د انجیکشن انجن څنګه کار کوي، د عملیاتو اصول او ګټې
د ماشینونو عمليات

د انجیکشن انجن څنګه کار کوي، د عملیاتو اصول او ګټې


د وروستي هر اړخیز کاربوریټ انجنونو پرځای، د انجیکشن یا انجیکشن انجنونه اوس په عمده توګه کارول کیږي. د دوی د عملیاتو اصول نسبتا ساده او خورا اقتصادي دي. په هرصورت، د انجیکټر ګټې ستاینه کولو لپاره، تاسو باید لومړی پوه شئ چې ولې دوی کاربوریټرونه ځای په ځای کړي.

کاربوریټر د انټیک مینفولډ ته د تیلو رسولو لپاره کار کوي ، چیرې چې دا دمخه د هوا سره مخلوط شوی ، او له هغه ځایه دا د پسټون احتراق چیمبرونو ته توزیع کیږي. د هوا سره د تیلو رسول او مخلوط به د انجن ځواک مصرف کړي - تر لسو سلنې پورې. ګازولین په اتموسفیر او څو اړخیزه فشار کې د توپیر له امله څو اړخیزه کې اچول کیږي، او د مطلوب فشار کچې ساتلو لپاره، د انجن سرچینې مصرف کیږي.

د انجیکشن انجن څنګه کار کوي، د عملیاتو اصول او ګټې

سربیره پردې ، کاربوریټر ډیری نور زیانونه هم لري ، د مثال په توګه ، کله چې ډیر تیل د کاربوریټر له لارې تیریږي ، دا په ساده ډول فزیکي وخت نلري چې دا د یوې تنګ غاړې له لارې څو اړخیزه ته ورسوي ، چې په پایله کې کاربوریټر پیل کیږي. سګرټ څکول که د تیلو بیه د یوې ټاکلې کچې څخه ښکته وي، نو انجن په ساده ډول نه راښکته کیږي او ودریږي - یو داسې وضعیت چې ډیری ته پیژندل کیږي.

انجیکټر څنګه کار کوي

انجیکټر، په اصولو کې، په انجن کې د کاربورټر په څیر ورته کار ترسره کوي - دا د پسټون احتراق چیمبرونو ته د سونګ موادو عرضه کوي. په هرصورت، دا په څو اړخیزو کې د ګازولین د سکشن له امله نه دی، مګر د سونګ د نوزلونو له لارې په مستقیم ډول د احتراق چیمبرونو یا څو پوړونو ته داخلیږي، او دلته سونګ د هوا سره مخلوط کیږي.

د انجیکشن انجنونو ځواک په اوسط ډول د کاربوریټر انجنونو په پرتله 10 سلنه لوړ دی.

انجیکشنونه په دوه اصلي ډولونو ویشل شوي دي:

  • مونو انجیکشن - سونګ په څو پوړونو کې د نوزلونو له لارې چمتو کیږي ، او بیا په مستقیم ډول د احتراق چیمبرونو ته ویشل کیږي؛
  • ویشل شوی انجیکشن - د سلنډر په سر کې د هر پسټون لپاره نوزل ​​شتون لري او د سونګ هوا مخلوط د احتراق په خونه کې پیښیږي.

د ویشل شوي انجیکشن سره د انجیکشن انجنونه خورا اقتصادي او پیاوړي دي. ګازولین ورکول کیږي کله چې د استخراج والو خلاصیږي.

د انجیکشن انجن څنګه کار کوي، د عملیاتو اصول او ګټې

د انجیکټر ګټې

د انجیکشن سیسټم سمدلاسه د انجن په بار کې هر ډول بدلون ته ځواب ورکوي ، هرڅومره ژر چې سرعت لوړ شي ، انجیکشن ډیر ځله ترسره کیږي.

د انجیکشن سیسټم سره موټرې پیل کول اسانه دي ، د انجن متحرک شیبه وده کوي. انجیکټر د هوا شرایطو ته لږ عکس العمل ښیې ، دا په فرعي صفر هوا تودوخې کې د اوږدې مودې تودوخې ته اړتیا نلري.

انجیکونکي د چاپیریال لپاره ډیر "دوستانه" دي، د زیان رسونکي موادو د اخراج کچه د کاربوریټر په پرتله 50-70 سلنه ټیټه ده.

دوی ډیر اقتصادي دي، ځکه چې د تیلو مصرف دقیقا دومره مصرف کیږي څومره چې دا مهال د انجن د اسانه عملیاتو لپاره اړین وي.

د انجیکشن سیسټمونو نیمګړتیاوې

په زیانونو کې دا حقیقت شامل دی چې د انجن نورمال عملیات د څو بریښنایی سینسرونو همغږي کار ته اړتیا لري چې مختلف پیرامیټونه کنټرولوي او د انبورډ کمپیوټر اصلي پروسیسر ته یې لیږدوي.

د تیلو پاکولو لپاره لوړې اړتیاوې - د انجیکټر تنګ غاړې به په چټکۍ سره بندې شي که چیرې د ټیټ کیفیت پطرول وکارول شي.

ترمیمونه خورا ګران دي، او ځینې عناصر په بشپړ ډول بیا رغول کیدی نشي.

لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، هیڅ یو سیسټم د نیمګړتیاوو پرته نه دی، په هرصورت، انجیکټر ډیرې ګټې لري، او دا د دې له امله دی چې د انجیکشن انجنونه د کاربورټرونو ځای په ځای کولو لپاره راغلي.

یو ډیر بصری ویډیو، په 3D کې، د انجیکشن انجن د عملیاتو اصولو په اړه.

پدې ویډیو کې به تاسو د انجیکشن انجن بریښنا سیسټم د عملیاتو اصولو په اړه زده کړئ.




بار کول…

Add a comment