د ملټي میټر سره د سپارک پلګ ازموینې څرنګوالی
منځپانګې
تاسو شاید تقریبا هرکله چې تاسو د خپل موټر آنلاین سره د ستونزې لټون کوئ د سپارک پلګونو سره مخ شوي یاست.
ښه، سپارک پلګونه د اور لګولو سیسټم کې بشپړ رول لوبوي او په اسانۍ سره ناکام کیدی شي، په ځانګړې توګه که چیرې اصلي ځای پرځای شوي وي.
د دوامداره ککړتیا او ډیر تودوخې له امله ، دا ناکامیږي او تاسو د موټر پیل کولو کې ستونزې تجربه کوئ ، د انجن غلط فایر یا د موټر د تیلو ضعیف مصرف.
په دې لارښود کې، تاسو به د ملټي میټر سره د سپارک پلګ چک کولو ټوله پروسه زده کړئ.
راځه چي پیل یی کړو.
وسیلې د سپارک پلګ ازموینې لپاره اړین دي
د سپارک پلګ د جامع تشخیص ترسره کولو لپاره، دا اړینه ده
- ملټي ميټر
- رنچ سیټ
- موصل شوي دستکشې
- د خونديتوب شیشې
یوځل چې ستاسو وسیلې راټولې شوې ، تاسو د ازموینې پروسې ته لاړشئ.
د ملټي میټر سره د سپارک پلګ ازموینې څرنګوالی
د اسپارک پلګ آوټ سره، خپل ملټي میټر د 20k ohm حد ته وټاکئ، د ملټي میټر پروب د فلزي پای کې ځای په ځای کړئ چې د سپارک پلګ تار ته ځي، او د سپارک پلګ په بل سر کې، بل پروب په کوچني راډ کې ځای په ځای کړئ. له دننه څخه یو ښه پلګ د 4,000 څخه تر 8,00 ohms مقاومت لري.
د دې ازموینې پروسې کې، نورې لارې شتون لري چې وګوري چې آیا سپارک پلګ په سمه توګه کار کوي، او موږ به یې په تفصیل سره تشریح کړو.
- د انجن څخه تیل وچ کړئ
لومړی ګام چې تاسو یې اخلئ ستاسو په انجن کې د تیلو وچول دي ترڅو د سوځیدونکي مایعاتو ټولې برخې پاکې کړي.
دا ځکه چې زموږ له ازموینو څخه یوه تاسو ته اړتیا لري چې د پلګ څخه د بریښنایی چنګک لپاره ازموینه وکړئ ، او تاسو نه غواړئ چې څه شی ولیږي.
انجن ته د تیلو اکمالات بند کړئ یا د تیلو پمپ فیوز لرې کړئ (د تیلو انجیکشن سیسټمونو کې) یا د تیلو ټانک د تیلو پمپ سره د ټیوب منقطع کولو سره (لکه څنګه چې د کاربوریټ انجن سیسټمونو کې ښودل شوي).
په نهایت کې، تاسو انجن تر هغه پورې روان وساتئ تر څو چې د تیلو سوځول نه وي، او د سوځیدنې مخنیوي لپاره، بل ګام ته د تګ دمخه د یخ کیدو انتظار وکړئ.
- د انجن څخه سپارک پلګ لرې کړئ
لومړنۍ ازموینه چې موږ به یې تشریح کړو تاسو ته اړتیا ده چې د خپل انجن څخه د سپارک پلګ په بشپړه توګه منحل کړئ ترڅو تاسو هغه برخو ته لاسرسی ومومئ چې ازمول کیږي.
د دې کولو لپاره، تاسو معمولا اړتیا لرئ چې د سلنډر سر څخه د سپارک پلګ خلاص کړئ، او بیا یې د ایګیشن کویل له هغې څخه جلا کړئ.
د کویل د جلا کولو طریقه د کویل سیسټم په ډول پورې اړه لري چې کارول کیږي. د Coil-on-Plug (COP) د ایګیشن سیسټمونو کې، کویل په مستقیم ډول د سپارک پلګ سره ایښودل کیږي، نو هغه بولټ چې کویل په ځای کې ساتل کیږي باید نرم او لرې شي.
د کویل پیکونو سره د سیسټمونو لپاره ، تاسو په ساده ډول هغه تار وباسئ چې پلګ له بلاک سره وصل کوي.
یوځل چې کویل منحل شي ، تاسو د سلنډر سر څخه سپارک پلګ د رینچ سره خلاص کړئ چې د هغې اندازې سره سمون لري.
- ملټي میټر د 20 kΩ حد ته تنظیم کړئ
د لومړني مقاومت ازموینې لپاره، تاسو د ملټي میټر ډایل د "ohm" موقعیت ته واړوئ، کوم چې معمولا د اومیګا (Ω) سمبول لخوا ښودل کیږي.
کله چې دا کار کوئ، تاسو باید دا هم ډاډه کړئ چې ډایل د 20 kΩ حد ته ټاکل شوی. د سپارک پلګ متوقع مقاومت ته په پام سره، دا د ملټي میټر څخه د دقیقو پایلو ترلاسه کولو لپاره ترټولو مناسب ترتیب دی.
د دې لپاره چې وګورئ چې ملټي میټر په سمه توګه تنظیم شوی، دواړه لیډونه د یو بل په سر کې ځای په ځای کړئ او وګورئ چې صفر (0) د ملټي میټر نندارې کې ښکاري.
- د فلر ګیجونه د سپارک پلګ په پای کې ځای په ځای کړئ
د مقاومت د ازموینې په وخت کې قطبیت مهم نه دی.
د ملټي میټر لیډونو څخه یو د فلزي پای کې ځای په ځای کړئ چیرې چې تاسو کویل منحل کړی ، کوم چې معمولا د سپارک پلګ پتلی برخه وي. بله پلټنه باید د مسو د مرکزي مرکز الکترود کې کیښودل شي، کوم چې یو پتلی راډ دی چې د سپارک پلګ څخه بهر راځي.
- د لوستلو لپاره ملټي میټر چیک کړئ
اوس دا د پایلو ارزولو وخت دی.
که تارونه د سپارک پلګ له دوو برخو سره سم تماس ونیسي او سپارک پلګ په ښه حالت کې وي، ملټي میټر تمه کیږي چې تاسو ته د 4 څخه تر 8 (4,000 ohms او 8,000 ohms) لوستل درکړي.
په هرصورت، دا ټول نه دي.
د مقاومت سلسله د 4,000 څخه تر 8,000 ohms پورې د سپارک پلګونو لپاره د ماډل شمیره کې د "R" سره ده، کوم چې یو داخلي مقاومت په ګوته کوي. د ریزسټر پرته سپارک پلګونه تمه کیږي چې د 1 او 2 ترمنځ وي (1,000 ohms او 2,000 ohms). د سم مشخصاتو لپاره خپل سپارک پلګ لارښود وګورئ.
که تاسو د مقاومت سم ارزښت ترلاسه نکړئ، نو ستاسو سپارک پلګ غلط دی. خرابی ممکن دا وي چې پتلی داخلي الیکټروډ نرم وي، په بشپړه توګه مات شوی وي، یا په سپارک پلګ کې ډیر کثافات وي.
سپارک پلګ د تیلو او اوسپنې برش سره پاک کړئ، بیا یې وګورئ.
که چیرې ملټي میټر لاهم مناسب لوستل ونه ښیې ، نو د سپارک پلګ ناکام شوی او باید د نوي سره بدل شي.
دا ټول د ملټي میټر سره د سپارک پلګ چک کولو په اړه دي.
تاسو کولی شئ دا ټوله پروسه زموږ په ویډیو لارښود کې هم وګورئ:
په هرصورت، د چک کولو لپاره بله لاره شتون لري چې ایا دا ښه دی که نه، که څه هم دا ازموینه د ملټي میټر ازموینې په څیر مشخص نه ده.
د سپارک سره د سپارک پلګ چک کول
تاسو کولی شئ ووایاست چې آیا یو سپارک پلګ په ساده ډول د چک کولو له لارې ښه دی چې وګورئ چې دا د چالانیدو په وخت کې سپارک کوي او همدارنګه د چنګک رنګ چک کولو سره که دا کار کوي.
د سپارک ازموینه به تاسو سره په اسانۍ سره مرسته وکړي چې معلومه کړي چې ستونزه د سپارک پلګ یا د ایګیشن سیسټم نورو برخو سره ده.
کله چې انجن وچ شي، راتلونکو ګامونو ته لاړ شئ.
- محافظتي جامې واغوندئ
د سپارک ازموینه فرض کوي چې تاسو تر 45,000 ولټو پورې د ولتاژ نبض سره معامله کوئ.
دا تاسو ته ډیر زیان رسوي، نو تاسو باید د ربړ موصل شوي دستکشې او چشمې واغوندئ ترڅو د بریښنا شاک د خطر څخه مخنیوی وشي.
- د سلنډر سر څخه د سپارک پلګ خلاص کړئ
اوس تاسو په بشپړ ډول د انجن څخه سپارک پلګ نه لرې کوئ. تاسو یوازې دا د سلنډر سر څخه خلاص کړئ او پریږدئ چې د کویل سره وصل شي.
دا ځکه چې د چنګک د جوړولو لپاره د کویل څخه د ولتاژ نبض ترلاسه کولو ته اړتیا ده، او دا د سلنډر د سر څخه بهر د چنګک لیدلو لپاره هم اړین دی.
- د ځمکني چنګک پلګ
عموما، کله چې د سلنډر په سر کې سپارک پلګ پیچل کیږي، دا معمولا د فلزي تار له لارې مینځل کیږي.
اوس چې تاسو دا د ځمکې ساکټ څخه لرې کړی، تاسو باید دا د سرک بشپړولو لپاره د ځمکې بل شکل سره چمتو کړئ.
دلته تاسو په ساده ډول د سپارک پلګ اتصال څنګ ته فلزي سطح ومومئ. اندیښنه مه کوئ، نږدې ډیری فلزي سطحې شتون لري.
تاسو باید اړیکه هم د تیلو د هرې سرچینې څخه لرې وساتئ ترڅو د اور لګیدو څخه مخنیوی وشي.
- انجن پیل کړئ او پایلې وګورئ
د ایګیشن کیلي د پیل موقعیت ته وګرځوئ، لکه څنګه چې تاسو موټر پیل کوئ، او وګورئ چې د سپارک پلګ څراغ لګوي. که تاسو یو څراغ وګورئ، تاسو وګورئ چې دا نیلي، نارنجي یا شنه دی.
نیلي څراغونه پدې معنی دي چې سپارک پلګ ښه دی او ستونزه ممکن د سلنډر سر یا د سپارک پلګ وروسته د ایګیشن سیسټم نورو برخو کې وي.
له بلې خوا، نارنجي یا شنه چنګکونه پدې معنی دي چې دا د اور لګولو سیسټم کې کار کولو لپاره خورا کمزوری دی او باید ځای په ځای شي. په هرصورت، دا لاهم ممکنه نه ده چې لیکل شي.
تاسو غواړئ د هغه چا سره ازموینه ترسره کړئ چې تاسو پوهیږئ د دقیقې ستونزې ټاکلو لپاره کار کوي.
تاسو نصب شوی سپارک پلګ له کویل څخه لرې کړئ، په غوره توګه یې د ورته پیرامیټرو سره د نوي سپارک پلګ سره بدل کړئ، هڅه وکړئ انجن پیل کړئ او وګورئ چې یو څراغ شتون لري.
که تاسو د نوي سپارک پلګ څخه یو څراغ ترلاسه کړئ، تاسو پوهیږئ چې زوړ سپارک پلګ خراب دی او باید بدل شي. که څه هم، که تاسو سپک نلرئ، تاسو پوهیږئ چې ستونزه ممکن په سپارک پلګ کې نه وي، مګر د سیسټم په نورو برخو کې.
بیا تاسو د کویل کڅوړه چیک کړئ ، د سپارک پلګ تار ته وګورئ ، د سټارټر موټرو چیک کړئ ، او د ایګیشن سیسټم نورې برخې تشخیص کړئ چې د سپارک پلګ لامل کیږي.
پایلې
د سپارک پلګ تشخیص خورا ساده کار دی چې تاسو کولی شئ په کور کې د آټو میخانیک غږولو پرته ترسره کړئ.
که چیرې داسې بریښي چې سپارک پلګ ښه کار کوي ، تاسو د خپل موټر سره دقیق ستونزه موندلو لپاره یو له بل سره د ایګیشن سیسټم نورو برخو چیک کولو لپاره حرکت کوئ.
Часто задаваемые вопросы
څنګه پوه شو چې د چنګک پلګ غلط دی؟
که ستاسو د موټر سپارک پلګ ناکام شوی وي، تاسو به نښې تجربه کړئ لکه د انجن غیر معمولي ټک کول، د موټر په پیل کولو کې ستونزه، د تیلو مصرف ډیرول، د بریښنا ناڅاپه ضایع کول، او غلط کار کول.
څو ohms باید یو spark پلګ لوستل شي؟
یو ښه سپارک پلګ د 4,000 څخه تر 8,000 ohms پورې مقاومت لري که چیرې دا داخلي مقاومت ولري، یا له 1,000 څخه تر 2,000 ohms پورې مقاومت ولري که دا نه وي. د دې څخه بهر ارزښت پدې معنی دی چې دا ګډوډ شوی.
