د ملټي میټر سره د پاکولو والو څنګه چیک کړئ

د پاکولو والو د موټر د تبخیر اخراج کنټرول (EVAP) سیسټم برخه ده. میکانیزم د انجن لخوا رامینځته شوي د تیلو بخارونو مخه نیسي چې چاپیریال ته د تیښتې یا موټر ته بیرته ستنیدو مخه نیسي. هغه په ​​لنډمهاله توګه د چارکول کنستر کې ذخیره کوي. والو د تیلو د بخار مقدار کنټرول کې هم مرسته کوي چې په پای کې د چارکول کنستر څخه مینځل کیږي.

په عصري وسایطو کې، سیسټم یو بریښنایی کنټرول شوی سولینایډ دی چې د انجن ځواک سره وصل دی. د پاکولو والو په تدریجي ډول د سوځولو سره سم ژر تر ژره پیل کیږي، مګر د EVAP سیسټم هم کار نه کوي کله چې انجن بند وي.

ځینې ​​​​وختونه شتون لري کله چې سیسټم ناکام شي، کوم چې ستاسو د موټر روغتیا ته زیان رسوي! دا کار دی کله چې تاسو پوهیږئ چې څنګه د ملټي میټر سره د پاکولو والو ازموینه وکړئ. د دې تر څنګ به په لاندې ټکو هم خبرې وکړو: 

• د adsorber پاکولو والو د ناکامۍ پایلې
• ایا د پاکولو والو کلیک وکړئ؟
• ایا د پاکولو خراب والو د غلط اور لامل کیدی شي

د ملټي میټر سره د پاکولو والو ازموینې لارې

په مناسب ډول نومول شوی ملټي میټر یو لاسي وسیله ده چې کولی شي ولتاژ، مقاومت، او بریښنایی جریان اندازه کړي.

د پاکولو والو ازموینې لپاره، د ترمینلونو ترمنځ مقاومت وګورئ.

طرزالعمل ممکن د موټر ماډل پورې اړه ولري، مګر بنسټیز ګامونه ورته پاتې دي.

لاندې لست شوي عمومي ګامونه دي چې د پاکولو والو ازموینې لپاره کارول کیدی شي چې د EVAP سیسټم برخه ده: 

1. ځای په ځای کولد کولو لومړی شی دا دی چې لږترلږه 15-30 دقیقو لپاره انجن بند کړئ. له هغې وروسته، هڅه وکړئ د موټر پاکولو والوز ومومئ. په عین حال کې، دا د مفلر یا مفلر شاته موندل کیدی شي او په سر کې موقعیت لري. دا د EVAP کاربن فلټر دی چې دننه د پاکولو والو سره دی. د سیسټم د موقعیت په اړه د نورو معلوماتو لپاره، د موټر د مالک لارښود لټون کولو هڅه وکړئ یا د انجن عکس سره آنلاین ماډل په لټه کې شئ.
2. د کیبل سمونیوځل چې تاسو د پاکولو والو ومومئ ، تاسو به وګورئ چې د 2-پن هارنس د آلې سره وصل دی. بل ګام د ملټي میټر اډاپټر کیبلونو په کارولو سره چې معمولا د ټیسټ کټ کې شامل وي منحل او بیا وصل کول دي. دوی هم په جلا توګه اخیستل کیدی شي. د پاکولو والو ټرمینالونه باید د ملټي میټر کیبلونو سره وصل شي.
3. ازمايښت وروستی ګام د مقاومت اندازه کول دي. مناسبه کچه باید د 22.0 ohms او 30.0 ohms ترمنځ وي؛ هر څه لوړ یا ټیټ به پدې معنی وي چې والو باید ځای په ځای شي. دا په سایټ کې ترسره کیدی شي که تاسو اضافي لرئ؛ که نه نو، که تاسو غواړئ دا پلورنځي ته ورسوئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې د تیر په څیر د تارونو هارنسونه بیا وصل کړئ.

زه څنګه پوهیږم که زما د پاکولو والو غلط وي؟

د EVAP سیسټم د خرابوالي ډیری نښې شتون لري. پاملرنه وکړه:

د انجن ر lightا انجن د پاکولو سولینایډ کنټرولوي او که یو څه غلط شي، د انجن رڼا به راشي. که چیرې د پاکولو بخار لوړه یا ټیټه کچه وموندل شي ، د خطا کوډونه ښودل کیږي ، پشمول P0446 یا P0441. موږ وړاندیز کوو چې موټر د ترمیم پلورنځي ته بوځو که تاسو پورته نښې وګورئ.

د انجن ستونزې که چیرې د پاکولو والو بند نه وي، د هوا د تیلو تناسب ممکن چاپیریال ته د بخارونو د تیښتې له امله منفي اغیزه وکړي. انجن به بدلون ته ځواب ووايي، چې په پایله کې به ستونزمن پیل یا ناڅاپه سست وي.

د ګازو کم مصرف کله چې د EVAP سیسټم په اغیزمنه توګه کار نه کوي، دا په ناڅاپي توګه د ګاز مایلج کموي. د پاکولو والو کې د راټولیدو پرځای، د تیلو بخار به چاپیریال ته په ننوتلو پیل وکړي، چې د تیلو د احتراق زیاتوالي لامل کیږي.

په بهرنۍ ازموینه کې ضعیف فعالیت د EVAP کانستر د تیلو بخارونه بیرته انجن ته لیږدولو مسولیت لري. دا په چاپیریال کې د زهرجن فومونو د خپریدو مخنیوي کې مرسته کوي. د غلط solenoid په صورت کې، دا به د سګرټ کنټرول نشي کولی او د اخراج ازموینه ناکامه کړي.

ویجاړ شوي پیډونه ځکه چې بخارونه به د تیریدو توان ونلري که والو ناکام شي ، فشار به رامینځته شي. د وخت په تیریدو سره، دا به دومره شدید شي چې کولی شي د ربړ مهرونه او ګازیکونه له مینځه یوسي. پایله به د تیلو لیک وي، کوم چې کولی شي د وتلو سیسټم څخه اصلي انجن ته ننوځي، د جدي زیان سبب ګرځي. د بلوډون والو په بشپړ ډول کار کولو لپاره ترټولو عام دلیل دا دی چې د کاربن یا بهرني موادو ټوټې پټې شوي ، میکانیزم په جزوي توګه بند یا خلاص پریږدي. بدیل یا پاکولو ته اړتیا لري.

ایا د پاکولو والو کلیک وکړئ؟

د پوښتنې لنډ ځواب هو دی! د پاکولو والو معمولا د کلیک کولو یا ټک کولو غږ کوي. په هرصورت، په موټر کې د تړلو کړکیو سره، دا باید د پام وړ نه وي. که دا ډیر لوړ شي او د موټر دننه اوریدل کیدی شي، دا د اندیښنې لامل کیدی شي. solenoid باید معاینه شي.

یو احتمال دا دی چې د پاکولو والو د تیلو د تیلو په وخت کې انجن ته بخار پریږدي. دا به د خراب پیل او مسلو لامل شي لکه څنګه چې پورته یادونه وشوه.

ایا د پاکولو خراب والو د غلطو ډزو لامل کیدی شي؟

 د پاکولو غلط وال کولی شي د غلط اور لامل شي که چیرې وضعیت د یو څه مودې لپاره بې پامه پاتې شي. لکه څنګه چې د EVAP سیسټم یا د چارکول فلټر کې لوګی په پراخه کچه رامینځته کیږي، والو به په وخت سره خلاص نشي.

که چیرې دا پروسه د وخت په تیریدو سره دوام وکړي، د انجن سلنډرونو ته به دوړې تیریږي، چې په پایله کې د غیر معمولي مقدار د تیلو او سونګونو احتراق کیږي. دا ترکیب به د دې لامل شي چې انجن ودریږي او بیا غلط شي. (1)

نهایی پریکړه

solenoid والو د وسایطو یوه مهمه برخه ده. که تاسو پورته لست شوي کومې ستونزې وګورئ، موټر باید سمدستي ترمیم شي. که تاسو غواړئ کنستر پخپله ازموینه وکړئ ، تاسو کولی شئ د ملټي میټر سره مرحلې تعقیب کړئ او وسیله به تاسو ته ووایی که تاسو خراب والو لرئ! (۲)

له هغه ځایه چې موږ تاسو ته د ملټي میټر سره د پاکولو والو چیک کولو څرنګوالی وړاندې کړی ، تاسو هم چیک کولی شئ. تاسو ممکن غواړئ د ملټي میټر غوره انتخاب لارښود وګورئ او پریکړه وکړئ چې کوم یو ستاسو د ازموینې اړتیاو سره سم دی.

موږ امید لرو چې دا لارښود مقاله به تاسو سره مرسته وکړي. غوره چانس!

سپارښتنې

(1) EVAP سیسټم - https://www.youtube.com/watch?v=g4lHxSAyf7M (2) solenoid والو - https://www.sciencedirect.com/topics/earth-and-planetary-sciences/solenoid-valve