د موټر ګرمول څنګه کار کوي؟

د موټر تودوخه څنګه د بلور اړخ، بلور اړخ او د اوبو سرکټ کې کار کوي؟ په حقیقت کې، د تودوخې مطالعه د دوه مختلف سرکټونو مطالعې څخه جوړه ده: یو هغه چې تودوخه تولیدوي او بل یې د موټر په داخلي برخه کې توزیع کوي.

لومړی، راځئ چې د وینټیلیشن اړخ کې د تودوخې سرکټ سره پیل وکړو.

دا هم وګورئ: د موټر د تودوخې سره تړلې خرابۍ

د حرارتی سرکټ (د وینټیلیشن اړخ)

دلته د موټر د وینټیلیشن ډیاګرام دی نو تاسو پوهیږئ چې د تودوخې شدت څنګه تنظیم کیږي (د اتوماتیک هوایی حالت عملیات هم وګورئ). که چیرې یو ایر کنډیشنر شتون ولري ، نو بخارات به شتون ولري (دا زما د مثال په ډیاګرام کې قضیه ده) ، که نه نو مخلوط به محیطي هوا (بهر) او د ریډیټر له لارې تودوخه هوا ولري. هرڅومره چې د ریډیټر مخې ته ډیمپرونه خلاص شي ، هومره تودوخه به وي. تاسو کولی شئ د دې په اړه نور ولولئ چې بلور څنګه کار کوي دلته.

هوا لږ یا لږ د تودوخې ریډیټر تودوخې پورې اړه لري ، د ړندو خلاصیدو او د ایر کنډیشنر بخارۍ شدت (یختیا) پورې اړه لري. کله چې تودوخه فعاله شي، تبخیر کونکی (یا بلکه د ایر کنډیشنر کمپرسور) وتړل شي او ړانده تر اعظمي حد پورې خلاصیږي.

هیټر هم د ډیفروسټ کولو وسیلې لازمي برخه ده. دلته ، د وینډشیلډ لاندې د فوګ کولو له لارې (تاسو نشئ کولی د تودوخې ډیری مقاومت کونکي واچوئ ، لکه د مثال په توګه ، په شا کړکۍ کې)

د تودوخې سرکټ ډیاګرام (د ریډیټر د اوبو سرکټ)

د موټرو یخولو سیسټم سره یوځای ، هیټر د انجن څخه اوبه کاروي ترڅو د مسافر خونې ګرمې کړي. له همدې امله، دا باید په پام کې ونیول شي چې تودوخه د ډیر مصرف لامل نه کیږي، د هوایی کنډک برعکس، کوم چې د ګاز فشارولو لپاره انرژي ته اړتیا لري (د کرینشافت پلی له لارې). مګر راځئ چې نږدې وګورو چې سرکټ څنګه کار کوي او دا څنګه کنټرول کیږي.

په دې انځور کې زه وښایه همدارنګه د یخولو سرکټ نو تاسو کولی شئ وګورئ چې دوه زنځیرونه څنګه دي

تړلی

... ځکه چې تاسو باید پوه شئ چې د یخولو سرکټ کې د اوبو تودوخه د موټر تودوخې لپاره کارول کیږي. په هرصورت، تاسو باید

په سر باندې تمرکز وکړئ

چې د تودوخې سرکټ. دلته تودوخه بنده ده، عمل کوونکی / والو (پورته کیڼ) د یخولو سرکټ څخه د تودوخې ریډیټر ته د ګرمو اوبو (په سور کې روښانه شوي) مخه نیسي (کوچنی په پورتنۍ برخه کې ، لاندې یې په انجن کې د یخ اوبو لپاره دی).

کله موږ حرارتی چالان کړئبیا وروسته کرین (پورته کیڼ کونج) اجازه راکړئ چې پیښ شي اوبه سوځول کوچني ته ریډیټر چې بیا به ډیر ګرم شي. a وینیلټور بیا لاړ شه هوا لیږل د وینټیلیشن نوزلونو له لارې د مسافرینو کڅوړې ته. په پای کې، تاسو ګرمه هوا ترلاسه کوئ

په زړو موټرو کې، والو د لیور (د تنظیم کونکي او والو ترمنځ کیبل اړیکه) سره چلول کیده، پداسې حال کې چې وروستي موټرونه د کمپیوټر لخوا کنټرول شوي سولینایډ والوز / solenoids کاروي (کوم چې د اتوماتیک هوایی حالت اجازه ورکوي).

د انجن ګرمول او ډیر ګرم کول؟

که چیرې انجن ډیر ګرم شي، هیټر باید په اعظمي توګه فعال شي ترڅو د انجن یخولو کې مرسته وکړي. په حقیقت کې ، ستاسو وینټونه به بیا د اضافي معاون ریډیټرونو په توګه کار وکړي او اوبه به ګړندي یخ شي.