونو توپیر

توپیر د موټر چلولو دواړه څرخونه سره نښلوي، ستاسو د لیږد د تولید شافټ په څرخولو سره ستاسو د ټایرونو گردش کنټرولوي، او ستاسو موټر ته اجازه ورکوي چې په اسانۍ سره وګرځي ځکه چې کیڼ او ښي ټایرونه د کونج شاوخوا مختلف واټنونه سفر کوي. دا د پنیون ګیر (کوم چې د لیږد محصول شافټ لخوا پرمخ وړل کیږي)، یو حلقوي ګیر، یو سپیډر چې د مختلف تولید سرعت چمتو کوي، او دوه اړخ ګیرونه په مستقیم ډول د اکسل شافټونو سره وصل دي چې ټایرونه بدلوي. توپیر په لازمي ډول د بریښنا جریان 90 درجې ته اړوي ترڅو کیڼ او ښي ټایرونه وګرځوي. د حلقوي ګیر د سرعت کمولو او تورک زیاتولو لپاره د وروستي ډرایو په توګه کار کوي. د ګیر تناسب لوړ وي، د اکسل شافټونو (یعنې ټایرونو) د تولید اعظمي سرعت ټیټ وي، مګر د تورک امپلیفیکیشن لوړ وي.

زما موټر ولې ګړندی نه دی؟

لکه څنګه چې تاسو کولی شئ ووایاست، ډیری فکتورونه شتون لري چې ستاسو د موټر په حرکت کې راځي، نو که ستاسو موټر ګړندی نه وي لکه څنګه چې باید ګړندی وي، یا په بشپړ ډول ګړندی نه وي، د ملامتولو لپاره یو شمیر دلیلونه کیدی شي. د مثال په توګه، که ستاسو انجن بیا حرکت کوي مګر د ګیر په وخت کې موټر حرکت نه کوي، احتمال لري چې ستاسو کلچ ټوټه ټوټه شي. یو درول شوی انجن به په ښکاره ډول د سرعت مخه ونیسي، نو ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو پوهیږئ چې څنګه د ځنډیدلو انجن تشخیص کړئ. که چیرې دا ستاسو په موټر کې پیښیږي او تاسو نه پوهیږئ چې څه وکړئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې زموږ یو تصدیق شوي ګرځنده میکانیک ته زنګ ووهئ چې ستاسو کور یا دفتر ته به راشي ترڅو ستاسو موټر تشخیص او ترمیم کړي. یو وړاندیز ترلاسه کړئ او آنلاین ملاقات وکړئ یا په 1-800-701-6230 کې د خدماتو مشاور سره خبرې وکړئ.