د اتوماتیک لیږد څنګه کار کوي

یو اتوماتیک لیږد د موټر انجن ته اجازه ورکوي چې په یو محدود سرعت کې کار وکړي، لکه د لاسي لیږد په څیر. لکه څنګه چې انجن د تورک لوړې درجې ته رسي (تورک د انجن د گردش ځواک مقدار دی)،…

یو اتوماتیک لیږد د موټر انجن ته اجازه ورکوي چې په یو محدود سرعت کې کار وکړي، لکه د لاسي لیږد په څیر. لکه څنګه چې انجن د تورک لوړې کچې ته رسي (تورک د انجن گردش ځواک دی)، په لیږد کې ګیرونه انجن ته اجازه ورکوي چې د مناسب سرعت ساتلو په وخت کې د تولید شوي تورک څخه بشپړه ګټه پورته کړي.

د موټر فعالیت ته لیږد څومره مهم دی؟ د لیږد پرته، وسایط یوازې یو ګیر لري، دا د تل لپاره لوړ سرعت ته رسیږي، او انجن د لوړ RPMs له امله چې دا په دوامداره توګه تولیدوي په چټکۍ سره کار کوي.

د اتوماتیک لیږد اصول

د اتوماتیک لیږد د عملیاتو اصول د مناسب ګیر تناسب ټاکلو لپاره د سینسر کارولو پراساس دي ، کوم چې په پراخه کچه د مطلوب موټر سرعت پورې اړه لري. لیږد د بیل هاؤسنګ کې انجن سره وصل کیږي ، چیرې چې د تورک کنورټر د انجن تورک په چلولو ځواک بدلوي ، او په ځینو مواردو کې حتی دا ځواک زیاتوي. د ټرانسمیشن تورک کنورټر دا د سیارې ګیر او کلچ ډیسکونو له لارې ډرایو شافټ ته د بریښنا په لیږدولو سره ترسره کوي ، کوم چې بیا د موټر چلولو څرخونو ته اجازه ورکوي چې مخ په وړاندې حرکت وکړي ، د مختلف سرعت لپاره اړین مختلف ګیر تناسب سره. د برانډ او ماډل پورې اړه لري، دا د شا-ویل ډرایو، مخکینۍ څرخ او ټول ویل ډرایو موټرې دي.

که چیرې موټر یوازې یو یا دوه ګیرونه ولري، لوړ سرعت ته رسیدل به یوه ستونزه وي ځکه چې انجن یوازې د ګیر په اساس په یو ټاکلي RPM کې حرکت کوي. دا پدې مانا ده چې د ټیټ ګیرونو لپاره ټیټ revs او له همدې امله ټیټ سرعت. که پورتنۍ ګیر دوهم وي، نو دا به موټر د تل لپاره ګړندی کړي ترڅو ټیټ rpm ته ګړندی کړي ، په تدریجي ډول د موټر سرعت پورته کولو سره بیرته راګرځي. د انجن فشار هم یوه ستونزه کیږي کله چې د اوږدې مودې لپاره په لوړ rpm کې چلیږي.

د ځانګړو ګیرونو په کارولو سره چې د یو بل سره په ګډه کار کوي، موټر ورو ورو سرعت غوره کوي ځکه چې دا لوړو ګیرونو ته لیږدول کیږي. کله چې موټر لوړو ګیرونو ته واړوي، rpm کمیږي، کوم چې په انجن باندې بار کموي. مختلف ګیرونه د ګیر تناسب لخوا نمایش کیږي (کوم چې د غاښونو په اندازې او شمیر کې د ګیرونو تناسب دی). کوچني ګیرونه د لویو ګیرونو په پرتله ګړندي حرکت کوي ، او هر ګیر موقعیت (په ځینو مواردو کې لومړی له شپږ څخه تر شپږ پورې) د اسانه سرعت ترلاسه کولو لپاره مختلف اندازې او د غاښونو مختلف ګیرونه کاروي.

د لیږد کولر د درنو بارونو لیږدولو په وخت کې اړین دی ځکه چې دروند بار په انجن باندې اضافي فشار راوړي، چې دا د تودوخې چلولو او د لیږد مایع سوځولو لامل کیږي. د لیږد کولر د ریډیټر دننه موقعیت لري چیرې چې دا د لیږد مایع څخه تودوخه لرې کوي. مایع په کولر کې د ټیوبونو له لارې په ریډیټر کې کولنټ ته سفر کوي نو لیږد یخ پاتې کیږي او کولی شي لوړ بارونه اداره کړي.

د تورک کنورټر څه کوي

د تورک کنورټر د موټر د انجن لخوا رامینځته شوی تورک ضرب او لیږدوي او د ګیرونو له لارې د ډرایو شافټ په پای کې د ډرایو ویلونو ته لیږدوي. ځینې ​​​​تورک کنورټرونه د تالاشۍ میکانیزم په توګه هم کار کوي ، انجن او لیږد سره نښلوي کله چې په ورته سرعت چلیږي. دا د لیږد د سلیپج مخنیوي کې مرسته کوي چې پایله یې د موثریت له لاسه ورکوي.

د تورک کنورټر کولی شي له دوه ډولونو څخه یوه واخلي. لومړی، د مایع جوړه کول، لږترلږه دوه ټوټه ډرایو کاروي ترڅو د لیږد څخه ډرایو شافټ ته تورک انتقال کړي، مګر تورک نه زیاتوي. یو هیدرولیک کلچ چې د میخانیکي کلچ د بدیل په توګه کارول کیږي، د انجن تورک د ډرایو شافټ له لارې ویلونو ته لیږدوي. بل، د تورک کنورټر، په مجموع کې لږترلږه درې عناصر کاروي، او ځینې وختونه نور، د لیږد څخه د تورک تولید زیاتولو لپاره. کنورټر د تورک زیاتولو لپاره د وینونو لړۍ او یو ریکټر یا سټیټر وینز کاروي، چې په پایله کې ډیر ځواک لري. سټیټر یا جامد وینز پمپ ته د رسیدو دمخه د لیږد مایع بیرته راستنیدو لپاره خدمت کوي ، د کنورټر موثریت خورا ښه کوي.

د سیارې ګیر داخلي کارونه

پدې پوهیدل چې څنګه د اتوماتیک لیږد برخې یوځای کار کوي کولی شي واقعیا دا ټول په لید کې واچوي. که تاسو د اتوماتیک لیږد دننه وګورئ، د بیلابیلو بیلټونو، پلیټونو او ګیر پمپ سربیره، د سیارې ګیر اصلي برخه ده. دا ګیر د لمر ګیر ، سیارې ګیر ، د سیارې ګیر وړونکی او حلقوي ګیر لري. د سیارې ګیر تقریبا د کانټالوپ اندازه د لیږد مختلف ګیر تناسب رامینځته کوي ترڅو د موټر چلولو پرمهال مخ په وړاندې حرکت کولو لپاره اړین سرعت ترلاسه کړي ، او همدارنګه د بیرته راګرځیدو مشغول وي.

د ګیر مختلف ډولونه یوځای کار کوي، په هر وخت کې د اړتیا وړ ځانګړي ګیر تناسب لپاره د ننوتلو یا محصول په توګه کار کوي. په ځینو حاالتو کې، ګیرونه په یو ټاکلي تناسب کې بې ګټې دي او له همدې امله ثابت پاتې کیږي، د لیږد دننه بینډونه دوی د لارې څخه لرې ساتي تر هغه چې اړتیا ورته وي. د ګیر ټرین بل ډول، جامع سیارې ګیر، د لمر او سیارې ګیرونو دوه سیټونه شامل دي، که څه هم یوازې یو حلقه ګیر لري. د دې ډول ګیر ټرین هدف په کوچني ځای کې د تورک چمتو کول دي ، یا د وسایط ټول ځواک ډیرول لکه د درنو بار وړونکي لارۍ کې.

د ګیرونو مطالعه

پداسې حال کې چې انجن چلیږي، لیږد هر هغه ګیر ته ځواب ورکوي چې ډرایور اوس مهال وي. په پارک یا غیر جانبدار کې، لیږد ښکیل نه دی ځکه چې موټرې د تورک ته اړتیا نلري کله چې موټر په حرکت کې نه وي. ډیری وسایط مختلف ډرایو ګیرونه لري چې ګټور دي کله چې مخ په وړاندې ځي، له لومړي څخه تر څلورم ګیر څخه.

د فعالیت موټرونه حتی ډیر ګیرونه لري، تر شپږو پورې، د جوړ او ماډل پورې اړه لري. هرڅومره چې ګیر ټیټ وي ، سرعت ټیټ وي. ځینې ​​وسایط، په ځانګړې توګه متوسط ​​​​او درنې ټرکونه، د لوړ سرعت ساتلو کې د مرستې لپاره او د تیلو ښه اقتصاد چمتو کولو لپاره ډیر موټر چلوي.

په نهایت کې، موټرونه د ریورس ګیر څخه کار اخلي ترڅو په ریورس کې موټر چلوي. په ریورس ګیر کې، یو کوچنی ګیر د لوی سیارې ګیر سره ښکیل دی، د برعکس په پرتله کله چې مخکې حرکت کوي.

څنګه ګیربکس کلچ او بانډونه کاروي

برسېره پردې، اتوماتیک لیږد کلچ او بیلټونه کاروي ترڅو د اړتیا وړ مختلف ګیر تناسب ته ورسیږي، په شمول د اوور ډرایو. کلچونه هغه وخت په عمل کې راځي کله چې د سیارې ګیرونو برخې یو له بل سره وصل وي، او بانډونه د ګیرونو په ثابت ساتلو کې مرسته کوي ترڅو په غیر ضروري ډول وګرځي. هغه بانډونه چې د لیږد دننه د هیدرولیک پسټون لخوا پرمخ وړل کیږي، د ګیر ریل برخې تنظیموي. هیدرولیک سلنډر او پسټون هم کلچونه فعالوي، دوی مجبوروي چې د ورکړل شوي ګیر تناسب او سرعت لپاره اړین ګیرونه ښکیل کړي.

د کلچ ډیسکونه په لیږد کې د کلچ ډرم دننه دي او په مینځ کې د فولادو ډیسکونو سره بدیل دي. کلچ ډیسکونه د ډیسکونو په شکل کې د ځانګړي کوټینګ کارولو له امله د فولادو پلیټونو کې غوڅیږي. د دې پر ځای چې پلیټونو ته زیان ورسوي، ډیسکونه په تدریجي ډول دوی فشاروي، ورو ورو ځواک پلي کوي چې بیا د موټر چلولو څرخونو ته لیږدول کیږي.

کلچ ډیسکونه او د فولادو پلیټونه یوه عامه ساحه ده چیرې چې سلیپج پیښیږي. په نهایت کې ، دا سلیپج د دې لامل کیږي چې فلزي چپس د لیږد پاتې برخې ته ننوځي او په نهایت کې د لیږد ناکامیدو لامل شي. یو میخانیک به لیږد وګوري که چیرې موټر د لیږد سلیپج سره ستونزه ولري.

هیدرولیک پمپونه، والوز او تنظیم کوونکی

مګر "ریښتینی" ځواک په اتوماتیک لیږد کې له کوم ځای څخه راځي؟ اصلي ځواک په هایدرولیکونو کې دی چې د لیږد کور کې رامینځته شوی ، پشمول د پمپ ، مختلف والوز او تنظیم کونکي. پمپ د لیږد په پای کې موقعیت لرونکي سومپ څخه د لیږد مایع راوباسي او هیدرولیک سیسټم ته یې رسوي ترڅو په هغه کې موجود کلچونه او بانډونه فعال کړي. برسېره پردې، د پمپ داخلي ګیر د تورک کنورټر بهرنی کیسینګ سره وصل دی. دا دې ته اجازه ورکوي چې د موټر انجن په ورته سرعت سره حرکت وکړي. د پمپ بهرنی ګیر د داخلي ګیر سره سم حرکت کوي، پمپ ته اجازه ورکوي چې له یوې خوا د سومپ څخه مایع راوباسي او له بلې خوا هیدرولیک سیسټم ته تغذیه کړي.

والي د موټر سرعت په ویلو سره لیږد تنظیموي. تنظیم کوونکی، چې د پسرلي بار شوي والو لري، هرڅومره ژر چې موټر حرکت کوي ډیر خلاصیږي. دا د لیږد هیدرولیکونو ته اجازه ورکوي چې په لوړ سرعت کې ډیر مایع تیر کړي. یو اتوماتیک لیږد د دوه ډوله وسیلو څخه یو کاروي، یو لاسي والو یا د ویکیوم ماډلیټر، ترڅو معلومه کړي چې انجن څومره سخت روان دی، د اړتیا سره سم فشار زیاتوي او د کارول شوي تناسب پورې اړه لري ځینې ګیرونه غیر فعالوي.

د لیږد مناسب ساتلو سره، د وسایطو مالکین کولی شي تمه وکړي چې دا د وسایطو ټول عمر پای ته ورسوي. یو ډیر پیاوړی سیسټم، یو اتوماتیک لیږد ډیری مختلف برخې کاروي، پشمول د تورک کنورټر، سیارټ ګیر، او د کلچ ډرم، د موټر چلولو څرخونو ته بریښنا چمتو کولو لپاره، دا په مطلوب سرعت کې ساتل کیږي.

که تاسو د اتوماتیک لیږد سره ستونزه لرئ، د مایع کچه ساتلو لپاره میخانیک مرسته وکړئ، د زیان لپاره یې معاینه کړئ، او د اړتیا په صورت کې یې ترمیم یا بدل کړئ.

د اتوماتیک لیږد ستونزې عامې ستونزې او نښې

ځینې ​​نور عام ستونزې چې د غلط لیږد سره تړاو لري عبارت دي له:

• کله چې په ګیر کې د بدلون په وخت کې د ځواب نشتوالی یا اندیښنه. دا معمولا د ګیربکس دننه سلیپج ته اشاره کوي.
• ګیربکس مختلف عجیب غږونه، ټکانونه او غږونه کوي. یو میخانیک ولرئ چې خپل موټر وګورئ کله چې دا غږ کوي ترڅو معلومه کړي چې ستونزه څه ده.
• د مایع لیک یو ډیر جدي ستونزه په ګوته کوي او میخانیک باید ژر تر ژره ستونزه حل کړي. د لیږد مایع د انجن تیلو په څیر نه سوځي. د مایع کچه په منظم ډول د میخانیک لخوا معاینه کول کولی شي د احتمالي ستونزې حل کولو کې مرسته وکړي مخکې لدې چې پیښ شي.
• د سوځیدنې بوی، په ځانګړې توګه د لیږد ساحې څخه، کیدای شي د مایع خورا ټیټه کچه په ګوته کړي. د لیږد مایع ګیرونه او د لیږد برخې د ډیر تودوخې څخه ساتي.
• د چیک انجن ر lightا ممکن د اتوماتیک لیږد سره ستونزه هم په ګوته کړي. د دقیقې ستونزې موندلو لپاره د میخانیک چلولو تشخیص ولرئ.