څنګه د ملټي میټر سره د CDI بکس ازموینه وکړئ (درې مرحلې لارښود)

CDI معنی د capacitor discharge ignition. د CDI کویل محرک د تور بکس پوټکی سپورت کوي چې د کپیسیټرونو او نورو بریښنایی سرکیټونو څخه ډک شوی. دا د بریښنا د سوځولو سیسټم په عمده توګه د بهر موټرو، لان ماورونو، موټرسایکلونو، سکوټرونو، زنځیرونو او ځینو نورو بریښنایی وسیلو کې کارول کیږي. د Capacitor discharge ignition ډیزاین شوی ترڅو د اوږدې چارج وخت پورې اړوند ستونزو باندې بریالي شي.

په عموم کې، د ملټي میټر سره د CDI بکس چک کولو لپاره، تاسو باید: CDI لاهم د سټیټر سره وصل وساتئ. د CDI پای پرځای د سټیټر پای په کارولو سره اندازه کړئ. د نیلي او سپین مقاومت اندازه کول؛ دا باید د 77-85 ohms ترمنځ وي او د ځمکې لپاره سپین تار باید د 360-490 ohms ترمنځ وي.

د CDI داخلي عملیات

مخکې له دې چې موږ د CDI بکسونو ازموینې لپاره د بیلابیلو لارو په اړه زده کړه وکړو، تاسو ممکن د خپل CDI انفجار د داخلي کارونو په اړه زده کړې ته لیوالتیا ولرئ. د thyristor ignition په نوم هم یادیږي، CDI یو بریښنایی چارج ذخیره کوي او بیا یې د ایګیشن بکس له لارې تصفیه کوي ترڅو د ګازولین انجن کې د سپارک پلګونو لپاره اسانه کړي ترڅو یو پیاوړی چنګاری رامینځته کړي.

په capacitor کې چارج د اور لګولو لپاره مسؤل دی. دا پدې مانا ده چې د کیپسیټر رول په وروستۍ شیبه کې چارج او خارج کول دي، چنګکونه رامینځته کوي. د CDI د اورښت سیسټمونه انجن تر هغه وخته پورې روان ساتي چې د بریښنا سرچینه چارج کیږي. (1)

د CDI د خرابوالي نښې

1. د انجن غلط فایر کول د ډیری شیانو لپاره تورن کیدی شي. ستاسو د CDI ماډل دننه موندل شوی د اغوستلو کڅوړه د انجن غلط فایر کولو یو له خورا عام لاملونو څخه دی.
2. یو مړ سلنډر کولی شي د سپارک پلګونو په سمه توګه د ډزو مخه ونیسي. د فزي ولتاژ سیګنالونه ممکن د خراب بلاک کولو/فارورډ ډایډ له امله وي. که تاسو یو څه مړ سلنډر لرئ تاسو کولی شئ خپل CDI وګورئ.
3. ناکامي په RMPS 3000 او پورته کې واقع کیږي. پداسې حال کې چې دا د سټیټر ستونزه په ګوته کولی شي، تجربې ښودلې چې خراب CDI هم د ورته ستونزې لامل کیدی شي.

اوس راځئ چې زده کړو چې څنګه د ملټي میټر سره د CDI بکس چیک کړئ.

تاسو به د CDI بکس او د پن لیډونو سره ملټي میټر ته اړتیا ولرئ. دلته د CDI بکس ازموینې لپاره XNUMX ګام لارښود دی.

1. د بریښنایی وسیلې څخه د CDI واحد لرې کړئ.

راځئ چې ووایو تاسو د خپل موټرسایکل د CDI واحد کې کار کوئ.

ستاسو د موټرسایکل د CDI واحد بې له شکه د موصل شوي تارونو او پن هیډرونو سره وصل دی. د دې پوهې سره، د موټرسایکل، زنځیر، لان ماور یا کوم بل بریښنایی وسیله څخه د CDI واحد لرې کول ستونزمن ندي.

یوځل چې تاسو د دې لرې کولو اداره وکړه ، سمدلاسه یې کار مه کوئ. دا یوازې د 30-60 دقیقو لپاره پریږدئ ترڅو داخلي ټانک ته اجازه ورکړي چې چارج خوشې کړي. مخکې له دې چې ستاسو د CDI سیسټم د ملټي میټر سره معاینه کړئ، دا غوره ده چې یو بصری معاینه ترسره کړئ. میخانیکي اختلالاتو ته پاملرنه وکړئ ، کوم چې د کیسینګ موصلیت یا ډیر تودوخې ته د زیان په توګه څرګندیږي. (۲)

2. د ملټي میټر سره د CDI ازموینه کول - سړه ازموینه

د سړې ازموینې میتود د CDI سیسټم دوام ازموینې لپاره ډیزاین شوی. ستاسو ملټي میټر باید په دوامداره حالت کې وي مخکې لدې چې تاسو سړه ازموینه پیل کړئ.

بیا د ملټي میټر لیډونه واخلئ او یو بل سره وصل کړئ. DMM به غږ شي.

موخه دا ده چې د ټولو ځمکنیو نقطو او ډیری نورو نقطو ترمنځ د دوام شتون/نه شتون رامنځته کړي.

معلوم کړئ که تاسو کوم غږونه اورئ. که ستاسو د CDI واحد په سمه توګه کار کوي، تاسو باید هیڅ غږ ونه اورئ. د بیپ شتون پدې معنی دی چې ستاسو د CDI ماډل غلط دی.

د ځمکې او کوم بل ټرمینل تر مینځ د تسلسل شتون د ټرینیسټر، ډایډ یا کپیسیټر د ناکامۍ معنی لري. په هرصورت، ټول له لاسه نه ورکوي. د ناکامې برخې ترمیم کولو کې د مرستې لپاره مسلکي سره اړیکه ونیسئ.

3. د CDI بکس د ملټي میټر سره معاینه کول - ګرم ټیسټ

که تاسو د ګرمې ازموینې میتود وکاروئ ، نو تاسو اړتیا نلرئ د سټیټر څخه د CDI واحد لرې کړئ. تاسو کولی شئ د CDI سره ازموینه وکړئ چې لاهم د سټیټر سره وصل دی. دا د سړې ازموینې میتود څخه خورا اسانه او ګړندی دی چیرې چې تاسو باید د CDI بکس لرې کړئ.

متخصصین وړاندیز کوي چې د سټیټر پای له لارې د ملټي میټر سره دوام اندازه کړي، نه د CDI پای. د تړل شوي CDI واحد له لارې د ازموینې لیډ سره وصل کول اسانه ندي.

ښه خبر دا دی چې دوام، ولتاژ او مقاومت د سټیټر په پای کې ورته دی.

کله چې د ګرمې ازموینې ترسره کول، تاسو باید لاندې وګورئ؛

1. د نیلي او سپین مقاومت باید د 77-85 ohms په حد کې وي.
2. د ځمکې پر مخ د سپین تار باید د 360 څخه تر 490 ohms مقاومت رینج ولري.

کله چې د نیلي او سپینو تارونو ترمنځ مقاومت اندازه کړئ، په یاد ولرئ چې خپل ملټي میټر 2k ohms ته تنظیم کړئ.

تاسو باید اندیښنه ولرئ که ستاسو د مقاومت پایلې په دې سلسله کې نه وي، په دې حالت کې د خپل میخانیک سره لیدنه وکړئ.

ملټي میټر د CDI بکس روغتیایی حالت ته د لاسرسي او چک کولو لپاره ګټور وسیله ده. که تاسو نه پوهیږئ چې څنګه ملټي میټر وکاروئ، تاسو تل زده کولی شئ. دا ستونزمن ندی او هرڅوک کولی شي دا د مقاومت اندازه کولو او نورو پیرامیټونو اندازه کولو لپاره وکاروي چې دا اندازه کولو لپاره ډیزاین شوی. تاسو کولی شئ د نورو ملټي میټر ټیوټوریلونو لپاره زموږ د ښوونې برخه وګورئ.

د دې تصدیق کول چې د CDI واحد په سمه توګه کار کوي ستاسو د موټرسایکل یا کوم بل بریښنایی وسیلې فعالیت لپاره خورا مهم دی. لکه څنګه چې مخکې، CDI د تیلو انجیکټر او سپارک پلګ کنټرولوي او له همدې امله ستاسو د بریښنایی وسیلې په سم فعالیت کې یوه مهمه برخه ده.

د CDI د ناکامۍ ځینې لاملونه عمر او د چارج کولو ناسم سیسټم دی.

امنیت

د CDI سیسټمونو سره کار کول باید په سپکه توګه ونه نیول شي، په ځانګړې توګه که تاسو په ناپوهۍ سره د خراب CDI سره معامله کوئ. د موټرسایکل میخانیکي برخې او نور وسایل باید په احتیاط سره اداره شي.

د معیاري شخصي محافظتي تجهیزاتو څخه کار واخلئ لکه د کټ مقاومت لرونکي او واټر پروف دستکشې او چشمې. تاسو نه غواړئ د بریښنایی ټپونو سره معامله وکړئ ځکه چې د خوندیتوب احتیاطي تدابیر نه تعقیبوي.

که څه هم د CDI بکس دننه ظرفیت او فعال اجزا لږترلږه دي، تاسو لاهم باید محتاط اوسئ.

لنډیز لپاره

د CDI بلاکونو ازموینې لپاره پورتنۍ دوه لارې اغیزمنې او عملي دي. که څه هم دوی حتی د مصرف شوي وخت په شرایطو کې توپیر لري (په ځانګړي توګه ځکه چې یو میتود د CDI بکس لرې کولو ته اړتیا لري) ، تاسو کولی شئ غوره کړئ کوم یو ستاسو لپاره خورا مناسب دی.

همچنان ، تاسو اړتیا لرئ پایله تحلیل کړئ ، ځکه چې هغه څه چې تاسو یې کوئ ستاسو په تحلیل پورې اړه لري. که تاسو تېروتنه وکړئ، د بیلګې په توګه، که تاسو موجوده ستونزه ونه پیژنئ، ستونزه به په چټکۍ سره حل نشي.

د اړین ترمیم ځنډول کولی شي ستاسو DCI او اړونده برخو ته نور زیان ورسوي او په عمومي ډول ستاسو د موټرسایکل ، لان ماور ، سکوټر او داسې نورو سره ستاسو تجربه خرابوي. نو ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو دا حق ترلاسه کوئ. بیړه مه کوه. بېړه مه کوئ!

سپارښتنې

(1) د اور لګونې سیسټمونه - https://www.britannica.com/technology/ignition-system

(2) میخانیکي اختلالات - https://www.sciencedirect.com/topics/

د موادو ساینس / میخانیکي خرابوالی