ډیفروسټر څنګه کار کوي
منځپانګې
د موټرو ډیفروسټر یوه برخه ده چې معمولا کارول کیږي. مخکینۍ هیټرونه معمولا د هوا جریان کاروي پداسې حال کې چې شاته هیټرونه بریښنایی دي.
که دا د ژمي سړه ورځ وي یا بهر رطوبت وي او د مخ یا شا کړکۍ ټوخه وي، د باور وړ ډیفروسټر درلودل د لید ساتلو لپاره حیاتي دي. یو بشپړ فعال موټر ډیفروسټر ستاسو د موټر لپاره ارزښتناکه برخه ده ، په ځانګړي توګه د ژمي په سړو ورځو کې کله چې تاسو په خپل وینډ شیلډ کې یخ یا یخ لرئ. پداسې حال کې چې زاړه ماډلونه یوازې په مخکینۍ وینډشیلډ کې ډیفروسټرونه لري ، ډیری نوي ماډلونه یې په شا کړکۍ کې هم لري ترڅو د چلوونکو لپاره لید ښه کړي.
اصلي برخې چې د مخکینۍ او شا ډیفروسټرونو فعالولو لپاره کارول کیږي ستاسو د موټر کال ، جوړونې او ماډل پورې اړه لري. په عموم کې، لاندې معلومات به تاسو ته عمومي نظر درکړي چې دا سیسټمونه څنګه کار کوي.
د کړکۍ ډیفروسټر دنده څه ده؟
د ډیفروسټر دوه مختلف ډولونه شتون لري: مخکینۍ ډیفروسټرونه او شاته ډیفروسټرونه. مخکینۍ وینډشیلډ ډیفروسټر ډیزاین شوی ترڅو د وینډشیلډ شاوخوا هوا پراخه کړي ترڅو کنډشیلډ خپور کړي چې د وینډشیلډ دننه راټول شوي. په سړه هوا کې، د اوبو څاڅکي کیدای شي د موټر په کړکیو کې جوړ شي. د وینډشیلډ دننه تودوخه رامینځته کیږي ځکه چې بهر هوا د موټر دننه د تودوخې په پرتله سړه ده. کله چې د تودوخې درجه نوره هم ټیټه شي، کنډریشن په یخ یا یخ بدلیږي، کوم چې باید د لاس پواسطه وغورځول شي یا د ډی-یسر سره ودرول شي.
د مخ او شا کړکۍ ډیفروسټر څنګه کار کوي؟
په ساده ډول ووایاست، مخکینۍ هیټر د هوا په جریان کې کار کوي، پداسې حال کې چې شاته هیټر د بریښنا لخوا چارج کیږي. مخکینۍ ډیفروسټر په ډشبورډ کې د وینډشیلډ او مخکینۍ کړکیو سره د هوا وینټ لري. فین او فین موټور چې د تودوخې او هوایی حالت کنټرول کوي د دې وینډوز له لارې د کړکیو د کثافاتو لپاره هوا هم خپروي.
د مخکینۍ هیټر عملیات ستاسو موټر ته ځانګړی دی. په عموم کې، د مخکینۍ ډیفروسټر فعالولو لپاره تاسو باید ټول هغه څه وکړئ چې ډاډ ترلاسه کړئ چې وینټونه خلاص دي، فین چالان کړئ او د ډیفروسټ ترتیب فعال کړئ او مطلوب تودوخه تنظیم کړئ. په ډیری حاالتو کې، کړکۍ ته تودوخه هوا به دا چټک کړي، مګر کله چې انجن د ورځې په لومړي ځل پیل شي، دا به د تودوخې جوړولو لپاره وخت ونیسي.
په ډیری موټرو کې شاته هیټر بریښنایی دی. شاته شیشې به پتلې کرښې ولري چې د کړکۍ له لارې تیریږي. دا لینونه بریښنایی فایبرونه دي چې په شیشې کې ځای په ځای شوي چې د فعالیدو پرمهال تودوخه کیږي. دا ډیفروسټر خپله تڼۍ لري چې تاسو ورته لاسرسی لرئ کله چې تاسو غواړئ د شا کړکۍ ډیفروسټ کړئ. تاسو به وګورئ چې کنډسینشن یا یخ به لومړی د کرښې په اوږدو کې له مینځه ویسي تر هغه چې ټوله کړکۍ روښانه نه وي.
څنګه ډیفروسټرونه فعال کیږي
فرنټ هیټر هغه وخت ښه کار کوي کله چې د کړکۍ په وړاندې هوا ګرمه وي. په هرصورت، دا په انجن کې د تودوخې رامینځته کولو او د هیټر کور فعالولو لپاره وخت نیسي. کله چې کولنټ یوې ټاکلې تودوخې ته ورسیږي ، دا ترموسټیټ خلاصوي. ګرمې اوبه به د هیټر د کور له لارې تیریږي پداسې حال کې چې فین د ډیفروسټر وینټونو له لارې د کړکیو د تودوخې لپاره ګرمه هوا وهي. کله چې کړکۍ مطلوب تودوخې ته ورسیږي کنډسینشن یا یخ به له مینځه تلل پیل کړي. که چیرې هیټر کار نه کوي، مخکینۍ هیټر به په کار کې ستونزې ولري.
د شا کړکۍ هیټر په بریښنایی چلول کیږي. د شا کړکۍ کرښې برقی دي. دوی ګرمیږي کله چې د شا کړکۍ ډیفروسټر فعال شي او سمدلاسه د کنډسینشن لرې کول پیل کړي. د بریښنایی ډیفروسټر ګټه دا ده چې دا ژر تر ژره کار پیل کوي کله چې تاسو موټر چالان کړئ او د شا ډیفروسټر تڼۍ فشار کړئ. ډیری نوي ماډلونه د مخکینۍ وینډشیلډ د څنډو په شاوخوا کې د بریښنایی هیټرونو سره نصب شوي ترڅو د ډیفروسټ سیسټم ښه کړي او ډیر ژر کنډیشن لرې کړي.
د تودوخې بهرنۍ شیشې د کنډسینشن لرې کولو لپاره بریښنایی هیټرونه هم کاروي نو تاسو د موټر شاوخوا وګورئ. توپیر دا دی چې تاسو هیڅ ښکاره کرښې نه ګورئ، لکه څنګه چې د شا کړکۍ ډیفروسټر قضیه ده. مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې دا هیټرونه لږ مقدار تودوخه چمتو کوي او تاسو به ونه سوځئ که تاسو د فعالیدو پرمهال کړکۍ ته لاس ورکړئ.
د ډیسر عام ستونزې
تاسو به ډیری وختونه د ډیفروسټر ستونزه ونه ګورئ تر هغه چې تاسو ورته اړتیا لرئ او دا کار ودروي. دا د مختلفو دلیلونو لپاره پیښ کیدی شي:
- تڼۍ یا نوبونه چې تړل شوي یا کار کوي ممکن بدل یا ترمیم ته اړتیا ولري.
- بلون فیوز - کله چې سرکټ ډیر بار وي، هغه فیوز چې د ډیفروسټر سره وصل وي کیدای شي فلج شي، فیوز چیک کیدی شي او د مسلکي لخوا بدلیدلی شي.
- په کړکۍ کې د ترمینل څنډو نشتوالی - دا ممکن د دې حقیقت له امله وي چې رنګ شوي شیشې درزیدل پیل کړي یا رنګ خلاص شوی.
- د انټي فریز نشتوالی - کله چې د انټي فریز کچه خورا ټیټه وي، موټر ممکن په سمه توګه ګرم نشي یا ډیفروسټر ته اجازه ورکړي چې کار وکړي.
- خړوب شوي تارونه - منحل شوي یا ټوټه شوي تارونه د ډیفروسټر په عملیاتو کې مداخله کوي.
- تړل شوی وینټ - کله چې وینټ د دوړو او کثافاتو سره تړل شوی وي، هوا نشي کولی د وینډشیلډ ګرمولو لپاره تیر شي.
که د مخکینۍ یا شا کړکۍ ډیفروسټر کار نه کوي ، نو سپارښتنه کیږي چې تاسو یو مسلکي ګرځنده میخانیک خپل ځای ته راشئ او د موټر غیر فعال ډیفروسټر تفتیش بشپړ کړئ. دا به دوی ته اجازه ورکړي چې دقیقا په ګوته کړي چې څه مات شوي یا کار نه کوي ترڅو سم ترمیم ژر تر ژره ترسره شي.
