په کاربوریټ انجن کې چاک څنګه چیک کړئ
د throttle والو په کاربوریټر کې یو پلیټ دی چې خلاصیږي او تړل کیږي ترڅو انجن ته ډیر یا لږ هوا اجازه ورکړي. د تیتلی والو په څیر ، د تختو والو له افقی موقعیت څخه عمودی موقعیت ته ګرځی ، یوه لاره خلاصوی او اجازه ورکوی ...
د throttle والو په کاربوریټر کې یو پلیټ دی چې خلاصیږي او تړل کیږي ترڅو انجن ته ډیر یا لږ هوا اجازه ورکړي. د throttle والو په څیر، د throttle والو له افقی څخه عمودی موقعیت ته څرخیږی، یو تیری خلاصوی او ډیر هوا ته د تیریدو اجازه ورکوی. د چاک والو د throttle والو مخې ته موقعیت لري او انجن ته د ننوتلو ټول هوا کنټرولوي.
throttle یوازې هغه وخت کارول کیږي کله چې یو سړه انجن پیل کړي. د سړې پیل په جریان کې، چوکۍ باید وتړل شي ترڅو د راتلو هوا اندازه محدوده کړي. دا په سلنډر کې د تیلو مقدار ډیروي او د انجن په چلولو کې مرسته کوي پداسې حال کې چې دا د تودوخې هڅه کوي. لکه څنګه چې انجن تودوخه کیږي، د تودوخې احساس کولو پسرلی ورو ورو چپه خلاصوي، انجن ته اجازه ورکوي چې په بشپړه توګه تنفس وکړي.
که تاسو په سهار کې د خپل موټر په پیل کولو کې ستونزه لرئ، په انجن کې چک وګورئ. دا ممکن په سړه پیل کې په بشپړه توګه وتړل شي، سلنډر ته ډیره هوا ته اجازه ورکوي، چې په پایله کې د موټر په سمه توګه د بیکارۍ مخه نیسي. که چیری د موټر د تودوخې وروسته په بشپړه توګه خلاص نشي، د هوا د رسولو محدودیت ممکن د بریښنا د کمیدو لامل شي.
د 1 برخه 1: د تروتل معاینه کړئ
اړین توکي
- کاربوریټر پاکونکی
- چت
- د خوندیتوب شیشې
1 ګام: د چاک چک کولو لپاره تر سهار پورې انتظار وکړئ.. چک چک کړئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې دا بند دی کله چې انجن سړه وي.
2 ګام: د هوا فلټر لرې کړئ. کاربوریټر ته د لاسرسي لپاره د انجن هوایی فلټر او کور ومومئ او لرې کړئ.
دا ممکن د لاسي وسیلو کارولو ته اړتیا ولري ، په هرصورت په ډیری قضیو کې د هوا فلټر او کور یوازې د وزر مغز سره وصل وي ، کوم چې ډیری وختونه د هیڅ وسیلې کارولو پرته لرې کیدی شي.
3 ګام: تخته چیک کړئ. د تروټټل باډي به لومړی د تروټټل باډي وي چې تاسو به یې د هوا فلټر لرې کولو پرمهال وګورئ. دا والو باید وتړل شي ځکه چې انجن یخ دی.
څلورم ګام: د ګاز پیډل څو ځله فشار ورکړئ.. د والو بندولو لپاره څو ځله د ګاز پیډل فشار ورکړئ.
که ستاسو موټر په لاسي چاک ولري، یو څوک وغواړئ چې لیور شاته او شاته حرکت وکړي پداسې حال کې چې تاسو د تختو حرکت او نږدې ګورئ.
5 ګام. هڅه وکړئ والو په خپلو ګوتو لږ څه حرکت وکړئ.. که والو د خلاصیدو یا تړلو څخه ډډه وکړي، دا کیدای شي په یو ډول بند پاتې شي، یا د کثافاتو د جوړولو یا د تودوخې کنټرولر د خرابوالي له امله.
شپږم ګام: د کاربوریټر کلینر وکاروئ. یو کوچنی کاربوریټر کلینر په چوک باندې وویشئ او بیا یې د چت سره مسح کړئ ترڅو هر ډول کثافات پاک کړئ.
د پاکولو اجنټ کولی شي په خوندي ډول انجن ته ننوځي، نو د پاکولو اجنټ هر وروستي څاڅکي پاکولو په اړه اندیښنه مه کوئ.
یوځل چې تاسو چاک وتړئ ، په کاربوریټر کې د هوا فلټر او کور نصب کړئ.
7 ګام: انجن تر هغه وخته پورې وګرځوئ چې ګرم شي. د خپل موټر د اور لګیدو چالان کړئ. کله چې انجن ګرم وي، تاسو کولی شئ د هوا فلټر لرې کړئ او وګورئ چې چاک خلاص یا بند دی. په دې وخت کې، چاک باید خلاص وي ترڅو انجن ته اجازه ورکړي چې په بشپړه توګه تنفس وکړي.
- مخنیوی: هیڅکله د اور د بیرته راګرځیدو په صورت کې د ایر کلینر له مینځه وړل شوي انجن سره پیل یا ګړندی مه کوئ.
کله چې تاسو د چاک معاینه کوئ، تاسو د کاربوریټر دننه د لیدلو فرصت هم لرئ. که دا ناپاکه وي، تاسو ممکن د ټول مجلس پاکولو په اړه فکر وکړئ ترڅو انجن په سمه توګه پرمخ بوځي.
که تاسو د انجن ستونزې د لامل په پیژندلو کې ستونزه لرئ، د AvtoTachki تصدیق شوي تخنیکین څخه وغواړئ خپل انجن وګورئ او د ستونزې لامل وټاکئ.
