څلور څرخي موټر څنګه کار کوي
منځپانګې
آل ویل ډرایو څه شی دی؟
ټول ویل ډرایو (AWD) وسایط ټولو څلورو څرخونو ته بریښنا لیږدوي. دا په یو شمیر لارو ترسره کیدی شي، مګر وروستی هدف د وسایطو کرشن او فعالیت ښه کول دي. که څه هم څلور څرخه موټر یو ډیر ګران انتخاب دی او ډیرې برخې کاروي (ډیر شیان چې ماتولی شي)، دا ځینې لویې ګټې لري. پدې کې شامل دي:
غوره سرعت: کله چې ټول څلور څرخونه بریښنا کموي (معمولا) ، د سرعت غوره کول اسانه دي.
ډیر باثباته سرعت: کله چې بریښنا د دوو محورونو تر مینځ ویشل کیږي، د ویلو سپن کم وي او له همدې امله سرعت ډیر مستحکم کیږي.
په ټوټو سړکونو ښه گرفت: که په ځمکه واوره وي یا درانه باران وي، XNUMXWD به د سرعت ګړندی کولو یا ساتلو په وخت کې څرخونه ډیر خوندور کړي. آل ویل ډرایو هم په خټو یا واورو کې د موټر د پاتې کیدو چانس کموي.
د XNUMXWD او XNUMXWD ترمنځ لږ توپیر شتون لري. په متحده ایالاتو کې، د دې لپاره چې یو موټر د "ټول ویل ډرایو" لیبل شي، دواړه محورونه باید په ورته وخت کې د بریښنا ترلاسه کولو توان ولري او په مختلف سرعت سره وګرځي. که چیرې موټر د لیږد قضیه ولري، پدې معنی چې که دواړه محورونه ځواک ترلاسه کړي، نو بیا به په ورته سرعت سره وګرځي، نو دا څلور څرخه ده، نه څلور څرخه.
ډیری عصري SUVs او کراس اوورونه د "څلور-ویل ډرایو" لیبل شوي ټول ویل ډرایو سیسټمونه کاروي. دا محور ته اجازه ورکوي چې په مختلف سرعت سره وګرځي او ډیری عملي کارونې لري، پدې معنی چې جوړونکي اکثرا د درنو او سړکونو څخه بهر موټرو لپاره ریښتیني څلور-ویل ډرایو خوندي کوي. دوی کولی شي د آل ویل ډرایو په توګه لیبل شي ځکه چې دوی تخنیکي پلوه ټولو څلورو څرخونو ته اجازه ورکوي چې موټر مخ په وړاندې بوځي. د XNUMXWD ډرایوټرین د XNUMXWD په توګه لیبل کول هم دا ډیر سخت او ډیر د وقف شوي SUV په څیر کوي.
څلور څرخي موټر څنګه کار کوي؟
که چیرې موټر د مرکز توپیر ولري، نو د لیږد ترتیب د شا څرخ ډرایو نصب سره ورته وي. انجن په ګیربکس کې تیریږي او بیا بیرته توپیر ته ځي. معمولا انجن په اوږدوالي نصب شوی. د دې پرځای چې د شا توپیر سره وصل شي ، لکه څنګه چې د رییر ویل ډرایو موټر کې ، ډرایو شافټ د مرکز توپیر سره وصل دی.
د مرکز توپیر په هر محور کې د توپیرونو په څیر کار کوي. کله چې د توپیر یو اړخ د بل په پرتله په مختلف سرعت سره حرکت کوي، دا یو اړخ ته اجازه ورکوي چې ټوټه شي پداسې حال کې چې بل اړخ ډیر ځواک ترلاسه کوي. د مرکز توپیر څخه، یو ډرایو شافټ مستقیم د شا توپیر ته ځي او بل د مخکینۍ توپیر ته ځي. سبارو یو سیسټم کاروي چې د دې ډول ټول ویل ډرایو توپیر دی. د ډرایو شافټ پرځای چې مخکینۍ محور ته ځي، مخکینۍ توپیر د مرکز توپیر سره د لیږد قضیه کې جوړ شوی.
که چیرې موټر د مرکز توپیر ونه لري، نو د دې موقعیت احتمال لري چې د مخکینۍ څرخ موټر سره ورته وي. انجن شاید په انتقالي ډول نصب شوی وي، ګیربکس ته بریښنا لیږدوي. د دې پرځای چې ټول بریښنا د انجن لاندې ویلونو سیټ ته لارښود کړي ، ځینې بریښنا هم د ګیربکس څخه غزیدلي ډرایو شافټ له لارې په مخالف محور کې توپیر ته لیږل کیږي. دا د مرکز توپیر سکیم ته ورته کار کوي، پرته له دې چې لیږد تقریبا تل د مخالف محور څخه ډیر ځواک ترلاسه کوي. دا موټر ته اجازه ورکوي چې ټول ویل ډرایو وکاروي یوازې هغه وخت چې ډیر کرشن ته اړتیا وي. دا ډول سیسټم د تیلو اقتصاد ښه کوي او په عمومي ډول سپک دی. نیمګړتیا په وچو سړکونو کې د آل ویل ډرایو کم فعالیت دی.
د آل ویل ډرایو مختلف ډولونه
نن ورځ په موټرو کې د ټولو ویل ډرایو دوه اصلي ډولونه کارول کیږي:
دایمي څلور څرخ موټر: دا ډول لیږد په ټولو څلورو څرخونو کې په اغیزمنه توګه د بریښنا ویشلو لپاره درې توپیرونه کاروي. په دې ترتیب کې، ټول څرخونه هر وخت بریښنا ترلاسه کوي. د دې ترتیب سره خورا مشهور آل ویل ډرایو سیسټمونو کې د آډي کواټرو آل ویل ډرایو او د سبارو سمیټري آل ویل ډرایو شامل دي. د ریلي ریسینګ موټرې او د دوی د سړک پرمخ تلونکي معادل دا ډول AWD ترتیب تقریبا په نړیواله کچه کاروي.
اتومات څلور څرخ موټر: په دې ډول آل ویل ډرایو کې د مرکز توپیر شتون نلري. یو ګیربکس چې د څرخونو یوه سیټ چلوي ډیری بریښنا مستقیم مخ یا شا محور ته لیږي ، پداسې حال کې چې ډرایو شافټ ځواک په مخالف محور کې توپیر ته لیږي. د دې ډول سیسټم سره، ډرایور یوازې د ټیټ کرشن شرایطو کې د ټول ویل ډرایو ګټې ترلاسه کوي. دا ترتیب د بدیل په پرتله لږ ځای نیسي او موټر ته اجازه ورکوي چې د مخکینۍ یا شاته ویل ډرایو په توګه کار کولو په وخت کې ډیر اغیزمن فعالیت وکړي.
د آل ویل ډرایو کارولو لپاره غوره ځای چیرته دی؟
هغه وسایط چې ډیر هوا ګوري: دا په اسانۍ سره لیدل کیږي چې ولې خلک په ډیر واوره یا باراني سیمو کې ژوند کوي XNUMXxXNUMX موټرو ته ترجیح ورکوي. د دوی د بندیدو احتمال لږ دی او که چیرې دوی ودریږي نو د جلا کیدو احتمال ډیر دی. د موسم مناسب ټایرونو سره یوځای ، ټول ویل ډرایو نږدې نه ودریدئ.
د تولید ایپس: گرفت د ځواکمنو موټرو لپاره مهم دی. قوي کرشن موټر ته اجازه ورکوي چې ګړندی ګړندی شي او د کونجونو څخه ګړندی ګړندی شي. ټول لامبورګیني او بوګاټي څلور ویل ډرایو کاروي. پداسې حال کې چې د انډرسټیر ډیر خطر شتون لري (مخکې څرخونه په یوه کونج کې کرشن له لاسه ورکوي) ، عصري ټیکنالوژي دا په لویه کچه یوه غیر مسله رامینځته کوي.
د آل ویل ډرایو زیانونه څه دي؟
دواړو محورونو ته د بریښنا لیږل موټر د تیلو لږ موثریت رامینځته کوي. دا باید د موټر ګړندی کولو لپاره ټول څرخونه او نور ډیر څه ترلاسه کولو لپاره ډیر ځواک وکاروي.
د سمبالولو ځانګړتیاوې د هرچا د خوښې وړ ندي. پداسې حال کې چې ټول ویل ډرایو مصرف کونکو ته اجازه ورکوي چې د دواړو مخکښو څرخونو او شاته ویل ډرایو موټرو ځینې غوره ګټې تجربه کړي ، دا کولی شي د دواړو منفي ځانګړتیاوې هم نندارې ته وړاندې کړي. ځینې وسایط ممکن هغه وخت ټیټ شي کله چې مخکینی څرخونه په کونجونو کې ډیر بریښنا ترلاسه کړي، پداسې حال کې چې نور ممکن هغه وخت ډیر شي کله چې شاته څرخونه ډیر ځواک ترلاسه کړي. دا واقعیا د موټر چلوونکي او ځانګړي موټر د خوند مسله ده.
ډیرې برخې د ډیر وزن معنی لري. د وزن له امله، موټر خراب فعالیت کوي او ډیر تیل مصرفوي. ډیرې برخې د نورو شیانو معنی هم لري چې ماتولی شي. د دې حقیقت سربیره چې د XNUMXWD وسایط معمولا ډیر لګښت لري ، ساتنه او ترمیم هم په راتلونکي کې ډیر لګښت کولی شي.
ایا زما لپاره ټول ویل ډرایو سم دی؟
د هغو خلکو لپاره چې په هغو سیمو کې ژوند کوي چې هر کال ډیره واوره کیږي، XNUMXxXNUMX موټرې د ورځني کارونې لپاره معنی لري. لوړ لګښت او د تېلو خراب اقتصاد په سخته واوره کې د سړک څخه د موټر چلولو ارزښت لري یا د واورو له لارې موټر چلول په ناڅاپي ډول د ټیلر لخوا پریښودل کیږي. په داسې سیمو کې، د ټولو څرخونو موټر هم د پلور لوړ ارزښت لري.
په هرصورت، د کرشن ډیری ستونزې د موسمي ټایرونو سره حل کیدی شي. ډیری سړکونه په ډیری ځایونو کې په کافي اندازه چلول کیدی شي چې څلور ویل ډرایو ته په ندرت سره اړتیا وي. آل ویل ډرایو په ټوټو سړکونو کې د بریک یا سټیرینګ فعالیت ته وده نه ورکوي، نو له دې امله هغه موټر چې دا کار کوي ضروري خوندي نه دي.
